estación de tren de Riverstone
La estación de tren de Riverstone es una estación de tren catalogada como patrimonio en Riverstone Parade, Riverstone , ciudad de Blacktown , Nueva Gales del Sur , Australia. Fue diseñada por NSW Government Railways y William Weaver y construida entre 1883 y 1939. La estación está ubicada en la línea Richmond y cuenta con los servicios de las líneas T1 Western y T5 Cumberland de Sydney Trains . La propiedad se agregó al Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur el 2 de abril de 1999. [2]
En 1846 se propusieron dos rutas a Windsor para la introducción de ferrocarriles en la colonia de Nueva Gales del Sur. La línea se construyó como la primera línea en ser operada como un tranvía tirado por caballos. En 1856 se presentó al Gobierno una petición de los residentes de Windsor y Richmond para el establecimiento de un ferrocarril . En 1860 se aprobó una subvención de 57.000 libras esterlinas para un ferrocarril entre Blacktown y Windsor. Al año siguiente se incrementó a 60.000 libras esterlinas para un ferrocarril entre Blacktown y Richmond. [2]
La ruta de la línea férrea entre Blacktown y Richmond se inspeccionó en 1862 y la construcción comenzó a fines de ese año. El ingeniero del proyecto fue William Weaver (1828-1868), un ex arquitecto colonial de Nueva Gales del Sur. Los contratos para movimientos de tierra, caminos permanentes y puentes se otorgaron desde 1862 a William Randle & G. Gibbons el 11 de diciembre de 1862. El contrato fue asumido por los Sres. Iredale & McNamara el 28 de septiembre de 1863. [2]
La línea de Richmond abrió el 29 de noviembre de 1864 por el gobernador Sir John Young, primer barón Lisgar como un ramal rural en respuesta al éxito del área como distrito agrícola y su ubicación en la intersección de dos rutas de ganado. Se hizo funcionar un motor piloto antes de todos los trenes de pasajeros por seguridad. Las estaciones originales eran Riverstone, Mulgrave , Windsor y Richmond . Una actualización de la pista tuvo lugar a finales del siglo XIX. En la década de 1880 se produjo una mejora importante de la mayoría de las estaciones de la línea. [2]
Las primeras décadas del siglo XX trajeron más mejoras y mejoras a la línea. Por ejemplo, el establecimiento de la base de la fuerza aérea de Richmond en 1925 resultó en un mayor uso de la línea. En 1938, la congestión en la estación de tren de Clarendon causada por un espectáculo aéreo de la Real Fuerza Aérea Australiana resultó en importantes mejoras. Todas las estaciones se incrementaron a 450 pies y se instalaron instalaciones adicionales en Richmond. [2]
La estación de Riverstone estaba ubicada en el lado este de la línea con un diseño de vía que incluía un circuito de plataforma corto y un apartadero para mercancías generales y para servir al aserradero local. Además de la plataforma de ladrillos, la estación incluía una sala de espera, una oficina de la estación y una vivienda combinadas construidas con ladrillos construidas en 1864. En 1879 se construyó un revestimiento conocido como Richards Siding para dar servicio a los mataderos. [2]
