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El Renard R.17 fue un monoplano de cabina de cuatro asientos belga diseñado y construido por Constructions Aéronautiques G. Renard . El ala en voladizo alto era una característica inusual cuando la mayoría de los aviones contemporáneos todavía tenían alas reforzadas. Diseñado como un transporte de alta velocidad para flores frescas, no se ordenó ningún avión y la compañía retuvo el único R.17 hasta 1946.

Especificaciones

Datos de Jane's All the World's Aircraft 1931 [1]

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Capacidad: 3 pax
  • Longitud: 6,8 m (22 pies 4 pulgadas)
  • Envergadura: 9,8 m (32 pies 2 pulgadas)
  • Altura: 2,4 m (7 pies 10 pulgadas)
  • Área del ala: 18 m 2 (190 pies cuadrados)
  • Peso vacío: 525 kg (1,157 lb)
  • Peso bruto: 925 kg (2039 lb)
  • Capacidad de combustible: 120 l (32 gal EE.UU.; 26 gal imp.)
  • Planta motriz: 1 × motor de pistón radial Renard Tipo 120 de 5 cilindros refrigerado por aire, 89 kW (120 hp)
  • Hélices: hélice de madera de paso fijo de 2 palas

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 165 km / h (103 mph, 89 nudos)
  • Velocidad de pérdida: 72 km / h (45 mph, 39 nudos)
  • Techo de servicio: 4.000 m (13.000 pies)
  • Tiempo hasta la altitud: 2.000 m (6.600 pies) en 12 minutos
  • Carga alar: 50 kg / m 2 (10 lb / ft2)
  • Potencia / masa : 16,9 lb / hp (10,3 kg / kW)

Referencias

  1. ^ Gray, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd. pag. 6c.

Lectura adicional

  • Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio.
  • La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.