Ferrocarril del corazón de Georgia
El Ferrocarril Heart of Georgia ( marca de informe HOG ) es un ferrocarril de línea corta creado en 1999 para arrendar y operar 177 millas (285 km) de vías propiedad del Departamento de Transporte de Georgia entre Mahrt, Alabama y Vidalia, Georgia , en los Estados Unidos. Desde entonces, el ferrocarril se ha expandido para incluir más de 219 millas (352 km) de vía, llegando hasta Midville, Georgia . Inicialmente, solo la parte de Rochelle a Preston, Georgiafue utilizado, con las líneas Preston-Mahrt y Rochelle-Vidalia fuera de servicio. El corazón de Georgia también alberga el tren de excursión de pasajeros SAM y es propiedad de la empresa matriz Atlantic Western Transportation Company . [1]
Los productos primarios incluyen productos para piensos, productos químicos, gránulos de plástico, áridos, madera, cereales, madera para pulpa, chatarra y fertilizantes, que suman alrededor de 7500 carretadas anuales. [2]
Una ruta de este a oeste de Vidalia a Mahrt forma el núcleo del ferrocarril Heart of Georgia y se construyó en segmentos durante un período de varios años. El Americus, Preston & Lumpkin se inició en 1884 y conectó sus ciudades homónimas en 1887. También en 1887, una mayor extensión llevó el término del ferrocarril más al este a Abbeville . En 1888, el ferrocarril se convirtió en Savannah, Americus & Montgomery . [3] El ferrocarril continuó creciendo en 1890, llegando a Lyons en el este, así como al río Chattahoochee y, finalmente, a Montgomery al oeste. En Lyon, la SA&M se reunió con el recién construido Savannah & Western. En 1895, SA&M se reorganizó bajo Georgia & Alabama y en 1900 el ferrocarril volvió a cambiar de manos a Seaboard Air Line . [4]
A través de una serie de fusiones, la línea finalmente pasó a ser propiedad de Seaboard System en 1983, que abandonó la línea entre Montgomery y Mahrt el 20 de abril de 1986. [5] La línea restante de Mahrt a Rhine, Georgia, se vendió a Georgia . Southwestern por CSX Transportation el 5 de junio de 1989. [6] Georgia Southwestern finalizó las operaciones en la línea de Preston a Mahrt en 1999, y el estado de Georgia buscó un nuevo operador para toda la ruta de Vidalia a Mahrt, parte de la cual todavía estaba retenido por el suroeste de Georgia. El ferrocarril Heart of Georgia se creó en 1999 con el propósito de operar la línea en nombre del estado. [7]El 22 de mayo de 2000, el estado compró la parte restante de la línea que aún no era de su propiedad entre Omaha, Georgia y el final de la línea que cruza el río en Mahrt, así como 71,13 millas (114,47 km) adicionales entre Rochelle y Preston. retenido por el suroeste de Georgia. [8]
El 19 de febrero de 2004, Heart of Georgia amplió su línea con la anexión del ferrocarril Ogeechee entre Vidalia y Midville, una distancia de 42,4 millas (68,2 km). [9] Sin embargo, la parte entre Midville y un punto al sur de Swainsboro ahora es operada por Georgia Southern Railway . [10]
En 2010 se inició la construcción de un puerto interior en el Corazón de Georgia en Cordele, Georgia . Se espera que el puerto genere un tráfico significativo para el HOG y proporcione tráfico para la ruta restaurada Rin-Vidalia. [11]
