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Este artículo trata sobre el general e ingeniero estadounidense. Para el funcionario británico, véase Roy Stone (funcionario) . Para el judoka británico, vea Roy Stone (judoka) .
Roy Stone
Coronel Roy Stone.jpg
Roy Stone en la Guerra Civil
División de Vías Públicas
En el cargo
3 de octubre de 1893-13 de octubre de 1899
Precedido porPosición establecida
SucesorMartin Dodge
Detalles personales
Nació( 16/10/1836 )16 de octubre de 1836
Plattsburgh , Nueva York
Fallecido5 de agosto de 1905 (05-08-1905)(68 años)
Mendham, Vermont
Servicio militar
LealtadEstados Unidos de América
Unión
Sucursal / servicioEjército de la Unión del Ejército de los Estados Unidos
Años de servicio1861–1865, 1898
RangoInsignia de rango de general de brigada del ejército de la Unión.svg general de brigada
Comandos149 ° Infantería de Pensilvania
Batallas / guerrasGuerra Civil Estadounidense Guerra
Hispano-Estadounidense
Roy Stone durante la Guerra Hispanoamericana

Roy Stone (16 de octubre de 1836-5 de agosto de 1905) fue un soldado, ingeniero civil e inventor estadounidense. Sirvió en la Guerra Civil Estadounidense , distinguiéndose durante la Batalla de Gettysburg , y participó en la Guerra Hispano-Estadounidense . Siguió una carrera de ingeniería civil en tiempos de paz y se convirtió en 1893 en el primer jefe de la Oficina de Investigación de Carreteras, que fue el predecesor de la Administración Federal de Carreteras . [1]

Vida temprana y familia [ editar ]

Stone nació en Plattsburgh, Nueva York , hijo de Ithiel V. y Sarah Stone. Su familia había estado entre los primeros pobladores de la región y su padre era dueño de una gran propiedad. De joven, fue ingeniero y maderero antes de la Guerra Civil. Stone se casó con Mary Elizabeth Marker en la Primera Iglesia Presbiteriana de Pittsburgh el 14 de agosto de 1862. Tendrían dos hijos, un hijo, Richmond y una hija, Margaret.

Guerra Civil [ editar ]

Stone sirvió como oficial del Ejército de la Unión durante la Guerra Civil y se hizo conocido por su tenaz defensa de la Granja McPherson durante la Batalla de Gettysburg .

Primero sirvió como mayor de la 13ª Reserva de Pensilvania , un regimiento que entró en acción en varias batallas de guerra tempranas, incluida Antietam . Stone regresó a Pensilvania para ayudar a reclutar nuevos regimientos; fue comisionado como coronel de la recién levantada 149ª Infantería Voluntaria de Pensilvania en 1863. Estuvo al mando de una brigada en la tercera división del I Cuerpo del Ejército del Potomac en la Batalla de Chancellorsville, pero no vio un combate serio. Durante la campaña de Gettysburg , Stone retuvo el mando de sus tres regimientos de Pensilvania.

Las tropas confederadas atacan la granja McPherson

El 1 de julio de 1863, el primer día de la Batalla de Gettysburg , su brigada, compuesta en gran parte por tropas verdes, fue apostada en McPherson's Ridge al sur de Chambersburg Pike. Aunque la brigada no había visto combates anteriores, fue fundamental para contener varios asaltos de los confederados . Stone movió sus regimientos para bloquear los ataques del coronel John Brockenborough y el general de brigada Junius Daniel . Sus tropas resistieron hasta que la Brigada de Hierro y otras unidades federales retrocedieron. [2] Los hombres de Stone fueron de los últimos en retirarse de su sector. Stone resultó gravemente herido en la cadera y el brazo en la pelea, y regresó a casa para recuperarse.[3]

Después de su regreso al servicio activo, Stone sirvió brevemente como comandante de brigada en la 4ta División, V Cuerpo de James Wadsworth durante la Campaña Terrestre de 1864 del Teniente General Ulysses S. Grant . Fue retirado del mando durante la Batalla del desierto . El caballo de Stone cayó sobre él el 5 de mayo, pero muchos supusieron que había estado borracho en el campo de batalla. [4]

Stone estuvo al mando de Camp Curtin , Pensilvania, del 7 de septiembre de 1864 al 15 de diciembre de 1864 y de la Prisión Militar de Alton en Alton, Illinois , del 15 de diciembre de 1864 al 27 de enero de 1865. [3] Renunció a los voluntarios el 27 de enero de 1865. [3]

