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Automóvil SAIC-GM-Wuling
Logotipo de la empresa sgmw.png
Nombre nativo上汽 通用 五菱 汽车 股份有限公司
TipoProyecto conjunto
IndustriaAutomotor
Fundado18 de noviembre de 2002 ; Hace 18 años ( 18/11/2002 )
Sede
Liuzhou , Guangxi , China
Área de servicioChina
Indonesia
Gente clave
  • Shen Yang (gerente general) [1]
  • Raymond Bierzynski (vicepresidente ejecutivo) [2]
ProductosMini camionetas , microvans , turismos
MarcasWuling
Baojun
Propietarios
[3]
Número de empleados20.000 [4]
SubsidiariasBaojun
SGMW Motor Indonesia
SGMW Motor Hong Kong
SGMW Motor Macao
Etsong Fabricación de vehículos
Sitio websgmw.com.cn

SAIC-GM-Wuling Automobile (上汽 通用 五菱 汽车 股份有限公司 y abreviado como SGMW ) es una empresa conjunta entre SAIC Motor , General Motors y Liuzhou Wuling Motors Co Ltd. Con sede en Liuzhou , región autónoma de Guangxi Zhuang , en el suroeste de China , fabrica vehículos comerciales y de consumo vendidos en China con las marcas Wuling y Baojun , respectivamente. SGMW, un importante productor de gran volumen en el interior de China, vendió en 2011 1.286.000 vehículos en China, 1.445.000 en 2012, y tiene como objetivo vender 2 millones de automóviles al año. [5]Sus ofertas varían en precio desde US $ 5,000 a US $ 10,000. [6]

SGMW es uno de los mayores fabricantes de microbuses de China. Estos vehículos comerciales del tamaño de una pinta, conocidos como mianbao che (面包车), o "carros de caja de pan", no son más grandes que un automóvil compacto y se han vendido bien en el interior más pobre. [7] Una de sus furgonetas populares es la Wuling Sunshine. Vendiendo más de 450.000 unidades por año, [8] SGMW ha afirmado que ningún modelo lo supera en ventas en China. [9]

Logotipo de la marca Wuling

Tanto SGMW como Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Ltd. utilizan la marca Wuling y el logotipo rojo de cinco diamantes "W".

Historia [ editar ]

Si bien las micro furgonetas Wuling se fabrican desde 1982, [10] en 1986 la empresa predecesora de Wuling, Liuzhou Automotive Industry Corporation, llegó a un acuerdo con Mitsubishi Motors para ensamblar el Mitsubishi Minicab tipo L100 . [11] Originalmente, el 90% de las piezas se importaban, pero el contenido de piezas locales aumentó gradualmente. Esta pequeña furgoneta se vendió como Liuzhou Wuling LZ 110.

En 2002, se formó la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling, con SAIC tomando el 50,1% de las acciones, GM el 34% y Wuling Group el 15,9%. [12] Wuling transfirió la producción de microbuses y camionetas a la nueva empresa. Desde al menos 2008, GM trató de incrementar su participación logrando este objetivo c. 2011. [13] Su participación aumentó al 44% [14], dejando a Wuling con un 5,9%. [15]

En 2010, SGMW creó una marca de automóviles de pasajeros para competir con los productos autóctonos, Baojun . [16] Sin embargo, la compañía vendió un vehículo de pasajeros, el Chevy Spark / Daewoo Matiz M150, como Baojun Lechi de 2007 a 2012. [8]

A fines de 2012, diez años después de la formación de la empresa conjunta, SGMW abrió una nueva fábrica para la producción de automóviles de pasajeros Baojun en Liuzhou, Región Autónoma de Guangxi Zhuang, lista para producir 400,000 unidades por año. [17] También se está construyendo una fábrica con capacidad para el mismo número de trenes de potencia. [17]

