Samuel Clesson Allen (17 de mayo de 1831-13 de mayo de 1903), conocido profesionalmente como SC Allen, era un rico hombre de negocios en el Reino de Hawái y el Territorio de Hawái . Era homónimo y sobrino del político de Massachusetts Samuel Clesson Allen y primo del diplomático hawaiano Elisha Hunt Allen . La corteza S. C. Allen y Port Allen en Kauai fueron nombrados en su honor.
Nació en New Salem, Massachusetts y se crió en Bangor, Maine , hijo de Frederick H. Allen. Después de recibir su educación básica, fue empleado brevemente por Wilkinson, Stetson & Co. en Boston. La familia Allen tenía un historial de servicio gubernamental tanto en los Estados Unidos como en el Reino de Hawái . Su primo Elisha Hunt Allen (1804-1883) fue ministro de los Estados Unidos en el Reino de Hawai en el momento en que SC se trasladó a las islas en 1850. Era el homónimo del padre del ministro Allen, el congresista estadounidense Samuel Clesson Allen (1772-1842). [1] El hijo de Eliseo William Fessenden Allen (1831-1906) serviría en el personal deKamehameha V , Lunalilo y Kalākaua , así como en el Consejo Asesor del Gobierno Provisional de Hawái y el Consejo Ejecutivo de la República de Hawái . [2]
El 31 de mayo de 1858, Allen recibió de Kamehameha IV una comisión para tomar posesión de las islas del Pacífico no reclamadas para el Reino de Hawai. El primer reclamo fue en Johnston Atoll el 14 de junio, al que Allen nombró Kalama en honor a su barco. El atolón había sido reclamado bajo la Ley de Islas del Guano de Estados Unidos el diciembre anterior, lo que dio lugar a disputas sobre la propiedad de la isla. [3]
Probablemente no había ninguna industria en el Territorio con la que no estuviera relacionado de alguna manera. Él era esencialmente un comerciante y comerciante con perspicacia aguda y juicio casi infalible. El Sr. Allen no buscó ni se preocupó por los honores oficiales.
Después de llegar a Hawai, usó el nombre de SC Allen profesionalmente y entró en una sociedad mercantil con William A. Aldrich [5] y John Smith Walker . [6] En 1875, él y su cuñado Mark P. Robinson formaron Allen & Robinson Lumber Company y se dedicaron a la operación de barcos de vela entre islas . [7]
Las empresas comerciales de Allen se extendieron a la industria azucarera en Hawai. Fue uno de los directores de C. Brewer & Co. , [8] que encargó a la Corporación de Construcción Naval de Nueva Inglaterra de Bath, Maine, la construcción del bark (velero) SC Allen . El barco fue botado el 8 de mayo de 1888 y zarpó de Boston el 27 de junio. Después de una ruta marítima que pasó por Melbourne , Australia , el barco llegó a Honolulu el 5 de enero de 1889. [9] Fue destripado parcialmente en 1913 en el puerto de Honolulu. , por un incendio que se cree que fue causado por un cigarrillo encendido arrojado descuidadamente. El barco finalmente fue reconstruido. [10]