Robin Hood Engineering Ltd era un fabricante británico de autos en kit con sede en Mansfield Woodhouse , Nottinghamshire. La fábrica cubría 30.000 pies cuadrados (2.800 m 2 ) y estaba en un sitio de un acre y medio.
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Historia
La compañía fue fundada en 1980 en Sherwood , Nottinghamshire y comenzó haciendo réplicas de Ferrari Daytona basadas en el Rover SD1 y el Super Seven después de que finalizara la producción de Lotus.
En 1989, se introdujo un Robin Hood basado en Triumph TR7 con un precio asequible de 995 libras esterlinas + IVA. Los entusiastas del automovilismo mostraron su apoyo y se vendieron varios kits. El desarrollo del nuevo producto fue continuo y los comentarios de los clientes mostraron que se necesitaba una variedad de tamaños de motor, para que más personas pudieran permitirse el lujo de manejar un vehículo de este tipo. El Triumph Dolomite reemplazó al TR7 como vehículo donante, una opción popular con motores que van desde 1100 cc hasta 2000 cc.
La acción del Tribunal Superior de Caterham Cars casi detuvo la producción, sin embargo, el asesoramiento legal solucionó el problema. Robin Hood Engineering tuvo cuidado de no desviarse de las estrictas pautas establecidas como resultado de la acción.
El chasis de estilo Monocasco (una estructura formada a partir de chapa de acero sin tubos) se fabricó utilizando Triumph Dolomite, Ford Cortina y Ford Sierra como vehículo donante. Aunque los vehículos de los donantes y los diseños básicos pueden haber cambiado a lo largo de los años, la política principal de ofrecer kits de valor por dinero se mantuvo. Mientras que otros fabricantes tenían clientes que rastreaban depósitos de chatarra en busca de una variedad de componentes para construir automóviles, la política de Robin Hood de "Un kit + un vehículo donante = automóvil en la carretera" fue un punto de venta valioso.
Durante 1996 y 1997, las ventas de Robin Hood alcanzaron un máximo de más de 500 kits por año, y se compraron instalaciones más grandes y maquinaria nueva para mantener la producción. En 1998, con la introducción de la prueba de aprobación de vehículo único, el público no estaba tan interesado en embarcarse en una construcción, prefiriendo esperar y ver qué iba a pasar. Las fechas de implementación fueron pospuestas varias veces por el Gobierno y toda la industria de los autos de kit sufrió.
Este período de inactividad permitió al propietario observar detenidamente las operaciones de Robin Hood Engineering, y ahora en sus cincuenta, idealmente le hubiera gustado haber vendido el negocio para permitirle concentrarse en otros intereses. Pero sin ofertas próximas, la licencia para fabricar chasis Monocasco a punto de expirar y la reciente fuerte inversión en nueva maquinaria CNC , la única opción era continuar con un modelo completamente nuevo.
Con la ayuda de un equipo de diseñadores de chasis expertos, se concibió un chasis nuevo y revolucionario. El personal llamó cariñosamente el nuevo chasis de estilo 'tubey' y se adoptó el 'Proyecto 2B' (una referencia al apodo cariñoso) como el nombre del kit. Entre las fechas de recolección masiva del 21 de agosto y el 11 de diciembre de 1999, se recolectaron exactamente 205 kits. Las recolecciones a granel siempre han tenido éxito en Robin Hood Engineering, siendo el récord un día de recolección en 1997 con un total de 125 kits completos.
El 25 de septiembre de 2006, Great British Sports Cars Ltd. compró los activos de Robin Hood Engineering. [1]
El cero
El modelo más reciente de Great British Sports Cars se llama 'The Zero' [2] El Zero fue diseñado para ser un automóvil pequeño, liviano y con propósito, adecuado para uso en carreteras y pistas. Está disponible en 9 colores y es compatible con una gama de motores. Está disponible como un kit, parcialmente ensamblado o completamente construido.
Referencias
enlaces externos
- https://web.archive.org/web/20060823134842/http://www.robinhoodsportscars.co.uk/
- http://www.greatbritishsportscars.co.uk/Contact/
- http://www.7-dna.com/ Foro para los 7 tipos de vehículos que tienen algún aspecto del ADN de Lotus 7 corriendo a través de ellos.
- http://www.rhocar.org/ Club de propietarios de Robin Hood y registro
- http://nw.rhocar.org/ Sitio web del área noroeste
- Great British Sports Cars Ltd.
- Galería .
- Haz tu propio CERO