Esta es una lista alfabética de motores de avión por fabricante.
0–9
2si
3W
3W Fuente: RMV [1]
- 3W 106iB2
- 3W-110
- 3W-112
- 3W-170
- 3W-210
- 3W-220
A
Abadal (Francisco Serramalera Abadal)
- Abadal Y-12 350/400 hp 120 mm × 140 mm (4,7 pulgadas × 5,5 pulgadas) [2]
A B C
Fuente: Lumsden. [3]
- ABC 8 CV
- ABC 30 CV V-4 [2] [4]
- ABC 45 CV V-6 [2] [4]
- ABC 60 CV V-8 [2] [4]
- ABC 85 CV V-6 [2] [4]
- ABC 100 CV V-8 [2] [4]
- ABC 115 CV [4]
- ABC 170 CV V-12 [2] [4]
- ABC 225 CV V-16 [2] [4]
- Libélula abc
- ABC Tábano
- ABC mosquito
- ABC Hornet
- Mosquito ABC
- Escorpión ABC
- Avispa ABC
- APU ABC tipo 10 [5]
- APU ABC tipo 11 [5]
ABECO
Fuente: RMV [1]
- ABECO GEM
Aberg
Fuente: RMV [1]
- Tipo Sklenar
CAPAZ
Fuente: RMV , Able Experimental Aircraft Engine Co. [6] (Able Experimental Aircraft Engine Co., Altimizer, Hoverhawk (EE. UU.))
- CAPAZ 2275
- CAPAZ 2500
- Accionamiento de engranajes ABLE VW x 2
Corporación de automatización precisa
- Automatización precisa AT-1500
- Automatización precisa AT-1700
As
(Ace American Engr Corp, Horace Keane Airplane Co, North Beach, Long Island NY.)
AS
(American Cirrus Engine Inc) Fuente: RMV [1] [7]
- ACE Cirrus
- ACE LA-1 19 ?? (ATC 31) = 140 CV 7RA. Se convirtió en Jacobs LA-1.
- ACE Mk III 1929 (ATC 30, 44) = 90 hp 310ci 4LAI; (44) para el modelo sobrealimentado de 110 CV.
- ACE Mk III Hi-Drive
- Alférez ACE
ACTUAR
(Aircraft Cylinder and Turbine Co) Fuente: RMV [1]
- ACT Super 600
Adams
Fuente: RMV [1]
- Adams (Reino Unido) 4 cilindros en línea de 140 CV
- Adams (Reino Unido) 8 V
Adams-Dorman
Fuente: RMV [1]
- Adams-Dorman 60/80 HP
Adams-Farwell
The Adams Company, Dubuque, Iowa / FO Farwell, motores para autogiro [1]
- Motor rotativo Adams-Farwell de 36 hp y 5 cilindros 4,25 pulg. × 3,25 pulg. (108 mm × 83 mm) [2] [4] [7]
- Adams-Farwell 50 HP [7]
- Adams-Farwell 55hp 5-cilindros giratorio 5,25 pulg. × 5 pulg. (133 mm × 127 mm) [2] [7]
- Adams-Farwell 63hp 5 cilindros giratorio 5.625 pulg. × 5 pulg. (142.9 mm × 127.0 mm) [2] [4] [7]
- Adams-Farwell 72 CV, 5 cilindros, giratorio, 6 pulg. × 6 pulg. (150 mm × 150 mm) [2] [4] [7]
- Adams-Farwell 280hp 6cyl doble rotativo 6 pulg. × 6 pulg. (150 mm × 150 mm) [2] [7]
- Adams-Farwell 6 cilindros doble rotativo 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Adams-Farwell 10 cilindros doble rotativo 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Adams-Farwell 14 cilindros doble rotativo 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Adams-Farwell doble rotativo de 18 cilindros 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Adams-Farwell KM 11 [7]
ADC
ADC (de "Aircraft Disposal Company") [3] compró 35.000 motores excedentes de guerra en 1920. Motores fabricados inicialmente a partir de repuestos Renault de 70 CV .
- ADC Airdisco
- ADC Cirrus
- ADC Nimbus , desarrollo de Siddeley Puma
- ADC Airsix, versión refrigerada por aire de Nimbus. No poner en uso
- ADC BR2 [1]
- ADC Viper [1]
- ADC Airdisco-Renault [1]
Adepto-Airmotive
Fuente: RMV [1]
- Adepto 280 N
- Adepto 300 R
- Adepto 320 T
Ader
Fuente: RMV [1]
- Motor Ader Eole (vapor)
- Motor Ader Avion (Vapor)
- Ader 2V
- Ader 4V
Adler
Fuente: RMV [1]
- Adler 50 CV, 4 cilindros en línea, 100 mm × 125 mm (3,9 pulg. × 4,9 pulg.) [2]
- Adler 100 CV, 6 cilindros en línea 115 mm × 135 mm (4,5 pulg. × 5,3 pulg.) [2]
- Adler 222hp V-8 116 mm × 160 mm (4,6 pulg × 6,3 pulg) [2]
Adorjan y Dedics
Fuente: RMV [1]
- Adorjan y Dedics 2V
Motores avanzados
Fuente: RMV [1]
- Avanzado 4V, 20/25 HP
Diseño de motor avanzado
Fuente: RMV [1]
- Diseño de motor avanzado Spitfire 1 cilindro
- Diseño de motor avanzado Spitfire 2 cilindros
- Diseño de motor avanzado Spitfire de 3 cilindros
- Diseño de motor avanzado Spitfire de 4 cilindros
- Diseño de motor avanzado K2-1000
- Diseño de motor avanzado 110 HP (conversión BMW)
- Diseño de motor avanzado 220 LC
- Diseño de motor avanzado 440 LC
- Diseño de motor avanzado 660 LC
- Diseño de motor avanzado 880 LC
- Diseño de motor avanzado 530 (conversión de Kawasaki)
AEADC
(Corporación de Desarrollo de Motores y Accesorios de Aeronaves) Fuente: RMV [1]
- AEADC Gryphon M [7]
- Grifo N de AEADC [7]
- AEADC O-510 (Grifo M) [7]
- AEADC O-810 (Grifo N) [7]
AEC
Fuente: RMV [1]
- AEC Keane
Aeolus Flugmotor
Fuente: RMV [1]
Aerien CC
Fuente: RMV [1]
- Aerien 20/25 HP
- Aerien 30 CV
Aermacchi
Fuente: RMV [1]
- Aermacchi MB-2
Aero y marino
- Aero y Marine 50 HP
Aero Aventura
Fuente: RMV [1]
- Aero Adventure GFL-2000
AeroConversions
- AeroConversions AeroVee 2180
Aerodesarrollo
Fuente: RMV [1] (ver SPEER)
Aero Engines Ltd.
(anteriormente William Douglas (Bristol) Ltd.)
- Aero Engines Dryad [3]
- Aero Engines Pixie [3]
- Sprite de Aero Engines [3]
- Aero Engines V-4 invertido [1]
- Aero Engines V-6 invertido [1]
- Douglas 750cc
Aero Motion
Fuente: RMV [1]
- Aero Motion 0-100
- Aero Motion 0-101
Aero motores
Fuente: RMV [1]
- Aero Motors Aerobat 150 CV
Aero Pixie
Fuente: RMV [1]
- Aero Pixie 153 cc, 2 dientes
Aero Prag
Fuente: RMV [1]
- Aeroprag KT-422
- Aeroprag AP-45
- Aeroprag TP-422
Productos Aero
(Aero Products Aeronautical Products Corp, Naugatuck CT.) Fuente: RMV [1]
- Aero Products Scorpion 100 HP
Aero trineo
Fuente: RMV [1]
- Aero Sled Twin Flat, 20 HP
Aero Sport Internacional
Fuente: RMV [1]
- Aero Sport International Wade Aero (WANKEL) 2 tipos
AeroTwin Motors Corporation
- AeroTwin AT972T
Reactivo
Aerojet produjo motores de cohetes para misiles. Se fusionó con Pratt & Whitney Rocketdyne
- Aerojet LR1 (Aerojet 25AL-1000) [8]
- Aerojet LR3 (Aerojet 25ALD-1000) [8]
- Aerojet LR5 (Aerojet X40ALD-3000) [8]
- Aerojet LR7 (Aerojet ZCALT-6000) [8]
- Aerojet LR9 (Aerojet X4AL-1000) [8]
- Aerojet LR13 (Aerojet X60ALD-4000 / Aerojet 4.104a / Aerojet 4.103a) [8]
- Aerojet LR15 (Aerojet XCNLT-1500) [8]
- Aerojet LR45 (Aerojet AJ24-1) [8]
- Aerojet LR49 [8]
- Aerojet LR51 [8]
- Aerojet LR53 [8]
- Aerojet LR59 (motor de refuerzo CIM-99 Bomarc)
- Aerojet LR87
- Aerojet LR91
- Aerojet-General SR19 (motor de segunda etapa Aerojet Minuteman)
- Aerojet 1KS-2800A [8]
- Aerojet 2KS-11000 (X102C1) [8]
- Aerojet 2KS-33000A [8]
- Aerojet 2.2KS-33000 [9]
- Aerojet 2.5KS-18000 (X103C1) [8] [10]
- Aerojet 5KS-4500 [9]
- Aerojet 12AS-250 Junior [9]
- Aerojet 14AS-1000 (D-5) - Unidad RATO [9] [8]
- Aerojet 15KS-1000 [10] Unidad RATO
- Aerojet 15NS-250 [10]
- Aerojet 30AS-1000C - Unidad RATO [8]
- Aerojet 2.2KS-11000 [9]
- Aerojet AJ10 [8]
- Aerojet AJ-260: el motor cohete sólido más grande jamás construido.
- Aerojet M-1
- Motor Aerojet Hawk [10] (para Hawk SAM )
- Motor Aerojet Polaris
- Aerojet Senior [10]
Compañía Aeromarine
Fuente: RMV [1]
- Aeromarine Company D5-1 (Pulse-Jet)
Aeromarítimo
- Aeromarine AL [1]
- Aeromarine NAL [1]
- Aeromarine S [1]
- Aeromarine S-12 [1]
- Aeromarine AR-3 [7]
- Aeromarine AR-3-40 [7]
- Aeromarine AR-5 [7]
- Aeromarine AR-7 [1]
- Aeromarine AL-24 [1]
- Aeromarine B-9 [1]
- Aeromarine B-45
- Aeromarine B-90
- Aeromarine D-12 150 hp 4,3125 pulgadas × 5,125 pulgadas (109,54 mm × 130,18 mm) [2] [7]
- Aeromarine K-6
- Aeromarine L-6 130 hp 4.25 pulg. × 6.5 pulg. (108 mm × 165 mm) [1] [2]
- Aeromarine L-6-D (transmisión directa) [2] [11]
- Aeromarine L-6-G (con engranajes) [2] [11]
- Aeromarine L-8192 hp 4.25 in × 6.5 in (108 mm × 165 mm) [2] [7]
- Aeromarine RAD [7]
- Aeromarine T-6 [7]
- Aeromarine U-6 [7]
- Aeromarine U-6-D [1]
- Aeromarine U-8 [1]
- Aeromarine U-8-873 [1]
- Aeromarine U-8D [7]
- Aeromarine 85 CV 1914 [7]
- Aeromarine 90 CV
- Aeromarine 100 CV V-8 3,5 pulgadas × 5,125 pulgadas (88,9 mm × 130,2 mm) [1] [2] [7]
Aeromax
Fuente: RMV [1]
- Aeromax 100 IFB
- Aeromax 100 LD
Aeromoción
Ver: AMI
Aeromotor
(Detroit Aeromotor. Const. Co) Fuente: RMV [1]
- Aeromotor 30 CV 4 cilindros en línea [2]
- Aeromotor 75 CV, 6 cilindros en línea [2]
Aeronamic
Fuente: RMV [1]
- Aeronamic ATS
Ingeniería Aeronáutica Co.
Fuente: RMV [1]
- Ingeniería Aeronáutica Radial de 9 cilindros 200 HP
Aeronca
- Aeronca E-107 (O-107)
- Aeronca E-113 (O-113)
Compañía de motores de avión
(Motores de avión) Fuente: RMV [1]
- Avión 59 CV V-8 3.98 in × 4.72 in (101 mm × 120 mm) [2]
Aeroprotech
Fuente: RMV [1]
- Aeroprotech VW 2.3
Aerosila
Fuente: RMV [1]
- Aerosila TA-4 FE
- Aerosila 6 A / U
- Aerosila 8 N / K
- Aerosila 12
- Aerosila 12-60
- Aerosila 14 (-032, -130, -35)
- Aerosila 18-100 (-200)
- GTTP-300
Aerosport
- Aerosport-Rockwell LB600
Aerostar
Fuente: RMV [1]
- Aerostar M14P
- Aerostar M14V-26
Motores Aerotech
Fuente: RMV [1]
- Aerotech 2 cilindros 2T
Aerotech-PL
Fuente: RMV [1]
- Aerotech-PL EA81, conversión de Subaru
- Conversión Aerotech-PL VW
- Conversión Aerotech-PL BMW
- Conversión Aerotech-PL Suzuki
- Conversión Aerotech-PL Guzzi
Aerotechnik
Fuente: RMV [1]
- Aerotechnik Tatra-100
- Aerotechnik Tatra-102
- Aerotechnik Hirth (Lic.)
- Aerotechnik Mikron (Lic.)
- Aerotechnik Tatra-714 (VW)
Aerotek
Fuente: RMV [1]
- Aerotek Mazda RX-7 (conversión)
AES
(Ver Rev-Air) [1]
Energía de turbina asequible
Fuente: RMV [1]
- Modelo 6.5 de energía de turbina asequible
AFR
Fuente: RMV [1]
- Conversión AFR BMW
- AFR R 100 70/80 CV
- AFR R 1100D 90/100 CV
- AFR R 1100S 98 caballos de fuerza
- AFR R 1150RT 95 CV
- AFR R 1200GS 100 CV
Agilis
(Motores Agilis) Fuentes: RMV [1] [12] [13]
- Agilis TF-800
- Agilis TF-1000
- Agilis TF-1200
- Agilis TF-1400
- Agilis TF-1500
- Agilis TJ-60 (MT-60)
- Agilis TJ-75
- Agilis TJ-80
- Agilis TJ-400
Agusta
- Agusta GA.40
- Agusta GA.70
- Agusta GA.140
- Agusta A.270
- Turbomeca-Agusta TA.230
Ahrbecker hijo y anhelos
Fuente: RMV [1]
- Ahrbecker Son y Hankers 10 HP
- Ahrbecker Son y Hankers 20 HP
- Ahrbecker Son and Hankers 1 cilindro - vapor
AIC
(Aviation Ind. China. Ver Catic y Carec) [1]
Aichi
Fuente: Gunston 1989 [14] excepto donde se indique.
