Central eléctrica de Richmond
Richmond Power Station fue una central eléctrica de carbón que operó a orillas del río Yarra en Richmond , Victoria , Australia desde su construcción en 1891 hasta su cierre en 1976. Fue una de las primeras plantas de generación de electricidad de corriente alterna (CA) en el estado. Desde entonces, se ha convertido en espacio de oficinas y es la sede de la marca de moda internacional Country Road y la agencia de publicidad CHE Proximity . [1] El área en la que se encuentra ahora se llama Cremorne .
La central eléctrica de Richmond fue terminada en 1891 por la New Australian Lighting and Traction Company . Fue una de las primeras plantas de generación de electricidad de corriente alterna (CA) en Victoria. El edificio fue diseñado por Charles D'Ebro , uno de los principales arquitectos de Melbourne de la época. Inicialmente, la estación proporcionó energía a Melbourne y los suburbios de Richmond, Prahran y South Melbourne . El principal competidor era Electric Light and Motive Power Company de AU Alcock . El primer equipo fue un alternador Elwell-Parker de 750 kW. La energía se suministró a 2 kV y 97 Hz. El set fue conducido por un Robeymotor de vapor compuesto de 200 caballos de fuerza (150 kW). En 1899, las dos empresas fueron adquiridas por Brush Electrical y se combinaron para formar Electric Lighting and Traction Company of Australia . En 1901, se agregaron dos conjuntos Brush-Universal de 500 kW.
A medida que aumentaba la demanda, la planta pasó por una serie de mejoras, la primera de las cuales fue una ampliación de la casa de máquinas. En 1905, se añadió el primero de dos turboalternadores monofásicos Parsons-Brush de 1 MW, con un voltaje terminal de 4,2 kV. En 1907 se compró un turboalternador Curtis-Thompson de 1,5 MW.
El nombre de la empresa se cambió en 1908 a The Melbourne Electric Supply Company Limited . En 1910, se agregaron dos motores Belliss y Morcom de alta velocidad y triple expansión , acoplados a alternadores Brush. Otros cuatro turbo alternadores se instalaron a partir de 1911, con la sala de máquinas extendida hacia el este para acomodar el aumento de 10MW en la potencia de salida. Además, en 1912 se agregaron varias calderas Babcock & Wilcox , y en 1913 se construyó una nueva chimenea de 46 m (150 pies). En 1919, se erigió una segunda chimenea y en 1922, se agregó un segundo piso a la Bloque de oficinas. Para 1924, la capacidad instalada había aumentado a 17 MW.
En 1929, la Comisión Estatal de Electricidad de Victoria se hizo cargo de la estación , que relegó a Richmond a una instalación de carga máxima. Un turboalternador de 15 MW se instaló en el sitio de la planta más antigua en 1930. Esa máquina funcionaba a 3000 RPM a 6,6 kV a 50 Hz. Fue de gran valor para Melbourne durante la escasez de energía de la década de 1950 y todavía estaba en servicio en la década de 1960.
Después de la Segunda Guerra Mundial , Melbourne experimentó una grave escasez de energía. Durante varios años no hubo forma de adquirir una planta de vapor de los fabricantes ingleses habituales, pero una empresa suiza acudió al rescate en 1950. Se instaló un turboalternador de vapor de tres cilindros Brown Boveri , con una capacidad de 38 MW. Esa planta era muy barata de operar en la década de 1950 con 180,000 libras por hora (82,000 kg / h) de vapor suministrado por cada una de las dos calderas de aceite Velox , a 600 psi (4,100 kPa) y 850 ° F (454 ° C). ).
