Rheinmetall
Rheinmetall AG tiene presencia en dos sectores corporativos ( automoción y defensa ) con seis divisiones, y tiene su sede en Düsseldorf , Alemania . [2] Rheinmetall AG cotiza en la Bolsa de Valores de Frankfurt ; sus acciones cotizan en todas las bolsas de valores alemanas. [3] En el año fiscal 2019, la empresa generó unas ventas de 6.255 millones de euros. Para ese período, el segmento de Defensa del Grupo tuvo unas ventas de 3.522 millones de euros, mientras que las ventas de su segmento Automotriz fueron de 2.736 millones de euros. [1]
En febrero de 2021 y bajo el programa de estrategia ONE Rheinmetall , Rheinmetall AG anunció que las dos entidades separadas existentes dentro de Rheinmetall Group, Automotive y Defense, se fusionarían. Si bien no se dio un cronograma exacto, Rheinmetall ha encargado a Goldman Sachs que lo ayude en el proceso, y los resultados iniciales se enviarán para su revisión por la junta en la primera mitad de 2021. Las unidades de automoción y defensa existentes serán reemplazadas por cinco divisiones comerciales , todos los cuales serán administrados directamente por la junta ejecutiva de Rheinmetall AG. Las cinco divisiones serán: armas y municiones, soluciones electrónicas, sistemas de vehículos, sensores y actuadores y materiales y comercio. La antigua unidad de los Pistons se ejecutará como un negocio secundario, y el objetivo final será la desinversión. [4]
El 13 de abril de 1889, la Hörder Bergwerks- und Hüttenverein bajo el director general Joseph Massenez fundó la Rheinische Metallwaaren- und Maschinenfabrik Aktiengesellschaft , la ahora Rheinmetall AG para suministrar municiones para el Imperio alemán . El ingeniero de Turingia Heinrich Ehrhardt construyó la primera planta de Rheinmetall en Düsseldorf y la puso en funcionamiento hasta 1920. En 1901 se adquirió Dreysesche Gewehrfabrik, Munitions- und Waffenfabrik . [5]
Después de la Primera Guerra Mundial, como resultado de las limitaciones impuestas a Alemania en el Tratado de Versalles , Rheinmetall produjo artículos no militares como locomotoras, arados de vapor y equipo de oficina. [6] [5] La primera locomotora fabricada por Rheinmetall fue una G 10 de Prusia , que luego pasó a ser 57 2218 . [7] Rheinmetall produciría 302 motores de esta serie [7] [8] y también algunos G 12 prusianos. [9]
La producción militar se reanudó en 1921 y, en 1925, el gobierno alemán adquirió una participación mayoritaria de la empresa. El fabricante de locomotoras de ferrocarril August Borsig GmbH fue adquirido en 1933; en 1936, los dos se fusionaron para crear Rheinmetall-Borsig AG . [5] En 1938, la sede de la empresa se trasladó de Düsseldorf a Berlín . [6]
En 1956, el Grupo Röchling adquirió una participación mayoritaria en Rheinmetall-Borsig AG . Borsig AG se vendió a Salzgitter AG y el nombre de la empresa cambió de Rheinmetall-Borsig AG a Rheinmetall Berlin AG. La producción relacionada con la defensa también comenzaría de nuevo en 1956, siendo el primer producto el MG 42 . En 1958 se produjo la diversificación en los campos de la ingeniería mecánica y la electrónica y durante 1979-1981 estos sectores no relacionados con la defensa se reestructuraron por completo. El fabricante de carburadores Pierburg GmbH fue absorbido en 1986 y se creó el actual sector de automoción. [6] [10]
