Alpha 2000
El Alpha Aviation Alpha 2000 es un avión de entrenamiento y de aviación general biplaza totalmente metálico, diseñado por Chris Heintz y construido en Hamilton, Nueva Zelanda . [1] Continúa la exitosa francesa Apex Aviones 's Robin R2000 serie adquirida después de la compra de la Apex Avions Robin empresa.
El Avions Robin HR200 original fue diseñado por Christophe Heintz, [2] para complementar los diseños anteriores de Avions Robin de Jean Délémontez , quien también diseñó el popular Jodel de madera de posguerra . El prototipo HR 200 voló por primera vez el 19 de julio de 1971 y entró en producción en 1973. El nombre R2000 Alpha se aplicó a un nuevo avión que compartía el fuselaje del HR 200, pero tenía todas las nuevas superficies de ala y cola, para permitir acrobacias aéreas .. El prototipo R2000 Alpha voló el 15 de enero de 1976 y la producción siguió en 1977 a 1983. El avión cuenta con asientos uno al lado del otro, un innovador mecanismo de palanca de control que reduce el riesgo de bloqueo y una carga útil inusualmente grande para un avión acrobático, lo que lo convierte en útil también para viajes por tierra.
El modelo R2160 fue devuelto a producción con modificaciones menores en 1994 por Apex Aircraft. [4] Se estresó a + 6 / −3 gy tiene un MTOW de 900 kg. También había un modelo de inyección de combustible (R2160i) y un entrenador no acrobático de 120 CV.
En 2004, Alpha Aviation de Nueva Zelanda compró plantillas y equipos de ingeniería y los derechos de producción en todo el mundo [5] para las series Robin HR200 y Robin R2000. Alpha Aviation ha reiniciado la producción del Robin R2120 como Alpha 2000 120T y del Robin R2160 como Alpha 2000 160A y 160Ai. Apex continúa comercializando el avión en Europa. [ cita requerida ]
La producción del desarrollo de Nueva Zelanda comenzó en 2006 contra pedidos de nueve aviones y dieciocho opciones (incluidos pedidos del Reino Unido, Sudáfrica y Australia), con capacidad para construir cuatro aviones al mes. Un Alpha 160A, ZK-FXY, fue el primero en salir de la línea de producción, y se realizó un vuelo de prueba el 12 de abril de 2006. Posteriormente se utilizó como demostrador de la compañía. Hizo su primera aparición pública en el espectáculo aéreo Warbirds sobre Wanaka de 2006 . En enero de 2008, la producción se detuvo debido a la liquidación de Alpha Aviation por parte de la empresa matriz Inventis. [6] Alpha Aviation Holdings Limited en Nueva Zelanda sigue siendo titular del certificado de tipo. El STC para el suministro de repuestos fue readquirido por CEAPR en Francia en 2017.
A partir de 2006 se ofrecen tres variantes. La potencia aproximada de cada uno está indicada por el número de tipo.
