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Este artículo trata sobre la empresa automotriz china. Para empresas con nombres similares, consulte SAIC .

SAIC Motor Corporation Limited
SAIC Motor logo.png
TipoDe propiedad estatal
Negociado comoSSE : 600104
IndustriaAutomotor
Fundado2011 (SAIC Motor Corporation Limited)
1995 (Shanghai Automotive Industry Corp. (Grupo))
1955 (Shanghai Internal Combustion Engine Components Company)
Sede
Llevar a la fuerza
,
porcelana
Gente claveChen Hong ( presidente )
Wang Xiaoqiu ( presidente )
ProductosAutomóviles , vehículos comerciales
Salida de la producción5.620.200 unidades (2014) [1]
IngresosUS $ 101,7 mil millones (2014) [2]
Número de empleados144.955 (2013) [3]
PadreComisión de Administración y Supervisión de Activos de Propiedad del Estado de Shanghai [4]
DivisionesMaxus
Roewe
MG Motor
Nanjing Automóvil
Subsidiarias
Lista
nombre chino
Chino simplificado上海 汽车 集团 股份有限公司
Chino tradicional上海 汽車 集團 股份有限公司
Significado literalShanghai Automotive Group Joint-stock Limited Corporation
Transcripciones
Mandarín estándar
Hanyu PinyinShànghǎi qìchē jítuán gǔfèn yǒuxiàn gōngsī
Abreviatura
Chino simplificado上汽 集团
Chino tradicional上汽 集團
Transcripciones
Mandarín estándar
Hanyu PinyinShàngqì jítuán
Sitio webwww .saicmotor .com / español /

SAIC Motor Corporation Limited ( SAIC , anteriormente Shanghai Automotive Industry Corporation ) es una empresa estatal china de diseño y fabricación de automóviles con sede en Shanghai y operaciones multinacionales. Una empresa de Fortune Global 100 y uno de los "Cuatro Grandes" fabricantes de automóviles chinos de propiedad estatal (junto con Changan Automobile , FAW Group y Dongfeng Motor Corporation ), [5] la empresa tuvo el mayor volumen de producción de cualquier fabricante de automóviles chino en 2014, fabricando más de 4,5 millones de vehículos. [6]Sin embargo, su mezcla de fabricación no es totalmente una oferta para el consumidor, ya que hasta un millón de vehículos de pasajeros SAIC son camionetas comerciales.

SAIC tiene sus orígenes en los primeros años de la industria automotriz china en la década de 1940, y SAIC fue uno de los pocos fabricantes de automóviles en la China de Mao que fabricó el Shanghai SH760 . [7] En la actualidad, participa en la empresa conjunta de fabricación de automóviles chino-extranjera más antigua , con Volkswagen , y además ha tenido una empresa conjunta con General Motors desde 1998. Los productos SAIC se venden bajo una variedad de marcas , incluidas las de su empresa. socios de empresas conjuntas. Dos marcas notables propiedad de SAIC son MG , una marca histórica de automóviles británica, y Roewe .

Historia [ editar ]

Un Shanghai SH760 de 1986 , el pilar automotriz de Shanghai durante más de 25 años

Orígenes hasta 2000 [ editar ]

Aunque tiene una larga historia, se originó en una fábrica de ensamblaje de automóviles establecida en Shanghai en algún momento alrededor de la Segunda Guerra Mundial, SAIC, a diferencia de sus rivales nacionales FAW Group y Dongfeng Motors , solo recientemente ha alcanzado una posición de prominencia en la industria automotriz china. [8] Una pequeña empresa en la década de 1970, [9] SAIC debe su ascenso a algo más que un aumento de la demanda interna de vehículos de pasajeros. [ cita requerida ] Un acuerdo de cooperación firmado con Volkswagen en 1984 [10] seguido por el establecimiento formal de Shanghai Volkswagen Automotive Co Ltd en marzo de 1985 [11]le permitió producir automóviles competitivos con tecnología extranjera. El éxito inicial en SAIC también puede ser el resultado de la orientación proporcionada por las autoridades locales de Shanghai; Hubo un tiempo en que SAIC era simplemente una extensión del gobierno municipal de Shanghai. [12] Por estas dos razones y más, SAIC creció rápidamente. En los 11 años previos a 1996, la capacidad de producción anual se multiplicó por diez a 300.000 unidades / año, y la empresa se consolidó como uno de los principales fabricantes de automóviles chinos. [13]

Durante este período, SAIC construyó de manera efectiva una cadena de suministro de componentes automotrices modernos desde cero en Shanghai, [14] y el número y la calidad de las autopartes producidas localmente aumentó significativamente. [15] Los automóviles que se ensamblaban anteriormente en China a partir de kits desmontables suministrados por Volkswagen [16] se convirtieron en productos fabricados con piezas fabricadas en Shanghai, [17] y entre 1990 y 1996 la ciudad duplicó con creces su contribución a la producción nacional de componentes automotrices. [15] En 1987, las únicas partes locales utilizadas en un automóvil, el Volkswagen Santana , eran neumáticos, radio y antena, [18]pero en 1998 más del 90% de los componentes utilizados en su fabricación eran de origen local. [17] Una meta establecida por el gobierno municipal de Shanghai, [12] la creación de una industria local de repuestos es un ejemplo de la influencia que el gobierno local ha tenido en el desarrollo de SAIC.