- Aichi AC-1
- Aichi Atsuta (Atsuta 31) - Daimler-Benz DB 601 A construido bajo licencia para IJN
- Aichi AE1A (Atsuta 21)
- Aichi AE1P (Atsuta 32)
- Aichi Ha-70 (acoplado Atsuta 30s)
AICTA
(AICTA Design Work, Praga, República Checa)
- AICTA LMD 416-00R
Aile Volante
- Aile Volante CC2 [15]
- Aile Volante CC4 [16]
Air Repair Incorporated
Fuente: RMV [1] (Licencia Jacobs)
- Air Repair Incorporated L-4
- Air Repair Incorporated L-5
- Air Repair Incorporated L-6
(Licencia Jacobs-Page)
- Reparación de aire incorporada R755
Air Ryder
Fuente: RMV [1]
- Air Ryder Subaru EA-81 (Conversión)
Arsenal técnico aéreo
Fuente: RMV [1]
- Arsenal técnico aéreo TSU-11
- Arsenal técnico aéreo TR-30
Air-Craft Engine Corp
Fuente: RMV [1]
- Air-Craft Engine Corp LA-1
Aircat
(Detroit Aircraft Eng. Corp.) Fuente: RMV [1]
- Aircat Radial 5 cilindros
Motores refrigerados por aire
Ver: Franklin
Motor de avión Co
(Aircraft Engine Co Inc, Oakland, CA)
- Aeronave 1911 80hp
Aeronaves e Ind. Motor Corp
(Ver Schubert)
AiResearch
Ver: Garrett , Allied Signal y Honeywell
Airex
- Airex Rx2 [1]
- Airex Rx10 [1]
Airmotive-Perito
- Ver: Adept-Airmotive
Compañía de motores de aeronaves dirigibles
- Dirigible A-Tech 100 Diesel [1]
Airtrike
(AirTrike GmbH iL, Berlín, Alemania)
- Airtrike 850ti
AISA
Fuente: RMV [1]
- Ramjet sobre rotor
Aixro
Fuente: RMV [1]
- Aixro XF-40
- Aixro XH-40
- Aixro XP-40
- Aixro XR-30
- Aixro XR-40
- Aixro XR-50
Ajax
Fuente: RMV [1]
- Rotativo Ajax de 7 cilindros
- Ajax radial de 6 cilindros (2 filas de 3 cilindros), 80 HP
Akkerman
- Akkerman Modelo 235 30 HP, combustible especial [1]
Akron
- Funk E200
- Funk E4L [1]
Albatros
(Albatros Co Detroit)
- Albatros 50 caballos de fuerza radial de 6 cilindros 4.5 pulg. × 5 pulg. (110 mm × 130 mm) [1] [2]
- Albatros 100 caballos de fuerza radial de 6 cilindros 5.5 pulg. × 5 pulg. (140 mm × 130 mm) [1] [2]
Aldasoro
- Motor aeronáutico Aldasoro [1]
Alejandro
- Alexander 4 cilindros [1]
- Alexanderradial de 5 cilindros [1]
Alfa Romeo
Societa per Azioni Alfa Romeo [17]
- Romeo 600 CV V-12 [2]
- Alfa Romeo V-6 diésel [18]
- Alfa Romeo V-12 diésel [18] [19]
- Alfa Romeo D2
- Alfa Romeo 100 o RA.1100 [1]
- Alfa Romeo 101 o RA.1101 [1]
- Alfa Romeo 110/111
- Alfa Romeo 115/116
- Alfa Romeo 121
- Alfa Romeo 122
- Alfa Romeo 125/126/127/128/129/131
- Alfa Romeo 135/136
- Alfa Romeo 138 RC23 / 65
- RA.1000 Monsone - con licencia Daimler-Benz DB 601
- Alfa Romeo RA.1050
- Alfa Romeo RA.1100 o AR.100 [1]
- Alfa Romeo RA.1101 o AR.101 [1]
- Alfa Romeo AR.318
- Alfa Romeo Dux
- Alfa Romeo Jupiter - licencia Bristol Jupiter
- Alfa Romeo Lynx / Lince - licencia Armstrong Siddeley Lynx
- Alfa Romeo Mercury [ cita requerida ]
- Alfa Romeo Pegasus [ cita requerida ]
Alfaro
- Motor bebé Alfaro
- Motor de cilindro de 4 cilindros Alfaro de 155 hp
Allen
- Allen O-675
Alianza
(Aubrey W. Hess / Alliance Aircraft Corporation)
- Guerrero Hess [20]
Aliado
- Allied Monsoon Fabricante autorizado de French Règnier 4L
AlliedSignal
- AlliedSignal TPE-331
- Garrett TPF351
- AlliedSignal LTS101
- AlliedSignal ALF502 / LF507
Allis-Chalmers
Fuente: Gunston [14]
- Allis-Chalmers J36
Allison
- Allison V-1410 - Libertad L-12
- Allison V-1650 - Libertad L-12
- Allison V-1710
- Allison V-3420
- Allison X-4520
- Allison 250 (T63) (T703)
- Allison 252 [21]
- Allison 504
- Allison 545 [22]
- Allison 550 [21]
- Pratt y Whitney / Allison 578-DX
- Allison J33 (Allison 400)
- Allison J35 (Allison 450)
- Allison J56
- Allison J71
- Allison J89
- Allison J102
- Allison T38
- Allison T39
- Allison T40 (Allison 500, 503)
- Allison T44
- Allison T54
- Allison T56 (501-D)
- Allison T61
- Allison T63
- Allison T71
- Allison T78 [22]
- Allison T80
- Allison T406 (AE1107)
- Allison T701 (Allison 501-M62)
- Allison T703 (Allison 250)
- Allison TF32
- Allison TF41 (desarrollo de Rolls-Royce Spey )
- Allison GMA 200
- Allison GMA 500
- Allison AE3010
- Allison AE3012
- Allison PD-37 pirodino
Almen
- Almen A-4
Alvaston
- Alvaston 20hp 2 cilindros opuestos 114 mm × 114 mm (4,5 pulg. × 4,5 pulg.) [2] [23]
- Alvaston 30 CV de 2 cilindros opuestos 132 mm × 127 mm (5,2 pulg. × 5,0 pulg.) [2] [23]
- Alvaston 50hp 4 cilindros opuestos 144 mm × 128 mm (5,7 pulg. × 5,0 pulg.) [2] [23]
Alvis
- Alvis Alcides
- Alvis Alcides Mayor
- Alvis Leonides
- Alvis Leonides Mayor
- Alvis Maeonides Mayor
- Alvis Pelides
- Alvis Pelides Mayor
Motor Cirrus americano
Ver: ACE
Corporación Americana de Ingeniería
Fuente: RMV [1]
- ACE Keane
Helicóptero americano
- American Helicopter PJ49 Pulsejet
- Helicóptero americano XPJ49-AH-3
American Motor & Aviation Co
- Americano 1911 rotativo
- Radial americano S-5
AMCEL
(Compañía de propulsión AMCEL)
- Cohete de combustible sólido controlable AMCEL [10]
AMI
(AeroMotion Inc.)
- AeroMotion Twin [24]
- AeroMotion O-100 Twin
- AeroMotion O-101 Twin
AMT
(Tecnología de microjet de aviación)
- AMT-450 [25]
- AMT Olympus [26]
- AMT Titan [27]
AMUAL
(Établissement AMUAL)
- AMUAL MJ5 65 ° V-8 350 hp 150 mm × 200 mm (5,9 pulg. × 7,9 pulg.) [2]
- AMUAL MJ6 90 ° V-8400 hp 150 mm × 200 mm (5,9 pulg. × 7,9 pulg.) [2]
- AMUAL MJ7 90 ° V-8600 hp 180 mm × 210 mm (7,1 pulg. × 8,3 pulg.) [2]
Ángulo
- Ángulo radial de 100 cv
Ansaldo
- Ansaldo San Giorgio 4E-145 6I 300 CV [2] [28]
- Ansaldo San Giorgio 4E-150 6I 300 CV [2] [28]
- Ansaldo San Giorgio 4E-284 V-12 450 CV [2] [28]
- Ansaldo San Giorgio 4E-290 V-12 550 CV [2] [28]
Antonieta
Fuente: Gunston [14] [18]
- Antoinette 32 CV V-8 80 mm × 80 mm (3,1 pulg. × 3,1 pulg.) [2]
- Antonieta 46 CV?
- Antoinette 64 CV V-16 80 mm × 80 mm (3,1 pulg. × 3,1 pulg.) [2]
- Antoinette 67 CV V-8110 mm × 105 mm (4,3 pulgadas × 4,1 pulgadas)
- Antonieta 165 CV V-16
- Antoinette 134 CV V-8 110 mm × 105 mm (4,3 pulgadas × 4,1 pulgadas) [2]
- Antonieta 55 CV V-8 [2]
- Antonieta V-32 [2]
Anzani
Para los productos British Anzani, consulte: British Anzani
Fuente: [14] [18] [29]
Motores Anzani refrigerados por aire
- Anzani V-2 [30]
- Motores de ventilador de 3 cilindros Anzani
- Anzani 14 CV 85 mm × 85 mm (3,3 pulg. × 3,3 pulg.) [30]
- Anzani 15 CV 85 mm × 100 mm (3,3 pulgadas × 3,9 pulgadas) [30]
- Anzani 24,5 hp 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [30]
- Anzani 31,6 hp 120 mm × 130 mm (4,7 pulg × 5,1 pulg) [30]
- Anzani 42,3 hp 135 mm × 150 mm (5,3 pulg × 5,9 pulg) [30]
- Anzani 10-12 CV 85 mm × 85 mm (3,3 pulg. × 3,3 pulg.)
- Anzani 12-15 cv 85 mm × 100 mm (3,3 pulg. × 3,9 pulg.)
- Anzani 25-30 CV 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.)
- Anzani 30-35 CV 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.)
- Anzani 40-45 CV 135 mm × 150 mm (5,3 pulg. × 5,9 pulg.)
- Anzani 45-50 CV [30]
- Anzani 30 cv radial de 3 cilindros 105 mm × 120 mm (4,1 pulg. × 4,7 pulg.) [30]
- Anzani 45 CV, 5 cilindros, radial [30]
- Anzani 60hp 5 cilindros radial
- Anzani 6 cilindros
- Anzani 40-45hp radial 90 mm × 120 mm (3,5 pulg. × 4,7 pulg.) [30]
- Anzani 50-60 CV radial 105 mm × 120 mm (4,1 pulg. × 4,7 pulg.) [30]
- Anzani 70hp radial 105 mm × 120 mm (4,1 pulg. × 4,7 pulg.)
- Anzani 80 CV radial 115 mm × 140 mm (4,5 pulg. × 5,5 pulg.) [31]
- Anzani 95hp radial de 7 cilindros
- Anzani 10 cilindros
- Anzani 60-70 CV radial 90 mm × 120 mm (3,5 pulg. × 4,7 pulg.) [30]
- Anzani 100-110 CV radial 105 mm × 140 mm (4,1 pulg. × 5,5 pulg.) [30]
- Anzani 95-100 CV radial 105 mm × 145 mm (4,1 pulg. × 5,7 pulg.) [30]
- Anzani 125 CV radial 115 mm × 150 mm (4,5 pulg × 5,9 pulg) [30]
- Anzani 125 CV radial 115 mm × 155 mm (4,5 pulg. × 6,1 pulg.) [30]
- Anzani 200 CV radial [30]
- Anzani 100 CV radial de 14 cilindros 105 mm × 140 mm (4,1 pulg. × 5,5 pulg.) [30]
- Anzani 150-160 CV radial de 14 cilindros 90 mm × 120 mm (3,5 pulg. × 4,7 pulg.) [31]
- Anzani 20 200 CV radial de 20 cilindros 105 mm × 140 mm (4,1 pulg. × 5,5 pulg.) [32]
Motores Anzani refrigerados por agua
- Anzani 30-32 CV V-4 100 mm × 120 mm (3,9 pulg. × 4,7 pulg.) [30]
- Anzani 56-70 CV V-4 135 mm × 150 mm (5,3 pulg. × 5,9 pulg.) [30]
- Anzani 600-700hp radial de 20 cilindros 140 mm × 150 mm (5,5 pulg. × 5,9 pulg.) [30] Radial en línea 10 bancos de 2 cilindros [33] [34]
- Anzani W-6 [30]
- Anzani 6A3 (6 cilindros radial 60 hp)
ARDEM
(Avions Roger Druine Engines M)
- Ardem 4 CO2
Ares
(Ares ltd., Finlandia)
- Ares diesel Cirrus [35]
Argus Motoren
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Argus Tipo I ("50 CV") - 4 cilindros. 50-70 hp 4.88 pulg × 5.12 pulg (124 mm × 130 mm)) [2] [36]
- Argus Tipo II (4 cilindros, 100 hp, 5,51 pulg. × 5,51 pulg. (140 mm × 140 mm)) [2]
- Argus Tipo III (también conocido como Argus 110 hp) - 6 cilindros 4.88 in × 5.12 in (124 mm × 130 mm))
- Argus Tipo IV (también conocido como 140/150 CV) - 4 cilindros. 140 hp 6.1 pulg. × 6.5 pulg. (150 mm × 170 mm)) [2]
- Argus Tipo V (6 cilindros, 140 hp, 5,51 pulgadas × 5,51 pulgadas (140 mm × 140 mm)) [2]
- Argus Tipo VI (6 cilindros, 140 hp, 6,1 pulg. × 6,5 pulg. (150 mm × 170 mm)) [2]
- Argus Tipo VII (6 cilindros 115-130 hp 5.12 in × 5.12 in (130 mm × 130 mm)) [2]
- Argus Tipo VIII (6 cilindros 190 hp 5.91 pulg. × 5.7 pulg. (150 mm × 145 mm)) [2]
- Argus As I 4 cilindros, 100 hp, año 1913 [37]
- Argus As II , 6 cilindros, 120 hp, año 1914 [38]
- Argus As III de 6 cilindros en línea vertical
- Argus As 5 radial de 24 cilindros en línea (6 bancos de cuatro cilindros)
- Argus As VI V-12 de 700 CV [34]
- Argus como VIA [34]
- Argus As 7 9R 700 CV [36]
- Argus As 8 de 4 cilindros en línea invertida [36]
- Argus As 10 V invertida de 8 cilindros [36]
- Argus As 12 16H 550 CV [36]
- Argus As 16 de 4 cilindros y 35 hp opuestos horizontalmente [39]
- Argus como 17
- Argus As 014 (también conocido como "Argus 109-014") - motor a reacción de pulsos para bomba voladora V-1 y barco Tornado
- Argus como 044 [36]
- Argus As 16 de 4 cilindros en línea invertida 40 hp [36]
- Argus As 17 de 6 cilindros en línea invertida 225 hp / 285 hp [36]
- Argus As 401 desarrollo y renumeración del As 10
- Argus como 402 [36]
- Argus As 410 V invertida de 12 cilindros [36]
- Argus As 411 V invertida de 12 cilindros [36]
- Argus As 412 Bloque en H de 24 cilindros, prototipo [36]
- Argus As 413 - similar al 412, nunca construido [36]
- Argus 109-044 [36]
- Argus de 115 hp, 6 cilindros en posición vertical en línea, 130 mm × 130 mm (5,1 pulg. × 5,1 pulg.) [11]
- Argus de 130 hp, 6 cilindros en línea vertical, 130 mm × 130 mm (5,1 pulg. × 5,1 pulg.) [11]
- Argus, 145 hp, 6 cilindros en línea vertical, 140 mm × 140 mm (5,5 pulg. × 5,5 pulg.) [11]
- Argus, 190 hp, 6 cilindros en línea vertical, 150 mm × 145 mm (5,9 pulg. × 5,7 pulg.) [11]
Argylls
- una válvula de camisa de 120-130 hp y 6 cilindros exhibida en Olympia 1914 [40]
Armstrong Siddeley
Armstrong Siddeley se formó mediante la compra de Siddeley-Deasy en 1919.
Motores de pistón [3]
- Armstrong Siddeley Terrier
- Mastín Armstrong Siddeley
- Armstrong Siddeley Boarhound
- Armstrong Siddeley Cheetah
- Armstrong Siddeley Civet
- Armstrong Siddeley Cougar
- Armstrong Siddeley Deerhound
- Armstrong Siddeley Genet
- Armstrong Siddeley Genet Mayor
- Armstrong Siddeley Hyena
- Armstrong Siddeley Jaguar
- Armstrong Siddeley Leopard
- Armstrong Siddeley Lynx
- Armstrong Siddeley Mangosta
- Armstrong Siddeley Onza
- Armstrong Siddeley Panther
- Armstrong Siddeley Puma - originalmente el Siddeley Puma
- Armstrong Siddeley Serval
- Armstrong Siddeley Tiger
- Armstrong Siddeley Wolfhound - proyecto en papel de Deerhound desarrollado
Turbinas de gas
- Armstrong Siddeley Adder
- Armstrong Siddeley ASX
- Armstrong Siddeley Double Mamba
- Armstrong Siddeley Mamba
- Armstrong Siddeley Python
- Armstrong Siddeley Zafiro
- Armstrong Siddeley Viper
Motores de cohetes [14]
- Armstrong Siddeley Alpha
- Armstrong Siddeley Beta
- Armstrong Siddeley Delta
- Armstrong Siddeley Gamma
- Armstrong Siddeley Screamer
- Armstrong Siddeley Snarler
- Armstrong Siddeley Spartan
- Armstrong Siddeley Stentor
Armstrong Whitworth
- Armstrong Whitworth 1918 30 ° V-12 [11] [2]
Flecha SNC
- Flecha 250
- Flecha 270 AC
- Flecha 500
- Flecha 1000
Arsenal
Fuente: Gunston [14]
- Arsenal 213
- Arsenal 12H
- Arsenal 12H-Tandem
- Arsenal 12K
- Arsenal 24H
- Arsenal 24H-Tandem
Asahina
- Asahina de 9 cilindros y 100 CV giratorio [2]
Ashmusen
(Compañía de fabricación Ashmusen)
- Ashmusen 1908 60 CV 8HOA [2]
- Ashmusen 1908 105 CV 12HOA [11] [2]
Una vuelta
(FM Aspin y compañía)
- Aspin Flat-Four [35]
Aster
- Línea Aster de 4 cilindros y 51 CV [18] [2]
Astrodyne
(Astrodyne Inc.)
- Astrodyne 16NS-1000 [21]
- Astrodyne XM-34 ( refuerzo ZELL ) [21]
ATAR
(Atelier Technique Aéronautique de Rickenbach - antes de la adquisición de SNECMA)
- ATAR 101
- ATAR 103
- ATAR 104 (Vulcaína)
- ATAR 201
- ATAR 202
- ATAR 203
Atwood
(Compañía Aeronáutica Atwood, Williamsport, PA / Harry N. Atwood )
- Atwood 120-180 CV V-12 (3,5 pulg. × 4,5 pulg. (89 mm × 114 mm) diámetro x carrera [2] [41]
- Atwood M-1 (1916)
- Atwood M-2 (1916)
- Atwood Twin Six
Aubier y Dunne
Datos de: Aeronaves civiles y militares italianas 1930-1945 [17]
- Aubier & Dunne 2 cilindros 17 CV [15]
- Aubier & Dunne 3 cilindros [15]
- Aubier-Dunne V.2D
Austin
- Austin V-12 [2]
- Motor rotativo Austin [2]
Austro-Daimler
Fuente: Gunston [14]
- Austro-Daimler 35-40hp 4 cilindros. (35-40 hp 100 mm × 120 mm (3,94 pulg × 4,72 pulg)) [2] [4]
- Austro-Daimler 65-70hp 4 cilindros. (65-70 hp 120 mm × 140 mm (4,72 pulg. × 5,51 pulg.)) [2] [4]
- Austro-Daimler 90 CV 6 cilindros. (90 hp 120 mm × 140 mm (4,72 pulg. × 5,51 pulg.)) [2]
- Austro-Daimler 120hp 6 cilindros. (120 hp 130 mm × 175 mm (5,12 pulg. × 6,89 pulg.)) [2] [4]
- Austro-Daimler 160 CV 6 cilindros.
- Austro-Daimler 185hp 6 cilindros.
- Austro-Daimler 200hp 6 cilindros. (200 hp 135 mm × 175 mm (5,31 pulg. × 6,89 pulg.)) [2] [11]
- Austro-Daimler 210hp 6 cilindros.
- Austro-Daimler 225hp 6 cilindros.
