El vicealmirante Sir Roy William "Gus" Halliday , KBE , DSC (27 de junio de 1923 - 23 de noviembre de 2007) fue un piloto naval británico que prestó servicio en la Segunda Guerra Mundial , en la Flota Británica del Pacífico y posteriormente se convirtió en Director General de Inteligencia en Gran Bretaña. Estado Mayor de Inteligencia de Defensa de 1981 a 1984.
Halliday estudió en William Ellis School y University College School antes de ser voluntario en 1939 para la Royal Navy. Mientras esperaba sus papeles de convocatoria, trabajó como marinero de cubierta de arrastre en Breadwinner , en Lowestoft . Inicialmente entró en servicio en 1941 como un habilitador naval en el HMS Royal Arthur en Skegness , a Halliday se le ofreció una comisión como oficial en la Reserva de Voluntarios Navales Real [1] y entrenamiento como aviador naval. Su entrenamiento aéreo tuvo lugar en los Estados Unidos (todavía formalmente neutral en ese momento) en la estación aérea naval en Grosse Ile , cerca deDetroit y Pensacola , Florida. [2] Después de calificar, fue enviado a un escuadrón de Grumman Avengers , a bordo del portaaviones de escolta HMS Chaser en el Golfo de México . [3]
Después de un período de tres meses en patrullas antisubmarinas en el Atlántico norte, Halliday fue enviado a una estación costera, RNAS Hatston en Orkney , para protegerse de las incursiones de los buques de guerra alemanes. A finales de 1943, el escuadrón de Halliday se embarcó en el HMS Illustrious ; navegaron hacia el Lejano Oriente , llegando a Ceilán (ahora Sri Lanka) en enero de 1944. [3] Hubo ataques aéreos contra las instalaciones japonesas y en apoyo de las operaciones del 14º Ejército .
Halliday se había trasladado al HMS Victorious en el momento de los ataques aéreos de Meridian por parte de la Flota Británica del Pacífico contra las refinerías de petróleo cerca de Palembang el 24 de enero. [3] El avión de Halliday recibió un disparo durante la redada y se vio obligado a "botar" su avión en llamas en el mar; fue rescatado por HMS Whelp . [4] El primer lugarteniente de Whelp , el príncipe Felipe de Grecia y Dinamarca , le prestó a Halliday un uniforme de repuesto y, posteriormente, lo acompañó en un "desembarco" en Fremantle . [2]
Halliday regresó a Victorious a tiempo para participar en las incursiones en los aeródromos de las islas Sakishima entre marzo y mayo de 1945, [3] por sus esfuerzos, recibió un DSC además de la Mención en Despachos obtenida durante la Operación Meridian . [1]
Después de la rendición japonesa, Halliday se enteró de que su compañero de cabina, Ken Burrenston, que había sido derribado en Palembang, había sido decapitado por los japoneses en Changi , dos días después de la rendición japonesa. [2]