Remarul 16 de febrero
Remarul 16 Februarie SA con sede en Cluj-Napoca es una empresa de ingeniería de material rodante ferroviario con servicios que incluyen reparación, mantenimiento y modernización.
La historia de la empresa se remonta al período austrohúngaro - 1870, con la creación de un taller ferroviario para atender la línea Cluj – Oradea (ferrocarril Grosswardein-Klausenburg. [n 1] ); las obras repararon vagones y locomotoras. [2]
El edificio inicial de madera se construyó en 1870, fue reemplazado por importantes obras de material rodante en el sitio actual en 1874: un cobertizo de reparación de locomotoras de 1653 m 2 , un cobertizo de reparación de vagones de 3200 m 2 y un taller mecánico de 2190 m 2 . Con oficinas adicionales, almacenes, el sitio tenía una superficie de casi 36.000 m 2 . [3]
En 1882, las obras empleaban a 200, en 1890 el número había aumentado a casi 500. En 1918 (como resultado de la Unión de Transilvania con Rumania ) las obras se convirtieron en Atelierele CFR Cluj , y de 1929 a 1940 fue nombrado Inspecţia Atelierelor Principale CFR Cluj . [4] La obra se amplió y reconstruyó durante las décadas de 1920 y 1930 y se demolieron los edificios más antiguos; en 1938, la obra ampliada empleó a 1675. [5]
En 1971 se iniciaron los trabajos de reparación de locomotoras diesel-hidráulicas manteniendo las locomotoras de vapor. En 1990, la planta se denominó Remarul 16 Februarie SA , [2] y se privatizó en 2000. [5] Gran parte de la empresa metalúrgica en quiebra Metalurgica SA de Aiud , Transilvania, Rumania (fundición, incluida la fundición centrífuga, forja en caliente, ingeniería mecánica) fue adquirido en 2006. [6] [7]
En 2009, la empresa se asoció con Caterpillar Inc. , actuando como centro de remotorización de vehículos ferroviarios en la región. [8] En 2009, los principales accionistas de la Sociedad eran Transferoviar Group SA (32,96 %), Monica Băiculescu (32 %) y Nova Cominvest (6,54 %). [1]
