El Rutan Model 40 Defiant es un avión bimotor de cuatro asientos construido en casa con los motores en una configuración push-pull . Fue diseñado por el ingeniero aeroespacial Burt Rutan para Rutan Aircraft Factory .
Desafiante | |
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Rutan desafiante | |
Papel | Aviones de construcción casera |
origen nacional | America |
Fabricante | Fábrica de aviones Rutan |
Diseñador | Burt Rutan |
Primer vuelo | 30 de junio de 1978 |
Desarrollo
El prototipo Defiant, N78RA, se voló por primera vez el 30 de junio de 1978. Había sido pensado como una prueba de concepto de un diseño de bicilíndrico ligero muy seguro, que requería pocos cambios de equipamiento y ninguna acción del piloto en caso de falla del motor, y con buenos resultados. Rendimiento de un solo motor. Una comparación de la velocidad de ascenso de un solo motor del Defiant con un Gulfstream Cougar mostró aproximadamente 390 pies (120 m) frente a 280 pies (85 m) por minuto a baja altitud con ambos aviones limpios. [ vago ] El prototipo ahora es propiedad del Museo de Aviación Hiller .
En 1979, la fábrica de aviones Rutan anunció que procederían con la certificación de un gemelo ligero basado en Defiant. No se aseguró la financiación adecuada para este proyecto, y el diseño se modificó para la construcción de viviendas como el Modelo 74 , y el segundo avión (construido por Fred Keller) apareció en Oshkosh 1983 . [1] Los planes se ofrecieron a mediados de 1984. Se compraron 176 conjuntos de planos antes de que la RAF suspendiera los planes de venta en 1985. [2] Se sabía que nueve ejemplos estaban volando a mediados de 1987. Diecinueve están registrados en la FAA a partir de 2005.
Diseño
El Defiant se construye utilizando una capa de fibra de vidrio sobre formas de núcleo de espuma de poliestireno de la misma manera que el Rutan VariEze . El engranaje principal es fijo y no hay flaps. Las hélices son de paso fijo sin abanico, [3] lo cual es inusual en un diseño de dos motores. La entrada a la cabina se realiza a través de un dosel lateral con bisagras. [1] Las aletas proporcionan estabilidad a la guiñada. [3] Inusualmente, el Defiant tiene un timón montado hacia adelante ventral, con desplazamiento de babor, como se puede ver en las imágenes del avión en rodaje.
Especificaciones (Defiant)
Características generales
- Tripulación: uno, piloto
- Capacidad: 3 pasajeros
- Longitud: 22 pies 10 pulgadas (6,95 m)
- Envergadura: 9,4 m (30 pies 9 pulgadas)
- Altura: 9,33 pies (2,84 m)
- Área del ala: 139,4 pies cuadrados (12,95 m 2 )
- Peso vacío: 1,701 lb (771,5 kg)
- Peso bruto: 2,997 lb (1,360 kg)
- Peso máximo al despegue: 2997 lb (1360 kg)
- Capacidad de combustible: 120 gal
- Planta motriz: 2 × Lycoming O-320 , 160 hp (119 kW) cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 188 nudos (216 mph, 342 km / h)
- Velocidad de crucero: 167 kN (192 mph, 309 km / h)
- Alcance: 980 millas náuticas (1,130 mi, 1808 km)
- Techo de servicio: 18.000 pies (5.485 m)
- Velocidad de ascenso: 1.600 pies / min (8.1 m / s)
Referencias
- ↑ a b Garrison, Peter (enero de 1984). "Haciendo el desafiante" . Volando . Nueva York, Nueva York: Ziff-Davis . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- ^ Dan Linehan (2011). Carrera al espacio de Burt Rutan: el mago de Mojave y sus innovaciones voladoras . Zenith Press. ISBN 978-0-7603-3815-5.
- ^ a b Garrison, Peter (diciembre de 1978). "Desafiante de Rutan" . Volando . Nueva York, Nueva York: Ziff-Davis . Consultado el 17 de octubre de 2014 .
- Barnett, Cliff (25 de noviembre de 1978). "Desafiante: la forma de los gemelos por venir" . Vuelo internacional .
- Información de Aerofiles