Rodillo de camino
Un rodillo compactador (a veces llamado rodillo compactador , o simplemente rodillo ) es un vehículo de ingeniería del tipo compactador que se utiliza para compactar suelo , grava , hormigón o asfalto en la construcción de carreteras y cimientos . También se utilizan rodillos similares en los vertederos o en la agricultura.
Dado que la eficacia de un rodillo depende en gran medida de su peso, los vehículos autopropulsados sustituyeron a los rodillos tirados por caballos a partir de mediados del siglo XIX. Los primeros vehículos de este tipo fueron los rodillos de vapor . Los rodillos de vapor de un solo cilindro se usaban generalmente para la compactación de la base y funcionaban con altas revoluciones del motor con engranajes bajos.para promover el rebote y la vibración desde el cigüeñal hasta los rodillos de la misma manera que un rodillo vibratorio. Los rodillos de vapor de doble cilindro o compuestos se hicieron populares desde alrededor de 1910 en adelante y se utilizaron principalmente para el laminado de superficies colocadas en caliente debido a sus motores de funcionamiento más suave, pero ambos tipos de cilindros son capaces de enrollar la superficie acabada. Los rodillos de vapor a menudo se dedicaban a una tarea por su engranaje, ya que los motores más lentos lo eran para la compactación de la base, mientras que los modelos con engranajes más altos a menudo se denominaban "cazadores de virutas", que seguían a las máquinas de colocación de virutas y alquitrán caliente. Algunas empresas de carreteras de EE. UU. Utilizaron aplanadoras durante la década de 1950. En el Reino Unido, algunos permanecieron en servicio hasta principios de la década de 1970.
A medida que los motores de combustión interna mejoraron durante el siglo XX, los rodillos de queroseno , gasolina (gasolina) y diesel reemplazaron gradualmente a sus contrapartes de vapor . Los primeros rodillos compactadores de combustión interna eran similares a los rodillos de vapor que reemplazaron. Utilizaron mecanismos similares para transmitir potencia desde el motor a las ruedas, generalmente engranajes rectos grandes y expuestos. A algunos usuarios no les gustaban en su infancia, ya que los motores de la época solían ser difíciles de arrancar, en particular los que funcionaban con queroseno.
Los compactadores utilizan el peso del vehículo para comprimir la superficie que se está rodando (estática) o utilizan la ventaja mecánica (vibración). La compactación inicial del sustrato en un proyecto de carretera se realiza mediante un rodillo de tambor de pata de cabra o "pata de oveja", que logra una mayor densidad de compactación debido a que las almohadillas tienen menos área de superficie. En autopistas grandes, se usaría un compactador de cuatro ruedas con tambor de pisón y una hoja, como una máquina de la serie Caterpillar 815/825, debido a su alto peso, velocidad y la poderosa fuerza de empuje para esparcir el material a granel. En las carreteras regionales, se puede utilizar una caja de ritmos de pata de cabra más pequeña.
La siguiente máquina suele ser un compactador de un solo tambor liso que compacta los puntos altos hasta que el suelo está liso. Esto generalmente se hace en combinación con una motoniveladora para obtener una superficie nivelada. A veces, en esta etapa se utiliza un rodillo de neumáticos. Estos rodillos cuentan con dos filas (delantera y trasera) de neumáticos que se superponen, y la flexibilidad de los neumáticos proporciona una acción de amasado que sella la superficie y, con algún movimiento vertical de las ruedas, permite que el rodillo funcione eficazmente en terrenos irregulares. Una vez que la base del suelo es plana, el compactador de tambor de plataforma ya no se usa en la superficie de la carretera.
La siguiente hilada (base de la carretera) se compacta utilizando un solo tambor liso, un rodillo tándem liso o un rodillo de llantas neumáticas en combinación con una niveladora y un camión cisterna para lograr la superficie plana deseada con el contenido de humedad correcto para una compactación óptima. Una vez que se compacta la base de la carretera, el compactador de un solo tambor suave ya no se usa en la superficie de la carretera (hay una excepción si el tambor simple tiene neumáticos especiales de base plana y ancha en la máquina).
