Historia de MTA Maryland
La Administración de Tránsito de Maryland se conocía originalmente como la Autoridad de Tránsito Metropolitano de Baltimore , luego la Administración de Tránsito Masivo de Maryland antes de cambiar a su nombre actual en octubre de 2001. [1] La MTA se hizo cargo de las operaciones de la antigua Compañía de Tránsito de Baltimore el 30 de abril. 1970. [2]
Muchas rutas de las líneas de autobús actuales de la agencia se basan en los tranvías originales operados por Baltimore Transit Company y sus empresas matrices entre las décadas de 1890 y 1960. Todas estas rutas finalmente se convirtieron en operaciones de autobuses con llantas de goma, y muchas se consolidaron, se extendieron a áreas recientemente desarrolladas o se reconfiguraron de otra manera para mantenerse al día con las demandas de pasajeros de la época. [2] Se agregaron rutas y extensiones adicionales en años posteriores para servir a comunidades recientemente desarrolladas y para alimentar estaciones de metro y tren ligero.
Con el crecimiento de la popularidad del automóvil privado durante el siglo XX, el número de pasajeros de tranvías y autobuses disminuyó y las necesidades de transporte público cambiaron. El transporte público en Baltimore y otras ciudades pasó de ser una operación corporativa a un servicio estatal subsidiado por impuestos. La cantidad de servicio prestado se redujo considerablemente. Algunas áreas que alguna vez fueron servidas por tranvías ahora son atendidas mínimamente por autobuses o no lo son en absoluto. [2]
La desaparición del tranvía de Baltimore tuvo lugar entre los años 1947 y 1963, acelerada por la adquisición de National City Lines , que decía que los autobuses ofrecían menos mantenimiento y tenían mayor flexibilidad en el tráfico. Con sus rieles demolidos, Baltimore ya no era una ciudad de tranvías. A medida que cambiaron las necesidades y tendencias del tránsito, el tránsito ferroviario regresó a la ciudad, con la apertura del Metro Subway en 1983 y el Light Rail en 1992. [2]
El ancho de vía era de 5 pies 4 + 1 ⁄ 2 pulgadas ( 1638 mm ). [3] [4] Este ancho de vía ahora está confinado al Museo del Tranvía de Baltimore .
Las siguientes compañías de autobuses operaron muchos de los servicios proporcionados posteriormente por la Administración de Tránsito de Maryland:
