El propulsor accionado por llanta es un nuevo tipo de unidad de propulsión para barcos que fue presentado en la feria comercial Shipbuilding, Machinery & Marine Technology 2010 (SMM) por las empresas Voith y Van der Velden .
Principio
El propulsor accionado por llanta es una hélice marina que no necesita un cubo para la transmisión del par motor. Las hélices convencionales necesitan una línea de eje impulsada por una turbina , un motor diesel o un motor eléctrico . Los propulsores de cápsulas más recientes consisten en una hélice convencional que está dispuesta junto con un motor eléctrico convencional en una góndola azimutable bajo el agua.
Las palas del propulsor accionado por llanta están montadas sobre un anillo que constituye el rotor de un motor eléctrico. Está rodeado por el estator que también tiene forma de anillo y crea el par necesario. El rotor y el estator son herméticos y toda la unidad funciona sumergida. Similar a un azípode, un propulsor accionado por llanta puede diseñarse fijo, retráctil y / o azimutal.
Ventajas y desventajas
La mayor ventaja de este principio de construcción es su mínima emisión de ruido y el reducido espacio requerido. Permite una integración relativamente simple en muchas aplicaciones. Dado que el rotor es impulsado directamente por las fuerzas electromagnéticas, no se necesita ningún eje ni caja de cambios. No es necesario sellar las partes móviles, el rotor y el estator se pueden sellar herméticamente. Dado que las palas están montadas en el anillo del rotor, no hay espacio en la punta. Esto, junto con la caja de cambios, elimina importantes fuentes de ruido. Por lo tanto, los propulsores accionados por llantas se caracterizan por un nivel extremadamente bajo de emisiones de ruido.
La desventaja es una eficiencia reducida debido al aumento de las pérdidas por fricción en el espacio entre el rotor y el estator.
Ver también
- Propulsor de maniobra
- Propulsor de azimut
- Azipod
- Unidad Z
- Accionamiento cicloidal
- Propulsor
- Sistema de control de reacción : propulsores de naves espaciales utilizados para proporcionar control de actitud y traslación.