Adquisición de Etsong
FAW Jiefang CA6400UA, un maestro construido en China

Mejor conocido por sus pequeñas ofertas, en 2005 SGMW adquirió la diminuta Etsong Vehicle Manufacturing , una empresa de fabricación a pequeña escala con sede en Qingdao , China. La fábrica fue establecida originalmente en 1997 por una empresa tabacalera china y luego fue propiedad brevemente de First Automobile Works ( FAW Jiefang ) antes de que el grupo SAIC se hiciera cargo de la fábrica. Desde 2000, se habían producido varias amalgamas Austin Maestro / Montego con las placas de identificación Etsong Lubao y Etsong Lande, pero SGMW no reanudó la producción de estos modelos envejecidos después de la adquisición. En cambio, la fábrica se utiliza para aumentar la capacidad de los mini vehículos SGMW. [18]

Baojun

Quizás la culminación del sueño de GM de construir un "automóvil de granjero", [19] la marca Baojun se estableció en 2010 y tiene como objetivo vender a los consumidores en las ciudades chinas de tercer y cuarto nivel. [20] Estas ciudades chinas de tamaño grande y mediano no se cuentan entre las cuatro principales en términos de población y contribución al PIB . [21]

Actualmente, Baojun compite por los consumidores con marcas autóctonas como Chery y Geely . [16] Sus dos ofertas incluyen, a partir de 2012, el 630 , un sedán pequeño de cuatro puertas y el minicar Lechi . [16] Este último es una versión actualizada de la primera generación del Daewoo Matiz y anteriormente se vendía con la marca Chevrolet. Durante la transición entre marcas, el Lechi se ofreció como Chevrolet y como Baojun. [22]


Productos [ editar ]

Crossovers y SUV
  • Wuling Xingchen
  • Wuling Hongguang S3


Camionetas
  • Wuling Zhengtu
  • Wuling Rongguang Xinka
Micro furgonetas
Wuling LZW6381
  • Wuling Sunshine LZW6371-6376 / 6390 (LWB) / 1027 (recogida): a veces se lo conoce como Wuling Zhiguang (之 光)
  • Wuling Rongguang (camioneta Wuling Dragon renovada, orígenes de Suzuki Carry ) (exportación: Chevrolet N300)
  • Wuling Hongtu : vendido como Chevrolet N200 en América del Sur, Oriente Medio y África del Norte [23]
  • Wuling Xingwang (Wuling Liuzhou LZ 110) - Microvan basado en el diseño del Mitsubishi Minicab 1977-1984 , que ya no se produce
  • Dragón Wuling LZW 1010 / 6320-6360 / 6430
  • Wuling LZW6370 (licencia Daihatsu Zebra) - minivan
  • Wuling Zhengcheng
  • Wuling EV50


Monovolúmenes
Wuling Hongguang
  • Wuling 730
  • Victoria de Wuling [24]
  • Wuling Hongguang
    • Wuling Hongguang (descatalogado)
    • Wuling Hongguang S (exportación: Chevrolet Enjoy)
    • Wuling Hongguang S1 (exportación: Wuling Confero)
    • Wuling Hongguang V (exportación: Chevrolet N400)
    • Wuling Hongguang Plus


Coches urbanos
  • Wuling Hongguang Mini
  • Wuling Nano EV
Baojun
Baojun 630
  • Baojun Lechi
  • Baojun 310
  • Baojun 310W
  • Baojun 330
  • Baojun 360
  • Baojun 610
  • Baojun 630 (exportación: Chevrolet Optra )
  • Baojun 510 (exportación: Chevrolet Groove )
  • Baojun 530 (exportación: Wuling Almaz / Chevrolet Captiva / MG Hector)
  • Baojun 560
  • Baojun 730 (exportación: Wuling Cortez)
  • Baojun RC-5
  • Baojun RC-6
  • Baojun RS-3
  • Baojun RS-5
  • Baojun RS-7
  • Baojun RM-5

Operaciones [ editar ]

