Kish Air
Kish Airlines ( persa : هواپیمایی کیش , Hevapimaii-ye Kish ) es una aerolínea que opera desde la isla de Kish , Irán . [1] Opera servicios internacionales, domésticos y chárter como un transportista regular. Sus bases principales son el aeropuerto internacional de Kish y el aeropuerto internacional de Mehrabad , Teherán . [2]
La aerolínea se estableció el 16 de diciembre de 1989 e inició operaciones en 1990. Es propiedad de Kish Free Zone Organisation (79%), Kish Investment and Development (11%) y Kish Development and Servicing (10%). [ cita requerida ]
Para iniciar sus operaciones de pasajeros, después de recibir un permiso de operaciones temporal, la aerolínea arrendó dos aviones (tres Tupolev Tu-154 y cuatro McDonnell Douglas MD-82 / MD-83 ) de Bulgaria Airlines en régimen de arrendamiento con tripulación. Kish Air recibió su certificado de operador aéreo (AOC) en 1991 después de demostrar su competencia a las autoridades de Aviación Civil, durante su primer año de operaciones, convirtiéndose así en la primera empresa privada en recibir su AOC de Civil Aviation of Iran. En ese momento, la compañía comenzó a arrendar con tripulación tres Tupolev Tu-154 M de compañías de arrendamiento rusas, devolviendo los aviones búlgaros arrendados anteriormente. La compañía también arrendó con tripulación dos aviones Yakovlev Yak-42 D de Rusia.
Hacia fines de 1992, la compañía estaba al borde de la bancarrota y la mayoría de los gerentes clave fueron reemplazados por un nuevo equipo, la mayoría de los cuales todavía dirige la compañía con éxito en la actualidad. [ cuando? ] En 1999, Kish Air, que tenía suficiente solidez financiera, decidió reemplazar su flota alquilada con tripulación por aeronaves compradas y alquiladas sin tripulación, y en un año pudo operar dos aviones Tupolev Tu-154 alquilados sin tripulación y dos comprados y contratar y capacitar a los tripulación aérea y personal de mantenimiento. En la actualidad [ ¿cuándo? ] Kish Air también opera una flota de aviones de la serie MD-80 de mediano alcance y Fokker 100 de corto alcance en sus rutas nacionales e internacionales.
En abril de 2017, se anunció que la aerolínea planeaba pedir seis aviones a ATR , con fechas de entrega y variantes anunciadas si la aerolínea firma el acuerdo y cuándo. Se planeó que la aeronave se utilizara para aumentar el número de vuelos en vuelos nacionales en Irán. [4]
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