Søndergade o Strøget es una calle de Aarhus , Dinamarca . Se encuentra en el barrio del centro de la ciudad y corre 350 metros de sur a norte desde Ryesgade hasta Skt. Clemens Stræde y proporciona acceso a los callejones Telefonsmøgen y Posthussmøgen . Søndergade se creó entre 1854 y hasta la década de 1860 cuando la ciudad se expandió hacia el sur tras la abolición de octroi y las murallas de la ciudad. La palabra Sønder es una forma danesa más antigua de "sur" y, por lo tanto, el nombre significa "calle hacia el sur". [1]Søndergade es parte de la calle comercial de 750 metros de largo y la zona peatonal Strøget, que va desde la estación central de Aarhus hasta la catedral de Aarhus, que consta de las tres calles Søndergade, St. Clemens Street y Ryesgade . Strøget tiene alrededor de 47.000 visitantes a diario y unos 14 millones de visitantes al año, lo que la convierte en una de las calles comerciales más concurridas de Dinamarca. [2]
![]() Søndergade (mayo de 2017) | |
Nombre nativo | Søndergade o Strøget |
---|---|
Largo | 350 m (1150 pies) |
Localización | Centro de la ciudad , Aarhus , Dinamarca |
Código Postal | 8000 |
Coordenadas | 56 ° 09′16 ″ N 10 ° 12′24 ″ E / 56.154373 ° N 10.206633 ° ECoordenadas : 56 ° 09′16 ″ N 10 ° 12′24 ″ E / 56.154373 ° N 10.206633 ° E |
Historia
En 1851 se abolió el octroi en Dinamarca y ya no se cobraban peajes en los límites de las ciudades comerciales , incluida Aarhus . Las murallas y las puertas de la ciudad fueron posteriormente desmanteladas y la ciudad tuvo más libertad para crecer. [3] La industrialización que tuvo lugar en el siglo XIX provocó un rápido auge demográfico y la ciudad se expandió gradualmente hacia las tierras de cultivo circundantes. La mayor parte de Aarhus estaba en ese momento situada al norte del río Aarhus, aunque se había producido un desarrollo limitado a lo largo de la costa sur. El límite sur de la ciudad estaba marcado por lo que hoy son los callejones Telefonsmøgen y Posthussmøgen, que en ese momento habían sido estaciones de peaje. [4]
El comerciante Henrik Schandorff era dueño de la tierra inmediatamente al sur de la ciudad y en 1854 solicitó al ayuntamiento permiso para parcelar la tierra y construir nuevas calles. [5] [6] El ayuntamiento aprobó la propuesta, pero exigió que la calle principal y central del nuevo vecindario tuviera 12,5 metros [41 pies] de ancho, lo cual era considerable en ese momento. [7] El desarrollo inicial ocurrió gradualmente y la nueva calle no se construyó por completo hasta finales de la década de 1860, en gran parte debido al hecho de que era un callejón sin salida que terminaba en el río en una colina empinada. [8] Para llegar al centro de la ciudad desde la estación de tren en coche o tranvía era necesario moverse a lo largo de Skolegade y usar el puente Mindebro mientras que pasar por Søndergade solo era posible para peatones y luego requería un desvío significativo. [9] [10] En 1884 el puente Skt. Clemens Bro se construyó en Søndergade, alargándolo efectivamente y convirtiéndolo, junto con Ryesgade , en una ruta directa desde la estación central de trenes hasta la plaza central Store Torv y la catedral . [11]
La apertura de Skt. Clemens Bro convirtió a Søndergade en la principal calle comercial de la ciudad, conectando los barrios antiguos al norte del río con los desarrollos más nuevos, como Frederiksbjerg , al sur del río. [12] [13] Varios edificios construidos en la década de 1850 fueron demolidos en favor de estructuras más grandes que pudieran adaptarse a la necesidad de negocios más grandes. [14] En 1904 se construyeron las primeras líneas de tranvía eléctrico para pasar por Ryesgade y Søndergade y en 1929 se amplió a una línea doble. [15] [16] En 1972, el 7 de noviembre, Søndergade fue peatonalizado, se eliminaron las líneas de tranvía y se colocaron nuevos adoquines, farolas , bancos, árboles y cabinas telefónicas mientras se instalaba calefacción debajo de la calle para mantenerla libre de nieve durante el invierno. 30 años después, en 2001-02, el pavimento fue reemplazado nuevamente y la zona peatonal se amplió para incluir Ryesgade .
En 1944, un acto de Schalburgtage llevado a cabo por el grupo Peter demolió varios edificios en Søndergade en 5-6 explosiones. Los edificios destruidos fueron Søndergade 1A, 29, 47, 49, 58 y 60, siendo el primer edificio afectado Ankerhus que se quemó y nunca fue reconstruido. La primera explosión ocurrió a las 1.20 de la noche y las operaciones de rescate estaban en marcha cuando las otras bombas se apagaron.
