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Oscar II clase SSGN.svg

K-141 Kursk

Historia
Rusia
Nombre:K-141 Kursk
Homónimo:Ciudad de Kursk
Acostado:1990
Lanzado:1994
Oficial:30 de diciembre de 1994
Afligido:12 de agosto de 2000
Destino:Se hundió el 12 de agosto de 2000 con las 118 manos en 100 m (330 pies) de agua en el mar de Barents.
Estado:Levantado del lecho marino (excepto proa), remolcado al astillero y desmantelado
Características generales
Clase y tipo: Submarino clase Oscar II
Desplazamiento:13.400 a 16.400 toneladas (13.200 a 16.100 toneladas largas; 14.800 a 18.100 toneladas cortas) [ aclaración necesaria ]
Largo:154,0 m (505,2 pies)
Haz:18,2 m (60 pies)
Sequía:9,0 m (29,5 pies)
Propulsión:2 reactores nucleares OK-650b, 2 turbinas de vapor, dos hélices de 7 palas
Velocidad:32 nudos (59 km / h; 37 mph) sumergido, 16 nudos (30 km / h; 18 mph) salieron a la superficie
Profundidad de prueba:300 a 500 m (980 a 1640 pies) según varias estimaciones
Complemento:44 oficiales, 68 alistados
Armamento:24 × SS-N-19 / P-700 Granit , 4 × 533 mm (21 in) y 2 × 650 mm (26 in) tubos de torpedo (proa); 24 torpedos
Notas:Puerto base: Vidyayevo , Rusia

K-141 Kursk ( Rusia : Атомная Подводная Лодка «Курск» (АПЛ «Курск») , trad . Atomnaya Podvodnaya Lodka "Kursk" (APL "Kursk") , que significa "submarino nuclear Kursk ") fue un Oscar II -class Submarino de misiles de crucero de propulsión nuclear de la Armada rusa .

El 12 de agosto de 2000, el K-141 Kursk se perdió cuando se hundió en el mar de Barents , matando a los 118 miembros del personal a bordo.

Construcción [ editar ]

K-141 Kursk era un submarino de la clase Oscar del Proyecto 949A clase Antey ( ruso : Aнтей, que significa Antaeus ) , conocido como Oscar II por su nombre de informe de la OTAN , y fue el penúltimo submarino de la clase Oscar II diseñado y aprobado en el Unión Soviética . La construcción comenzó en 1990 en los astilleros militares de la Armada Soviética en Severodvinsk , cerca de Arkhangelsk , en el norte de Rusia . Durante la construcción del K-141, la Unión Soviética se derrumbó.; el trabajo continuó, y se convirtió en uno de los primeros buques de guerra completados después del colapso. En 1993, el K-141 fue nombrado Kursk después de la Batalla de Kursk [1] en el 50 aniversario de esta batalla. El K-141 fue heredado por Rusia y lanzado en 1994, antes de ser comisionado por la Armada rusa el 30 de diciembre, como parte de la Flota del Norte de Rusia . [2]

Kursk fue asignado al puerto base de Vidyayevo , Óblast de Murmansk .

Capacidades [ editar ]

El diseño de Antey representó el mayor logro de la tecnología de submarinos nucleares soviéticos. Son los segundos submarinos de misiles de crucero más grandes jamás construidos, después de que algunos submarinos de misiles balísticos de la clase Ohio se convirtieran para transportar misiles de crucero en 2007. [3] : 22-23 Fue construido para derrotar a todo un grupo de portaaviones de Estados Unidos. Un solo torpedo Tipo 65 llevaba una ojiva de 450 kg (990 lb) lo suficientemente potente como para hundir un portaaviones. [4] Tanto los misiles como los torpedos podrían estar equipados con ojivas nucleares. Era 9,1 m (30 pies) más larga que los submarinos de la clase Oscar I anterior. Los oficiales superiores tenían camarotes individuales y toda la tripulación tenía acceso a un gimnasio. [5] [6]

