Tecnología Reynolds
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Reynolds Technology Ltd.
Reynolds
Logotipo de Reynolds Technology
Antes
  • The Reynolds Tube Company
  • La patente a tope Tube Co., Ltd.
  • Tubo Co., Ltd de Reynolds
  • TI Reynolds 531 Ltd.
  • Reynolds Cycle Technology Ltd.
EscribePrivado
IndustriaFabricación de tubos metálicos y piezas perfiladas
Fundado1898 ; Hace 123 años en Birmingham , Inglaterra ( 1898 )
FundadorJohn Reynolds
Sede
Birmingham
,
Inglaterra
Productos
  • Reynolds 531
  • Reynolds 525
  • Reynolds 631
  • Reynolds 725
  • Reynolds 753
  • Reynolds 853
  • Reynolds 921
  • Reynolds 953
Sitio webreynoldstechnology .biz

Reynolds Technology es un fabricante de tubos para cuadros de bicicletas y otros componentes de bicicletas con sede en Birmingham , Inglaterra , establecido en 1898.

Historia

La calcomanía de la cuchilla de la horquilla 531SL de Reynolds que se muestra en un juego de cuchillas de la horquilla 531SL.

The Reynolds Tube Company fue fundada en 1898 por John Reynolds en Birmingham, Inglaterra , [1] pero sus orígenes se remontan a 1841 cuando John Reynolds estableció una empresa de fabricación de clavos. [2] En 1897, la compañía patentó el proceso para hacer tubos empalmados, [3] que son más gruesos en los extremos que en el medio, esto permitió a los constructores de marcos crear marcos que eran fuertes y livianos. Reynolds introdujo el conjunto de tubos de doble conificado 531 en 1934. [1]

Patent Butted Tube Co., Ltd. , el predecesor de la empresa actual, se escindió de la empresa original de John Reynolds en 1898. En 1923, Patent Butted Tube Co., Ltd cambió su nombre a Reynolds Tube Co., Ltd. y mantuvo este nombre hasta 1928, cuando fue adquirida por el tubo de Inversiones, Ltd y se convirtió en TI Reynolds 531 Ltd .

En 1996 Coyote Sports Inc. , una compañía privada con sede en Boulder, Colorado adquirió TI Reynolds 531 Ltd lo que resulta en un cambio de nombre de Reynolds Ciclo Technology Ltd . En 2006, la empresa experimentó otro cambio de nombre a Reynolds Technology Ltd. , lo que refleja el aumento de los ingresos de la diversificación en sectores "nuevos" para tubos fuera de la industria del ciclo.

Cuando Coyote Sports entró en la reorganización del Capítulo 11 , una compra por parte de la gerencia resultó en que la compañía regresara a su base en el Reino Unido.

Desarrollo de tubos de ciclo

Un cuadro de carrera ligero especial Reynolds 531.

A lo largo de los años, Reynolds ha desarrollado una serie de aleaciones de acero, sobre todo Reynolds 531 , que tiene una alta resistencia y se puede convertir en tubos fuertes pero ligeros para cuadros de bicicleta. Antes de la introducción de materiales más exóticos como el aluminio , el titanio o los compuestos , Reynolds era considerado el fabricante dominante de materiales de alta gama para cuadros de bicicletas, con 27 ganadores del Tour de Francia ganando la carrera montando tubos Reynolds. [4] La Raleigh Bicycle Company de Nottingham , Inglaterra, era un gran cliente de los tubos Reynolds 531 utilizados en su gama de bicicletas de carreras.

Reynolds 531 ahora ha sido reemplazado en gran parte en nuevos marcos por aceros aún mejores. El último, para cuadros de carreras o deportivos, es Reynolds 953. [5] Reynolds trabajó en estrecha colaboración con Carpenter Specialty Alloys para desarrollar 953. Comenzó a llegar a los constructores de cuadros en 2005. [6] 953 se basa en una aleación de acero inoxidable maraging especialmente desarrollada. que puede alcanzar una resistencia a la tracción superior a 2000 MPa (853 es alrededor de 1400 MPa), lo que proporciona una buena relación resistencia-peso. Debido a la alta resistencia del acero, se pueden utilizar paredes de tubo extremadamente delgadas (hasta 0,3 mm), lo que reduce el peso. [7]

Composicion

Se creó una división estadounidense llamada Reynolds Composites para fabricar componentes compuestos.

Tipos de tubos

Acero

  • SMS - Juego de tubos estirados de calibre simple (0,8 mm) en acero de alta resistencia. [8] Se reemplazó el 531 de vía plana en 1980, reemplazado por el 453.
  • 453 - aleación de acero cromoly. Reynolds produjo solo los 3 tubos principales en esta aleación y fueron de un solo extremo, reemplazados por la serie 500.
  • 500 - Un juego de tubos de calibre plano de acero al cromo-molibdeno (CrMo), con costura, de 3 tubos triangulares principales
    • 500ATB : montaña, todo terreno, todoterreno
    • 500 Magnum - Mismo uso que ATB
  • 501 - Reynolds 501 era un juego de tubos de 3 tubos de acero al cromo-molibdeno (CrMo), cosido y empalmado que hizo su debut alrededor de 1983 y estaba disponible en dos espesores diferentes.
    • 501ATB : montaña, todo terreno, todoterreno
    • 501 Magnum - Mismo uso que ATB
    • 501SB - Conificado simple
    • 501SL - Conjunto de tubos ligeros especiales (SL)
  • K2 - Reynolds K2 era un acero al cromo-molibdeno (CrMo) similar al 501, conjunto de tubos empalmados, con costuras alineadas lateralmente en la sección de la culata, diseñado y producido exclusivamente para Raleigh entre 1993 y 1995 [9]
  • Optima - Un conjunto de tubos de acero al cromo-molibdeno (CrMo), cosido y tope diseñado y producido exclusivamente para Raleigh desde 1995. Similar al 501 pero ajustado para soldadura tig. [9]
  • 525 - AISI-4130 trabajado en frío (CrMo). Resistencia a la rotura / Resistencia máxima a la tracción : 600/700 MPa, densidad 7,78 g / cm 3 Juego de 8 tubos
    • 525-Triatlón : casi idéntico al 525, con las únicas diferencias de que los tirantes del asiento son 0,1 mm más delgados y las vainas son 0,1 mm más gruesas que el 525 estándar
    • 520 : es el mismo que el 525, fabricado bajo licencia en Taiwán, con las mismas especificaciones y estándares de control de calidad que el 525. Por proximidad a la fabricación en el sudeste asiático.
  • 531 - Manganeso / Molibdeno. YS / UTS: 695/803 MPa (45-52 Tsi, 100-130  ksi ) (los números indicados son para después (menor) y antes (mayor) de la soldadura fuerte), densidad 7.85 g / cm 3 Comenzando en aproximadamente 1980 conjuntos de tubos de diferentes calibres fueron nombrados de la siguiente manera.
    • 531ATB - Diseñado para montaña, todo terreno, todoterreno
    • 531Competition / 531C - Juego de tubos de competición. Carreras, pista, contrarreloj y ciclocross. Los tubos principales eran 8/5/8 de doble conificado.
    • 531CS - Club Sport. 531 tubos principales de doble conificado, 501 horquillas y tirantes.
    • 531Magnum : juego de tubos de gran tamaño y calibre pesado para usar en ATB.
    • 531OS - Conjunto de tubos de gran tamaño
    • 531Professional - Reemplazado 531SL, más delgado y 150g más liviano que el 531Competition.
    • 531SL - Conjunto de tubos livianos especiales (SL), que comprende 531 tubos principales estirados más delgados que el estándar 531. Posteriormente denominado 531Pro.
    • 531 Speed ​​Stream - 531SL Tubo aerodinámico de forma ovalada. 50g más pesado que el 531C pero 100g más ligero que el 531ST.
    • 531ST - Conjunto de tubos Touring especial [10]
    • 531 Super Tourist - Reemplazado ST.
    • 531DS Designer selección de tubos. El constructor especializado disponía de tubos alternativos 531 con diferentes calibres y perfiles.
  • 631 - Endurecido al aire sin costuras . UTS: 800-900 MPa, densidad 7.78 g / cm 3
    • 631OS - Juego de tubos de gran tamaño
  • 653 - Era un conjunto de tubos mixto con un triángulo principal 753 no tratado térmicamente. Los soportes utilizaron 753r y las palas de la horquilla se tomaron prestadas del juego de tubos 531c.
  • 708 - 708 fue un conjunto de tubos en el rango de Reynolds en la década de 1990. Tiene tubos principales con sección especial. Estos no estaban empalmados, pero tenían 8 pisos a lo largo del tubo. Los tirantes traseros serían 753.
  • 725 - 525 tratado térmicamente; AISI4130 (CrMo), con fuerza colocándolo justo por encima de 921 y por debajo de 931; UTS: 1080-1280 MPa, densidad 7,78 g / cm 3
    • 725os - Versión de gran tamaño del juego de tubos 725
  • 731OS - Conjunto de tubos de gran tamaño introducido en 1992 tubos de gran tamaño de doble conificado con nervaduras de refuerzo alineadas lateralmente en las secciones laterales para maximizar la rigidez y la rigidez a la torsión. Conjunto de tubos: Tubo de dirección y horquilla de resistencia 802N / mm2, tubo superior, inferior y de sillín 925N / mm2 y triángulo trasero 1315N / mm2. [11]
  • 753 - Manganeso-Molibdeno tratado térmicamente. Esencialmente 531 fabricado con un espesor de pared reducido y tratado térmicamente para aumentar la resistencia a la tracción. UTS: 1080-1280 MPa (70-83 Tsi, 157-186 ksi) Juego completo de 11 tubos (Cuadro 8, Horquilla 3). 753 solo se puede cargar y soldar con una aleación de 56% de plata por debajo de 700 grados Celsius y la venta está restringida solo a constructores aprobados certificados por Reynolds
    • 753ATB : montaña, todo terreno, todoterreno
    • 753R - Conjunto de tubos de carretera
    • 753T - Juego de tubos para riel, tubos más delgados para uso en riel
    • 753OS - Conjunto de tubos de gran tamaño
  • 853 - Endurecimiento al aire sin costuras tratado térmicamente. UTS: 1250-1400 MPa, densidad 7,78 g / cm 3
    • 853OS - Juego de tubos de gran tamaño
  • 921 - Acero inoxidable para trabajo en frío
  • 931 - Acero inoxidable endurecido por precipitación . Tubería introducida en 2012. Se puede usar con 953 para reducir los costos generales del marco.
  • 953 - Acero inoxidable Maraging . Introducido en 2005. UTS: 1750-2050 MPa, densidad 7.8 g / cm 3

