El teniente Rudolf Friedrich Otto Windisch fue un as de combate de la Primera Guerra Mundial acreditado con 22 victorias. [1]
Rudolf Friedrich Otto Windisch nació en Dresde, Alemania, el 27 de enero de 1897, [2] hijo de Bruno Windisch, propietario de una pastelería. Durante su infancia, Rudolf estuvo muy interesado en la aviación. Construyó modelos de aviones y luego un planeador. [3]
El 14 de septiembre de 1914, a la edad de 17 años, se ofreció como voluntario para un año de servicio en el Regimiento de Infantería 177. Después de un breve período de entrenamiento, se fue a la guerra en el Frente Occidental . El 21 de noviembre, fue herido por metralla y retirado del servicio de primera línea. Primero se recuperó en un hospital en Laon , Francia , y luego en el Hospital Militar de Reserva en su ciudad natal de Dresde. [3]
El 22 de enero de 1915, fue trasladado a la Luftstreitkräfte . En febrero de 1915, fue destinado a la Escuela de Aviación Militar de Leipzig-Lindenthal . Fue ascendido a sargento y fue instructor de vuelo [3] con FEA 6. [1] [2]
El 1 de mayo de 1916 trajo una asignación de vuelo de primera línea con FA 62 en el frente ruso. [3] En la noche del 2 al 3 de octubre de 1916, se embarcó en lo que podría decirse que es el primer caso de sabotaje apoyado por aire. Aterrizó detrás de las líneas rusas y dejó al Oberleutnant Maximilian von Cossel (1893–1967) cerca de la línea ferroviaria de Rowno a Brody . Cossel destruyó un puente ferroviario que era de importancia estratégica para los rusos. Windisch se abalanzó el día 3 para recoger a Cossel y llevarlo de vuelta a un lugar seguro. Esta hazaña le valió la Orden de la Corona de Prusia (cuarta clase con espadas); el propio Kaiser lo presentó el 18 de octubre de 1916. Windisch sería el único piloto tan honrado. [1] [2]
En noviembre, se transferiría a Kampfgeschwader der Oberste Heeresleitung II para realizar misiones de reconocimiento en el frente occidental . El 20 de febrero de 1917, ascendió a aviones de combate con el Royal Bavarian Jasta 32 . [1] [4]