- Austro-Daimler 300 CV V-12
- Austro-Daimler 360 CV de 6 cilindros (360 CV 130 mm × 175 mm (5,12 pulg. × 6,89 pulg.)) [2]
- Austro-Daimler 400 CV V-12 (400 CV 130 mm × 175 mm (5,12 pulg. × 6,89 pulg.)) [2]
- Austro-Daimler D-35 (400 hp 130 mm × 175 mm (5,12 pulg. × 6,89 pulg.)) [2]
Motor Austro
- Motor Austro E4 (AE 300)
- Motor Austro AE50R
- Motor Austro AE75R
- Motor Austro AE80R
- Motor Austro AE500
- Motor Austro GIAE110R
Diésel automático
- Diésel automático STAD A250 [42]
- Diésel automático STAD A260 [42]
- Diésel automático LPI Mk.12A / L [42]
- Diésel automático LPI Mk.12A / T [42]
- Diésel automático LPI Mk.12A / D [42]
- Auto Diésel GT15 [42]
- Diésel automático 7660.001.020 [42]
Ava
(L'Agence General des Moteurs Ava)
- Ava 4A
Avco Lycoming
Ver: Lycoming
Avia
Avia Wytwórnia Maszyn Precyzjnych
| Avia Akciova Spolecnost pro Prumysel Letecky
| Avia Narodny Podnik
|
Aviadvigatel
- Aviadvigatel PD-14
- Aviadvigatel PS-90
Aviatik
Motores Argus vendidos en Francia con la marca «Aviatik» por Automobil und Aviatik AG [47]
- Aviatik 70 CV 4 cilindros en línea 124 mm × 130 mm (4,9 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Aviatik 100 CV 4 cilindros en línea 140 mm × 140 mm (5,5 pulg. × 5,5 pulg.) [31]
- Aviatik 150 CV 4 cilindros en línea 155 mm × 165 mm (6,1 pulg. × 6,5 pulg.) [31]
AV Roe
- AV Roe 20 CV 2 cilindros. [3]
Avro
- Avro Alpha [3]
Avro Canadá
- Avro Chinook
- Avro Iroquois
- Avro Orenda
- Avro P.35 Waconda [48]
Axelson
- Axelson A-7-R 115 CV [49]
- Axelson-Floco B 150 CV
Corporación de motores vectoriales axiales
- Dyna-Cam
Aztatl
- Aztatl radial de 3 cilindros [2]
- Aztatl radial de 6 cilindros y 80 CV [2] [50]
- Aztatl radial de 10 cilindros [2]
B
Muralla exterior
- Bailey C-7-R "Bull's Eye" 1927 = 140 CV 7RA.
Aviación Bailey
- Bailey B200
- Bailey Hornet
- Motor Bailey V5
Baradat – Esteve
(Claudio Baradat Guillé y Carlos Esteve)
- Motor toroidal de Baradat [1]
Basse und Selve
- Basse und Selve BuS. 120 CV (125 mm × 160 mm (4,9 pulg. × 6,3 pulg.) 120-130 CV) [2]
- Basse und Selve BuS.III 150 CV
- Basse und Selve BuS.IV (160 mm × 200 mm (6,3 pulg. × 7,9 pulg.) / 155 mm × 200 mm (6,1 pulg. × 7,9 pulg.) 260 hp / 270 hp) [2]
- Basse und Selve BuS.IVa 300 CV [11]
Bates
Datos de: [18]
- Bates 29 CV V-4
Bayerische
(Bayerische Motoren Gesellschaft)
- Rotativo Bayerische de 7 cilindros y 50 CV [2]
Beardmore
Fuente: Lumsden [3]
- Beardmore 90 hp (120 mm × 140 mm (4,7 pulgadas × 5,5 pulgadas)) [2]
- Beardmore 120 CV
- Beardmore 160 CV
- Beardmore pacífico
- Beardmore Simoon
- Ciclón Beardmore
- Tornado Beardmore
- Beardmore diésel opuesto de 12 cilindros [18]
- Tifón Beardmore
- Adriático de Galloway
- Atlántico de Galloway [11]
Bearn
Construction Mécanique du Béarn / Société de Construction et d'Exploitation de Matériels et de Moteurs
- Bearn 6
- Bearn 12A
- Bearn 12B
Beatty
- Beatty 40 CV, 4 cilindros (4,375 pulg. × 4 pulg. (111,1 mm × 101,6 mm)) [2]
- Beatty 50 CV 4 cilindros (4,375 pulg. × 4,5 pulg. (111,1 mm × 114,3 mm)) [2] [3]
- Beatty 60 CV 4 cilindros. (engranado 0,66: 1 4,375 pulg. × 5 pulg. (111,1 mm × 127,0 mm)) [2]
- Beatty 80 CV 8 cilindros. V-8 (4,375 pulg. × 4 pulg. (111,1 mm × 101,6 mm)) [2] [3]
Arroyo
- Motor toroidal Beck 1910 [2]
- Motor toroidal Beck de 35 CV y 4 cilindros de 80 mm × 130 mm (3,1 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Motor toroidal Beck de 50 CV y 4 cilindros 110 mm × 130 mm (4,3 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Motor toroidal Beck de 75 CV y 4 cilindros 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
Beecher
(Compañía BL Beecher, New Haven, Connecticut)
- Beecher 8HOA [2]
Compañía Bell Aerosystems
- Campana Modelo 117
- Bell Modelo 8001
- Bell Modelo 8048
- Campana Modelo 8081
- Campana Modelo 8096
- Modelo de campana 8096-39
- Bell Modelo 8096A
- Modelo de campana 8096B
- Modelo de campana 8096L
- Bell Modelo 8247
- Bell Modelo 8533
- Campana LR67 [51]
- Campana XLR-81
- Campana XLR-81-BA-3
- Campana XLR-81-BA-5
- Campana XLR-81-BA-7
- Campana XLR-81-BA-11
- Campana XLR-81-BA-13
- Bell Hustler [21]
- Motor Bell Nike-Ajax [21]
Bentley
WO Bentley
- Bentley BR1
- Bentley BR2
Benz
Fuente: Gunston [14]
- Benz 195 CV [2]
- Benz FX [2]
- Benz Bz.I (tipo FB) [2]
- Benz Bz.II (Tipo FD)
- Benz Bz.III (Tipo FF)
- Benz Bz.IIIa [2]
- Benz Bz.IIIb
- Benz Bz.IV
- Benz Bz.IVa
- Benz Bz.V [2]
- Benz Bz.Vb [2]
- Benz Bz.VI [2]
- Benz Bz.VIv [2]
berlinés
- Motor de helicóptero rotativo Berliner 6hp
Bertin
- Bertin 50 CV X-4 [4]
- Bertin 100 CV X-8 [4]
Besler
Ver: Doble-Besler
Beaussier
( Motores Beaussier )
- Beaussier de 4 cilindros [52]
Bessonov
(AA Bessonov)
- Bessonov MM-1
Media naranja
- Mejor mitad VW
Beardmore Halford Pullinger (BHP)
- atlántico
- 230 hp - construido por Galloway y Siddeley-Deasy desarrollado en Siddeley Puma
Binetti
- Binetti B-300 [2]
Quemadura negra
Incluye motores de Cirrus Engine Division de Blackburn Fuente: Lumsden [3]
- Blackburn Cirrus - originalmente ADC Cirrus ,
- Blackburn Cirrus enano
- Cirro menor de Blackburn
- Cirro mayor de Blackburn
- Bombardero Blackburn Cirrus
- Granadero Cirrus de Blackburn [53]
- Mosquetero Cirrus de Blackburn [53]
- Blackburn Nimbus
- Blackburn Artouste - Licencia construida Turbomeca Artouste
- Blackburn Turbomeca Palouste - Turbomeca Palouste
- Blackburn Turbomeca Palas - Turbomeca Palas
- Blackburn Turbomeca Turmo - Turbomeca Turmo
- Blackburn A.129
Blackburne
- Blackburne Tomtit
- Zorzal de Blackburne
felicidad
(Compañía EW Bliss)
- Bliss Júpiter [44]
- Bienaventuranza Neptuno [44]
- Titán de la dicha [44]
Bloch
- Bloch 4B-1 [5]
- Bloch 6B-1 [54]
BMW
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- BMW Sytlphe 5 cilindros giratorio 110 mm × 130 mm (4,3 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- BMW III
- BMW IIIa
- BMW IV
- BMW V
- BMW Va
- BMW VI
- BMW VIIa
- BMW VIII
- BMW IX
- BMW X
- BMW XI [55]
- Turborreactor de flujo axial BMW 003
- BMW 112 de 12 cilindros, (prototipo)
- BMW 114
- BMW 116
- BMW 117 [36]
- BMW 132
- BMW 139
- BMW 801
- BMW 802
- BMW 803
- BMW 804
- BMW 805 [36]
- BMW 109-002 (Bramo 109-002)
- BMW 109-003
- BMW 109-018
- BMW 109-028
- BMW 109-510 [36]
- BMW 109-511 [36]
- BMW 109-528
- BMW 109-548 [36]
- BMW 109-558 [36]
- BMW 109-708 [36]
- BMW 109-718 [36]
- BMW P-3306 [36]
- BMW P-3307 [36]
- BMW MTU 6011 [56]
- BMW 6002
- BMW 6011
- BMW 6012 (MTU 6012)
- BMW 8025 [10]
- BMW 8026 [10]
- BMW GO-480-B1A6
- BMW-Lanova 114 V-4 9 cilindros. motor diesel radial [19]
- BMW M2 B15 - 2 cilindros boxeador enfriado por aire
Boeing
Fuente: Pelletier [57] excepto donde se indique
- Boeing T50
- Boeing T60
- Boeing 500
- Boeing 502
- Boeing 514 [21]
- Boeing 520
- Motor de turbina de gas Boeing 540 (turbohélice)
- Boeing 550
- Motor de turbina de gas Boeing 551 (turbohélice)
- Motor de turbina de gas Boeing 553 (turbohélice)
Boitel
- Boitel soleil [43]
Boland
- Boland V-8
Bonner
(Aero Bonner Ltd.)
- Bonner super zafiro [45]
Borzecki
(Jozef Borzecki)
- Borzecki 2RB
- Borzecki JB 2X250
Botali
- Botali Diesel: ocho cilindros y 118 hp refrigerados por aire [19]
Bramo
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Bramo Sh.14A [43]
- Bramo 301 [36]
- Bramo 314
- Bramo 322
- Bramo 323 Fafnir
- Bramo 325 [36]
- Bramo 328 [36]
- Bramo 329 Twin Fafnir
- Bramo 109-002
- Bramo 109-003
Brandner
- Brandner E-300
Breda
- Breda 320 CV V-8 [2]
Breguet-Bugatti
- Breguet-Bugatti U.16
- Breguet-Bugatti U.24
- Breguet-Bugatti U.24bis
- Cuadrimotor Breguet-Bugatti Tipo A
- Cuadrimotor Breguet-Bugatti Tipo B
- Breguet-Bugatti H-32B
Breitfeld y Danek
- Breitfeld & Danek Perun I 6 cilindros 170 CV
- Breitfeld & Danek Perun II de 6 cilindros y 276 CV
- Breitfeld y Danek BD-500 500 CV
- Breitfeld y Daněk Hiero IV
- Breitfeld y Daněk Hiero L
- Breitfeld y Daněk Hiero N
Breese
- Breese radial de 3 cilindros y 40 CV [2]
Breuer
( Breuer Werke GmbH )
- Breuer 9-091 [36]
- Breuer 9-094 [36]
Cervecero
(Capitán RWA Brewer)
- Brewer Type M Gryphon O-8 [43]
- Cervecera 250 CV O-12 [43]
- Cervecera 500 CV X-16 [43]
Briggs y Stratton
- Briggs & Stratton Vanguard Big Block V-Twin
Bristol Engine Company (Bristol)
La división de Bristol Airplane Company se formó cuando Cosmos Engineering fue asumida en 1920. Se convirtió en Bristol Aero Engines en 1956. Se fusionó con Armstrong Siddeley en 1958 para formar Bristol Siddeley. Fuentes: motores de pistón, Lumsden, [3] turbinas de gas y motores de cohetes, Gunston. [14]
- Bristol Aquila
- Bristol Centaurus
- Centauro acoplado de Bristol [53]
- Querubín de Bristol
- Bristol Draco - Pegasus radial con inyección de combustible
- Bristol Hércules
- Bristol Hydra
- Bristol Júpiter - originalmente Cosmos Júpiter
- Bristol Lucifer
- Bristol Mercury
- Bristol Neptuno
- Bristol Olympus
- Bristol Orion - variante de Júpiter
- Válvula de manga Bristol Orion
- Bristol Orion (BE.25) turbopropulsor / eje
- Bristol Orfeo
- Bristol Pegasus (motor radial)
- Bristol BE53 Pegasus (más tarde, BS53 el motor Harrier)
- Bristol Perseo
- Bristol Phoebus
- Bristol Phoenix diesel radial
- Bristol Proteus - turbohélice
- Bristol Tauro
- Bristol Theseus - turbohélice
- Bristol Thor - estatorreactor
- Bristol Titan - radial de 5 cilindros
Ramjets
- Bristol BE.25 [9]
- Bristol BRJ.1 ramjet de 6 pulgadas, modelo de desarrollo inicial con combustor Boeing.
- Estatorreactor Bristol BRJ.2 de 16 pulgadas. Ampliado BRJ1 con combustor Boeing.
- Estatorreactor Bristol BRJ.2 / 5 16in M2. Utilizado en los primeros Red Duster. Conocido por el MoS como BT.1 Thor
- Estatorreactor Bristol BRJ.3 M2 de 16 pulgadas. Equipado con combustor NGTE y usado en XRD. Nominal a 100.000 lbf (440 kN) en M3, Ø = 16 pulg. (41 cm)
- Estatorreactor Bristol BRJ.4 / 1 16in M2. Usado en los primeros Red Duster y Bloodhound I. Conocido por el MoS como BT.2 Thor
- Estatorreactor Bristol BRJ.5 / 1 16in M2. Utilizado en Bloodhound II. Se convirtió en BT.3 Thor
- Estatorreactor Bristol BRJ.601 M3 de 16 pulgadas. Probado en bobina.
- Bristol BRJ.701 Estudio del proyecto ramjet M3 de 23 pulgadas.
- Bristol BRJ.801 [21]
- Estatorreactor Bristol BRJ.801 M3 de 18 pulgadas. Ramjet inicial M3 desarrollado para la etapa 1 Stage Blue Envoy .
- Estatorreactor Bristol BRJ.811 M3 de 18 pulgadas. Ramjet M3 desarrollado para Blue Envoy Stage 1¾.
- Estatorreactor Bristol BRJ.824 M3 de 18 pulgadas. Cancelado con Blue Steel Mk2.
Bristol Siddeley
Bristol Siddeley se formó cuando Bristol se hizo cargo de Armstrong Siddeley y cambió el nombre de varios de los motores. Se hizo cargo de los motores de Havilland y, a su vez, se convirtió en una división de Rolls-Royce Limited .
- Bristol Siddeley BE.58 [21]
- Bristol Siddeley Pegasus (BE.53
- Bristol Siddeley BS.59 [10]
- Bristol Siddeley BS.100
- Bristol Siddeley BS.143
- Bristol Siddeley BS.347
- Bristol Siddeley BS.358
- Bristol Siddeley BS.360 -ex de Havilland, finalizado como Rolls-Royce Gem
- Bristol Siddeley BS.605 [58]
- Bristol Siddeley BS.1001 Bristol Siddeley M2.4 - 4.2 ramjet.
- Bristol Siddeley BS.1002 Estatorreactor Bristol Siddeley M4.5.
- Bristol Siddeley BS.1003 Odin Bristol Siddeley ramjet M3.5, Odin.
- Bristol Siddeley BS.1004 Estatorreactor Bristol Siddeley M2.3.
- Bristol Siddeley BS.1005
- Bristol Siddeley BS.1006 Estatorreactor de investigación Bristol Siddeley M4. Se convirtió en motor de investigación R.2.
- Bristol Siddeley BS.1007
- Bristol Siddeley BS.1008 Estatorreactor Bristol Siddeley M1.2.
- Bristol Siddeley BS.1009 Estatorreactor Bristol Siddeley M3. Thor BT.3 modificado destinado al Bloodhound III propuesto. Boquilla, admisión y difusor modificados. [10]
- Bristol Siddeley BS.1010
- Bristol Siddeley BS.1011 Clasificado en 40000 lb (177,9KN).
- Bristol Siddeley BS.1012 Central eléctrica combinada Bristol Siddeley para APD 1019 y P.42. Turbomáquinas usadas Olympus o BS.100, combustión de ductos de derivación y ramjets.
- Bristol Siddeley BS.1013 Estudio de estatorreactor Bristol Siddeley para misiles de separación. Posiblemente para Pandora.
- Bristol Siddeley / SNECMA M45G
- Bristol Siddeley / SNECMA M45H
- Bristol Siddeley Gamma [10] (para Black Knight )
- Bristol Siddeley Gnome - ex de Havilland
- Bristol Siddeley Gyron Junior [10] ex de Havilland
- Bristol Siddeley Stentor [10] - Ex Armstrong-Siddeley
- Bristol Siddeley Double Spectre [10] dos espectros de Havilland apilados
- Bristol Siddeley PR.23 [21]
- Bristol Siddeley PR.37 [10]
- Bristol Siddeley Artouste - Turbomeca Artouste construido bajo licencia
- Bristol Siddeley Cumulus [10] [22]
- Bristol Siddeley Nimbus
- Bristol Siddeley Orpheus
- Bristol Siddeley Palouste - Turbomeca Palouste construido bajo licencia
- Bristol Siddeley Sapphire - ex Armstrong Siddeley
- Bristol Siddeley Spartan I [10]
- Bristol Siddeley T64 (T64-BS-6)
- Víbora de Bristol Siddeley
- Bristol Siddeley BSRJ.801
- Bristol Siddeley BSRJ.824 [10]
- Bristol Siddeley NRJ.1
- Bristol Siddeley R.1 Estatorreactor de investigación Bristol Siddeley.
- Bristol Siddeley R.2 Estatorreactor de investigación Bristol Siddeley.