El casco exterior, hecho de acero inoxidable con alto contenido de níquel y cromo de 8,5 mm (0,33 pulgadas) de espesor, tenía una resistencia excepcionalmente buena a la corrosión y una firma magnética débil que ayudó a evitar la detección por los sistemas de detección de anomalías magnéticas (MAD) de EE. UU . Había un espacio de 200 cm (79 pulgadas) en el casco de presión de acero de 50,8 mm (2,00 pulgadas) de espesor . [7] Fue diseñada para permanecer sumergida hasta por 120 días. La superestructura de la vela se reforzó para permitirle romper el hielo del Ártico. [2] El submarino estaba armado con 24 misiles de crucero SS-N-19 / P-700 Granit y ocho tubos de torpedos.en proa: cuatro de 533 mm (21 pulgadas) y cuatro de 650 mm (26 pulgadas). Los misiles Granit, con un alcance de 550 km (340 millas), eran capaces de realizar vuelos supersónicos a altitudes superiores a 20 km (12 millas). Fueron diseñados para enjambrar naves enemigas y elegir de manera inteligente objetivos individuales que terminaron con una inmersión en el objetivo. [5] Los tubos de torpedos podrían usarse para lanzar torpedos o misiles antibuque con un alcance de 50 km (31 millas). Sus armas incluían 18 misiles antisubmarinos SS-N-16 "Stallion" . [2]

Kursk era parte de la Flota del Norte de Rusia, que había sufrido recortes de fondos durante la década de 1990. Muchos de sus submarinos estaban anclados y oxidados en la base naval de Zapadnaya Litsa , a 100 km (62 millas) de Murmansk . [8] Se había realizado poco trabajo para mantener todo excepto el equipo de primera línea más esencial, incluido el equipo de búsqueda y rescate. Los marineros de la Flota del Norte no se les pagaba a mediados de la década de 1990. [2]

Implementaciones [ editar ]

Durante sus cinco años de servicio, Kursk completó solo una misión, un despliegue de seis meses en el mar Mediterráneo durante el verano de 1999 para monitorear la respuesta de la Sexta Flota de los Estados Unidos a la crisis de Kosovo . [9] : 215 Esto se debió a la falta de fondos para combustible. Como resultado, muchos miembros de su tripulación habían pasado poco tiempo en el mar y no tenían experiencia. [3]

Ejercicio naval y desastre [ editar ]

Artículo principal: desastre del submarino Kursk

Kursk se unió al ejercicio "Summer-X", el primer ejercicio naval a gran escala planeado por la Armada rusa en más de una década, [10] el 10 de agosto de 2000. Incluyó 30 barcos, incluido el buque insignia de la flota Pyotr Velikiy ("Peter the Genial "), cuatro submarinos de ataque, [2] y una flotilla de barcos más pequeños. La tripulación había ganado recientemente una mención por su excelente desempeño y había sido reconocida como la mejor tripulación de submarinos de la Flota del Norte . [11] Mientras estaba en un ejercicio, Kursk cargó un complemento completo de armas de combate. Fue uno de los pocos barcos autorizados para llevar una carga de combate en todo momento.

Explosión [ editar ]

El primer día del ejercicio, Kursk lanzó con éxito un misil Granit armado con una ojiva ficticia. [2] Dos días más tarde, en la mañana del 12 de agosto de Kursk prepara a fuego simulado torpedos en el Kirov -class de batalla Pyotr Velikiy ( Pedro el Grande ). Estos torpedos de práctica no tenían ojivas explosivas y fueron fabricados y probados con un estándar de calidad mucho menor. [12] El 12 de agosto de 2000, a las 11:28 hora local (07:28 UTC ), hubo una explosión mientras se preparaba para disparar. [13]El informe final de la Armada rusa sobre el desastre concluyó que la explosión se debió a la falla de uno de los torpedos Tipo 65 propulsados ​​por peróxido de hidrógeno de Kursk . [14] Una investigación posterior concluyó que el peróxido de alta concentración (HTP), una forma de peróxido de hidrógeno altamente concentrado que se usa como propulsor del torpedo, se filtró a través de una soldadura defectuosa en la carcasa del torpedo. [15] Cuando el HTP entra en contacto con un catalizador, se expande rápidamente en un factor de 5000, generando grandes cantidades de vapor y oxígeno. La presión producida por el HTP en expansión rompió el tanque de combustible de queroseno en el torpedo y provocó una explosión equivalente a 100-250 kilogramos (220-550 lb) de TNT. El submarino se hundió en aguas relativamente poco profundas, tocando fondo a 108 metros (354 pies) a unos 135 km (84 millas) de Severomorsk , a 69 ° 40'N 37 ° 35'E / 69.667 ° N 37.583 ° E / 69,667; 37.583 . Una segunda explosión 135 segundos después del evento inicial fue equivalente a 3-7 toneladas de TNT. [16] Las explosiones abrieron un gran agujero en el casco y provocaron el colapso de los primeros tres compartimentos del submarino, matando o incapacitando a todos menos a 23 de los 118 miembros del personal a bordo. [9] : 208

