MTA LocalLink 98 , también conocido como Hampden Shuttle Bug o Hampden Shuttle , fue el primer servicio de transporte de vecindario que se introdujo. Comenzó a operar en 2000 como un experimento realizado por MTA para brindar un nuevo tipo de servicio. En ese momento, el servicio operaba cada 17 minutos para igualar las frecuencias del tren ligero . Pero en 2003, se redujo a un autobús cada 34 minutos. [2] [3]
LocalLink 98 | |
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Descripción general | |
Sistema | Administración de tránsito de Maryland |
Garaje | Noroeste |
Estado | activo |
Comenzó el servicio | 2000 |
Ruta | |
Lugar | Baltimore City |
Comunidades atendidas | Hampden |
Hitos servidos | La rotonda |
Otras rutas | 22 , 27 |
Servicio | |
Nivel | Diario |
Frecuencia | Cada 40 minutos Cada 40 minutos (pico) |
Frecuencia de fin de semana | Cada 40 minutos |
Opera | De 5:45 a. M. A 10:00 p. M. [1] |
La línea opera en partes de la ruta también cubiertas por las rutas 22 y 27 , pero conecta con varios puntos de interés en el área de Hampden y con la parada del tren ligero Woodberry.
En 2005, como parte de la Greater Baltimore Bus Initiative , un plan de revisión integral para el sistema de tránsito de la región, se propuso inicialmente que el Hampden Shuttle se eliminaría por completo debido a la baja cantidad de pasajeros y un alto costo para los contribuyentes. Este fue un plan que preocupó seriamente a los residentes de la zona. [4] Sin embargo, después de las reuniones comunitarias, finalmente se decidió que continuaría operando sin cambios de horario. [5]
En 2006, MTA propuso que la ruta se trasladaría de Falls Road a Roland Avenue para reemplazar el servicio que se suspendería en una parte de la Ruta 27. Este plan se introdujo nuevamente a fines de 2007 y se implementó a principios de 2008. [6] [7]
Referencias
- ^ "Horario de error de la lanzadera de Hampden de la ruta 98" (PDF) . Administración de Tránsito de Maryland .
- ^ "Los aumentos de tarifas de MTA entran en vigencia el 30 de junio" . Baltimore Chronicle . 10 de junio de 2003 . Consultado el 22 de abril de 2010 .
- ^ Ng, Greg (5 de junio de 2003). "Suben las tarifas de autobús, metro y tren ligero de la MTA" . WBAL-TV . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de abril de 2010 .
- ^ Morton, Will (3 de julio de 2005). Zona intermedia "tranquila" "no lejos del centro" . El Sol de Baltimore . Consultado el 22 de abril de 2010 .
- ^ Dresser, Michael (29 de julio de 2005). "El estado da a conocer cambios en la ruta del autobús menos radicales que la propuesta anterior" . El Sol de Baltimore . Consultado el 22 de abril de 2010 .
- ^ "Próxima fase de cambios en las rutas de los autobuses MTA se retrasará" . Administración de Tránsito de Maryland . 10 de enero de 2007 . Consultado el 22 de abril de 2010 .
- ^ "MTA anuncia mejoras en el horario de invierno para las rutas de autobuses de la región metropolitana de Baltimore" . Administración de Tránsito de Maryland . 11 de febrero de 2008 . Consultado el 22 de abril de 2010 .