Anzani británico
Para motores Anzani franceses, consulte: Anzani
- British Anzani 35hp 2 cilindros. [3]
- Anzani británico 45hp 6-cyl. [3]
- British Anzani 60hp 6 cilindros. [3]
- British Anzani 100hp 10 cilindros. [3]
Salmson británico
- British Salmson AD.3
- British Salmson AC.7 [3]
- British Salmson AC.9 [3]
- British Salmson AD.9
- British Salmson AD.9R srs III [3]
- British Salmson AD.9NG [3]
Rotary británico
- Rotatorio británico de 100 CV y 10 cilindros. rotativo [2]
Brooke
(Brooke, Chicago)
- Brooke 85hp 10 cilindros. rotativo [2]
- Brooke 24hp 6 cilindros. rotativo [2]
- Brooke Multi-X [2]
Brott
(A. Brott, Denver, Colorado)
- Brott V-4 de 35 CV refrigerado por aire [2]
- Brott 45 CV V-4 refrigerado por agua [2]
- Brott V-8 de 60 CV refrigerado por aire [2]
Brouhot
- Brouhot V-8 de 60 CV [18] [2]
Brownback
(Brownback Motor Laboratories Inc.)
- Brownback C-400 (Tiger 100) [44]
Bucherer
- Bucherer 2 cilindros rotativos [2]
Buchet
- Buchet 6 en línea [2]
- Buchet 8-12 CV 3 cilindros en línea [59]
- Buchet 24hp 6 cilindros radial 80 mm × 80 mm (3,15 pulg. × 3,15 pulg.) [18] [2]
Bücker
- Bücker M 700
Budworth
(David Budworth Limited)
- Frailecillo Budworth [60]
- Budworth Brill [61] [60]
- Budworth Buzzard
Bugatti
- Bugatti 8
- Bugatti Sub-16
- Bugatti Tipo 14
- Bugatti Tipo 34 U-16
- Bugatti Tipo 50B
- Bugatti Tipo 60
Burgess-Blanco
(W. Starling Burgess, Rollin H. White / Burgess Company de Marblehead, MA y White Company de Cleveland, OH)
- Burgess-White X-16 [62] [2]
Burlat
( Société des Moteurs Rotatifs Burlat )
- Burlat 8cyl. Rotativo de 35 CV: 26 kW (35 CV) a 1800 rpm, 95 mm × 120 mm (3,74 pulg. × 4,72 pulg.). 85 kg (187 libras). 6 500F [63] [2] [31]
- Burlat 8cyl. Rotativo de 60 CV: 45 kW (60 CV) a 1800 rpm, 120 mm × 120 mm (4,72 pulg. × 4,72 pulg.), 120 kg (264 lb), 11000 F [63] [2] [31]
- Burla 8cyl. Rotativo de 75 CV: 56 kW (75 CV) a 1800 rpm, 120 mm × 170 mm (4,72 pulg. × 6,69 pulg.), 140 kg (308 lb), 11000 F [63] [2]
- Burlat 16cyl. Rotativo de 120 CV - 89 kW (120 CV) pa 1750 rpm, 120 mm × 120 mm (4,72 pulg. × 4,72 pulg.), 225 kg (495 lb), 22000 F [63] [2] [31]
Burnelli
- Burnelli AR-3
Burt
(Peter Burt)
- Burt 180 CV V-12 [2]
C
CAC
- CAC R-975 Cigarra
- CAC R-1340
- CAC R-1830
- CAC Merlin
CAE
Ver: Teledyne CAE
Caffort
( Anciens Etablissements Caffort Frères )
- Caffort 12Aa [64] [34]
Cal-Aero
(Instituto Cal-aero, California)
- Cal-Aero XLC-1 [65]
Llamada
(Henry L. Call)
- Llame al E-1 2OW [1] [2]
- Llame a E-2 4OW [1] [2]
LEVA
(Canadian Airmotive Inc.)
- CAM TURBO 90 [66]
Canton-Unné
- Cantón-Unné X-9
Cameron
(División de motores aeronáuticos de Cameron / Everett S. Cameron)
- Cameron C4-I-E1 [5]
- Cameron C6 [5]
- Cameron C12 [5]
Campini
Fuente: Gunston [14]
- Secondo Campini thermojet
CANSA
( Fabbrica Italiana Automobili Torino - Costruzioni Aeronautiche Novaresi SA )
- CANSA C.80 [17]
Motores Carden Aero
Fuente: Ord-Hume . [67]
- Carden-Ford 31 CV 4 cilindros.
- Carden-Ford SP1
CAREC
(Corporación Nacional de Motores Aeronáuticos de China)
- CAREC WP-11
Casanova
(Ramón Casanova)
- Chorro de pulso Casanova [1]
Catón
- Cato 2-cilindros 2OA de 35 CV [1] [2]
- Cato 60 CV 4 cilindros 4IL [1] [2]
- Cato C-2 75 CV 2OA [1] [2]
Caunter
- Caunter B [3] [35]
- Caunter C [3]
- Caunter D [3]
Centrum
- Centrum 150 CV radial de 6 cilindros [2]
Ceskoslovenska Zbrojovka
Datos de: [18]
- Motor diesel radial de 2 tiempos Ceskoslovenska Zbrojovka ZOD 260-B - 260 hp [19]
CFM Internacional
- CFM Internacional CFM56
- CFM International LEAP
Coche postal
( Societe Anonyme Omnium Metallurgique et Industriel / Etablissements Chaise et Cie ) [68]
- Chaise 12hp V-2
- Chaise 30 CV V-4 [43] [15]
- Chaise 4A 101 CV
- Chaise 4B 120 hp (14 ° V-4 invertido) [69]
- Chaise 4Ba
- Chaise AV.2 [44]
Chamoy
(M. Fernand Chamoy)
- Chamoy radial de 5 cilindros [70]
Chamberlin
- Chamberlin L-236
- Chamberlin L-267
Changzhou
(Trabajos de maquinaria de Changzhou Lan Xiang)
- Changzhou WZ-6
Charomskiy
Fuente: Gunston [14]
- Charomskiy AN.1
- Charomskiy ACh-30
- Charomskiy ACh-31 [71]
- Charomskiy ACh-32 [71]
- Charomskiy ACh-39 [71]
- Charomskiy M-40
Chelomey
- Chelomey D-3 Pulse-jet
- Chelomey D-5 Pulse-jet
- Chelomey D-6 Pulse-jet
- Chelomey D-7 Pulse-jet
Chenu
- Chenu 50-65 CV 4 cilindros DD 110 mm × 190 mm (4,3 pulg. × 7,5 pulg.) [31] [2]
- Chenu 75 CV, 6 cilindros en línea, 110 mm × 190 mm (4,3 pulg. × 7,5 pulg.) [31]
- Chenu 90 CV 4 cilindros GD 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [31] [2]
- Chenu 80-90 CV 6 cilindros DD [2]
- Chenu 80-90 CV de 6 cilindros GD [2]
- Chenu 200-250 CV 6 cilindros DD 150 mm × 120 mm (5,9 pulg. × 4,7 pulg.) [31] (para dirigibles) [2]
Chengdu
- Chengdu WS-18
Chevrolair
(La Corporación Arthur Chevrolet Aviation Motors)
- Chevrolair 1923 4 montantes en línea refrigerados por agua [72]
- Chevrolair D-4 [44]
- Chevrolair D-6 [44] [73]
- Chevrolair 1923 4 en línea refrigerado por aire en posición vertical e invertida [72]
Chevrolet
- Motor Chevrolet Turbo-Air 6
Motores aeronáuticos chinos
Chotia
- Chotia 460 [45]
Christoffersen
(Compañía de aviones Christoffersen)
- Christoffersen 120 CV, 6 cilindros en línea [2]
- Christoffersen 120 CV V-12 [2]
Chrysler
- Chrysler IV-2220
- Chrysler T36D
Iglesia
(Iglesia de Jim)
- Maratón de la iglesia J-3
- Iglesia V-248 V-8 [74]
Cicaré
- Cicaré 4C2T
Cirro
- Cirrus I
- Cirrus II
- Cirrus III
- Cirrus Hermes
- Cirro mayor
- Cirrus menor
Cisco Motors
- Cisco Snap 100
Citroën
- Citroen 2cyl Citroën 2CV - 18 CV
- Citroen 4cyl Citroën GS 1.2 - 65 CV a 5.700 rpm
Coches de Clapp
- Estándar de Clapp's Cars Spyder
Clément-Bayard
Datos de: [18]
- Clément-Bayard 30 CV, 2 cilindros CÓMO [2] 130,2 mm × 111,1 mm (5,125 pulg × 4,375 pulg)
- Clément-Bayard 29 cv 4 cilindros en línea [2] 100 mm × 120 mm (3,94 pulg × 4,72 pulg)
- Clément-Bayard 40 CV, 4 cilindros en línea [2] 100 mm × 120 mm (3,94 pulg. × 4,72 pulg.)
- Clément-Bayard 100 CV 4 cilindros en línea 135 mm × 160 mm (5,3 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
- Clément-Bayard 118,5 CV 4 cilindros en línea [2] 190 mm × 230 mm (7,48 pulg. × 9,06 pulg.)
- Clément-Bayard 117,5 CV 6 cilindros en línea [2] 155 mm × 185 mm (6,1 pulg. × 7,28 pulg.)
- Clément-Bayard 250 CV 6 cilindros en línea [2] 155 mm × 200 mm (6,1 pulg. × 7,87 pulg.) (Para dirigibles)
- Clément-Bayard 50 CV 7 cilindros Radial [2] 100 mm × 115 mm (3,94 pulg × 4,53 pulg)
- Clément-Bayard 300 CV, 8 cilindros en línea [2] 165 mm × 225 mm (6,5 pulg. × 8,86 pulg.) (Para dirigibles)
- Clément-Bayard V-16 [2] (para dirigibles)
Cleone
- Cleone 1930 25hp 2-cyl hor opp 2 tiempos
Clerget
( Société Clerget-Blin et Cie / Pierre Clerget)
Fuente: Lumsden [3] excepto donde se indique
- Clerget radial de 50 CV, 7 cilindros, refrigerado por agua (1907) [75]
- Clerget 50 CV 4 cilindros [2] 110 mm × 120 mm (4,33 pulg. × 4,72 pulg.)
- Clerget 100 CV 4 cilindros [2] 140 mm × 160 mm (5,51 pulg. × 6,3 pulg.)
- Clerget 200 CV V-8 [2] 140 mm × 160 mm (5,51 pulg. × 6,3 pulg.) [75]
- Clerget 2K 16 hp [2] 83 mm × 100 mm (3,25 pulg. × 3,94 pulg.) [75]
- Clerget 4V 40 hp 4 cilindros en línea refrigerado por agua (1908) [75]
- Clerget 4W 40 hp 4 cilindros en línea refrigerado por agua (1910) [75]
- Clerget 7Y 60 hp [2] 120 mm × 120 mm (4,72 pulg. × 4,72 pulg.)
- Clerget 7Z
- Clerget 9A (motor radial diésel)
- Clerget 9B
- Clerget 9Bf versión británica del 9B 140 hp [2] 120 mm × 160 mm (4,72 pulg. × 6,3 pulg.)
- Clerget 9C
- Clerget 9F [2] 120 mm × 172 mm (4,72 pulg. × 6,77 pulg.)
- Clerget 9J 100 hp [2] 105 mm × 140 mm (4,13 pulg. × 5,51 pulg.)
- Clerget 9Z 110 CV
- Compresión variable Clerget 11A 200 hp [2]
- Clerget 11Eb
- Clerget 11G 250 hp [2] 120 mm × 190 mm (4,72 pulg. × 7,48 pulg.) 5,7: 1 de compresión
- Clerget 14D [75]
- Clerget 14E [75]
- Clerget 14F [43] [75] [76] (motor radial diésel)
- Clerget 14Fcs [76]
- Clerget 14F1 [19]
- Clerget 14F2 [75]
- Clerget 14U [75]
- Clerget 16H diésel V-16 (180 x 200 = 81,43 L) [1]
- Clerget 16SS diésel [75]
- Clerget 16X
- Clerget 18 rotativo 300 hp [2]
- Clerget 32 diésel [75]
- Clerget Type Transatlantique (tipo H) [14]
- Motor de ensayo de carbón pulverizado en polvo monocilíndrico Clerget [75]
- Clerget monocilindro 2x compresión variable [75]
- Monocilíndrico de Clerget 4x de compresión variable [75]
- Clerget 180-2T V-8 2x compresión variable [75]
- Compresión variable Clerget 180-4T V-8 4x [75]
- Clerget 100 CV diésel 1928 de 9 cilindros. radial [43]
- Clerget 200 CV diésel 1929 de 9 cilindros. radial [43]
- Clerget 250 CV diésel de 9 cilindros. radial [43]
- Clerget 300 CV diésel de 9 cilindros. radial [19] [43]
Cleveland
(Walter C. Willard / Cleveland Aero Engines)
- Motor axial Cleveland de 6 cilindros y 150 CV, 6 x 130 mm × 150 mm (5 pulg. × 6 pulg.) [2]
Cleveland
(Compañía de Laboratorios de Ingeniería de Cleveland)
- Cleveland Weger, 400 hp, 6 cilindros, 2 tiempos, radial, 4,25 pulg. × 5 pulg. (108 mm × 127 mm) [2]
CLM
( Compagnie Lilloise de Moteurs SA )
- Lille 6A diésel de 2 tiempos y pistones opuestos de 6 cilindros ( licencia Junkers Jumo 205 construida) [16] [77]
- Lille 6Brs (600 CV) [77]
CMB
( Construction Mécanique du Béarn ) Ver: Béarn
CNA
- CNA C.II
- CNA C.VI IRC43
- CNA C.7 [17]
- CNA D.4
- CNA D.VIII
Coatalen
Fuente: Brew [78]
- Coatalen 12Vrs-2 [16] diésel
Colombo
- Colombo C.160 [2]
- Colombo D.110 [2]
- Colombo E.150 [2]
- Colombo S.53 [17]
- Colombo S.63 [17]
Combi
- Combi 150 CV, 6 cilindros [2]
Cometa
(Comet Engine Corp, Madison WI.)
- Cometa 130 CV
- Cometa 5
- Cometa 7-D 1928 (ATC 9) = 150 CV 612ci 7RA.
- Cometa 7-E 1929 (ATC 47) = 165 CV 612ci 7RA.
- Cometa 7-RA 1928 (ATC 9) = 130 CV 7RA.
Compagnie Lilloise de Moteurs
Ver: CLM
Conrad
( Deutsche Motorenbau GmbH / Robert Conrad)
- Conrad C.III - (licencia construida por NAG como C.III NAG)
Continental
- Continental 140 [79]
- Continental 141 [58] [21]
- Continental 142 [58]
- Continental 160 [21]
- Continental 210
- Continental 217
- Continental 219
- Continental 220
- Continental 227
- Continental 320 [21]
- Continental 324 [21]
- Continental TS-325
- Continental 327
- Continental 352 [21]
- Continental 354
- Continental 356
- Continental 420 [52]
- Continental 500
- Continental TP-500
- Continental A40
- Continental A50
- Continental A65
- Continental A70
- Continental A75
- Continental A80
- Continental A90
- Continental A100
- Continental C75
- Continental C85
- Continental C90
- Continental C115
- Continental C125
- Continental C140
- Continental C145
- Continental C175
- Motores diésel Continental CD175 Thielert Centurion de la década de 2010
- Motores diésel Continental CD300 Thielert Centurion de la década de 2010
- Continental E165
- Continental E185
- Continental E225
- Continental E260
- Continental GR9-A
- Continental GR18 [24]
- Continental GR36 [24]
- Continental Tiara 4-180
- Tiara continental 6-260
- Continental Tiara 6-285
- Continental Tiara 6-320
- Tiara continental 8-380
- Continental Tiara 8-450
- Continental Voyager 200
- Continental Voyager 300
- Continental Voyager 370
- Continental Voyager 550
- Continental O-110
- Continental O-170
- Continental O-190
- Continental O-200
- Continental O-240
- Continental O-255
- Continental O-270 (Tiara)
- Continental O-280
- Continental O-300
- Continental O-315
- Continental IO-346
- Continental O-360
- Continental O-368 (4 cilindros O-550)
- Continental O-405 (Tiara)
- Continental O-470
- Continental O-520
- Continental O-526
- Continental O-540 (Tiara)
- Continental O-550
- Continental OL-200
- Continental OL-370
- Continental-Honda OL-370
- Continental OL-550
- Continental OL-1430
- Continental V-1650 (Merlín)
- Continental V-1430
- Continental IV-1430
- Continental I-1430
- Continental XH-2860
- Continental R-545
- Continental R-670
- Continental R-975 [53]
- Continental W670
- Continental TD-300
- Continental Modelo R-20
- Continental J69
- Continental J87 [21]
- Continental J100
- Ramjet Continental RJ35
- Ramjet Continental RJ45
- Ramjet Continental RJ49
- Continental T51
- Continental T65
- Continental T67
- Continental T69
- Continental T72
- Continental Titan X340
- Continental Titan X320
- Continental Titan X370
Corsario
(Cors-Air srl, Barco di Bibbiano, Italia)
- Cors-Air M19 Magia negra
- Cors-Air M21Y
- Cors-Air M25Y Black Devil
Corvair
(conversiones y derivados del motor Chevrolet Turbo-Air 6)
- AeroMax Aviación AeroMax 100
- Estándar de Clapp's Cars Spyder
- Magsam / Wynne (Del Magsam / William Wynne)
Ingeniería Cosmos
- Cosmos Júpiter
- Cosmos Lucifer
- Cosmos Mercurio
- Cosmos Hercules 1,000 hp - 18x 6.25 pulgadas × 7.5 pulgadas (159 mm × 191 mm) [2] [80]
Víctor de Coventry
- Coventry Victor Neptune [3] [35]
Compañía de motores sin cigüeñal
( Anthony Michell )
- Michell XB-4070
CRMA
( Société de construction et de Reparationde Materiel Aéronautique )
- CRMA Tipo 102
Curtiss
- Curtiss 250 CV V-12 1649 pulgadas cúbicas [11] AB?