La empresa tiene varias bases de producción en China. Estos incluyen una instalación en Liuzhou , Guangxi , [16] y una planta en Qingdao , que había comprado c. 2007. [8]

Operación en el extranjero [ editar ]

Artículo principal: SGMW Motor Indonesia

El 20 de agosto de 2015, la empresa que opera como PT SGMW Motor Indonesia (Wuling Motors) colocó la primera piedra de una nueva planta de fabricación en Cikarang , Java Occidental , Indonesia . La instalación se extiende por 600.000 metros cuadrados, reservados para la producción y fabricación de vehículos de motor en Indonesia y para establecer una base de exportación para el sudeste asiático. La inversión del proyecto ronda los US $ 700 millones. En su máxima capacidad, se espera que la planta produzca hasta 150.000 vehículos en un año y se estima que creará unos 3.000 puestos de trabajo. El 11 de julio de 2017, la instalación inicia sus operaciones para producción en masa. El primer producto bajo la marca Wuling Motors para el mercado indonesio es Wuling Hongguang S1 , rebautizado como Wuling Confero. [25]En 2018, SGMW Indonesia lanzó Baojun 730 como Wuling Cortez. En 2019, SGMW Indonesia presentó Baojun 530 , rebautizado como Wuling Almaz como su primer SUV.

Cifras de producción [ editar ]

añoTotal de ChinaWulingBaojun
20091,000,000+ [4]1,000,000+0
20101.226.860. [26]??
20111.285.820 [22]??
20121.445.203 [27]??

Exportar [ editar ]

Si bien la mayoría de los productos SGMW se venden a nivel nacional en China, se producen algunas exportaciones. En 2009, Wuling comenzó a exportar sus pequeños vehículos comerciales a Sudamérica, Medio Oriente y África del Norte, donde se venden bajo la marca General Motors Chevrolet. [23] Los primeros vehículos de este tipo se enviaron a Perú en julio de 2009. [28] Estas exportaciones pueden constituir kits desmontables de piezas CKD cuyo ensamblaje final solo se realiza en el país receptor, como es el caso de Egipto. [29] [30]

En 2010, GM y SAIC establecieron una empresa conjunta de propiedad equitativa que exportó productos SGMW a la India hasta que General Motors dejó de vender automóviles en la India a fines de 2017. [13]