Estructuras
La primera parcela de tierra vendida en 1954 fue para Søren Frich, quien estableció allí su fábrica Frichs antes de mudarse a Åbyhøj . [17] En 1919 se eliminó la fábrica y en su lugar se construyó el prominente edificio Regina , diseñado por el arquitecto local Axel Høeg-Hansen . El edificio Regina fue un lugar central de eventos, hotel y cine en la ciudad durante muchos años, [18] pero luego se usó para otros propósitos, incluyendo una galería con tiendas, un pub y un restaurante. Desde 2017, Regina se está remodelando para albergar apartamentos de lujo, pero con la misma fachada original. Los grandes almacenes Salling se encuentran en Søndergade y hay una escultura y una fuente del escultor Erik Heide llamada Fugl med Guldæble (Pájaro con manzana dorada) cerca.
La fuente de granito " Fugl med Guldæble " (pájaro con manzana dorada) y el edificio Regina al fondo
Una entrada al edificio Regina.
Ventas callejeras
Søndergade es peatonal
Grandes almacenes Salling
Grandes almacenes Salling decorados para Navidad
Referencias
- ^ "Søndergade" (en danés). Archivos de la ciudad de Aarhus. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
- ^ "Strøget" (en danés). Asociación Aarhus Strøg. Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2016 . Consultado el 18 de diciembre de 2016 .
- ↑ Sejr 1960 , p. 117, línea 11: "Dengang, dvs. fsr 1850, da konsumptionen ophævedes, skulle nemlig alle fødevarer mm) som bragtcs ind i byen, gennem byportenc, hvor tolderne kunne kontrollere dem og afkræve behørig accise elafgler konsumptions"
- ↑ Sejr 1960 , p. 117, línea 8: "den daværende bebyggelse er den dag i dag tydeligt markerede i Posthussmøgen og den tilsvarende smøge, Posthussmøgen"
- ↑ Sejr 1960 , p. 117, línea 4: "... omkring 1850 henlå terranet mellem Frederiksgade og Fredensgade ganske ubebygget. På denne mark, der tilhørte kobmand Hendrik Schandorff ..."
- ↑ Sejr 1960 , p. 118, línea 2: "I foråret 1B54 indrykkede han (Schandorff) en annonce i Aarhuus Stiftstidende om salg af grunde. Det var egentlig begyndelsen til både Søndergade og Østergade".
- ↑ Sejr 1960 , p. 118, línea 9: "... tværtimod forlangte byrådet senere, at hvis Schandorff lavede nye gader, skulle de være mindst 20 alen brede ..."
- ↑ Sejr 1960 , p. 121, línea 8: "Mod nord mundede den med en temmelig stejl skråning ud i Fiskergade".
- ↑ Sejr 1960 , p. 122, línea 6: "Trafikken fra banegården gik derfor ad Fredensgade sobre Mindebro og gennem Skolegade til torvene, som stadig var byens centrum".
- ↑ Sejr 1960 , p. 122, línea 10: "Para at komme til torvene fra Søndergade skulle man altså først ind ad skråningen ti1 Fiskergade, luego sobre en pequeño bro para gående til Ågade, og derfra ad> Stentrappen
- ↑ Sejr 1960 , p. 122, línea 19: "I 1870ernc anlagdcs Ryesgadc over gartner Jensens have, hvorved Søndergadc fik direkte forbindclse med banegården, og i 1884 åbnedes Sct. Clemens Bro"
- ↑ Sejr 1960 , p. 122, línea 24: "... trafikken samlede sig i Ryesgade-Søndergade, der nu naturligt optog hele færdslen fra banegården og tilligc blev hovedforbindelsen mellem den gamle by og den store, hurtigt voksende nye bydel Frederiksbjerg".
- ↑ Sejr 1960 , p. 122, línea 26: "Nybyggergaden på Schandorffs toft var pludselig blevet en travl hovedgade, og i løbet af få år blev den tillige en af byens fornemste forretningsgader".
- ↑ Sejr 1960 , p. 123, línea 19: "I begyndelsen kneb det for Søndergade at illudere som strøg; de mange små huse, der var bygget i 1B6oerne og 1870erne, kunne ikkc rigtigt honorere kravene til forretningslokaler"
- ↑ Sejr 1960 , p. 123, línea 4: "i 1904 kom endelig den elektriske sporvogn",
- ↑ Sejr 1960 , p. 123, línea 9: "Efter at kommunen i 1929 havde sobreaget sporvognen, blev der imidlertid hurtigt gennemfort dobbeltspor"
- ↑ Sejr 1960 , p. 119, línea 3: "Schandorff havde straks solgt den store grund på hjørnet af Sønder A11é og Søndergade til en ung, energisk mand ved navn Søren Frichs."
- ↑ Sejr 1960 , p. 120, línea 7: "Akts. Frich. Fabriker flyttede til Abyhøj, hvore after Akts. Fotorama på den ledige grund opførte det nuvrærende store Regina-kompleks,"
- Publicaciones
- Sejr, Emanuel (1960). Gamle Århusgader - Første samling . Århus Byhistoriske Udvalg. ISBN 87-504-0353-2.
- Weinreich, Mogens (2007). Kend din de II . Østjysk Hjemstavnsforening. ISBN 978-8-79856-816-2.