Ron Barfield (nacido el 20 de abril de 1971) es un ex piloto de carreras de autos de serie estadounidense. Corrió en todas las principales series de NASCAR: Winston Cup , Busch Series y Craftsman Truck Series , pero no ganó ninguna carrera. Es un antiguo protegido de Bill Elliott .
Barfield comenzó a correr a la edad de seis años en karts . En 1987, ganó el Campeonato Nacional de la Serie Dirt de la Asociación Mundial de Karting . Dos años más tarde, se cambió a las carreras de autos stock y ganó nueve carreras en un Late Model en Myrtle Beach Speedway . Ganaría el campeonato de pista en Myrtle Beach en 1991, obteniendo un total de 46 victorias en largometrajes. En 1994, fue nombrado Novato del Año de la Texas Pete All-Pro Series, terminando cuarto en los puntos.
En 1995, se mudó a la Slim Jim All Pro Series , donde ganó dos carreras y tuvo dieciséis largadas entre los diez primeros en veintiún largadas. La siguiente temporada, comenzó a competir en las principales series de NASCAR. Hizo su debut en la Serie de Camionetas en Homestead-Miami Speedway, conduciendo el # 94 para el Super 8 Motel Ford F-150 para Elliott, comenzando tercero y terminando cuarto. Corrió seis carreras más en las camionetas esa temporada y tuvo dos resultados adicionales entre los diez primeros. También corrió seis carreras en la Serie Busch para el equipo New Holland de Elliott , donde su mejor resultado fue el undécimo. Además, Barfield intentó el Brickyard 400 en la serie de la Copa, pero no pudo calificar. Se llevó a casa una victoria en Michigan International Speedway en unTambién Auto Racing Club of America .
Barfield regresó a las camionetas para otra carrera a tiempo parcial en 1997, terminando octavo en Walt Disney World Speedway . También intentó correr en la Serie Busch a tiempo completo con el equipo de Elliott y registró dos carreras en el noveno lugar, pero su calendario finalmente se redujo. Corrió dos carreras de camiones más para Gloy Racing , antes de completar el calendario en un equipo propiedad del socio de Elliott, Charles Hardy . También lo intentó de nuevo en Indianápolis en la serie de la Copa, donde terminó 22º.
En 1998, Barfield pasó a tiempo completo con el equipo de Hardy, con el patrocinio de Ortho Lawn & Garden . Tuvo diez top diez y terminó noveno en puntos. También corrió un par de carreras en el # 2 para Craven, su mejor resultado fue el 21 en Bristol.
A pesar del éxito de 1998, el equipo de Hardy cerró sus puertas y Barfield regresa a Gloy para pilotar el Ford # 55 Icehouse Beer . Tenía dos top-diez, pero fue liberado a finales de año y terminó la temporada conduciendo para Rick McCray . Comenzó en el 2000 conduciendo para su propio equipo, pero corrió cuatro carreras más, su peor resultado un 27º. Hizo su salida final con camionetas el año siguiente en Darlington Raceway , terminando 22º en una camioneta propiedad del Team 23 Racing . Después de no correr en 2002, Barfield hizo siete largadas en Busch en 2003, las primeras cinco en un automóvil propiedad de Stanton Barrett . Después de correr dos carreras más en el auto # 73, Barfield desapareció del circuito de NASCAR.