Robert McLaughlin (16 de noviembre de 1836 - 23 de noviembre de 1921) [1] fue un industrial y hombre de negocios canadiense. Fundó McLaughlin Carriage y luego McLaughlin Motor Car Company, que más tarde se convirtió en parte de General Motors Canada .
Robert McLaughlin | |
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Alcalde de Oshawa | |
En el cargo de 1899 a 1899 | |
Detalles personales | |
Nació | Cavan Township , Upper Canada | 16 de noviembre de 1836
Fallecido | 23 de noviembre de 1921 Oshawa , Ontario | (85 años)
Relaciones | James Wellington McLaughlin (hermano) |
Niños | Samuel (1871-1972), George William (1869-1942), John James (1865-1914) |
Ocupación | fabricante |
Vida y carrera
McLaughlin nació en Cavan Township , Upper Canada en 1836, hijo de un inmigrante irlandés, John McLaughlin. [2] Se mudó a Darlington Township con su familia en 1837.
Se casó con Mary Smith en 1864, [3] y le compró a su padre una parcela de tierra cerca del pueblo de Tyrone. [4] Construyó una casa y un taller, y comenzó a construir cortadores y carros. [5] [6] En 1869, su taller era demasiado pequeño y montó una fábrica de carruajes en Enniskillen, Ontario . [7] McLaughlin también enseñó la escuela dominical en la iglesia presbiteriana allí.
En 1877, trasladó su creciente negocio a Oshawa para aprovechar la mano de obra disponible y el acceso ferroviario en el centro urbano más grande. [8] Estableció Oshawa Carriage Works, más tarde conocido como McLaughlin Carriage.
En 1878, se casó con Sarah Jane Parr; su primera esposa había muerto de tuberculosis . Sus hijos George William y Sam también se involucraron en el negocio (George luego se desempeñó como vicepresidente de GM Canadá), pero su hijo mayor, John James, se fue para convertirse en químico, comenzó una compañía de refrescos en Toronto e inventó Canada Dry ginger ale. [9] [10]
Durante la década de 1880, McLaughlin diseñó un nuevo tipo de mecanismo de dirección para carruajes; a través de un distribuidor, la empresa vendió unos 20.000 de estos engranajes a otras empresas de transporte. [11]
McLaughlin sirvió en la junta de salud y la junta de comisionados del agua en Oshawa y también se desempeñó como alcalde. Fue el primer presidente de la YMCA local . Después de que su carroza fuera destruida en un incendio en 1899, se mudó a Gananoque pero regresó a Oshawa al año siguiente, reconstruyendo el negocio con un préstamo de la ciudad. [12] En 1901, se casó con Eleanor McCulloch después de la muerte de su segunda esposa.
En 1907, siguiendo el consejo de sus hijos Sam y George, fundó McLaughlin Motor Car Company para fabricar automóviles. [10] McLaughlin apoyado aranceles que restringen el comercio con los Estados Unidos y se opuso a Sir Wilfrid Laurier 's de libre comercio propuestas en 1910-1911. En 1915, vendió su negocio de fabricación de carruajes. En 1918, General Motors se hizo cargo de sus empresas.
McLaughlin murió en Oshawa en 1921 de cáncer de colon . Su hermano James era médico y miembro de la asamblea de Ontario.
Referencias
- ^ Mary Ellen Perkins (30 de junio de 1989). Descubra su herencia: una guía de placas provinciales en Ontario . Dundurn. págs. 33–. ISBN 978-1-4597-1385-7.
- ^ Richard Demeter (1997). América irlandesa: Estados Unidos (Estados del Atlántico norte, Distrito de Columbia, Región de los Grandes Lagos) y Canadá . Prensa de Cranford. pag. 529 . ISBN 978-0-9648253-3-8.
- ^ "Los McLaughlins - trineos, buggys, coches y Ginger Ale". The Clarington Promoter , septiembre de 2016, páginas 1 y 4. por Myno Van Dyke
- ^ Don Nerbas (2013). Dominio del capital: la política de las grandes empresas y la crisis de la burguesía canadiense, 1914-1947 . Prensa de la Universidad de Toronto. págs. 161–. ISBN 978-1-4426-1352-2.
- ^ Pearson, Kenneth H (1975). Enciclopedia Canadiana . Grolier de Canadá. pag. 255. ISBN 978-0-7172-1602-4.
- ^ Dorothy McLaughlin Henderson (1972). Robert McLaughlin, constructor de carruajes . Griffin Press. pag. 10. ISBN 978-0-88760-037-1.
- ^ Heather Robertson (1995). Fuerza motriz: la familia McLaughlin y la era del automóvil . McClelland y Stewart. págs. 58 –59. ISBN 978-0-7710-7556-8.
- ^ M. McIntyre Hood (1967). Oshawa: "El cruce entre las aguas": Una historia de la "Ciudad del motor de Canadá" . Publicado como un proyecto del centenario canadiense por la Junta de la Biblioteca Pública de McLaughlin. pag. 114 .
- ^ Robertson, Heather (28 de octubre de 1995). Fuerza motriz: la familia McLaughlin y la era del automóvil . McClelland y Stewart. ISBN 0-7710-7556-1.
- ^ a b Arculus, Paul. La mano derecha de Durant , Freisen Press, 2011. página 45.
- ^ Petrie, Ray. Sam McLaughlin , Fitzhenry & Whiteside, 1975. páginas 11-12.
- ^ Terry Boyle (30 de abril de 2016). Paquete de 5 libros Discover Ontario de Terry Boyle: Discover Ontario / Hidden Ontario / Haunted Ontario / Haunted Ontario 3 / Haunted Ontario 4 . Dundurn. págs. 130–. ISBN 978-1-4597-3632-0.
enlaces externos
- Biografía en el Dictionary of Canadian Biography Online
- Museo de Oshawa
- Fondos de la familia McLaughlin , Archivos de Ontario