SAETA

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Para el entrenador de aviones español llamado 'Saeta' ver: Hispano HA-200

SAETA

IATA OACI Señal de llamada EH COLOCAR SAETA
Fundado	1966
Operaciones cesadas	Febrero de 2000
Hubs	Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre
Concentradores secundarios	Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo
Programa de viajero frecuente	ADDmiles
Subsidiarias	SAN Ecuador
Tamaño de la flota	7
Destinos	19
Sede	Quito , Ecuador
Sitio web	www.saeta.com.ec

SAETA (legalmente Sociedad Anónima Ecuatoriana de Transportes Aéreos SA ) era una aerolínea privada de Ecuador , que fue fundada en 1960. Durante su apogeo en la década de 1990, voló a numerosos destinos en América del Norte y del Sur desde su base en Guayaquil . El colapso de la economía ecuatoriana a fines de la década de 1990 obligó a esta aerolínea a dejar de operar en febrero de 2000. ^[1]

Historia

Una SAETA Sud Aviation Caravelle en el Viejo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en 1982

SAETA fue fundada en Quito en 1966, posteriormente la sede de la empresa se trasladó a Guayaquil . Los principales propietarios eran la familia Dunn.

Además de los vuelos domésticos, SAETA operaba rutas en América del Norte, Central y del Sur. Prefería vuelos a Los Ángeles , Nueva York , Miami , Panamá , Caracas , Bogotá , Lima , Santiago y Buenos Aires .

En 1990, SAETA se hace cargo de la aerolínea ecuatoriana SAN , aumentando las frecuencias y la flota para vuelos nacionales e internacionales. Posteriormente, en 1994, la aerolínea se hizo cargo de LAPSA de Paraguay, operada con un Consorcio Ecuatoriano-Paraguayo hasta que fue vendida a TAM Linhas Aereas en 1996. La inestabilidad política en el país y la devaluación de la moneda llevaron a una disminución en el número de pasajeros. Esto fue seguido por la cancelación de vuelos a los Estados Unidos de América debido a la pérdida del permiso de aproximación para aeropuertos de Categoría 1.

A mediados de la década de 1990, hechos como la inestabilidad política y la devaluación de la moneda, dañaron a SAETA, lo que provocó una reducción de pasajeros, sumado a la cancelación de vuelos a Estados Unidos por la pérdida de categoría 1 de la autoridad aeronáutica ecuatoriana. desde 1993, acelerando su declive. Tanto SAN como SAETA sufrieron graves brechas de seguridad, que resultaron en la pérdida de varios vuelos.

En febrero de 2000, SAETA finalizó sus operaciones de vuelo después de 40 años debido a los severos problemas financieros luego del colapso de la economía ecuatoriana.

Destinos

Un SAETA Airbus A310-300 en el Aeropuerto Internacional de Miami en 1994

Un Boeing 737-300 de SAETA en rodaje en el Aeropuerto Internacional de Miami en 1994

•  Argentina
  • Buenos Aires ( Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini )

•  Bolivia
  • Cochabamba ( Aeropuerto Internacional Jorge Wilstermann )
  • Santa Cruz de la Sierra ( Aeropuerto Internacional Viru Viru )

•  Brasil
  • Río de Janeiro ( Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro / Galeão )

•  Chile
  • Santiago ( Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez )

•  Colombia
  • Bogotá ( Aeropuerto Internacional El Dorado )

•  República Dominicana
  • Santo Domingo ( Aeropuerto Internacional Las Américas )

•  Ecuador
  • Cuenca ( Aeropuerto Internacional Mariscal Lamar )
  • Hub Guayaquil ( Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo )
  • Centro de Quito ( Antiguo Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre )
  • Isla San Cristóbal ( San Cristóbal Aeropuerto )

•  Panamá
  • Ciudad de Panamá ( Aeropuerto Internacional de Tocumen )

•  Perú
  • Lima ( Aeropuerto Internacional Jorge Chávez )

•  Estados Unidos
  • Los Ángeles ( Aeropuerto Internacional de Los Ángeles )
  • Miami ( Aeropuerto Internacional de Miami )
  • Ciudad de Nueva York ( Aeropuerto Internacional John F. Kennedy )

•  Venezuela
  • Caracas ( Aeropuerto Internacional Simón Bolívar )

Flota

Un SAETA Airbus A320-200 en el Aeropuerto Internacional de Miami en 1998

SAETA había operado la siguiente aeronave desde que comenzó a operar: ^{[2] [3]}

Flota SAETA

Aeronave	Total	Introducido	Retirado	Notas
Airbus A310-300	2	1992	1996
Airbus A320-200	4	1994	1999
Boeing 707-320C	1	1985	1993
Boeing 727-100	2	1981	2000
Boeing 727-200	3	1991	2000
Boeing 737-200	1	1994	1995
Boeing 737-300	2	1994	2000
Douglas C-47 Skytrain	3	1967	1976
Sud Aviation Caravelle	4	1975	1986
Vickers Viscount 700	4	1969	1980

Accidentes e incidentes

• El 3 de julio de 1969, un Douglas C-47 fue secuestrado en un vuelo doméstico desde Tulcán aeropuerto a aeropuerto internacional Mariscal Sucre . Los secuestradores exigieron ser llevados a Cuba . ^[4]

• El 20 de octubre de 1971, seis personas secuestraron un Vickers Viscount . Aterrizó en el Aeropuerto Internacional Mariscal Lamar . ^[5]

• El 15 de agosto de 1976, el vuelo 232 de SAETA , un Vickers Viscount (registrado HC-ARS) se estrelló contra el volcán Chimborazo , matando a las 59 personas a bordo. El vuelo se consideró perdido hasta febrero de 2003, después de una verificación independiente de los restos de la aeronave que se descubrió en octubre de 2002 ^[6].

• El 23 de abril de 1979, un Vickers Viscount (registrado HC-AVP) se estrelló en la provincia de Pastaza en un vuelo entre Quito y Cuenca , matando a las 57 personas a bordo. El vuelo se consideró perdido hasta 1984, cuando se descubrieron los restos. El avión estaba a 25 millas náuticas (46 km) de desvío. ^[7]

• El 18 de enero de 1986, un Sud Aviation Caravelle (registrado HC-BAE), operado por Aerovías , se estrelló en un área de selva luego de ejecutar un segundo procedimiento de aproximación frustrada en el Aeropuerto Internacional de Flores . Las nubes bajas en la zona obligaron a la tripulación a realizar las aproximaciones frustradas. Los 88 pasajeros y 6 miembros de la tripulación murieron en el accidente. ^[8]

• El 22 de agosto de 1997, un Boeing 727-200 (registrado HC-BVU) aterrizó en el aeropuerto de San Cristóbal y su tren de aterrizaje golpeó el borde levantado de la pista, provocando su colapso. Después de deslizar unos 700 m antes de detenerse en el lado derecho de la pista. ^[9]

Ver también

• Lista de aerolíneas desaparecidas de Ecuador

Referencias

1. http://www.saeta.com.ec Página SAETA
2. "Flota SAETA" . aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
3. Ulrich Klee, Frank Bucher et al .: jp aerolíneas-flotas internacionales . Aeropuerto de Zúrich 1960-2000.
4. "Descripción de secuestro" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
5. "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
6. "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
7. "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .
8. "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 12 de enero de 2021 .
9. "Descripción del accidente" . Red de seguridad operacional de la aviación . Consultado el 5 de septiembre de 2009 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con SAETA .

• Aviones SAEA