Flotilla rumana del Danubio
La Flotilla del Danubio rumana es la fuerza naval más antigua existente en el Danubio, que data de 1860, cuando se fundó la Armada rumana . Estuvo en servicio durante la mayoría de las guerras que involucraron a Rumania , y fue la fuerza naval fluvial más poderosa del mundo durante el período de entreguerras .
Durante la Guerra de Independencia rumana de 1877-1878 , la Flotilla consistió en dos vapores armados (un vapor de paletas y un yate), una cañonera especialmente armada con un cañón ( Fulgerul ) y un torpedero de mástil ( Rândunica ). [1] El principal éxito de la Flotilla en la guerra fue el hundimiento del monitor otomano Seyfi por el torpedero Rândunica . [2]
La primera expansión de la flotilla rumana del Danubio tuvo lugar en 1882. Se compraron dos torpederos blindados, Șoimul y Vulturul , de Yarrow en Gran Bretaña , donde también se construyó Rândunica siete años antes. Estos barcos tenían un desplazamiento de 12 toneladas, midiendo 19 metros de eslora, con una manga de 2,5 metros y un calado de 1 metro. La central eléctrica constaba de un motor de vapor de 150 CV que generaba una velocidad máxima de 16,5 nudos. Cada barco tenía una tripulación de 8 y estaba armado con un solo torpedo de mástil. Aparte de mayores dimensiones y mayor velocidad, los dos barcos también estaban equipados con blindaje a prueba de balas. [3] [4] Estos dos barcos fueron seguidos por tres Rahova-cañoneras de clase, también construidas en Gran Bretaña en Thames Iron Works . Con un desplazamiento de 45 toneladas y una velocidad máxima de 8,5 nudos, estas pequeñas cañoneras estaban armadas cada una con un cañón de 37 mm y una ametralladora. También se encargó en 1882 el barco de guardia Alexandru cel Bun de 104 toneladas . [5] Este último fue utilizado como minador durante la Primera Guerra Mundial. Mide 23 metros de eslora, con una manga de 4,6 metros y un calado de 1,5 metros. Estaba impulsada por una maquinaria de vapor de 100 hp , lo que le daba una velocidad máxima de 9 nudos y podía transportar 12 toneladas de carbón. Su tripulación ascendía a 20 y su armamento consistía en dos cañones de 37 mm y dos ametralladoras. [6]
La segunda expansión de la Flotilla tuvo lugar en 1888, cuando se encargaron tres cañoneras clase Oltul de 116 toneladas . Estos buques medían 30,5 metros de eslora, con una manga de 4,1 metros y un calado de 1,7 metros. También fueron construidos por Thames Iron Works y cada uno estaba armado con un cañón de 57 mm y un cañón de 37 mm. Tripulados por 30 hombres cada uno, tenían una velocidad máxima de 13 nudos generados por propulsión de vapor de 380 hp, llevando un máximo de 12 toneladas de carbón. [7]
Siguieron dos expansiones consecutivas en la década de 1890. En 1893, se encargaron tres barcos de guardia de 95 toneladas de origen desconocido. Cada uno estaba armado con un cañón de 57 mm y dos cañones de 37 mm, con una velocidad máxima de 13,5 nudos. [8] Una nueva expansión siguió en 1894, cuando se encargaron cuatro torpederos de fabricación alemana. Conocidos como clase Vedea , fueron construidos en Schichau-Werke , con un desplazamiento de 30 toneladas, una longitud de 20 metros, una manga de 3 metros y un calado de 1,5 metros. Cada barco tenía una tripulación de 16 y una velocidad máxima de 10 nudos. El armamento consistía en un cañón giratorio Hotchkiss de 37 mm, una ametralladora y dos torpedos de mástil. [9] [10]
