Los C 5/6 eran una clase de locomotoras de vapor en uso para los Ferrocarriles Federales Suizos . 28 de ellos fueron construidos entre 1913 y 1917; todos habían sido retirados en 1968. Se han conservado cuatro, uno de ellos en funcionamiento. La clase fue diseñada para su uso en las pendientes pronunciadas de la ruta del San Gotardo y se consideró extremadamente eficiente, lo que le valió el sobrenombre de Elefante . Su diseño se basó en la exitosa locomotora C 4/5 , y el resultado es la locomotora de vapor más grande operada por los Ferrocarriles Federales Suizos. Sin embargo, a los pocos años de su introducción, comenzaron a ser reemplazados por nuevas locomotoras eléctricas.
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![SBB C 5 6 Dampflok Drehscheibe Steam.jpg](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7) Swiss Steam Elephant SBB C 5/6 en el tocadiscos en Winterthur |
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Vapor | SLM Winterthur | 1913-1917 | 28 |
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| 2-10-0 | 1′E h4v | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | 1.330 mm (52,4 pulgadas) | 19195 mm (63 pies 0 pulgadas) | 4480 mm (14 pies 8 pulgadas) | 15,8 t (15,6 toneladas largas; 17,4 toneladas cortas) | 79 t (77,8 toneladas largas; 87,1 toneladas cortas) | 128 t (126,0 toneladas largas; 141,1 toneladas cortas) | 4 m 2 (43 pies cuadrados) | 15 bar (1500 kPa; 220 psi) |
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65 kilómetros por hora (40 mph) | 1,190 kW (1,600 caballos de fuerza) |
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SBB-CFF-FFS | 2951–2978 | Elefante | Hasta 1968 | 4 (1 en funcionamiento) |
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El número 2978, construido en 1917, fue la última locomotora de vapor construida para los Ferrocarriles Federales Suizos y ahora forma parte de la flota patrimonial de la empresa. En 1960, el número 2978 fue equipado con la caldera número 2956. El número 2969, construido en 1915, fue restaurado y puesto en servicio el 20 de octubre de 2017 por Eurovapor en Sulgen [1] https://lapassiondutrain.blogspot.com/2017/ 10 / suisse-remise-en-service-de-la-c-56.html También tienen el número 2958 para repuestos (que estaba antes en Olten) y lo conservarán como exhibición. El número 2965, que no funciona, es una exposición en el Museo del Transporte Suizo en Lucerna .