Ronald B. Duman (12 de febrero de 1929 - 9 de junio de 1968), fue un piloto de carreras estadounidense que compitió en la serie USAC Championship Car y en las 500 millas de Indianápolis . Duman fue un piloto consumado en sprints y enanos , [1] y ganó el prestigioso Little 500 en Anderson Speedway en 1959 y 1960. [2]
Nacido en Dearborn, Michigan , Duman más tarde se mudó a Speedway, Indiana y vivió prácticamente al otro lado de la calle del Indianapolis Motor Speedway . [3] [4] Condujo en la serie USAC Championship Car de 1961 a 1968. Tuvo 63 largadas en su carrera, incluidas las 500 Millas de Indianápolis de 1964 a 1968. Dunman tuvo 27 resultados entre los diez primeros en la competencia Champ Car, con un mejor resultado de tercero en 1965 en Phoenix .
Después de pasar su prueba de novato en 1961, [2] Duman intentó clasificar con el Ray Brady Special, pero la carrera fue incompleta. En 1962, calificó el Stearly Motor Freight Special, pero fue golpeado y terminó como el segundo suplente. [5] En 1963, ingresó en el Especial Federal de Ingeniería, pero se estrelló durante la práctica.
Duman finalmente se clasificó para las 500 Millas de Indianápolis en 1964 . [6] Conduciendo un Watson / Offy construido por Trevis rosa y negro sin patrocinador ingresado por Nick Fulbright y Dave Paul. Era el mismo automóvil conducido por Allen Crowe en la carrera de 1963 . Duman se clasificó 16º en el día de la pole, pero terminó siendo el 32º clasificado más rápido de la general. Se mantuvo por poco para entrar en la alineación el día de los golpes, como el segundo auto más lento en el campo. El equipo recibió el patrocinio de Clean Wear Service Company, un servicio de lavandería local que fue frecuentado por los conductores y tripulaciones durante el mes de mayo, justo antes de la carrera. [4] [5]
Duman estuvo involucrado en el ardiente accidente que se cobró la vida de Dave MacDonald y Eddie Sachs . El accidente ocurrió frente a Duman y, cuando se acercó a la escena del accidente, intentó no ver a Sachs y MacDonald. Sin embargo, en el feroz cuerpo a cuerpo, el Novi de Bobby Unser golpeó el auto de Duman por detrás y lo envió dando vueltas hacia la pared interior. [7] El coche estalló en llamas, pero no antes de que Duman pudiera salir y escapar al campo de césped. Duman fue hospitalizado con quemaduras de segundo y tercer grado y se perdió más de dos meses de carreras mientras se recuperaba. [4] [5]
Después de recuperarse de sus lesiones, Duman se clasificó para la carrera de 1965 en el Travelon Trailer Special. Corrió tan alto como el 12 antes de abandonar. [2] En la carrera de 1966 , salió último (33º) y se vio envuelto en el accidente de la primera vuelta, terminando último. En la carrera de 1967 , terminó 23º conduciendo la REV 500 Special para JC Agajanian .