Historia | |
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→ Rusia | |
Nombre |
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Homónimo | Svir |
Dueño | Armada rusa |
Ordenado | Enero de 1981 |
Constructor | Adolf Barsky , Szczecin |
Acostado | 1987 |
Lanzado | 1988 |
Oficial | 1989 |
Puerto base | Severomorsk |
Identificación | Número IMO : 8956487 |
Estado | Activo |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco hospital clase Ob |
Desplazamiento | Estándar: 11,300 toneladas |
Largo | 145,7 m (478 pies) |
Haz | 19,6 m (64 pies) |
Borrador | 6,2 m (20 pies) |
Velocidad | 19,8 nudos (36,7 km / h; 22,8 mph) |
Distancia | 11.600 millas náuticas (21.500 km; 13.300 millas) a 14 nudos (26 km / h; 16 mph) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas | 10 botes salvavidas |
Tropas | 300-450 pacientes |
Complemento | 207 tripulantes |
Aviones transportados | 1 x Kamov Ka-25 |
Instalaciones de aviación | Helipuerto y hangar |
Svir es un buque hospital de la Armada rusa de la clase Ob . Svir es parte de la Flota del Norte .
Los cuatro barcos hospitales de la clase Ob fueron diseñados para proporcionar instalaciones médicas y recreativas. También se emplearon como transporte de personal. Tienen tripulaciones civiles pero llevan personal médico naval uniformado. Los barcos están completamente equipados con equipo quirúrgico. Posteriormente dos unidades son el Proyecto B-320 II, que implica una modificación al diseño básico; las diferencias externas son menores.
Fue depositada en 1987 y lanzada en 1988 por el astillero Adolf Barsky. Encargado en 1989 como barco hospital. [1]
Svir participó en largos viajes a Cuba en 1990, Angola en 1992, y se produjo un grave incendio a bordo del Svir que provocó 3 muertes y daños al barco el 10 de marzo de 1999 mientras estaba amarrado en Murmansk .
Svir llevó a los periodistas al lugar donde se hundió el submarino Kursk hundido entre el 24 y el 29 de septiembre de 2000. Brindó apoyo médico durante la expedición para levantar el Kursk hundido en 2001 [2].