El Re 450 es un tipo de vagón de pasajeros con locomotora eléctrica push-pull que utilizan los Ferrocarriles Federales Suizos en los servicios S-Bahn de Zúrich . Bajo el sistema de clases suiza de edad, habrían sido conocido como Re 4/4 V . Solo se encuentran trabajando con formaciones de tres vagones de pasajeros de dos pisos, la parte trasera de los cuales tiene una cabina de conducción para permitir el trabajo de empujar y tirar . En las horas punta, los trenes se pueden acoplar para formar un tren que consta de tres locomotoras y nueve vehículos de pasajeros. La mayoría de las líneas de S-Bahn utilizan este stock y es el más común en la red. [1]
|
|
|
Eléctrico | SLM , ABB , SIG | 1989-1997 | 115 | 2011-2018 |
|
|
| Bo′Bo ′ | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) | 18.400 mm (60 pies 4 pulgadas) | 2.980 mm (9 pies 9 pulgadas) | 4.500 mm (14 pies 9 pulgadas) | 74 toneladas (72,8 toneladas largas; 81,6 toneladas cortas) | Catenaria de CA de 15 kV y 16,7 Hz | Pantógrafo | 4FRA 3435 |
|
|
|
Los trenes también se conocen como DPZ , abreviatura de tren push-pull de dos pisos (en alemán : Doppelstock-Pendelzugs ). [2]
Todos los autocares Re 450 recibieron una renovación de mediana edad en los talleres SBB-CFF-FFS en Yverdon-les-Bains entre 2011 y 2018.