Tren ligero interior oeste


El Inner West Light Rail es una línea de tren ligero de 12,8 kilómetros (8,0 millas) en Sydney, Nueva Gales del Sur, Australia, que va desde la estación de tren Central a través del Inner West hasta Dulwich Hill y tiene 23 paradas. La línea está actualmente cerrada por investigaciones luego de que se descubrieran grietas en los LRV. [1] Es la línea original de la red de tren ligero de Sídney , y originalmente se conocía como el tren ligero de Sídney . Los servicios de tren ligero en la línea ahora tienen la marca L1 Dulwich Hill Line .

La mayor parte del Inner West Light Rail está construido en el camino de una antigua línea ferroviaria de carga. La primera sección del tren ligero se inauguró en 1997 y la línea se amplió en 2000 y 2014.

La operación y el mantenimiento de la línea están contratados con el consorcio ALTRAC Light Rail por la autoridad de transporte del Gobierno de Nueva Gales del Sur, Transport for NSW . Los servicios son operados por Transdev Sydney como miembro de ALTRAC Light Rail.

Debido a grietas en los 12 vehículos de tren ligero, el servicio ahora se ha suspendido por hasta 12 a 18 meses. [1]

La mayor parte de la alineación de la Dulwich Hill Line tuvo su origen en la línea ferroviaria Metropolitan Goods . Desde el momento en que se formó Sydney Railway Company en 1848, la intención de la compañía había sido construir una terminal de carga en Darling Harbour . Con este fin, se construyó una línea de ferrocarril entre la estación de tren de Sydney (la predecesora de la estación de tren Central) y Darling Harbour, que se inauguró el 26 de septiembre de 1855. [3] Esta línea se extendió hasta Dulwich Hill a través de Lilyfield en 1922. [4 ] Una rama corta de Lilyfield a Rozelle servía a otra terminal de carga.

Con el uso generalizado como línea de carga a principios del siglo XX, el uso de contenedores y la descentralización de las terminales de carga en Sydney a lugares como Port Botany y Chullora , el tráfico de Darling Harbour se redujo considerablemente. El puerto cerró y el área fue remodelada en la década de 1980.


El corredor del tren ligero en la parada del tren ligero de Arlington antes (febrero de 2010) y durante la construcción (agosto de 2013).
La intersección de las calles George y Hay se está reconstruyendo en enero de 2017
Instalaciones estándar en andenes de metro ligero. Los lectores de tarjetas Opal se pueden encontrar a la salida de las plataformas.
un solo billete
un solo billete
Recibo al presentar un boleto MyMulti
Recibo al presentar un boleto MyMulti
Urbos 3 unidades prestan servicios en la línea