En junio de 1997, SAIC formó una segunda empresa conjunta importante, Shanghai General Motors Co Ltd, con General Motors. [11] [19] La nueva empresa conjunta comenzó a operar en 1998 y ayudó a duplicar la producción de vehículos de SAIC entre 2000 y 2004. [20] Inicialmente se asoció con fabricantes de automóviles extranjeros, creando empresas conjuntas con proveedores de componentes, como la estadounidense Visteon , [21] ahora puede ayudar a apuntalar el éxito de SAIC. [ cita requerida ]

2000 a 2010 [ editar ]

El MG / Roewe 550 , que se lanzó en 2008

A principios de la década de 2000, SAIC realizó varias adquisiciones en Corea. En 2002 participó en la compra de GM del fabricante de automóviles coreano Daewoo, adquiriendo una participación del 10% en la empresa GM Daewoo recién formada por US $ 59,7 millones, [22] y en 2004 también asumió el control de un fabricante de automóviles surcoreano en dificultades, SsangYong Motor , pagando US $ 500 millones por el 48,9% de propiedad de la empresa. [23] Alrededor de esta época, SAIC creó una nueva sociedad de cartera para sus filiales empleadas en la producción de automóviles de pasajeros, Shanghai Automotive Group. [24]

A mediados de la década, SAIC intentó adquirir el fabricante de automóviles británico MG Rover , pero en 2005 fue superado por otro fabricante de automóviles chino, Nanjing Automobile . [25] SAIC logró obtener algo de tecnología MG Rover que se incorporó a una nueva línea de sedanes de lujo vendidos bajo la marca Roewe , [26] y posteriormente compró al postor ganador. [27]

Si bien la empresa tuvo un éxito de ventas a finales de la década de 2000, con 2,72 millones de vehículos vendidos en 2009, [28] su compra en 2004 de una participación en la propiedad de un fabricante coreano de SUV, Ssangyong, se deterioró. En enero de 2009, después de que SAIC le proporcionara 45 millones de dólares adicionales, SsangYong Motor Company pasó a la quiebra en Corea. [29] Los tribunales podrían haber ordenado a SAIC que redujera su propiedad y, para 2010, una participación del 51,33% de la empresa coreana se había convertido en una participación del 10%. [30] La falla de Ssangyong de 2009 también vio a la policía antidisturbios reprimir a los trabajadores de Ssangyong que protestaban y que organizaron una sentada de 77 días . [31]SAIC puede haberse beneficiado de la exposición a alguna tecnología de Mercedes que Ssangyong controló durante este tiempo. [32]

2010 al presente [ editar ]

Un Maxus V80 en exhibición en Kuala Lumpur

En 2010, SAIC produjo 3,58 millones de unidades, la mayor producción de cualquier fabricante de automóviles con sede en China ese año. [33]

En febrero de 2011, SAIC presentó una nueva marca de vehículos comerciales, Maxus . [34]

El 13 de abril de 2011, se reanudó la producción en masa en la planta de MG Motor UK Longbridge cuando salió de la línea de producción el primer MG 6 producido en el Reino Unido. [35] Esta planta es probablemente poco más que una fábrica de CKD a la par con configuraciones similares en África y otras naciones en desarrollo. [ cita requerida ]

En 2011, SAIC produjo 3,97 millones de vehículos, la mayor producción de cualquier fabricante de automóviles con sede en China ese año. [36]

En junio de 2012, la filial estadounidense de SAIC, Shanghai Automotive Industries Corp USA, Inc. abrió un nuevo Centro de Operaciones de América del Norte en Birmingham, Michigan. [37] [38] [39] A la ceremonia de apertura asistieron el gobernador de Michigan Rick Snyder , el ejecutivo del condado de Oakland L. Brooks Patterson y altos ejecutivos de General Motors y SAIC Motor. [39] La instalación de 30.000 pies cuadrados y tres pisos albergará a casi 100 empleados y se centrará en el suministro de componentes. [37]

En 2012, SAIC mantuvo su primer lugar entre sus rivales nacionales al producir alrededor de 3,5 millones de unidades. [40]

Fusiones y cambios de nombre de la empresa [ editar ]