Intentos de rescate [ editar ]

Las armadas británica y noruega ofrecieron ayuda, pero Rusia inicialmente rechazó toda ayuda. [17] Los 118 marineros y oficiales a bordo del Kursk murieron. El Almirantazgo ruso inicialmente le dijo al público que la mayoría de la tripulación murió minutos después de la explosión, pero el 21 de agosto, buzos noruegos y rusos encontraron 24 cuerpos en el noveno compartimiento, la sala de turbinas en la popa del barco. El capitán y teniente Dmitri Kolesnikov escribió una nota con los nombres de 23 marineros que estaban vivos en el compartimento después de que el barco se hundiera.

Kursk llevaba un cartucho de superóxido de potasio de un generador de oxígeno químico ; Estos se utilizan para absorber dióxido de carbono y liberar oxígeno químicamente durante una emergencia. Sin embargo, el cartucho se contaminó con agua de mar y la reacción química resultante provocó un incendio repentino que consumió el oxígeno disponible. La investigación mostró que algunos hombres sobrevivieron temporalmente al incendio al sumergirse bajo el agua, ya que las marcas de fuego en los mamparos indicaban que el agua estaba al nivel de la cintura en ese momento. Al final, el resto de la tripulación murió quemado o asfixiado. [18]

El presidente ruso Vladimir Putin , aunque fue informado de inmediato de la tragedia, fue informado por la marina de que tenían la situación bajo control y que el rescate era inminente. Esperó cinco días antes de terminar sus vacaciones en un resort presidencial en Sochi, en el Mar Negro. Putin llevaba solo cuatro meses en el cargo de presidente, y el público y los medios de comunicación fueron extremadamente críticos con su decisión de permanecer en un balneario. Sus calificaciones altamente favorables cayeron dramáticamente. [19] La respuesta del presidente pareció insensible y las acciones del gobierno parecieron incompetentes. [20]Un año después dijo: "Probablemente debería haber regresado a Moscú, pero nada habría cambiado. Tenía el mismo nivel de comunicación tanto en Sochi como en Moscú, pero desde el punto de vista de las relaciones públicas, podría haber demostrado un interés especial por regreso." [21]

Recuperación submarina [ editar ]

Naufragio submarino después del desastre

Rusia adjudicó un contrato a un consorcio formado por las empresas holandesas Mammoet y Smit International [22] para izar el buque, excluyendo la proa. Modificaron la barcaza Giant 4 que subió a Kursk y recuperaron los restos de los marineros. [23]

Durante las operaciones de salvamento en 2001, el equipo cortó por primera vez la proa del casco utilizando un cable con tachuelas de carburo de tungsteno . Como esta herramienta tenía el potencial de provocar chispas que podrían encender las bolsas restantes de gases reactivos, como el hidrógeno, la operación se ejecutó con cuidado. La mayor parte de la proa fue abandonada y el resto del buque fue remolcado a Severomorsk y colocado en un dique seco flotante para su análisis.

Los restos de Kursk ' compartimiento del reactor s fueron remolcados a Sayda Bay, en el norte de Rusia península de Kola , donde más de 50 compartimentos del reactor se flote en los puntos de muelle, después de un astillero había eliminado todo el combustible desde el barco a principios de 2003. [24]

Se recuperaron algunos fragmentos de torpedos y tubos de torpedos de la proa y el resto fue destruido por explosivos en 2002.

