El SNECMA M45 , también llamado SNECMA Mars , fue un motor turborreactor diseñado y producido por SNECMA en Francia a finales de la década de 1950 y principios de la de 1960. El M45 fue el precursor de una familia de motores turborreactores y turborreactores , que culminó con el motor turbofan de alta derivación Rolls-Royce / SNECMA M45H colaborativo .
SNECMA M45 | |
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Tipo | Motor turborreactor |
origen nacional | Francia |
Fabricante | SNECMA |
Variantes | Rolls-Royce / SNECMA M45H |
Variantes
Datos de: Aircraft Engines of the World 1964/65 [1]
- M45A
- Un turborreactor compacto de empuje moderado.
- M45A-3
- para aplicaciones civiles. [2]
- M45AF
- Motor turboventilador de popa destinado a aeronaves civiles.
- M45B
- Turborreactor con postcombustión para aviones militares.
- M45B-3
- con postquemador. [2]
- M45F-3
- civil sin postcombustión para aviones pequeños / jets comerciales. [2]
- M45L-1
- versión civil ligera para jets de pequeñas empresas. [2]
- SNECMA / Bristol Siddeley M45G
- motor turboventilador de postcombustión para AFVG , del civil M45F. [3]
Especificaciones (M45A)
Datos de Aircraft Engines of the World 1964/65 [1]
Características generales
- Tipo: motor turborreactor de 2 carretes
- Longitud: 1.620 mm (63,8 pulgadas)
- Diámetro: 550 mm (21,7 pulgadas)
- Peso en seco:
Componentes
- Compresor:
- Combustores : cámara de combustión anular
Actuación
- Empuje máximo : 19,57 kN (4400 lbf)
- Relación de presión total : 16: 1
- Relación potencia / peso :
Ver también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Referencias
- ↑ a b Wilkinson, Paul H. (1964). Motores de avión del mundo 1964/65 (20ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. p. 158.
- ^ a b c d Wilkinson, Paul H. (1966). Motores de avión del mundo 1966/67 (22a ed.). Londres: Paul H. Wilkinson. pag. 165.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1966). Motores de avión del mundo 1966/67 (22a ed.). Londres: Paul H. Wilkinson. pag. 166.