La actual SAIC es producto de numerosas fusiones y reestructuraciones societarias. Shanghai Internal Combustion Engine Components Company fue fundada en diciembre de 1955. [11] En marzo de 1958, Shanghai Internal Combustion Engine Components Company y Shanghai Powertrain Equipment Manufacturing Company se fusionaron en Shanghai Powertrain Machinery Manufacturing Company . [11] En enero de 1960, Shanghai Powertrain Machinery Manufacturing Company pasó a llamarse Shanghai Agricultural Machinery Manufacturing Company . [11] En abril de 1969, Shanghai Agricultural Machinery Manufacturing Companypasó a llamarse Shanghai Tractor Industry Company . Shanghai Automobile & Tractor Company se estableció en julio de 1984. [11] En marzo de 1990, Shanghai Automobile & Tractor Company pasó a llamarse Shanghai Automotive Industry Corporation . [11] Shanghai Automotive Industry Corp (Grupo) fue fundada en septiembre de 1995. [11]

Operaciones [ editar ]

El MG 6 producido actualmente en China

Marques [ editar ]

SAIC vende vehículos bajo una variedad de marcas . Las marcas que son exclusivas de SAIC incluyen Maxus , [41] MG , [42] Roewe , [42] y Yuejin. [43] Los productos fabricados por empresas conjuntas SAIC se venden bajo marcas como Baojun , [44] Buick, [45] Chevrolet, [45] Iveco , [43] Škoda , [46] Volkswagen, [46] y Wuling . [47]

Productos [ editar ]

Maxus [ editar ]

  • Maxus G50

  • Maxus G10

  • Maxus G20

  • Maxus V80

  • Maxus V90

  • Maxus T60

  • Maxus T70

  • Maxus D60

  • Maxus D90

MG Cars [ editar ]

  • MG 350C

  • MG 350S

  • MG 550

  • MG 750

  • MG 5

  • MG GT

  • MG 6

  • MG GS

  • MG 3

  • MG 6 II

  • MG ZS

  • MG HS

  • Héctor MG

  • MG 5 II

  • MG Linghang

Roewe [ editar ]

  • Roewe e50

  • Roewe 350

  • Roewe 360

  • Roewe 550

  • Roewe e550

  • Roewe 750

  • Roewe 950

  • Roewe W5

  • Roewe 360 ​​Plus

  • Roewe i5

  • Roewe Ei5

  • Roewe i6

  • Roewe ei6

  • Roewe e950

  • Roewe RX3

  • Roewe RX5

  • Roewe eRX5

  • Roewe Marvel X

  • Roewe RX8

  • Roewe ei6 Max

  • Roewe RX5 Plus

  • Roewe RX5 Max

  • Roewe iMax 8

Empresas conjuntas [ editar ]

SAIC participa en esfuerzos de cooperación con fabricantes de automóviles extranjeros que ven los productos de grandes empresas internacionales como General Motors y Volkswagen fabricados y vendidos en China. Las empresas conjuntas chino-extranjeras en las que participa SAIC incluyen Nanjing Iveco Auto Co Ltd ("New Naveco") con Iveco , [48] SAIC Iveco Hongyan , [49] SAIC-GM-Wuling Automobile , Shanghai Volkswagen Automotive , Shanghai General Motors Corporation , Shanghai Sunwin con Volvo , [50] y SAIC- Charoen Pokphand para su subsidiaria en Tailandia .

SAIC lanzó una marca de automóviles premium "IM" (apodada "Zhiji Motor" en chino) desarrollada conjuntamente con Alibaba y el gobierno de la Nueva Área de Pudong de Shanghai el 13 de enero de 2021. Durante el lanzamiento de la marca, se dieron a conocer dos vehículos conceptuales de la marca IM en el mismo tiempo, incluyendo un sedán del segmento D totalmente eléctrico y un SUV crossover totalmente eléctrico. Según SAIC Motor, "IM" significa Inteligencia en Movimiento. [51]

Instalaciones de producción [ editar ]

MG Motor UK HQ - Centro Técnico y de Diseño SAIC UK.

SAIC tiene numerosas instalaciones de producción en China, incluidas las de: Chongqing , Liuzhou , Qingdao , Shanghai , Shenyang y Yantai . [52] También tenía una planta de montaje en el Reino Unido, la planta de Longbridge , [53] También tiene una planta en Chonburi , Tailandia, y en Halol , India .

Investigación y desarrollo [ editar ]

SAIC opera un gran centro de investigación y desarrollo en el Reino Unido, el Centro Técnico SAIC Motor UK , que a partir de 2012 emplea alrededor de 275 ingenieros y 25 diseñadores. [54] El Centro Técnico del Reino Unido es el sitio principal en todo el mundo para el desarrollo de automóviles MG, [55] y también desempeña un papel importante en el desarrollo de productos Roewe. [56]

En junio de 2019, SAIC Motor cerró su Centro Técnico en el Reino Unido, lo que hizo que más de 300 ingenieros fueran despedidos en el proceso.

Ver también [ editar ]

  • Lista de fabricantes de automóviles de China

Notas [ editar ]

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Enlaces externos [ editar ]

  • Sitio de SAIC Motor
  • Centro técnico de SAIC Motor UK