- Curtiss 25-30 CV
- Curtiss A-2 (V-2 de 9 caballos de fuerza)
- Curtiss A-4 [2]
- Curtiss A-8 [2]
- Curtiss B-4 [2]
- Curtiss AB
- Curtiss B-8
- Curtiss C-1 [2]
- Curtiss C-2
- Curtiss C-4 [2]
- Curtiss C-6
- Curtiss C-12 [2]
- Curtiss CD-12 [81] [2]
- Cruzado de Curtiss
- Curtiss D-12
- Curtiss E-4 [2] [82]
- Curtiss E-8 V-8 de 100 CV [2]
- Curtiss H
- Curtiss K
- Curtiss H-1640 Chieftain
- Curtiss K-6
- Curtiss K-12
- Curtiss S
- Curtiss L
- Curtiss O
- Curtiss OX-2
- Curtiss OX-5
- Curtiss OXX-2
- Curtiss OXX-3
- Curtiss OXX-5
- Curtiss OXX-6
- Curtiss R-600 Challenger
- Curtiss R-1454
- Curtiss V V-8
- Curtiss V-2 V-8
- Curtiss V-3 V-8 [2] -8 [2]
- Curtiss V-4 V-12 [2] [11]
- Curtiss V-1400
- Curtiss V-1460
- Curtiss V-1550
- Conquistador Curtiss V-1570
- Curtiss VX [2]
Curtiss-Kirkham
- Curtiss-Kirkham K-12 [14]
Curtiss-Wright
- Curtiss-Wright LR25
- Ramjet Curtiss-Wright RJ41
- Ramjet Curtiss-Wright RJ47
- Ramjet Curtiss-Wright RJ51
- Ramjet Curtiss-Wright RJ55
- Motor Curtiss-Wright RC2-60 Wankel
- Curtiss-Wright R-600 Challenger
- Curtiss-Wright TJ-32 (Olympus de Bristol, modificado por CW)
- Curtiss-Wright TJ-38 Zephyr (Olympus 551 americanizado)
Cuyuna
Ver: 2si
D
Motor D
- Motor D LF26
- Motor D LF39
D'Hennian
- D'Hennian 10-12 CV rotativo [2]
- D'Hennian, 50 CV, 7 cilindros, giratorio [2]
Compañía Daiichi Kosho
- Daiichi Kosho DK 472
Daimler-Benz
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Motor de dirigible Daimler P 12hp 1896
- Motor de dirigible Daimler N 28hp 1899
- Flugmotor Daimler 1900 [36]
- Daimler 1910 4 cilindros. 55 CV [36]
- Motor de dirigible Daimler H4L 160hp
- Motor de dirigible Daimler J4 210hp
- Motor de dirigible Daimler J4L 230hp
- Motor de dirigible Daimler J4F 360hp
- Motor de dirigible Daimler J8L 480hp
- Daimler-Benz 1926 2 cilindros. [43]
- Daimler-Benz F.2 [43]
- Diésel Daimler-Benz V-12 de 750 CV [43]
- Motor diésel para dirigible Mercedes-Benz LOF.6 [35]
- Daimler NL.1 - Motor Zeppelin
- Daimler-Benz OF 2 diésel V-12 de 4 tiempos
- Daimler-Benz DB 600
- Daimler-Benz DB 601
- Daimler-Benz DB 602 V-16 diésel
- Daimler-Benz DB 603
- Daimler-Benz DB 604 (X-24)
- Daimler-Benz DB 605
- Daimler-Benz DB 606 (DB 601 acoplado)
- Daimler-Benz DB 607 (diésel)
- Daimler-Benz DB 609 (IV-16)
- Daimler-Benz DB 610 (DB 605 acoplado)
- Daimler-Benz DB 612
- Daimler-Benz DB 613 (acoplado DB 603G)
- Daimler-Benz DB 614
- Daimler-Benz DB 615 (DB 614 acoplado)
- Daimler-Benz DB 616
- Daimler-Benz DB 617
- Daimler-Benz DB 618 (DB 617 acoplado)
- Daimler-Benz DB 619 (DB 609 acoplado)
- Daimler-Benz DB 620 (acoplado DB 628)
- Daimler-Benz DB 621
- Daimler-Benz DB 622
- Daimler-Benz DB 623
- Daimler-Benz DB 624
- Daimler-Benz DB 625
- Daimler-Benz DB 626
- Daimler-Benz DB 627
- Daimler-Benz DB 628
- Daimler-Benz DB 629
- Daimler-Benz DB 630 W-36 (acoplado W-18)
- Daimler-Benz DB 631
- Daimler-Benz DB 632
- Daimler-Benz DB 670
- Daimler-Benz DB 720 (PTL 6)
- Daimler-Benz DB 721 (PTL 10) [58]
- Daimler-Benz DB 730 (ZTL 6) [36] [58]
- Daimler-Benz 109-007 (Turbofan) [36]
- Daimler-Benz 109-016 (turborreactor)
- Daimler-Benz 109-021 (turborreactor)
- Daimler-Benz PTL 6 [10]
- Daimler-Benz PTL 10 [58]
- Daimler-Benz ZTL 6 [36]
- Daimler-Benz ZTL 6000
- Daimler-Benz ZTL 6001
- Daimler-Benz ZTL 109-007
- Daimler F7502 [44]
- Daimler-Versuchmotor F7506
- Daimler D.IIIb - (No relacionado con Mercedes D.III)
- Mercedes 50 CV 4 cilindros en línea [2]
- Mercedes 60 CV de 4 cilindros en línea 110 mm × 140 mm (4,3 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Mercedes 70 CV 4 cilindros en línea invertido 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Mercedes 80 CV, 6 cilindros en línea, 105 mm × 140 mm (4,1 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Mercedes 90 CV 4 cilindros en línea 140 mm × 150 mm (5,5 pulgadas × 5,9 pulgadas) [2]
- Mercedes 120 CV 4 cilindros en línea (motor de dirigible) 175 mm × 165 mm (6,9 pulg. × 6,5 pulg.) [2]
- Mercedes 160 CV, 6 cilindros en línea, 140 mm × 160 mm (5,5 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
- Mercedes 180 CV, 6 cilindros en línea, 160 mm × 180 mm (6,3 pulg. × 7,1 pulg.) [2]
- Mercedes 240 CV de 8 cilindros en línea 140 mm × 160 mm (5,5 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
- Mercedes 240 CV V-8 (motor de dirigible) 175 mm × 165 mm (6,9 pulg. × 6,5 pulg.) [2]
- Mercedes 260 CV, 6 cilindros en línea, 160 mm × 180 mm (6,3 pulg. × 7,1 pulg.) [2]
- Mercedes 650 CV V-12 235 mm × 250 mm (9,3 pulg. × 9,8 pulg.) [2]
- Mercedes Typ E4F 70 hp 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Mercedes Typ E6F 100 hp 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Mercedes Typ J4L 120 CV 160 mm × 170 mm (6,3 pulgadas × 6,7 pulgadas) [2]
- Mercedes Typ J8L 240 hp V-8 160 mm × 170 mm (6,3 pulgadas × 6,7 pulgadas) [2]
- Mercedes W-18 [2]
- Mercedes Fh 1256
- Mercedes DI
- Mercedes D.II
- Mercedes D.III
- Mercedes D.IIIa
- Mercedes D.IIIaü
- Mercedes D.IIIav
- Mercedes D.IV
- Mercedes D.IVa
Damblanc-Mutti
- Damblanc-Mutti 165 CV [83]
- Damblanc-Mutti 11 cilindros. rotativo 220 CV [2]
Danek
(Ceskomorarsk-Kolben-Danek & Co.)
- Danek Praga V-12 de 500 CV [44]
Daniel
(Compañía de motores Daniel)
- Daniel 7 cilindros rotativo [2]
Dansette-Gillet
- Dansette-Gillet Tipo A 45 CV 4 cilindros en línea 105 mm × 160 mm (4,1 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
- Dansette-Gillet Tipo C 32 CV 4 cilindros en línea 98 mm × 125 mm (3,9 pulg. × 4,9 pulg.) [31]
- Dansette-Gillet Tipo D 70 CV 4 cilindros en línea 130 mm × 160 mm (5,1 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
- Dansette-Gillet 100 CV 6 cilindros en línea 130 mm × 160 mm (5,1 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
- Dansette-Gillet 120 CV V-8 114 mm × 160 mm (4,5 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
- Dansette-Gillet 200 CV 6 cilindros en línea 180 mm × 200 mm (7,1 pulg. × 7,9 pulg.) [31]
Darracq
Datos de: [18]
- Darracq 25 CV O-2130 mm × 120 mm (5,1 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Darracq 50 CV O-4 130 mm × 120 mm (5,1 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Darracq 43 CV 4 cilindros en línea 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Darracq 84hp 4 cilindros en línea 170 mm × 140 mm (6,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Darracq 12Da 420 caballos de fuerza V-12
Dassault
- Dassault MD.30 Viper
- Dassault R.7 Farandole [21] [79]
Día
(Día de Charles)
- Día 25 CV 5 cilindros [2]
Dayton
(Motor Co. de avión de Dayton)
- Oso de Dayton [34]
de Dietrich
- de Dietrich 4 cilindros en línea [2]
De Dion-Bouton
- De Dion-Bouton 80 hp V- 8100 mm × 120 mm (3,9 pulg. × 4,7 pulg.)
- De Dion-Bouton 100 hp V-8 90 mm × 150 mm (3,5 pulgadas × 5,9 pulgadas) [31]
- De Dion-Bouton 130 CV 12B V-12
- De Dion-Bouton 150 hp V-8 125 mm × 150 mm (4,9 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- De Dion-Bouton 800 hp X-16 170 mm × 190 mm (6,7 pulg. × 7,5 pulg.) [2]
de Havilland
Fuentes: motores de pistón, Lumsden, [3] turbinas de gas y motores de cohetes, Gunston. [14]
Motores de pistón
- de Havilland Iris
- de Havilland Ghost (V8)
- de Havilland Gipsy
- de Havilland Gipsy Twelve - conocido como "Gipsy King" en el servicio militar
- de Havilland Gipsy Major - también conocido como Gipsy IIIA
- de Havilland Gipsy Minor
- de Havilland Reina gitana
- de Havilland Gipsy Six
Turbinas de gas
- Halford H.1
- fantasma de havilland
- de Havilland Gnome
- de Havilland Goblin
- de Havilland Gyron
- de Havilland Gyron Junior
Cohetes
- de Havilland Specter
- de Havilland Double Spectre: dos motores Spectre montados juntos
- de Havilland Sprite - para despegue asistido por cohetes
- de Havilland Super Sprite - desarrollo de Sprite
de Laval
- de Laval T42
Deicke
(Arthur Deicke)
- Deicke ADM-7 [36] [35]
Delafontaine
- Delafontaine Diesel: siete cilindros refrigerado por aire
Delage
- Delage 12C.
- Delage Gvis
DeltaHawk
- DeltaHawk DH160
- DeltaHawk DH180A4
Demont
(Sres. Demont, Puteaux, Francia)
- Demont 300 hp, 6 cilindros, giratorio de doble acción, 175 mm × 80 mm (6,9 pulg. × 3,1 pulg.) [2]
Deschamps
Datos de: [18] (DJDeschampsdesigner - Lambert Engine & machine Co., fabricante de Illinois)
- Deschamps v-12 diésel invertido de 2 tiempos
Detroit Aero
- Detroit Aero 25-30 CV 2OA [2]
DGEN
- DGEN 380 [84]
Motores de diamante
- Motores de diamante GIAE 50R
- Motores de diamante GIAE 75R
- Motores de diamante GIAE-110R
Soluciones de turbinas Diemech
(DeLand, Florida, Estados Unidos)
- Diemech TJ 100
- Diemech TP 100
Aire diesel
- Diesel Air Dair 100
DKW
(AG-Werk DKW, Zschopau Sa)
- DKW FL 600W [85]
Doble-Besler
- Motor de vapor Doble-Besler V-2
Dobrotvorskiy
- Dobrotvorskiy MB-100
- Dobrotvorskiy MB-102
Dobrynin
Fuente: Gunston [14]
- Dobrynin VD-4K
- Dobrinina VD-7
Dongan
- (también conocido como Harbin Engine Factory)
- Dongan HS-7
- Dongan HS-8
- Dongan WJ-5
- Dongan WZ-5
- Dongan WZ-6
Esquivar
- Dodge Victory rotativo de 125 CV, 6 cilindros, 5 pulg. × 6 pulg. (130 mm × 150 mm) [2]
Dorman
(WH Dorman y Co., Ltd)
- Dorman 60-80 CV V-8 4 pulg. × 4,75 pulg. (102 mm × 121 mm) [2] [86]
Douglas
Desarrollado principalmente a partir de motores de motocicleta Douglas
- Douglas 350cc
- Douglas 500cc [87]
- Douglas Dot [87]
- Douglas 736cc (algunas fuentes 737cc) [87]
- Douglas 750cc [87]
- Douglas Digit 22 CV a 3000 rpm [87]
- Douglas Dryad [87]
- Douglas / Aero Engines Sprite / [87]
- Aero motores 1500cc [87]
Douseler
- Douseler 40 CV 4 cilindros en línea [2]
Dreher
(Compañía de ingeniería Dreher)
- Dreher TJD-76 Baby Mamba [45] [58] [88]
Duesenberg
- Especial Duesenberg A [89]
- Duesenberg Special A3 [89]
- Duesenberg H 850 hp V-16 6 pulg. × 7,5 pulg. (150 mm × 190 mm) [2] [11] [89]
- Duesenberg 100 CV 4 cilindros. accionamiento directo en línea 4,75 pulg. × 7 pulg. (121 mm × 178 mm) [2]
- Duesenberg 125 CV 4 cilindros. engranado en línea 4,75 pulg. × 7 pulg. (121 mm × 178 mm) [2] [11] [89]
- Duesenberg 300 CV V-12 4.875 pulg. × 7 pulg. (123.8 mm × 177.8 mm) [2] [11] [89]
- Duesenberg A-44 70 hp 4 cilindros 4.375 pulg. × 6 pulg. (111.1 mm × 152.4 mm) [2]
Dufaux
- Motor en línea de doble efecto en tándem de 5 cilindros Dufaux [2]
Dushkin
- Dushkin D-1-A-1100
- Dushkin RD-A-150
- Dushkin RD-A-300
- Dushkin S-155
- Dushkin RD-2M
Dutheil et Chalmers
Datos de: [18] (algunas fuentes erróneamente como Duthiel-Chambers)
- Dutheil et Chalmers 20 CV O-2 125 mm × 120 mm (4,9 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 25 CV O-2 128 mm × 130 mm (5,0 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 37.25hp O-2 110 mm × 300 mm (4.3 in × 11.8 in) [2] [ aclaración necesaria ]
- Dutheil et Chalmers 40 CV O-4 125 mm × 120 mm (4,9 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 50 CV O-4
- Dutheil et Chalmers 60 CV O-6 125 mm × 120 mm (4,9 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 72,5 CV O-6 128 mm × 130 mm (5,0 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 76 CV O-4
- Dutheil et Chalmers 38 CV OP-2
- Dutheil et Chalmers 56,5 CV O-3 110 mm × 300 mm (4,3 pulg. × 11,8 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 75 CV O-4 110 mm × 300 mm (4,3 pulg. × 11,8 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 97 CV O-4 125 mm × 300 mm (4,9 pulg. × 11,8 pulg.) [2]
- Dutheil et Chalmers 100 CV O-4 160 mm × 140 mm (6,3 pulgadas × 5,5 pulgadas) [2]
- Dutheil et Chalmers 72,5 CV O-6 128 mm × 130 mm (5,0 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
Dux
- Hipociclo Dux [71]
Dyna-Cam
- Dyna-Cam
mi
Easton
Datos de: [18]
- Easton 50 CV V-8 [2]
- Easton V-8 de 75 CV [2]
ECi
- ECi O-320
- ECi Titan X320
- ECi Titan X340
- ECi Titan X370
Ecofly
(Ecofly GmbH, Böhl-Iggelheim, Alemania)
- Ecofly M160
Edelweiss
- Edelweiss, pistón fijo radial de 6 cilindros y 75 CV, 115 mm × 120 mm (4,5 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Edelweiss 125 CV, 6 cilindros, pistón fijo radial 115 mm × 120 mm (4,5 pulg × 4,7 pulg) [2]
Aviones Eggenfellner
- Eggenfellner E6
EJC
- EJC 60 hp, 6 cilindros, giratorio, 100 mm × 100 mm (3,9 pulg. × 3,9 pulg.) [2]
- EJC de 10 cilindros giratorio de 100 mm × 100 mm (3,9 pulg. × 3,9 pulg.) [2]
Elbridge
(Compañía de motores de Elbridge)
- Elbridge A 2IW 6-10 hp 3.75 pulg. × 3.5 pulg. (95 mm × 89 mm) [2]
- Elbridge C 3IW 18-30 hp 4.625 pulg. × 4.5 pulg. (117.5 mm × 114.3 mm) [2]
- Elbridge 4 cilindros 4IW 4,625 pulg. × 4,5 pulg. (117,5 mm × 114,3 mm) [2]
- Elbridge peso pluma 3 cilindros 3IW 30-40 hp 4.625 pulg. × 4.5 pulg. (117.5 mm × 114.3 mm) [2]
- Elbridge Peso pluma 4 cilindros 4IW 40-60 hp 4.625 pulg. × 4.5 pulg. (117.5 mm × 114.3 mm) [2]
- Peso pluma Elbridge 6 cilindros 6IW 60-90 hp 4.625 pulg. × 4.5 pulg. (117.5 mm × 114.3 mm) [2]
- Elbridge Aero Special 4IW 50-60 hp 4.625 pulg. × 4.5 pulg. (117.5 mm × 114.3 mm) [2]
Electravia
- Electravia GMPE 102
- Electravia GMPE 104
- Electravia GMPE 205
Corporación de Aeronaves Eléctricas
- Electric Aircraft Corporation Electra 1
Elektromechanische Werke
- Rakatenmotor Elektromechanische Werke Taifun [36]
- Elektromechanische Werke Wasserfall rakatenmotor [36]
Elizalde
Fuente: Gunston [14]
- Elizalde A
- Elizalde A6?
