Roanoke fue uno de los barcos de madera más grandes jamás construidos.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Roanoke |
Constructor: | Sres. A. Sewall and Co., Bath , Maine |
Lanzado: | 20 de septiembre de 1892 |
Destino: | quemado el 10 de agosto de 1905 |
Características generales | |
Largo: | 311 pies (94,8 m) |
Haz: | 49 pies (14,9 m) |
Sequía: | 27 pies (8,2 m) |
Profundidad de agarre: | 29 pies (8,8 m) |
Plan de vela: | barca |
Servicio
Roanoke era una barca de cuatro mástiles construida por los señores A. Sewall and Co. en 1892 en el río Kennebec en Bath , Maine , Estados Unidos . Con la excepción de Great Republic y la goleta de madera de seis mástiles Wyoming (3730,54 TRB, 450 pies de eslora total), fue el barco de madera más grande jamás construido en un astillero estadounidense . Su tonelaje de registro bruto fue de 3347, pero con un calado de 27 pies (8,2 metros) podría almacenar 2000 toneladas adicionales. [1] Su longitud era de 311 pies (94,8 metros), su manga de 49 pies (14,9 metros) y su profundidad de bodega de 29 pies (8,8 metros). [2] Sus patios inferiores tenían 95 pies (29 metros) de largo y su camión de trinquete estaba a 180 pies (54,9 metros) de la cubierta. La quilla estaba en dos hileras de roble blanco de 16 pulgadas (40,6 cm) , sus garboards eran de ocho pulgadas (20,3 cm) de espesor y su techo en la bodega inferior era de 14 pulgadas (35,6 cm). En su construcción fue de 1.250.000 de pies tablares de pino amarillo , 14.000 pies cúbicos (396,4 metros cúbicos) de madera de roble , 98.000 cabillas , y 550 alerce rodillas . [1]
Pérdida
Roanoke partió de la ciudad de Nueva York en su último viaje en junio de 1904 y estuvo involucrada en una grave colisión con el vapor británico Llangibby frente a las costas de América del Sur en agosto de 1904, que requirió reparaciones durante tres meses en Río de Janeiro , Brasil . [3] Después de entregar carga a Australia , Roanoke estaba cargando mineral de cromo cerca de Nouméa , Nueva Caledonia , cuando fue destruida por un incendio la noche del 10 de agosto de 1905. [2]
Referencias
- Rowe, William Hutchinson; 1948; La historia marítima de Maine: tres siglos de construcción naval y navegación ; WW Norton; Nueva York; pag. 333
Notas
- ↑ a b Rowe, 1948.
- ↑ a b The Argus , Melbourne, viernes 11 de agosto de 1905
- ^ The Sydney Morning Herald , viernes 16 de diciembre de 1904