Línea Rhode Island Avenue–New Carrollton
La línea Rhode Island Avenue–New Carrollton , designada Ruta T14 , es una ruta de autobús diaria operada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington entre la estación New Carrollton de la Línea Naranja del Metro de Washington y la estación Rhode Island Avenue–Brentwood de la Línea Roja del Metro de Washington . La línea opera cada 20-25 durante los períodos pico y 60 minutos durante los mediodías de lunes a viernes y los fines de semana. Los viajes de la ruta T14 duran aproximadamente 50 minutos.
La ruta T14 opera todos los días entre la estación New Carrollton y las estaciones de Rhode Island Avenue y se dirige principalmente a los vecindarios, a diferencia de la ruta T18, que es una ruta directa. La línea también opera un segmento de paradas limitadas entre Mount Rainier Terminal y Rhode Island Avenue junto con las rutas G9 y T18 en todo momento con solo cinco paradas. El servicio local es proporcionado por las rutas 83 y 86 .
La ruta T14 se llamó originalmente Línea Bowie-Belair y operó junto con la ruta anterior Ruta T12 entre la estación Rhode Island Avenue-Brentwood y la Universidad Estatal de Bowie , entre el 27 de marzo de 1976, cuando ambas rutas se crearon como nuevas rutas de Metrobus. Luego, el 3 de diciembre de 1978, cuando se inauguró la estación de New Carrollton , ambas rutas T12 y T14 se truncaron para operar solo entre la estación de New Carrollton y la Universidad Estatal de Bowie. A principios de la década de 1990, la línea se suspendió y se reemplazó por las rutas B24, B25 y B27.
Las rutas 84 y 85 operaron junto con gran parte de exactamente la misma ruta, incluso cuando ambas rutas aún eran rutas de tranvía que aún no se habían convertido en rutas de Metrobus con la ruta 84 operando todos los días y la ruta 85 operando solo en las horas pico. Las rutas 84 y 85 operaban originalmente entre West Potomac Park y Eastpine Shopping Center en Riverdale , operando principalmente a través de Riverdale Road, Kenilworth Avenue, Edmonston Road, Annapolis Road, Bladensburg Road y North Capitol Street, hasta el centro de Washington DC como tranvía . rutas y los primeros años de ser rutas de Metrobus en 1973.
El 27 de marzo de 1976, las rutas 84 y 85 se desviaron para hacer un giro desde Rhode Island Avenue hacia la intersección de Washington Place para ingresar y dar servicio a la recién inaugurada estación Rhode Island Avenue-Brentwood . Las rutas 84 y 85 luego regresarían a Washington Place y luego darían un giro para regresar a Rhode Island Avenue y seguir el resto de su ruta junto con las rutas 82, 83 y 86 , el resto del camino desde Rhode Island Avenue. –Estación de Brentwood hasta West Potomac Park a través del centro de Washington DC . Las rutas también darían servicio a Rhode Island cuando vayan hacia el sur.
El 21 de septiembre de 1978, las rutas 82, 83, 86 , 84, 85 se acortaron para terminar en la estación Rhode Island Avenue-Brentwood solo debido a que era rentable y duplicaba tanto la Línea Roja como otras rutas de Metrobus. Los pasajeros tendrían que hacer transbordo a otra ruta de Metrobus o a la Línea Roja para viajar el resto del camino hasta el centro de Washington DC o West Potomac Park desde la estación Rhode Island Avenue–Brentwood .