- Dragón Elizalde
- Elizalde DV [44]
- Elizalde D VII [44]
- Elizalde D IX B. [43]
- Elizalde D IX MR [43]
- Elizalde D IX CR [43]
- Elizalde Super Dragón [43]
- Elizalde SDM [43]
- Elizalde SDMR [43]
- Elizalde SDC [43]
- Elizalde SDCR [43]
- Elizalde Sirio [53]
- Elizalde Tigre IV
- Elizalde Tigre VI [5]
- Elizalde Tigre VIII [5]
- Elizalde Tigre XII [5]
Ellehammer
- Elllehammer radial de 3 cilindros
- Elllehammer radial de 5 cilindros
- Motor rotativo Elllehammer [2]
Emerson
- Emerson 100 CV, 6 cilindros [2]
EMG
(Empresa de ingeniería EMG / Eugene M. Gluhareff)
- Gluhareff G8-2-20 [24] [45] [90]
- Gluhareff G8-2-80 [24]
- Gluhareff G8-2-130 [24]
- Gluhareff G8-2-250 [24]
Emrax
- Emrax 2
- Emrax 207
- Emrax 228
- Emrax 268
Endicott
- Endicott 60 CV, 3 cilindros, 2 tiempos [2]
Alianza de motores
- Alianza de motores GP7000
Sistemas de propulsión diseñados
(Sistemas de propulsión diseñados)
- Sistemas de propulsión diseñados Graflight V-8
División de Ingeniería
- División de ingeniería W-1 750 hp W-18 5.5 in × 6.5 in (140 mm × 170 mm) [2]
- División de ingeniería W-1A-18
- División de ingeniería W-2779
- División de ingeniería W-2 1000 hp W-18 6.5 in × 7.5 in (170 mm × 190 mm) [2]
- División de ingeniería 350 hp radial de 9 cilindros 5.875 pulg. × 6 pulg. (149.2 mm × 152.4 mm) [2]
ENMA
( Empresa Nacional de motores de Aviación SA )
- ENMA Alcion [10] [9]
- ENMA Beta
- ENMA Flecha [10] [9]
- ENMA Sirio [9]
- ENMA Tigre
- ENMA A-1 Alción [10] [9]
- ENMA F-IV Flecha [10] [9]
- ENMA Flecha F.1 [10] [9]
- ENMA Sirio S2 [10]
- ENMA Sirio S3 [10]
- ENMA S-VII Sirio [9]
- ENMA 4. (2L) -00-93 [10]
- ENMA 7.E-CR.15-275 [10]
- ENMA 7.E-C20-500 [10]
- ENMA 7.E-CR20-600 [10]
- ENMA 7.E-CR.15-275 [10]
- ENMA 9.EC.29-775 [10]
ENV
- ENV Tipo A
- ENV Tipo C
- ENV Tipo D
- ENV Tipo F / FA [91] [3]
- ENV Tipo H [91] [3]
- ENV 40 CV V-8 [2]
- ENV 62 CV V-8 [2]
- ENV 75 CV V-8 [2]
- ENV 100 CV V-8 [91] [2]
- ENV 1914 100 CV V-8 [3]
- ENV 1909 25 / 30hp O-4 [91] [3]
- ENV 1910 30 CV O-4 [91] [3]
ERCO
- ERCO IL-116
Esselbé
- Esselbé 65 CV 7 cilindros giratorio 110 mm × 120 mm (4,33 pulg. × 4,72 pulg.) [2]
Etoile
- Etoile 400 CV [2]
EuroJet
- Eurojet EJ200
Europrop
- Europrop TP400
F
F&S
- F&S K 8 B
Fahlin
- Conversión de Fahlin Plymouth [43]
Fairchild
- Para motores Ranger y Fairchild Ranger, consulte: Ranger
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Fairchild Caminez 4 cilindros [92] [34]
- Fairchild Caminez 8 cilindros [92]
- Fairchild J44
- Fairchild J63
- Fairchild J83
- Fairchild T46
Fairdiesel
- Motor de barril Fairdiesel
Fairey
Ninguno de los diseños de motores de Fairey Aviation Company llegó a producción.
- Felix - motores Curtiss D-12 importados
- P.12 Prince - V-12
- P.16 Prince - H-16
- P.24 Monarch también conocido como Prince 4
Halconero
(Motores de carreras Ryan Falconer)
- Falconer L-6
- Falconer V-12
Farcot
- Farcot 8-10 CV V-2 [2]
- Farcot Fan-6 [2]
- Farcot 100-110 CV V-8 [2]
- Farcot radial de 30 hp y 8 cilindros [2]
- Farcot radial de 65 hp y 8 cilindros 105 mm × 120 mm (4,13 pulg. × 4,72 pulg.) [2]
- Farcot radial de 100 hp y 8 cilindros [18] [2]
Harina
(SA Stabilimenti Farina)
- Farina Algol [43]
- Farina Aligoth [43]
- Farina T.58 [15]
Farman
Fuente: Liron [93] [94] Nota: Las designaciones de motores Farman difieren de las de otros fabricantes franceses en el uso de los atributos como base de la designación, por lo tanto; Farman 7E (7-cyl radial E - Etoile / Star / Radial) o Farman 12We (W-12 quinto tipo - la e no es una variante o subvariante, es el designador de tipo). Como es habitual, existen excepciones como el 12Gvi, 12B, 12C y 18T.
- Farman 7E
- Farman 7Ea [35]
- Farman 7Ear Les Établissements lipton
- Farman 7Ears
- Farman 7Ec [44]
- Farman 7Ed [35]
- Farman 7Edrs
- Farman 8V 200 CV [2]
- Farman 8Va
- Farman 8VI
- Farman 9E
- Farman 9Ea
- Farman 9Ears
- Farman 9Eb [35]
- Farman 9Ebr
- Farman 9Ecr
- Farman 9Fbr
- Farman 12B
- Farman 12Bfs
- Farman 12Brs
- Farman 12C
- Farman 12Crs [35]
- Farman 12Crvi
- Farman 12D
- Farman 12Drs
- Farman 12G invertido V-12 350 CV
- Farman 12Goi
- Farman 12Gvi
- Farman 12V
- Farman 12Va
- Farman 12W
- Farman 12Wa 40 ° W-12 1919
- Farman 12Wb
- Farman 12Wc
- Farman 12Wd
- Farman 12We
- Farman 12Wers
- Farman 12 Wh
- Farman 12Wiars
- Farman 12Wirs
- Farman 12 semanas
- Farman 12Wkrsc
- Farman 12WI
- Farman 18T
- Farman 18W
- Farman 18Wa 120 mm × 180 mm (4,7 pulg × 7,1 pulg), 450 kW (600 hp) [2]
- Farman 18Wd
- Farman 18We 130 mm × 160 mm (5,1 pulg. × 6,3 pulg.), 520 kW (700 hp)
- Farman 18Wi 110 mm × 125 mm (4,3 pulgadas × 4,9 pulgadas), 370 kW (500 caballos de fuerza)
- Farman 18Wirs
Fasey
- Fasey 200 CV V-12 127 mm × 127 mm (5,0 pulg × 5,0 pulg) [2]
Fatava
Fuente: [31]
- Fatava 45hp 4IL 110 mm × 120 mm (4,3 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Fatava 90 CV V-8 110 mm × 120 mm (4,3 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Fatava 180 CV X-16 110 mm × 120 mm (4,3 pulg × 4,7 pulg) [2]
Faure y Crayssac
- Rotativo Faure y Crayssac de 80 CV [2]
- Faure y Crayssac 350 CV de 6 cilindros. Motor de 2 ° barril 100 mm × 180 mm (3,9 pulg. × 7,1 pulg.) [2]
Fedden
Diseñado en la posguerra por Roy Fedden, anteriormente de Cosmos Engineering y Bristol. Roy Fedden Ltd entró en liquidación en 1947
- Fedden Cotswold : solo diseño.
- Fedden 6A1D-325 (185 caballos de fuerza 6HO) [5] [1]
- Fedden G6A1D-325 (engranado) [5] [1] 6AID-325?
Fíat
Datos de: Aeronaves civiles y militares italianas 1930-1945 [17]
- Motor de dirigible gemelo Fiat [11]
- Fiat V-12 400 CV aprox. 1919 [11]
- Fiat SA8 / 75 (V-8 de 50 CV refrigerado por aire) 110 mm × 105 mm (4,3 pulg. × 4,1 pulg.) [2] 1908 [95]
- Fiat S.54 [1]
- Fiat S.55 (V-8 refrigerado por agua de 1912) [1] [95]
- Fiat S.56A [1]
- Fiat S.76A [1]
- Fiat A.10
- Fiat A.12
- Fiat A.14
- Fiat A.15 [2]
- Fiat A.16 [2]
- Fiat A.18 [2]
- Fiat A.20
- Fiat A.22
- Fiat A.24
- Fiat A.25
- Fiat A.30
- Fiat A.33 [1]
- Fiat A.33 RC35 [1]
- Fiat A.38 RC15 / 45 [5]
- Fiat A.50
- Fiat A.52 [5]
- Fiat A.53 [44]
- Fiat A.54
- Fiat A.55 [43]
- Fiat A.58 [43]
- Fiat A.58 C.
- Fiat A.58 RC
- Fiat A.59
- Fiat A.60
- Fiat A.70 [35]
- Fiat A.70 S.
- Fiat A.74
- Fiat A.75 RC53
- Fiat A.76
- Fiat A.76 RC18S [5]
- Fiat A.76 RC40 [5]
- Fiat A.78 [43]
- Fiat A.80
- Fiat A.82
- Fiat A.83
- Fiat A.83 RC24 / 52 [5]
- Trofeo Fiat AS.2 Schneider 1926
- Fiat AS.3
- Trofeo Fiat AS.5 Schneider 1929
- Trofeo Fiat AS.6 Schneider 1931
- Fiat AS.8
- Fiat RA.1000 Monsone
- Fiat RA.1050 Tifone
- Fiat ANA Diesel - seis en línea, refrigerado por agua - 220 hp
- Fiat AN.1 Diésel
- Fiat AN.2 Diésel
- Fiat 4001
- Fiat 4002 [46]
- Fiat 4004
- Fiat 4023
- Fiat 4024
- Fiat 4032 [46]
- Fiat 4301
- Fiat 4700
- Fiat D.16 [1]
Firewall Forward Aero Engines
- Firewall Forward CAM 100
- Cortafuegos Forward CAM 125
FKFS
- FKFS Gruppen-Flugmotor A [96]
- FKFS Gruppen-Flugmotor B?
- FKFS Gruppen-Flugmotor C [96]
- FKFS Gruppen-Flugmotor D [96]
- FKFS Gruppen-Flugmotor 37,6 l 48 cilindros [96]
Flader
Fuente: Geen y Cross [97]
- Flader J55 [97] Tipo 124 Teniente
- Flader T33 [97] Tipo 125? Brigadier
Fletcher
- Fletcher 5 CV [3]
- Fletcher 9 CV [3]
- Fletcher Empress 50 hp rotativo [3]
FNM
- FNM R-760
- FNM R-975
Vado
- Ford O-145
- Motor de 4 cilindros X
- Motor de 8 cilindros X
- Ford PJ31 Pulsejet , ver Republic-Ford JB-2
- Ford V-1650 Liberty V-12
zorro
(Dean Manufacturing Company, Newport, Kentucky)
- Fox 45hp 3 cilindros en línea 2 tiempos 4 pulg. × 4 pulg. (100 mm × 100 mm) [2]
- Fox 36hp 4 cilindros en línea 2 tiempos 3,5 pulg. × 3,5 pulg. (89 mm × 89 mm) [2]
- Fox 60hp 4 cilindros en línea 2 tiempos 4 pulg. × 4 pulg. (100 mm × 100 mm) [2]
- Fox 90 CV, 6 cilindros en línea, 2 tiempos, 4 pulg. × 4 pulg. (100 mm × 100 mm) [2]
- Fox 200hp 8 cilindros en línea 2 tiempos 6 pulg. × 6 pulg. (150 mm × 150 mm) [2]
- Fox De-luxe 50 CV 4 cilindros en línea 2 tiempos 4,75 pulg. × 4,25 pulg. (121 mm × 108 mm) [2]
Franklin
Fuente: Gunston. [14]
- Franklin 2A4-45
- Franklin 2A4-49
- Franklin 2A-110
- Franklin 2A-120
- Franklin 2AL-112
- Franklin 4A-225
- Franklin 4A-235
- Franklin 4A4-100
- Franklin 4A4-75
- Franklin 4A4-85
- Franklin 4A4-95
- Franklin 4AC-150
- Franklin 4AC-171
- Franklin 4AC-176
- Franklin 4AC-199
- Franklin 4AC
- Franklin 4ACG-176
- Franklin 4ACG-199
- Franklin 4AL-225
- Franklin 6A-335
- Franklin 6A-350
- Franklin 6A3
- Franklin 6A4
- Franklin 6A4-125
- Franklin 6A4-130
- Franklin 6A4-135
- Franklin 6A4-140
- Franklin 6A4-145
- Franklin 6A4-150
- Franklin 6A4-165
- Franklin 6A4-200
- Franklin 6A8-215
- Franklin 6A8-225-B8
- Franklin 6AC-264
- Franklin 6AC-298
- Franklin 6AC-403
- Franklin 6ACG-264
- Franklin 6ACG-298
- Franklin 6ACGA-403
- Franklin 6ACGSA-403
- Franklin 6ACSA-403
- Franklin 6ACT-298
- Franklin 6ACTS-298
- Franklin 6ACV-245
- Franklin 6ACV-298
- Franklin 6ACV-403 (O-405? Designación de la compañía más probable)
- Franklin 6AG-335
- Franklin 6AG4-185
- Franklin 6AG6-245
- Franklin 6AGS-335
- Franklin 6AGS6-245
- Franklin 6AL-315
- Franklin 6AL-335
- Franklin 6AL-500
- Franklin 6ALG-315
- Franklin 6ALV-335
- Franklin 6AS-335
- Franklin 6AS-350
- Franklin 6V-335-A
- Franklin 6V-335-A1A
- Franklin 6V-335-A1B
- Franklin 6V-335-B
- Franklin 6V-335
- Franklin 6V-350
- Franklin 6V4
- Franklin 6V4-165
- Franklin 6V4-178
- Franklin 6V4-200
- Franklin 6V4-335
- Franklin 6V6-245-B16F
- Franklin 6V6-245
- Franklin 6V6-300-D16FT
- Franklin 6V6-300
- Franklin 6VS-335
- Franklin 8AC-398
- Franklin 8ACG-398
- Franklin 8ACG-538
- Franklin 8ACGSA-538
- Franklin 8ACSA-538
- Franklin 12AC-596
- Franklin 12AC-806
- Franklin 12ACG-596
- Franklin 12ACG-806
- Franklin 12ACGSA-806
- Franklin O-150
- Franklin O-170
- Franklin O-175
- Franklin O-180 (Franklin 4AC-176-F3)
- Franklin O-200
- Franklin O-300
- Franklin O-335
- Franklin O-405
- Franklin O-425-13
- Franklin O-425-2
- Franklin O-425-9
- Franklin O-425
- Franklin O-540
- Franklin O-595
- Franklin O-805
- Franklin XO-805-1
- Franklin XO-805-3
- Franklin XO-805-312
- Franklin deporte 4
Fredrickson
(Compañía del motor del mundo, Bloomington, Illinois)
- Fredrickson Modelo 5a [2]
- Fredrickson Modelo 10a [2]
Frontera
(Frontier Iron Works, Buffalo, Nueva York)
- Frontier 35 CV 4 cilindros en línea 4,125 pulg. × 4,75 pulg. (104,8 mm × 120,7 mm) [2]
- Frontier 55 CV V-8 4,125 pulgadas × 4,75 pulgadas (104,8 mm × 120,7 mm) [2]
Fuji
- Fuji JO-1 [9] (Nippon JO-1)
- Fuji J3-1 [21] (Nippon J3-1)
Fuscaldo
- Fuscaldo 90 CV [98]
Canguelo
(Akron Aircraft Company / Funk Aircraft Company)
- Funk Modelo E
GRAMO
Gaggenau
- Gaggenau de 4 cilindros en línea [2]
Gajęcki
- Gajęcki XL-Gad [99]
Galloway
(Galloway Engineering Company ltd.)
