Esta biografía de una persona viva necesita citas adicionales para su verificación . ( agosto de 2012 ) |
Nació: | 10 de abril de 1985 | |
Pueblo natal: | Derry, Nueva Hampshire | |
Premios: | Piloto del año de Fórmula D 2008 | |
Estadísticas de Fórmula D | ||
Mejor final de serie: | 2do en 2009 | |
Primer evento: | 2007 Ronda 1 ( Long Beach, CA ) | |
Primera victoria: | 2009 Ronda 1 ( Long Beach, CA ) | |
Última victoria: | 2020 Ronda 5 ( Texas ) |
Ryan Tuerck (nacido el 10 de abril de 1985), es un vagabundo profesional estadounidense de Derry, New Hampshire que actualmente compite en la serie US Formula Drift en su Toyota Corolla Hatchback para Gumout , Nitto Tire , Mobil 1 y Toyota Racing .
Ryan "Hampshaa" Tuerck es un influyente social líder y un campeón en ciernes. Con 14 podios en su carrera, ha mostrado un potencial ganador cuando está al volante del auto correcto. En 2020, se incorpora a la Papadakis Racing organización, donde se conduce el Toyota -backed Gumout / Nitto Tire / Móvil 1 Toyota Corolla Hatchback .
La personalidad del tipo "hermano" del conductor, el compromiso con la base del deporte y la riqueza para comprar equipos de cámara le han traído una base de fans social de poco más de un millón de seguidores. Los proyectos notables incluyen la serie homónima de YouTube Tuerck'd, Drift Garage de Network A y la serie Gumout Blackout. Una serie de construcción de un Toyota 86 con motor de cambio de Ferrari conocido como Toyota GT4586 ha generado casi 70 millones de impresiones desde su lanzamiento en 2016.
Tuerck comenzó su carrera en el automovilismo sobre dos ruedas, compitiendo en motocross AMA durante su adolescencia. Desarrolló una pasión por la deriva a los 16 años mientras aprendía a controlar los autos con tracción trasera en las carreteras nevadas de invierno cerca de la casa de su familia en Nueva Inglaterra.
Además de hacer campaña para una temporada completa de Formula Drift , mantiene un calendario completo de demostraciones y apariciones. Tuerck, nativo de New Hampshire, ahora tiene su hogar en Los Ángeles.
Desde que tiene memoria, a Ryan le encantan los deportes extremos y, desde muy joven, se interesó por el BMX y el motocross. A los nueve años, su padre le compró su primera moto de cross y a los diez empezó a competir en motocross. A medida que avanzaba en las filas del motocross amateur, logró innumerables podios. El punto culminante de la carrera amateur de Tuerck fue el séptimo lugar en la nación, en los Amateur Nationals de Lorreta Lynn. A los 16 años, recibió su licencia profesional de la Asociación Estadounidense de Motocross (AMA), y a los 17, Ryan obtuvo la oportunidad de viajar a Canadá para competir en las competiciones nacionales canadienses profesionales. Algunos de los aspectos más destacados de su carrera profesional incluyeron el quinto lugar en el Campeonato Nacional Canadiense de 125cc, así como la clasificación para Budds Creek y Unadilla en los AMA Motocross Nationals.Aunque la carrera de motocross de Ryan parecía prometedora, se vio obligado a detenerse por motivos personales.
Ryan estaba ganando mucho interés en los autos desde que cumplió 16 años. Cuando dejó de correr, compró su primer auto, un Ford Mustang de 1990. Por la noche, sintiendo la necesidad de desafiarse a sí mismo, hacía que su auto se saliera de las señales de alto y se deslizara por los estacionamientos vacíos cerca de su casa. Después de tener el Mustang durante un año, Ryan descubrió en Internet que deslizar el auto o “derrapar” era en realidad un deporte real. Ryan vendió inmediatamente su Mustang para comprar un Nissan 240sx más ligero y de mejor manejo. Actualizó la suspensión y compró un LSD bidireccional para el automóvil para ayudarlo a derrapar. En 2003, Ryan asistió a su primer evento formal en Raceway Park en Englishtown, Nueva Jersey, donde conoció a los futuros compañeros de equipo de "Drift Alliance" Tony Angelo , Chris Forsberg y Vaughn Gittin Jr.. Ryan lo hizo muy bien al principio ganando la competencia. Ryan continuó haciéndolo muy bien en todos los lugares a los que iba y constantemente gastaba todo su dinero mejorando su automóvil.