Aluminio

  • 7005 - Aleación de Al-Zn. UTS: 400 MPa, densidad 2,78 g / cm 3
  • 6061 - Aleación Al-Si-Mg. UTS: 325 MPa, densidad 2,70 g / cm 3
  • X-100 - Aleación de Al-Li. UTS: 550-600 MPa, densidad 2,65 g / cm 3

Titanio

  • 6Al-4V - Grado ELI sin costuras. UTS: 900-1150 MPa, densidad 4,42 g / cm 3
  • 3Al-2.5V - Sin costuras. UTS: 810-960 MPa, densidad 4,48 g / cm 3
  • CP 2 - Suministrado a Raleigh durante la década de 1990

Magnesio

  • Electrón MZM - Aleación de magnesio. UTS: ~ 300 MPa, densidad ~ 1,80 g / cm 3

Ver también

  • Tubo Columbus

Referencias

  1. ↑ a b Herlihy, David V (2004). Bicicleta: la Historia . Prensa de la Universidad de Yale. pag. 391 . ISBN 0-300-10418-9.
  2. ^ "John Reynolds - Guía de gracias" . www.gracesguide.co.uk . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
  3. ^ "especificación de patente provisional" (jpg) . 1897-10-27 . Consultado el 11 de septiembre de 2009 . [ enlace muerto ]
  4. ^ "Cycle Tubing & Tube Sets - Reynolds Technology" . www.reynoldstechnology.biz . Consultado el 1 de diciembre de 2017 .
  5. ^ "Ciclos de Bob Jackson" . Bobjacksoncycles.co.uk. 2002-04-10. Archivado desde el original el 19 de abril de 2015 . Consultado el 24 de abril de 2015 .
  6. ^ "Los constructores de bicicletas abrazan Reynolds 953 | Negocio de bicicletas" . BikeBiz.com. 2005-10-07 . Consultado el 24 de abril de 2015 .[ enlace muerto permanente ]
  7. ^ [1] Archivado el 29 de agosto de 2008 en la Wayback Machine.
  8. ^ "Bienvenido a Velo-Pages" . Archivado desde el original el 13 de abril de 2016 . Consultado el 1 de abril de 2016 .
  9. ^ a b "Reynolds 501: el caballo de batalla de nivel de entrada de los cuadros de bicicleta de montaña antiguos | Vintage Steel Rider" . Retrosteelrider.wordpress.com . Consultado el 24 de abril de 2015 .
  10. ^ "Tubo favorito de cicloturismo - Reynols 531" . Bretonbikes.com . Consultado el 24 de abril de 2015 .
  11. ^ "¿Reynolds 731?" . Velocipedesalon.com . Consultado el 24 de abril de 2015 .

enlaces externos

  • Sitio web de Reynolds
  • Archivo de calcomanías de Reynolds
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