- Galloway Adriatic 6IL 145 mm × 190 mm (5,7 pulg. × 7,5 pulg.) [2]
- Galloway Atlantic 145 mm × 190 mm (5,7 pulg. × 7,5 pulg.) (Barra maestra) [2]
Garrett
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
Ahora bajo la gestión / diseño / producción de Honeywell
- AiResearch GTC 43-44 [53]
- AiResearch GTC 85 [58] Generador de gas para McDonnell 120
- AiResearch GTP 30 [58] [22]
- AiResearch GTP 70 [58] [22]
- AiResearch GTP 331 [58]
- AiResearch GTPU 7C [53]
- Serie AiResearch GTG
- Serie AiResearch GTU
- AiResearch GTCP 36 [58]
- AiResearch GTCP 85 [58] [22] [79]
- AiResearch GTCP 95 [58]
- AiResearch GTCP 105 [58] [22]
- AiResearch GTCP 165 [58]
- AiResearch GTCP 660 [58]
- AiResearch TPE-331
- AiResearch TSE-331 [22]
- AiResearch TSE-231
- AiResearch ETJ-131
- AiResearch ETJ-331
- AiResearch TJE-341
- AiResearch 600
- AiResearch 700
- Garrett ATF3
- Garrett TFE1042
- Garrett TFE1088
- Garrett TFE76
- Garrett TFE731
- Garrett TSE331
- Garrett TPE331
- Garrett TPF351
- Garrett T76
- Garrett F104
- Garrett F109
- Garrett F124
- Garrett F125
- Garrett JFS 100-13A [100]
Garuff
- Garuff A - motor diésel de avión
Motores GE Honda Aero
- GE Honda HF120
Ingeniería Geiger
- Geiger HDP 10
- Geiger HDP 12
- Geiger HDP 13.5
- Geiger HDP 16
- Geiger HDP 25
- Geiger HDP 32
- Geiger HDP 50
GEN Corporation
- GEN 125
General Aircraft Limited
- General Aircraft Monarch V-4 [3] [101]
- Aviones generales Monarch V-6 [3]
Energia General
- General Electric 7E
- General Electric CF6
- General Electric CF34
- General Electric CF700
- General Electric CFE738
- General Electric CJ610
- General Electric CJ805
- General Electric CJ810 [21]
- General Electric CT7
- General Electric CT58 [58]
- General Electric CTF39
- General Electric GE1 [58]
- General Electric GE4
- General Electric GE1 / 10 [58]
- General Electric GE15
- General Electric GE27
- General Electric GE36 (UDF)
- General Electric GE37
- General Electric GE38
- General Electric GE90
- General Electric GE9X
- General Electric GEnx
- General Electric H75
- General Electric H80
- General Electric H85
- General Electric IA
- General Electric I-16
- General Electric I-20
- General Electric / Allison I-40
- General Electric TG-100
- General Electric TG-110
- General Electric / Allison TG-180
- General Electric TG-190
- General Electric X39
- General Electric X211
- General Electric X24A
- General Electric X84
- General Electric X353-5
- General Electric F101
- General Electric F103
- General Electric F108
- General Electric F110
- General Electric F118
- General Electric F120
- General Electric F127
- General Electric F128
- General Electric F136
- General Electric F138
- General Electric F400
- General Electric F404
- General Electric T407
- General Electric F412
- General Electric F414
- General Electric F700
- General Electric J31
- General Electric J33
- General Electric J35
- General Electric J39
- General Electric J47
- General Electric J53
- General Electric J73
- General Electric J77
- General Electric J79
- General Electric J85
- General Electric J87
- General Electric J93 [58]
- General Electric J97
- General Electric J101 (GE15)
- General Electric JT12A [58]
- General Electric T31
- General Electric T41
- General Electric T58
- General Electric T64
- General Electric T407
- General Electric T408
- General Electric T700 (GE12)
- General Electric T708
- General Electric TF31
- General Electric TF34
- General Electric TF35
- General Electric TF37
- General Electric TF39 [58]
General Electric / Rolls-Royce
- General Electric / Rolls-Royce F136
Investigación de General Motors
- Investigación de motores generales X-250 [102]
Artillería general
(Compañía de artillería general, Derby, Connecticut)
- Artillería general 200 CV V-8 4,75 pulg. × 6,5 pulg. (121 mm × 165 mm) [11] [2]
Giannini
( Pulsejets )
- Giannini PJ33
- Giannini PJ35
- Giannini PJ37
- Giannini PJ39
Glushenkov
Fuente: Gunston. [14]
- Glushenkov TVD-10
- Glushenkov TVD-20
- Glushenkov GTD-3
Gnome et Rhône
Gnome et Rhône [14] [18] excepto donde se indiqueLas denominaciones francesas de motores —incluso— números de subseries (por ejemplo, Gnome-Rhône 14N-68 ) giraban en sentido antihorario (rotación LH) y generalmente se colocaban en el lado de estribor, —números impares— (por ejemplo, Gnome-Rhône 14N- 69 ) giraron en el sentido de las agujas del reloj (rotación derecha) y se colocaron en el lado de babor.
Gnomo
- Gnome 1906 25hp rotativo - prototipo de motor rotativo Gnome
- Gnome 34 hp 5 cilindros giratorio 100 mm × 100 mm (3,9 pulg. × 3,9 pulg.) [18] [2]
- Gnome 123hp 14 cilindros giratorio 110 mm × 120 mm (4,33 pulg. × 4,73 pulg.) [18]
- Gnome 1907 50 CV
- Gnomo 7 Gamma 70 hp 130 mm × 120 mm (5,1 pulgadas × 4,7 pulgadas) [2] [3]
- Gnomo 14 Gamma-Gamma [3] [2]
- Gnome 9 Delta 100 hp 124 mm × 150 mm (4,9 pulgadas × 5,9 pulgadas) [2] [3]
- Gnomo 18 Delta-Delta 200 hp [2]
- Gnomo 7 Lambda 80 hp 124 mm × 140 mm (4,9 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Gnomo 14 Lambda-Lambda 160 hp [2]
- Gnomo 7 Sigma 60 hp 120 mm × 120 mm (4,7 pulg × 4,7 pulg) [2]
- Gnome 14 Sigma-Sigma 120 CV [2]
- Gnomo 7 Omega 50 hp 110 mm × 120 mm (4,3 pulgadas × 4,7 pulgadas) [2] [3]
- Gnomo 14 Omega-Omega 100 CV [3] [2]
- Gnome Monosoupape 7 Tipo A 80 hp 110 mm × 150 mm (4,3 pulgadas × 5,9 pulgadas) [2]
- Gnomo Monosoupape 9 Tipo B-2 100 hp 110 mm × 150 mm (4,3 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- Gnome Monosoupape 11 Tipo C 190 hp 115 mm × 170 mm (4,5 pulgadas × 6,7 pulgadas) [2]
- Gnome Monosoupape 9 Tipo N 165/170 hp 115 mm × 170 mm (4.5 pulg. × 6.7 pulg.) [2]
- Gnome Monosoupape 18 Tipo Double-N 300 hp [2]
- Gnome 600 CV, 20 cilindros, radial 140 mm × 170 mm (5,5 pulg. × 6,7 pulg.) [2]
Gnome et Rhône
- Gnome-Rhône 5B - construido bajo licencia Bristol Titan
- Gnome-Rhône 5K Titan - construido bajo licencia Bristol Titan
- Gnome-Rhône 7K Titan Major : desarrollo de 7 cilindros de 5K
- Gnome-Rhône 9A Jupiter - licencia construida Bristol Jupiter
- Gnome-Rhône 9K Mistral
- Gnome-Rhône 14K Mistral Major
- Gnome-Rhône 14M Marte
- Gnomo-Ródano 14N
- Gnome-Rhône 14P
- Gnome-Rhône 14R
- Gnome-Rhône 18L
- Gnome-Rhône 18R
- Gnome-Rhône 28T [102]
Gobe
- Motor Gobe de 2 tiempos [2]
Gobrón-Brillié
(Gustave Gobrón y Eugène Brillié)
- Gobrón-Brillié 54hp X-8 90 mm × 160 mm (3,5 pulgadas × 6,3 pulgadas) [2] [18] [1] (instalado en 1910 Voisin de-Caters)
- Gobrón-Brillié 102 CV X-8 120 mm × 200 mm (4,7 pulg. × 7,9 pulg.) [2] [18]
Goebel
(Georg Goebel de Darmstadt) / (ver Gandenbergesche Maschinen Fabrik)
- Goebel 2 cilindros HOA de 20/25 CV [1]
- Goebel Tipo II 100/110 hp 7 cilindros. giratorio de 138 mm × 150 mm (5,4 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- Goebel Tipo III 200/230 hp 9 cilindros. giratorio de 138 mm × 290 mm (5,4 pulg. × 11,4 pulg.) [2]
- Goebel Tipo V 50/60 hp 7 cilindros. giratorio 105 mm × 105 mm (4,1 pulg. × 4,1 pulg.) [2]
- Goebel Tipo VI 30/40 hp 7 cilindros. giratorio 94 mm × 95 mm (3,7 pulg. × 3,7 pulg.) [2]
- Goebel rotativo de 170 CV y 9 cilindros [1]
- Rotativo Goebel de 170 CV y 11 cilindros [1]
- Rotativo Goebel de 180 CV y 11 cilindros [1]
Calificación
- Grado 16 CV V-4 de 2 tiempos [11] [2] [103]
Suministro de aviones de Great Plains
- Unidad delantera tipo 1 de Great Plains
Verde
- Verde 32 CV 4 cilindros en línea 4,13 pulg. × 4,73 pulg. (105 mm × 120 mm) [91]
- Verde 60 CV 4 cilindros en línea 5,52 pulg. × 5,75 pulg. (140 mm × 146 mm) [91]
- Verde 82 CV V-8 4,57 pulg × 5,52 pulg (116 mm × 140 mm) [2] [3] [91]
- Verde C.4
- Verde D.4
- Verde E.6
- Verde 150 CV 6 cilindros en línea 5,59 pulg. × 7,01 pulg. (142 mm × 178 mm) [2]
- Verde 260-275 CV V-12 1914 [3]
- Verde 300 CV V-12 5,59 pulg. × 7,01 pulg. (142 mm × 178 mm) [2] [11] [91]
- Verde 450 CV W-18 5,59 pulg. × 7,01 pulg. (142 mm × 178 mm) [2] 1914 [11] [91]
Grégoire-Gyp
(Pierre Joseph Grégoire / Automobiles Grégoire )
- Grégoire-Gyp 26 CV, 4 cilindros en línea (¿3 cilindros?) 92 mm × 140 mm (3,62 pulg. × 5,52 pulg.) [2] [18]
- Grégoire-Gyp 40hp 4-cyl invertido en línea [104]
- Grégoire-Gyp 51 CV 4 cilindros en línea 130 mm × 140 mm (5,12 pulg. × 5,52 pulg.) [2] [18]
- Grégoire-Gyp 70 CV [105]
Águila gris
- Gray Eagle 40 CV, 4 cilindros en línea: 108 mm × 114 mm (4,25 pulg. × 4,5 pulg.) [2]
- Gray Eagle 60 CV, 6 cilindros en línea: 108 mm × 114 mm (4,25 pulg. × 4,5 pulg.) [2]
- Gray Eagle 50 CV, 4 cilindros en línea, 4 pulg. × 4,5 pulg. (100 mm × 110 mm) [2]
Grizodubov
(SV Grizodubov)
- Grizodubov 1910 40hp 4 cilindros. [71]
Grob
- Grob 2500
- Grob 2500E
Guiberson
(Guiberson Diesel Engine Company) Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Guiberson A-918 [43]
- Guiberson A-980 - 210 caballos de fuerza (160 kW) [43]
- Guiberson A-1020 - 340 caballos de fuerza (250 kW) [43]
- Guiberson T-1020 - 210 hp (160 kW) (¿motor de tanque?) [43]
- Guiberson T-1400 - 250 hp (190 kW) (motor tanque) [5]
Guizhou
(Compañía de motores de aviones Guizhou Liming)
- Guizhou WP-13
- Guizhou WS-13 ("Taishan")
Gyro
Datos de: [106]
- Gyro 50 hp 7 cilindros rotatorio Old Gyro 4,3125 pulg. × 4,75 pulg. (109,54 mm × 120,65 mm) [2]
- Giroscopio modelo J, 5 cilindros, 50 hp, dúplex [2]
- Giroscopio modelo K, 7 cilindros, 50 hp, dúplex [2] [106]
- Gyro Modelo L 9 cilindros 50 hp Dúplex [2] [106]
H
Haacke
(Haacke Flugmotoren) Fuente: RMV [1]
- Haacke HFM 2 - 2 cilindros. 25/28 hp 112 mm × 140 mm (4,4 pulgadas × 5,5 pulgadas) [2]
- Haacke HFM 2a - 2cyl. 35 hp 120 mm × 140 mm (4,7 pulgadas × 5,5 pulgadas) [2]
- Haacke HFM 3 - 3cil. ventilador 40 CV [2]
- Haacke 55 / 60hp 5 cilindros. radial [2]
- Haacke 60 / 70hp radial [2]
- Haacke 90 CV 7 cilindros. radial [2]
- Haacke 120hp 10 cilindros. radial [2]
HAL
Ver: Hindustan Aeronautics Limited
Hall-Scott
- Hall-Scott 60 CV
- Hall-Scott A-1
- Hall-Scott A-2 [2] [14]
- Hall-Scott A-3 [2] [14]
- Hall-Scott A-4 [2] [14]
- Hall-Scott A-5 [2] [14]
- Hall-Scott A-5a [2] [14]
- Hall-Scott A-7
- Hall-Scott A-7a
- Hall-Scott A-8 [2] [14]
- Hall-Scott L-4 [2] [14]
- Hall-Scott L-6
Hallett
(Hallett Aero Motors Corp, Inglewood CA.)
- Hallett H-526 radial de 7 cilindros 130 hp [34]
Hamilton
- Hamilton DOHC V-8 [2]
Hamilton Sundstrand
- Sundstrand T100
Hansa-Lloyd
(Hansa-LLoyd Werke AG)
- Hansa-LLoyd V-16 [2]
Hansen-Snow
(WG Hansen y LL Snow, Pasadena, CA)
- Hansen-Snow de 35 CV, 4 cilindros en línea, 4 pulg. × 4,5 pulg. (100 mm × 110 mm) [2]
Hardy-Padmore
- Hardy-Padmore 100 CV, 5 cilindros, dial 4 pulg. × 4 pulg. (100 mm × 100 mm) [2]
Harkness
(Donald (Don) Harkness, construido por Harkness & Hillier Ltd)
- Avispón Harkness
Harriman
(Harriman Motors Company, South Glastonbury, Connecticut)
- Harriman 30 CV 4 cilindros en línea [2]
- Harriman 60 CV 4 cilindros en línea 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Harriman 100 CV, 4 cilindros en línea, 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
Harris-Gassner
- Harris-Gassner 50/60 CV V-8 [2]
Harroun
- Harroun HOA de 2 cilindros de 24 CV, 4 pulg. × 4 pulg. (100 mm × 100 mm) [2]
Ciervo
- Hart, 150 CV, 9 cilindros, giratorio, 5 pulg. × 6 pulg. (130 mm × 150 mm) [2]
- Hart 156hp radial de 9 cilindros (?) 150 mm × 130 mm (6 pulg. × 5 pulg.) [2] [3]
Hartland
- Hartland 125 CV
HCG
(Les Établissements lipton)
- HCG 2-cilindros HOA [15]
Brezo
(Heath Aircraft Corp)
- Heath 4-B
- Heath 4-C
- Heath B-4 [43]
- Heath B-12
- Heath C-2
- Heath C-3
- Heath C-6
Brezo
(Compañía de vehículos aéreos Heath, Chicago Illinois)
- Heath 25 / 30hp 4 cilindros en línea [2]
Heath-Henderson
- Heath-Henderson B-4 [43]
Heinkel-Hirth
Fuente: [14]
- Heinkel HeS 1
- Heinkel HeS 2
- Heinkel HeS 3
- Heinkel HeS 6 [36]
- Heinkel HeS 8 (Heinkel 109-001)
- Heinkel HeS 9 [36]
- Heinkel HeS 10 [36]
- Heinkel HeS 011 [36] (Heinkel 109-011)
- Heinkel HeS 21 [36]
- Heinkel HeS 30 (Heinkel 109-006)
- Heinkel HeS 35 [36]
- Heinkel HeS 36 [36]
- Heinkel HeS 40 - solo diseño en papel
- Heinkel HeS 50d [36]
- Heinkel HeS 50z [36]
- Heinkel HeS 053 [46]
- Heinkel HeS 60 [36]
- Heinkel 109-021
Helio
Desde vuelo [31]
- Helio 45 cv 3 cilindros radial
- Helio 60hp 3 cilindros radial
- Helio 75hp 5 cilindros radial
- Helio 100 CV radial de 5 cilindros
- Helio 45hp 3 cilindros rotativo 2 tiempos
- Helio 60hp 3 cilindros rotativo 2 tiempos
- Helio 100hp 5 cilindros rotativo 2 tiempos
- Helio 120hp 6 cilindros rotativo 2 tiempos
- Helio 200hp 10 cilindros rotativo 2 tiempos
- Helio 120hp 6 cilindros rotativo 2 tiempos
- Helio 200hp 10 cilindros rotativo 2 tiempos
Hendee
- Hendee Indian 60 / 65hp V-8 4 pulg. × 4,5 pulg. (100 mm × 110 mm) [2]
- Hendee Indian 50 CV, 7 cilindros, rotativo, 4,375 pulg. × 4,875 pulg. (111,1 mm × 123,8 mm) [2]
- Rotativo Hendee Indian de 9 cilindros y 60 CV [107] [se necesita aclaración ]
Henderson
- Henderson 6hp 4 cilindros en línea 2.375 pulg. × 2.1875 pulg. (60.33 mm × 55.56 mm) [2]
Germán
- Herman 45 CV
- Herman 70 CV
Hermes Engine Company
- Hermes Cirrus
Hess
(Aubrey W. Hess / Alliance Aircraft Corporation)
- Guerrero Hess [20]
Hewland
- Hewland AE75
Ingeniería Hexatron
- Hexadyne P60
- Hexadyne O-49
Hierón
(Otto Hieronimus - diseñador - varios fabricantes)
- Hiero 50/60 CV 4 cilindros en línea [2]
- Hiero 6 : título genérico para todos los Hiero 6-cyl. motores
- Hierón B
- Hierón C
- Hierón D
- Hierón E
- Hierón L
- Hierón N
- Hiero 85/95 CV, 4 cilindros en línea [2] [108]
- Hierro 145 CV [109]
- Hierro 185 CV
- Hiero 180/190 CV 4 cilindros en línea [2]
- Hiero 200 CV, 6 cilindros en línea [2] [109]
- Hiero 230/240 hp, 6 cilindros en línea [2]
- Hiero 240/250 hp, 6 cilindros, HC en línea [2]
- Hierro 200/220 CV V-8 [2] [109]
- Hiero 300/320 hp, 6 cilindros en línea [2]
- Hiero 270/280 CV, 6 cilindros en línea [2]
- HOA de 2 cilindros Hiero 35/40 CV [2]
Helicópteros de colina
- Hill Helicopters GT50 [110]
Hiller
- Hiller 1910
- Hiller 30 CV
- Hiller 60 CV
- Hiller 90 CV
Aviones Hiller
- Hiller 8RJ2B - estatorreactor para el Hiller YH-32 Hornet [9]
Hilz
- Hilz 45 / 50hp 4 cilindros en línea 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Hilz 50 / 55hp 4 cilindros en línea 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Hilz 65 CV 4 cilindros en línea 124 mm × 140 mm (4,9 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
Hindustan Aeronautics Limited
- HAL HPE-2
- HAL PTAE-7
- HAL HJE-2500
- HAL HTFE-25
- HAL HTSE-1200
- HAL HPE-90 [111]
- HAL PE90H [10]
- HAL HJE-2500 [58]
- GTRE GTX-35VS Kaveri
- PTAE-7
- GTSU-110
Hiro
- Hiro Tipo 14
- Hiro Tipo 61
- Hiro Tipo 90 [107]
- Hiro Tipo 91
- Hiro Tipo 94
Hirth
Hirth Motoren GmbH se fusionó con Heinkel para hacer "Heinkel-Hirth" en 1941.