Los mini camiones Wuling se exportaron en cantidades limitadas a los Estados Unidos de 2004 a 2005. SGMW USA, una empresa de Cobra Motors, importó y distribuyó los vehículos. Esos camiones se limitaron al uso fuera de la carretera (es decir, propiedad privada) y se comercializaron principalmente como vehículos industriales y comerciales. [31]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Marca Baojun de SGMW para vender automóviles de pasajeros en China" . General Motors (Comunicado de prensa). 18 de julio de 2010.
  2. ^ "Raymond Bierzynski nombrado vicepresidente ejecutivo de SAIC-GM-Wuling" . media.gm.com (Comunicado de prensa). 12 de octubre de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2013 . Bierzynski ocupó puestos de liderazgo en China como presidente del Centro Técnico Automotriz Pan Asia (PATAC) de 2004 a 2007, y vicepresidente de GM Asia Pacífico y director ejecutivo de GM de China Engineering de 2007 a 2009
  3. ^ "Acerca de GM China" . gmchina.com . 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 1 de octubre de 2013 .
  4. ↑ a b Raghav Narsalay, Ryan T Coffey, Cherry Lu Cui y John Gong (2012). "SGM Wuling: Llevar vehículos asequibles a consumidores de bajos ingresos" (PDF) . Accenture . CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  5. ^ Para las cifras de producción de 2011 y el objetivo de 2 millones de unidades al año, consulte "Chevrolet Lechi se venderá bajo la marca Baojun en China" . GM Media: China (Comunicado de prensa). Motores generales. 15 de agosto de 2012.
    • Para las cifras de producción de 2012, consulte "Acerca de GM China" . gmchina.com . 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 1 de octubre de 2013 .
  6. ^ Por microvan de $ 5.000, consulte Samilton, Tracy (18 de febrero de 2010). "Minivan de $ 5,000 de GM, un éxito en China" . npr.org . Radio Pública Nacional . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
    • Por un sedán de $ 10,000, vea Shirouzu, Norihiko (18 de noviembre de 2012). "GM aumenta la capacidad en el mercado de automóviles de China sin lujos" . reuters.com . Thompson Reuters . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
  7. ^ Para "coches de caja de pan", consulte Webb, Alysha (24 de noviembre de 2012). "Para ver el futuro de GM en China, mire la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling" . chinaev.wordpress.com ("Blog de ChinaEV de Alysha Webb") . Consultado el 8 de octubre de 2013 . Sin embargo, a finales de 2010, GM aumentó su participación al 44%, dejando a Wuling con un 5,9%.
    • Para conocer las fuertes ventas rurales, consulte Raghav Narsalay, Ryan T Coffey, Cherry Lu Cui y John Gong (2012). "SGM Wuling: Llevar vehículos asequibles a consumidores de bajos ingresos" (PDF) . Accenture . CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )
  8. ↑ a b c Schifferes, Steve (17 de mayo de 2007). "Rompiendo el mercado de automóviles de China" . bbc.co.uk . BBC . Consultado el 29 de noviembre de 2012 . El (Wuling Sunshine) cuesta $ 3,700 (£ 1,872), tiene un motor de 0.8 litros, tiene una velocidad máxima de 60 mph y pesa menos de 1000 kg.
  9. ^ "SAIC-GM-Wuling Automóvil Co. Ltd. (SAIC-GM-Wuling)" . media.gmchina.com . 2013 . Consultado el 9 de octubre de 2013 .
  10. ^ "五菱 英文版" [Negocio de exportación: breve introducción]. sgmw.com.cn (en chino). 2013. Archivado desde el original el 17 de octubre de 2012. Desde que se exportó el primer vehículo WULING a Tailandia en 1992, el vehículo WULING se ha exportado a más de 40 países y regiones como Centro y Sudamérica, Oriente Medio, África y Sudamérica. este de Asia.
  11. ^ "Mitsubishi para montar furgonetas, camiones en China". Nihon Keizai Shimbun . Tokio: 12. 1 de marzo de 1986.
  12. ^ White, Joseph B. (20 de abril de 2007). "Para GM en China, Tiny es poderoso; Wuling Venture planea expansión a medida que aumentan las ventas de automóviles pequeños". Wall Street Journal . Dow Jones and Company. pag. A9.
  13. ↑ a b Shirouzu, Norihiko (12 de noviembre de 2010). "Noticias corporativas: GM para fortalecer la participación de China". Wall Street Journal . Dow Jones y compañía: B2.
  14. ^ "GM conserva el rango de ventas de China n. ° 1" . bloomberg.com . Bloomberg LP. 28 de agosto de 2011 . Consultado el 12 de octubre de 2013 .