El 12 de diciembre de 1864, el presidente Abraham Lincoln nominó a Stone para su nombramiento como brigadier general brevet , Voluntarios de EE. UU., Para clasificar a partir del 7 de septiembre de 1864, por "servicios valientes durante la guerra, y especialmente en Gettysburg" y el Senado de los Estados Unidos confirmó el nombramiento. el 20 de febrero de 1865. [5]

Postbellum [ editar ]

Monorriel del centenario de Roy Stone de 1876

Stone se convirtió en uno de los principales defensores del Movimiento Good Roads, que ahora se conoce. Sus contribuciones llevaron a cambios y mejoras importantes en la construcción y el diseño de carreteras. Se desempeñó como uno de los primeros jefes de la División de Vías Públicas del 3 de octubre de 1983 al 13 de octubre de 1899. [1]

Entre sus inventos se encontraba un monorraíl a vapor en la Exposición Internacional del Centenario de 1876 en Filadelfia. [6] [7] Una versión más grande fue construida en 1878 como Bradford and Foster Brook Railway , Pennsylvania. [8] [9]

Stone regresó brevemente al servicio militar activo con el rango de General de Brigada en 1898, sirviendo en la Campaña Puertorriqueña de la Guerra Hispanoamericana .

Muerte [ editar ]

Roy Stone murió el 5 de agosto de 1905 en Mendham, Vermont. [3] Está enterrado en el cementerio nacional de Arlington . [3]

Honores [ editar ]

Stone Avenue en el Parque Militar Nacional de Gettysburg lleva su nombre en su honor y memoria. El género de palmeras Roystonea recibe su nombre en memoria del trabajo que realizó en la construcción de carreteras en Puerto Rico durante la captura de la isla. [10]

Ver también [ editar ]

  • Lista de generales brevet de la Guerra Civil Estadounidense (Unión)

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b Richard F. Weingroff. La Administración Federal de Carreteras en 100 , Public Roads , No. 2, Vol. 57, otoño de 1993
  2. ^ Pfanz, Harry W. Gettysburg: el primer día. Chapel Hill: University of North Carolina Press, 2001 .: 196–199
  3. ^ a b c d e Eicher, John H. y David J. Eicher . Altos Mandos de la Guerra Civil. Stanford: Stanford University Press, 2001, pág. 514. ISBN  978-0-8047-3641-1
  4. ↑ Rhea, Gordon C. The Battle of the Wilderness 5-6 de mayo de 1864. Baton Rouge: Louisiana State University Press, 2004 .: 237-238
  5. ^ Eicher, John H. y David J. Eicher , Altos mandos de la guerra civil. Stanford: Stanford University Press, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1 . pag. 758. 
  6. ^ General Roy Stone y The New York Times
  7. ^ Monorraíl centenario del general Roy Stone
  8. ^ Historia del monorraíl
  9. ^ Mark Reinsberg. Ferrocarril elevado de General Stone: retrato de un inventor, The Western Pennsylvania Historical Magazine , 1966, vol. 49, N ° 3.
  10. ^ Cook, OF (1901). "Una Sinopsis de las Palmas de Puerto Rico". Boletín del Torrey Botanical Club . Sociedad Botánica Torrey. 28 (10): 525–69. doi : 10.2307 / 2478709 . JSTOR 2478709 . no 

Lectura adicional [ editar ]

  • Eicher, John H. y Eicher, David J. Altos mandos de la guerra civil. Prensa de la Universidad de Stanford, 2001. ISBN 978-0-8047-3641-1 . 
  • Pfanz, Harry W. Gettysburg: el primer día. Chapel Hill: University of North Carolina Press, 2001. ISBN 0-8078-2624-3 
  • Rhea, Gordon C. La batalla del desierto 5 y 6 de mayo de 1864. Baton Rouge: Louisiana State University Press, 2004. ISBN 0-8071-3021-4 
  • Weingroff, Richard F.Retrato de un general: General Roy Stone , Administración Federal de Carreteras Biografía de Stone

Enlaces externos [ editar ]

  • "Roy Stone" . Encuentra una tumba . Consultado el 17 de agosto de 2008 .
  • Galería de fotos del General Roy Stone , Administración Federal de Carreteras
  • Inventor Roy Stone , Patentes de Google
  • Monorriel centenario del general Roy Stone