Resultados de la investigación oficial [ editar ]

A pesar de la posición frecuentemente declarada de la Armada de que una colisión con un barco extranjero había desencadenado el evento, un informe emitido por el gobierno atribuyó el desastre a una explosión de torpedo causada cuando el peróxido de alta prueba (HTP), una forma de peróxido de hidrógeno altamente concentrado , se filtró por una soldadura defectuosa en la carcasa del torpedo. [4] [11] [25] El informe encontró que la explosión inicial destruyó el compartimento de la sala de torpedos y mató a todos en el primer compartimento. [26] [27]La explosión entró en el segundo y quizás en el tercer y cuarto compartimiento a través de un respiradero de aire acondicionado. Los 36 hombres en el puesto de mando ubicado en el segundo compartimento quedaron incapacitados inmediatamente por la onda expansiva y posiblemente murieron. [28] La primera explosión provocó un incendio que elevó la temperatura del compartimento a más de 2.700 ° C (4.890 ° F). [29] El calor hizo detonar las ojivas de entre cinco y siete torpedos adicionales, creando una explosión equivalente a 2-3 toneladas de TNT [30] que midió 4.2 en la escala de magnitud de Richter en sismógrafos de toda Europa [31] y fue detectada tan lejos como Alaska . [32]

Explicación alternativa [ editar ]

El vicealmirante Valery Ryazantsev discrepó de la conclusión oficial del gobierno. Citó una capacitación inadecuada, un mantenimiento deficiente e inspecciones incompletas que hicieron que la tripulación manejara mal el arma. [33] Durante el examen del submarino siniestrado, los investigadores recuperaron una copia parcialmente quemada de las instrucciones de seguridad para cargar torpedos HTP, pero las instrucciones eran para un tipo de torpedo significativamente diferente y no incluyeron los pasos esenciales para probar una válvula de aire. La 7ª División, primero submarino flotilla nunca se inspeccionó Kursk ' cualificación y la disposición de la tripulación s de torpedos HTP fuego. [27] Kursk 'La tripulación no tenía experiencia con torpedos propulsados ​​por HTP y no había sido entrenada en el manejo o disparo de torpedos propulsados ​​por HTP. Debido a su inexperiencia y falta de formación, agravada por las inspecciones incompletas y supervisión, y debido a que el Kursk ' equipo de s siguió las instrucciones erróneas al cargar el torpedo práctica, Ryazantsev cree que se pusieron en marcha una cadena de acontecimientos que llevaron a la explosión. [3] [34]

Medios [ editar ]

Libros [ editar ]

  • Dunmore, Spencer (2002), Lost Subs: Del "Hunley" al "Kursk", los submarinos más grandes jamás perdidos y encontrados . Cambridge, MA: Da Capo. ISBN  0-306-81140-5
  • Moore, Robert (2002), A Time to Die: La historia no contada de la tragedia de Kursk . Crown Publishers NY, Nueva York. ISBN 978-0609610008 
  • Weir, Gary E. y Boyne, Walter J. (2003), Rising Tide: La historia no contada de los submarinos rusos que lucharon en la Guerra Fría . Libros básicos, NY, NY. ISBN 978-0465091126 
  • Flynn, Ramsey (2004), Grito de las profundidades: el hundimiento del Kursk, el desastre submarino que conmovió al mundo y puso a la nueva Rusia a la prueba definitiva . Harper Collins. ISBN 978-0060936419 
  • El contralmirante Mian Zahir Shah (2005) Sea Phoenix: A True Submarine Story . ISBN 978-9698318048 

Canciones [ editar ]

  • "Travel Is Dangerous" , una canción del álbum Mr. Beast de la banda de post-rock Mogwai .
  • Se afirma que la banda finlandesa de doom metal Kypck tiene referencias cruzadas tanto a la Batalla de Kursk como al submarino que lleva el nombre de la ciudad.
  • "Icy Blackness (Kursk)", una canción de heavy metal de Armageddon Rev. 16:16 del álbum "Sundown on Humanity"
  • "The Kursk" es una canción de Matt Elliott (músico) de su álbum "Drinking Songs"
  • "Barren the Sea" de Sequoya , una canción popular sobre la tragedia
  • "Angel 141 (Ruso: Ангел 141)" es una canción de [AMATORY] del álbum "DOOM" (2019)
  • "K-141 Kursk" es una canción de la banda de heavy metal Wolf de su álbum Legions of Bastards

Teatro [ editar ]

  • The Kursk [35] : obra sobre los supervivientes atrapados, de Sasha Janowicz.
  • Kursk : una obra del dramaturgo Bryony Lavery desde el punto de vista británico.