  15. ^ Webb, Alysha (24 de noviembre de 2012). "Para ver el futuro de GM en China, mire la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling" . chinaev.wordpress.com ("Blog de ChinaEV de Alysha Webb") . Consultado el 8 de octubre de 2013 . Sin embargo, a finales de 2010, GM aumentó su participación al 44%, dejando a Wuling con un 5,9%.
  16. ↑ a b c d Shirouzu, Norihiko (18 de noviembre de 2012). "GM aumenta la capacidad en el mercado de automóviles de China sin lujos" . reuters.com . Thompson Reuters . Consultado el 23 de noviembre de 2012 .
  17. ^ a b "SAIC-GM-Wuling abre la base de producción de automóviles de pasajeros" . media.gm.com (Comunicado de prensa). 18 de noviembre de 2012 . Consultado el 8 de octubre de 2013 . Los productos Baojun están dirigidos principalmente a los compradores de automóviles por primera vez en las ciudades de segundo, tercer y cuarto nivel de China.
  18. ^ "GM compra antigua fábrica de automóviles chinos" . The Economic Times . Bennett, Coleman & Co. Ltd., 3 de junio de 2005 . Consultado el 30 de noviembre de 2012 .
  19. ^ McGregor, Richard (20 de julio de 2001). "GM busca en China una triple alianza de automóviles". Financial Times . Pearson: 31.
  20. ^ Fang Yan; Wills, Ken (22 de noviembre de 2010), "GM desvela una nueva marca en China, apunta a ciudades más pequeñas" , reuters.com , Thompson Reuters , consultado el 30 de noviembre de 2012 , Esas grandes ciudades costeras se están convirtiendo rápidamente en menos de una cuarta parte de nuestro negocio, y el crecimiento real está en lo que llamamos ciudades de nivel tres, nivel cuatro ", dijo a Reuters Terry Johnsson, vicepresidente de operaciones de GM en China, en una entrevista." No sería inesperado ver el 60 por ciento del negocio en el nivel 3 y ciudades de nivel 4 (en cinco años).
  21. ^ Mullich, Joe. "Despeguen las ciudades de" segundo nivel "de China" . Sección de publicidad especial presentada por Cathay Pacific. El Wall Street Journal . Dow Jones and Company, Inc . Consultado el 4 de junio de 2012 .
  22. ^ a b "Chevrolet Lechi se venderá bajo la marca Baojun en China" . GM Media: China (Comunicado de prensa). Motores generales. 15 de agosto de 2012.
  23. ↑ a b Li Fangfang (14 de agosto de 2009). "Wuling minis se globaliza bajo la marca GM Chevrolet" . China Daily . Consultado el 2 de diciembre de 2010 .
  24. ^ http://autonews.gasgoo.com/china_news/70017180.html
  25. ^ "Wuling Motors Indonesia" .
  26. ^ "SAIC-GM-Wuling Automóvil Co. Ltd. (SAIC-GM-Wuling)" . GM China . Consultado el 1 de noviembre de 2011 .[ enlace muerto permanente ]
  27. ^ "Las ventas globales de GM 2012 aumentan un 2,9 por ciento debido a la fuerte demanda de Chevy" . Reuters. 14 de enero de 2013 . Consultado el 20 de enero de 2013 .
  28. ^ Tang, Rachel (noviembre de 2009). El auge de la industria automotriz de China y su impacto en la industria de vehículos de motor de EE. UU. (PDF) . Servicio de Investigación del Congreso. págs. 18-19 . Consultado el 30 de noviembre de 2012 .
  29. ^ de "just-auto.com" (23 de noviembre de 2011). "CHINA: SAIC-GM-Wuling para iniciar el montaje de Chevy Move en Q3 / 2012" . Negocio HighBeam . Chicago, IL (EE. UU.): Cengage Learning. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 1 de octubre de 2013 . Los kits de vehículos serán suministrados por la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling (SGMW) de GM China
  30. ^ "GM Egipto producirá Chevrolet Move Passenger Van en 2012" (PDF) . GM Egypt (Comunicado de prensa). 13 de diciembre de 2011 . Consultado el 10 de octubre de 2013 . GM Egypt planea producir alrededor de 5.000 unidades anuales para la venta en Egipto a partir del tercer trimestre de 2012. Los kits de vehículos serán suministrados por la empresa conjunta SAIC-GM-Wuling de GM China. [...] El Chevrolet Move se basa en el Wuling Rong Guang, [ enlace muerto permanente ]
  31. ^ "Productos MiniTruck" . SGMW USA MiniTrucks, vehículos utilitarios todoterreno y vehículos de baja velocidad (LSV) . SGMW USA. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2007.

Ver también [ editar ]

  • SAIC-GM

Enlaces externos [ editar ]

  • Página web oficial
  • Introducción de la página de inicio de GM China