Antes de unirse a la Fórmula D, completó con éxito el Campeonato Canadiense de Drift Mania. En 2005, Ryan compitió en Two Rounds o Formula Drift, donde lo hizo lo suficientemente bien como para llamar la atención de algunos patrocinadores. En 2006, Ryan compitió en toda la serie Formula Drift con la ayuda de sus hermanos Drift Alliance, Cooper Tires, Discount Tire y 240sxMotoring. Ryan lo hizo excepcional en su temporada de novato con un sexto lugar en la ronda de Sonoma. En 2007, Ryan se mudó a California con su compañero de equipo de Drift Alliance Tony Angelo y comenzaron el "Team Snakebite" juntos y corrieron toda la temporada de Formula Drift de forma independiente con la ayuda de patrocinadores, lo que resultó en que Ryan terminara la temporada 15º en puntos. En 2008, Ryan fue recogido por Gardella Racing.y condujo un Pontiac Solstice GXP 2007 patrocinado por Gardella Racing, Mobil 1, GM Racing y Maxxis Tires. Siguiendo en 2009, Ryan ganó el primer lugar en el podio en la Ronda 1 en Long Beach y nuevamente más tarde en el año en Irwindale y en 2010 quedó tercero en puntos de la serie. En 2011, Gardella retiró el Solstice de Ryan, eligió a Red Bull como patrocinador principal y condujo el Mobil 1 / Red Bull Chevrolet Camaro 2011 en el que terminó 15º ese año. La temporada 2012 comenzó con una serie de patrocinios, Ryan dejó Gardella Racing por razones personales y fue recogido por Retaks antes del primer evento en Long Beach. Terminó la temporada en quinto lugar después de terminar en tercer lugar en Irwindale.
Ryan también es parte de un grupo de deriva de misiles (junto con muchos de sus hermanos de la alianza de deriva) con base en Englishtown, Nueva Jersey llamado "Blood Masters".
Para la temporada 2020 de Formula Drift, Ryan Tuerck está en un Toyota Corolla Hatchback construido por Papadakis Racing . Está patrocinado por Gumout , Nitto Tire , Mobil 1 , Rotiform , Rockstar Energy , BC Racing y Toyota Racing.
A partir de noviembre de 2020, Ryan Tuerck conduce 3 Drift Cars y tiene otro 1 en desarrollo.
Su Pro Car actual es un Toyota Corolla Hatchback construido por Papadakis Racing . Los patrocinadores principales son Gumout , Nitto Tire , Mobil 1 y Toyota Racing . En su primera temporada con este nuevo chasis podiume 4 veces con una victoria en Texas
Su anterior versión SEMA, el GT4586, todavía está haciendo demostraciones y estuvo en el Goodwood Festival of Speed .
También es el conductor de Papadakis Racing Toyota Corolla Hatchback Demo Car que estuvo más recientemente en el Gridlife Alpine Horizon Festival.
También está trabajando en un Toyota 86 "Costa Este" , que originalmente era el "Baja 86 de $ 25k". Ambas versiones tienen series publicadas en YouTube .
Anunció la "Fórmula Supra" en octubre de 2021. Es un GR Supra 2020 con motor V10 Judd . Que se centra principalmente en la subida de colinas y el ataque de tiempo.
Conduce un Toyota Camry rojo de carreras en el próximo Freedom 500