Películas [ editar ]

  • Kursk [36] (también conocido como "El comando" y "Kursk: La última misión"). - La película de 2018 sigue el desastre del submarino K-141 Kursk de 2000 y la negligencia gubernamental que siguió. Por Thomas Vinterberg .

Ver también [ editar ]

  • Accidente submarino ruso de 2008
  • Lista de accidentes militares rusos
  • Lista de submarinos nucleares hundidos
  • Principales incidentes submarinos desde 2000
  • Submarinos destruidos por torpedos en caliente: HMS  Sidon , y posiblemente USS  Scorpion y PNS  Ghazi
  • Igor Spasskiy - El diseñador de la clase Oscar II

Referencias [ editar ]

  1. ^ " " Курск ": 15 лет со дня гибели" . ТАСС (en ruso) . Consultado el 26 de agosto de 2017 .
  2. ↑ a b c d e f Potts, JR (5 de septiembre de 2013). "Submarino de ataque K-141 Kursk (1994)" . militaryfactory.com. Archivado desde el original el 20 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  3. ↑ a b c Barany, Zoltan (2007). Ruptura democrática y declive de las fuerzas armadas rusas . Princeton, Nueva Jersey: Princeton University Press. pag. 32. ISBN 9781400828043.
  4. ^ a b "Arma" . Weaponsystems.net . Consultado el 6 de febrero de 2013 .
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  7. ^ NA "Casco interior de Kursk roto". Australiano, The (nd): Newspaper Source Plus. Web. 7 de diciembre de 2011.
  8. ↑ Andreyeva Bay es una bomba de relojería, prueban los documentos de Bellona - Rashid Alimov, Bellona Foundation , Oslo, 7 de junio de 2007 . Consultado el 8 de agosto de 2007.
  9. ↑ a b Underwood, Lamar (editor) (2005). Las mejores historias de submarinos jamás contadas: ¡Bucea! ¡Bucear! Catorce historias inolvidables de las profundidades . Guilford, Connecticut: Lyons Press. ISBN 978-1592287338.CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
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  21. ^ El espectro de Kursk persigue a Putin - BBC News, 12 de agosto de 2001. Consultado el 8 de agosto de 2007.
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  27. ↑ a b Милашина, Елена (15 de julio de 2010).Как погиб Курск(en ruso) . Consultado el 14 de febrero de 2014 .
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  29. ^ Faulconbridge, Guy (3 de diciembre de 2004). "Pesadilla en el mar" . Moscow Times . Consultado el 22 de febrero de 2014 .
  30. ^ Peter Davidson, Huw Jones, John H. Large (octubre de 2003). "La recuperación del submarino de propulsión nuclear de la Federación de Rusia Kursk" (PDF) . Conferencia Mundial de Tecnología Marítima, San Francisco . Sociedad de Arquitectos e Ingenieros Navales . Archivado desde el original (PDF) el 6 de febrero de 2012 . Consultado el 3 de julio de 2009 . CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  31. ^ "¿Las bombas causan terremotos?" .
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  35. ^ Janowicz, Sasha. "EL KURSK" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2014 . Consultado el 16 de enero de 2017 .
  36. ^ Vinterberg, Thomas. "Kursk" . Consultado el 20 de enero de 2019 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Proyecto 949 Granit / Oscar I Proyecto 949A Antey / Oscar II
  • BBC: los errores del Kursk acechan a Rusia
  • Siegel, Robert; Moore, Robert (13 de enero de 2003). " ' Tiempo de morir': el desastre de Kursk" . NPR . Consultado el 14 de septiembre de 2009 .
  • Kursk en el lugar del naufragio, mapa y posición
  • Sitio web del memorial de Kursk
  • Riesgos y peligros durante la recuperación del Kursk
  • Una cronología detallada de las operaciones de recuperación.
  • Raising the Kursk , video documental técnico de 31 minutos