Rotonda
Una rotonda es un tipo de intersección o cruce circular en el que se permite que el tráfico fluya en una dirección alrededor de una isleta central, y normalmente se da prioridad al tráfico que ya se encuentra en el cruce. [1] [2]
Los ingenieros usan el término rotonda moderna para referirse a los cruces instalados después de 1960 que incorporan varias reglas de diseño para aumentar la seguridad. [3] [2] Tanto las rotondas modernas como las no modernas, sin embargo, pueden tener nombres de calles o identificarse coloquialmente por nombres locales como círculo , círculo de carretera , rotonda , rotonda o isla .
En comparación con las señales de alto, los semáforos y las formas anteriores de rotondas, las rotondas modernas reducen en gran medida la probabilidad y la gravedad de las colisiones al reducir la velocidad del tráfico y minimizar las colisiones en T y de frente. [4] Las variaciones del concepto básico incluyen la integración con líneas de tranvía o tren, flujo bidireccional, velocidades más altas y muchos otros.
El tráfico que sale de la rotonda proviene de una dirección, en lugar de tres, lo que simplifica el entorno visual del peatón. El tráfico se mueve lo suficientemente lento como para permitir el contacto visual con los peatones, fomentando la deferencia hacia ellos. Otros beneficios incluyen la reducción de la confusión del conductor asociada con los cruces perpendiculares y la reducción de las colas asociadas con los semáforos . Permiten giros en U dentro del flujo normal de tráfico, lo que a menudo no es posible en otras formas de cruce. Además, dado que los vehículos que funcionan con gasolina en promedio pasan menos tiempo al ralentí en las rotondas que en las intersecciones señalizadas, el uso de una rotonda conduce potencialmente a una menor contaminación. [5] [6]Al ingresar los vehículos solo necesitan ceder el paso, no siempre realizan una parada completa; como resultado, al mantener una parte de su impulso, el motor producirá menos trabajo para recuperar la velocidad inicial, lo que resultará en menores emisiones. La investigación también ha demostrado que el tráfico lento en las rotondas hace menos ruido que el tráfico que debe parar y arrancar, acelerar y frenar. [7]
Las rotondas modernas se estandarizaron por primera vez en el Reino Unido en 1966 y se descubrió que eran una mejora significativa con respecto a las rotondas y rotondas anteriores. Desde entonces, las rotondas modernas se han vuelto comunes en todo el mundo, [2] : 2 incluyendo Australia, el Reino Unido y Francia. [8]
Los cruces circulares existían antes de las rotondas, incluido el Circus en la ciudad de Bath, Somerset , Inglaterra , completado en 1768; la Place de l'Étoile (c. 1780) alrededor del Arco del Triunfo en París, Francia; el Círculo del Gobernador de 1821 (más tarde rebautizado como Monument Circle ) de Indianápolis , Indiana (que le dio a la ciudad el apodo de "The Circle City"); el Keizer Karelplein de 1879 en Nijmegen , Países Bajos ; [9] la Brautwiesenplatz de 1899 en Görlitz, Alemania ; [10] el Columbus Circle de 1904 enManhattan , Nueva York; y varios círculos dentro de Washington, DC Aunque algunos todavía se pueden denominar (algo confusamente) "rotondas", las características operativas y de entrada de estos círculos de tráfico difieren considerablemente de las rotondas modernas. [11]
/ 35.244944; -82.206289