- Hirth HM 60
- Hirth HM 150
- Hirth HM 500
- Hirth HM 501
- Hirth HM 504
- Hirth HM 506
- Hirth HM 508
- Hirth HM 512
- Hirth HM 515
- Hirth F-10 [112] ( págs . 486–7 )
- Hirth F-23
- Hirth F-30
- Hirth F-33
- Hirth F-36
- Hirth F-40
- Hirth F-102
- Hirth F-263
- Hirth O-280
- Hirth O-280R
- Hirth 2702/2703 [113]
- Hirth 2704/2706 [113]
- Hirth 3002
- Hirth 3202 /3203
- Hirth 3502/3503
- Hirth 3701
Hispano-Suiza
- Hispano-Suiza 4B? 75 hp 4 en línea
- Hispano-Suiza 5Q
- Hispano-Suiza 6M 250 CV [114]
- Hispano-Suiza 6Ma 220 CV
- Hispano-Suiza 6Mb 220 CV [114]
- Hispano-Suiza 6Mbr 250 CV
- Hispano-Suiza 6O
- Hispano-Suiza 6P [114]
- Hispano-Suiza 6Pa [114]
- Hispano-Suiza 8A
- Hispano-Suiza 8B
- Hispano-Suiza 8F
- Hispano-Suiza 9Q con licencia Wright J-6 / R-975 Whirlwind
- Hispano-Suiza 9T Clerget 9C con licencia, diesel radial [114]
- Hispano-Suiza 9V con licencia Wright R-1820 Cyclone
- Hispano-Suiza 12B (1945) [114]
- Hispano-Suiza 12G (W-12) [114]
- Hispano-Suiza 12Ga (W-12)
- Hispano-Suiza 12 Gb (W-12) [114]
- Hispano-Suiza 12H [114]
- Hispano-Suiza 12Ha [114]
- Hispano-Suiza 12Hb [114]
- Hispano-Suiza 12Hbr [114]
- Hispano-Suiza 12J [114]
- Hispano-Suiza 12Ja 350 CV [114]
- Hispano-Suiza 12Jb [114]
- Hispano-Suiza 12K [114]
- Hispano-Suiza 12Kbrs [114]
- Hispano-Suiza 12L [114]
- Hispano-Suiza 12Lb [114]
- Hispano-Suiza 12Lbr [114]
- Hispano-Suiza 12Lbrx [114]
- Hispano-Suiza 12M
- Hispano-Suiza 12N
- Hispano-Suiza 12X
- Hispano-Suiza 12Y
- Hispano-Suiza 12Z
- Hispano-Suiza 14AA radial
- Hispano-Suiza 14AB radial
- Hispano-Suiza 14H radial [114]
- Hispano-Suiza 14Ha
- Hispano-Suiza 14Hbs
- Hispano-Suiza 14Hbrs 600 hp radial [114]
- Hispano-Suiza 14U diesel radial
- Hispano Suiza 18R
- Hispano-Suiza 18S [114]
- Hispano-Suiza 24Y
- Hispano-Suiza 24Z [114] [5]
- Latécoère- (Hispano-Suiza) 36Y [114]
- Hispano-Suiza 48H [114]
- Hispano-Suiza 48Z [114]
- Hispano-Suiza Nene
- Hispano-Suiza Tay
- Hispano-Suiza Verdon
- Hispano-Suiza R.300 [95] [48]
- Hispano-Suiza R.800 [95] [79]
- Hispano-Suiza R.804 [79]
- Hispano-Suiza J-5 Torbellino
- Hispano-Suiza Tipo 31
- Hispano-Suiza Tipo 34
- Hispano-Suiza Tipo 35
- Hispano-Suiza Tipo 36
- Hispano-Suiza Tipo 38
- Hispano-Suiza Tipo 39
- Hispano-Suiza Tipo 40
- Hispano-Suiza Tipo 41
- Hispano-Suiza Tipo 42
- Hispano-Suiza Tipo 42VS
- Hispano-Suiza Tipo 43
- Hispano-Suiza Tipo 44
- Hispano-Suiza Tipo 45
- Hispano-Suiza Tipo 50 Ga W-12 450 CV
- Hispano-Suiza Tipo 51 Ha V-12 450 CV
- Hispano-Suiza Tipo 52 Ja V-12 350 CV
- Hispano-Suiza Tipo 57 Mb V-12 500 CV
- Hispano-Suiza Tipo 61
- Hispano-Suiza Tipo 72
- Hispano-Suiza Tipo 73
- Hispano-Suiza Tipo 76
- Hispano-Suiza Tipo 77
- Hispano-Suiza Tipo 79
- Hispano-Suiza Tipo 80 [115]
- Hispano-Suiza Tipo 82
- Hispano-Suiza Tipo 89 12Z
- Hispano-Suiza Tipo 90
- Hispano-Suiza Tipo 93
Hitachi
Fuente: Gunston. [14]
- Hitachi Ha12 (Army Type 95 150hp Radial enfriado por aire)
- Hitachi Ha13 (Army Type 95 350hp Radial refrigerado por aire)
- Hitachi Ha13a (Army Type 98 450hp Radial refrigerado por aire)
- Hitachi Ha42
- Hitachi Ha47
- Hitachi Ha-51 (designación unificada)
- Hitachi GK2
- Hitachi GK4
- Hitachi GK2 Amakaze
- Kamikaze de Hitachi
- Hitachi Hatsukaze
- Hitachi Jimpu
- Hitachi Tempu
- Army Type 95 Radial refrigerado por aire de 150 CV (Ha12 - Sistema Hatsudoki)
- Army Type 95 Radial refrigerado por aire de 350hp (Ha13 - Sistema Hatsudoki)
- Army Type 98 Radial refrigerado por aire de 450hp (Ha13a - Sistema Hatsudoki)
- Army Type 4 110 CV refrigerado por aire en línea (Ha47 - Sistema Hatsudoki / GK4 - Sistema Navy)
HKS
- HKS 700E
- HKS 700T
Hodge
- Hodge, 320 CV, radial de 18 cilindros, 4 pulg. × 4 pulg. (100 mm × 100 mm) [2]
Hofer
(Al Hofer)
- Hofer 10-12 hp 4 cilindros en línea 3,125 pulg. × 3,75 pulg. (79,4 mm × 95,3 mm) [2]
Holbrook
(Suministro de Holbrook Aero)
- Holbrook 35 CV [2]
- Holbrook 50 CV
Honda
- Honda HFX-01 [116]
- Honda HFX20 [116]
- Honda HF118
- GE Honda HF120
Honeywell
- Honeywell ALF502
- Honeywell HTF7000
- Honeywell LF507
- Honeywell LTS101
- Honeywell TPE-331
- Honeywell TFE731
- Honeywell FX5
Hopkins y de Kilduchevsky
- Hopkins y de Kilduchevsky 30-40 CV
- Hopkins y de Kilduchevsky 60-80 CV
Howard
- Howard 120 CV, 6 cilindros en línea, 150 mm × 105 mm (5,9 pulg. × 4,1 pulg.) [2]
Hudson
(John W Hudson)
- Hudson, 100 CV, 10 cilindros, radial 4,3125 mm × 4,75 mm (0,16978 pulg. × 0,18701 pulg.) [2]
Hummel
(James Morris (Morry) Hummel de Bryan, Ohio)
- Hummel 28 CV 1/2 VW
- Hummel 32 CV 1/2 VW
- Hummel 45 CV 1/2 VW
- Hummel 50 CV VW
- Hummel 60 CV VW
- Hummel 70 CV VW
- Hummel 85 CV VW
HuoSai
( HuoSai - Motor de pistón)
- HuoSai HS-5
- HuoSai HS-6
- HuoSai HS-7
- HuoSai HS-8
Huracán
- Hurricane C-450 (radial de 8 cilindros y 2 tiempos) [44]
I
IAE
- IAE V2500
- IAE V2500SF SuperFan
I.Ae.
- I.Ae. 16 El Gaucho [117]
- I.Ae. 19R El Indio [46] [118]
- IAO-1600-RX / 1 [46]
IAME
(Ingeniería de motores Ital-American)
- KFM 104 [45]
- KFM 105 [45]
- KFM 107
- KFM 112M
IAR
- IAR K7-I 20 [43]
- IAR K9-I C40 [43]
- IAR K14
- IAR 4-G1
- IAR 6-G1
- IAR LD 450
- IAR DB605
ICP
- ICP M09
IHI
- Ishikawajima Tsu-11
- Ishikawajima TR-10 [119]
- Ishikawajima TR-12 [119]
- Ishikawajima Ne-20
- Ishikawajima Ne-20-kai
- Turborreactor Ishikawajima Ne-30 de 850 kg
- Ishikawajima Ne-130 1.984 lbf (8,83 kN)
- Ishikawajima Ne-230
- Turborreactor Ishikawajima Ne-330 de 1.320 CV
- Ishikawajima-Harima JR100 [120] [58]
- Ishikawajima-Harima JR200 [120]
- Ishikawajima-Harima JR220 [120]
- Ishikawajima-Harima XJ11 [120] [121]
- Ishikawajima-Harima F3
- Ishikawajima-Harima F5
- Ishikawajima-Harima F7
- Ishikawajima-Harima XF9
- Ishikawajima-Harima IGT60 [121]
- Ishikawajima-Harima J3
- Ishikawajima-Harima XF5
- Ishikawajima-Harima T64-IHI-10
- Ishikawajima-Harima T58-IHI-8B BLC
- Ishikawajima-Harima J79-17
- Ishikawajima-Harima CT58-IHI-110
ILLINOIS
( Instytut Lotnictwa - Instituto de Aviación)
- IL SO-1 [45]
- IL SO-3
- IL K-15 [24]
OIT
- OIT F 12/400
Imaer
- Imaer 1000 [66]
- Imaer 2000 [66]
Imperial
(Sociedad Imperial de Aviones)
- Imperial 35-70hp (varios motores rotativos de 6 cilindros)
- Imperial 100hp (rotativo de 12 cilindros)
In-Tech
(In-Tech International Inc.)
- Merlyn en tecnología [24]
indio
Ver: Hendee
Innodyn
(Innodyn LLC)
- Innodyn TAE165 [1]
- Innodyn TAE185 [1]
- Innodyn TAE205 [1]
- Innodyn TAE255 [1]
- Innodyn 165 TE [1]
- Innodyn 185 TE [1]
- Innodyn 205 TE [1]
- Innodyn 255 TE [1]
Internacional
Datos de: [18]
- Internacional Rotativo de 4 cilindros de 21,5 hp 3.74 pulg. × 2,52 pulg. (95 mm × 64 mm) [2]
- Internacional 66 hp, 6 cilindros, giratorio, 5 pulg. × 3,98 pulg. (127 mm × 101 mm) [2]
Ion
(Gabriel Ion)
- Motor de vapor de dirigible de iones
Irwin
(Irwin Aircraft Co.)
- Irwin 79 Meteoromotor (también conocido como X) [34] [44]
Isaacson
(Motor Isaacson (Motor Supply Co.) / RJ Isaacson)
- Isaacson 45 CV 7 cilindros. radial
- Isaacson 50 CV
- Isaacson 60 CV [3]
- Isaacson 6 cilindros. radial
- Isaacson 50 CV 7 cilindros. radial [2]
- Isaacson 65 CV 7 cilindros. radial [2]
- Isaacson 100 CV 14 cilindros. radial [2]
- Isaacson 100 CV de 9 cilindros. rotativo [2]
- Isaacson 200 CV 18 cilindros. rotativo [2]
Ishikawajima
Ver: IHI
Isotov
Fuente: Gunston [14]
- Isotov GTD-350
- Isotov TV-2-117
- Isotov TV-3-117
- Isotov TVD-850 [45]
Isotta Fraschini
[17]
- Isotta Fraschini L.170
- Isotta Fraschini L.180 IRCC15 / 40 [43]
- Isotta Fraschini L.180 IRCC45 [43]
- Isotta Fraschini Asso 80 [14]
- Isotta Fraschini Asso 120 RC40 [43]
- Isotta Fraschini Asso 200
- Isotta Fraschini Asso 250
- Isotta Fraschini Asso 450 Caccia
- Isotta Fraschini Asso 500
- Isotta Fraschini Asso 750
- Isotta Fraschini Asso IX
- Isotta Fraschini Asso 1000 [14]
- Isotta Fraschini Asso Caccia
- Isotta Fraschini Asso XI
- Isotta Fraschini A.120 RC40
- Isotta Fraschini L.121 RC40
- Isotta Fraschini Asso XII [ aclaración necesaria ]
- Isotta Fraschini Asso XII R. [ aclaración necesaria ]
- Isotta Fraschini Asso (carreras)
- Isotta Fraschini Beta
- Isotta Fraschini Gamma
- Delta de Isotta Fraschini
- Isotta Fraschini Zeta
- Isotta Fraschini Sigma [122]
- Isotta Fraschini Astro 7
- Isotta Fraschini Astro 14 [43]
- Isotta Fraschini V.4
- Isotta Fraschini V.5
- Isotta Fraschini V.6
- Isotta Fraschini V.7 [2]
- Isotta Fraschini V.8 [2]
- Isotta Fraschini V.9 [2] [28]
- Isotta Fraschini 245 CV [11]
- Isotta Fraschini K.14 - licencia construida Gnome-Rhône Mistral Major
- Isotta Fraschini 80T
Ivchenko
Fuente: Gunston. [14]
- Ivchenko AI-4
- Ivchenko AI-7
- Ivchenko AI-8
- Ivchenko AI-9
- Ivchenko AI-10
- Ivchenko AI-14
- Ivchenko AI-20
- Progreso AI-22
- Ivchenko AI-24
- Ivchenko AI-25
- Ivchenko AI-26
- Progreso AI-222
- Ivchenko-Progress AI-450S
- Progreso D-18T
- Progreso D-27
- Lotarev D-36
- Lotarev D-136
- Lotarev D-236T
- Progress D-436
LO HARÉ
Ver: Pirna
J
Jabiru
- Jabiru 1600
- Jabiru 2200
- Jabiru 3300
- Jabiru 5100
Jack y Heinz
- Jack y Heinz O-126 [5]
Jacobs
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Jacobs 35 CV
- Jacobs B-1
- Jacobs L-3 [44]
- Jacobs L-4
- Jacobs L-5
- Jacobs L-6
- Jacobs LA-1 [44]
- Jacobs LA-2
- Jacobs O-200
- Jacobs O-240A [5]
- Jacobs O-240L [5]
- Jacobs O-360A (refrigerado por aire) [5] [53]
- Jacobs O-360L (refrigerado por líquido) [5]
- Jacobs R-755
- Jacobs R-830
- Jacobs R-915
Jaenson
- Jaenson 300 CV V-8 140 mm × 180 mm (5,51 pulg. × 7,09 pulg.) [2]
Jalbert-Loire
- Jalbert-Loire 4 cilindros 160 CV
- Jalbert-Loire 6 cilindros 235 CV
- Jalbert-Loire 16-H - 16 cilindros 600 CV
Jameson
(Jameson Aero Engines Ltd.)
- Jameson FF-1 - 1940 horizontalmente opuesto, cuatro cilindros (106 CV) [3] [123]
Janowski
(Jaroslaw Janowski)
- Janowski Saturno 500 [45]
JAP
Datos de: [18]
- JAP 1909 9 CV 2 cilindros. [3]
- JAP 1909 20 CV 4 cilindros. [3]
- JAP 38 hp V-8 (enfriado por aire) 3.35 pulg. × 3.74 pulg. (85 mm × 95 mm) [2]
- JAP 45 CV V-8 (refrigerado por agua) 3,54 pulg. × 4,33 pulg. (90 mm × 110 mm) [2]
- JAP 1910 40 CV V-8 [3]
- JAP 8 cilindros [3]
- Aeronca-JAP J-99 [3]
Cohetes japoneses y chorros de pulso
- Type4 I-Go Model-20 (cohete)
- Tokuro-1 Tipo 2 (Cohete)
Jabalina
- Conversión de Javelin Ford 230 CV [24]
Jawa
- Jawa 1000
- Jawa M-150
Jendrassik
- Jendrassik Cs-1
CHORRO
(James Engineering Turbines Ltd)
- JET Cobra [124]
JetBeetle
- JetBeetle Tarántula H90
- Langosta JetBeetle H150R
- JetBeetle Mantis H250
Jetcat
- Jetcat P160 [125]
- Jetcat P200 [126]
- Jetcat P400
Johnson
- Johnson Aero 75 CV V-6 5 pulg. × 4 pulg. (130 mm × 100 mm) [2]
- Johnson Aero 100 CV V-8 5 pulg. × 4 pulg. (130 mm × 100 mm) [2]
- Johnson Aero 150 CV V-12 5 pulg. × 4 pulg. (130 mm × 100 mm) [2]
Motores JLT
(Boos, Seine-Maritime, Francia)
- Motores JLT Ecoyota 82
- Motores JLT Ecoyota 100
JPX
- JPX 4TX75
- JPX D160
- JPX PUL 212
- JPX PUL 425
- JPX D-320
Junkers
Fuente: Kay [127]
- Jumo 4 más tarde Jumo 204
- Jumo 5 más tarde Jumo 205
- Junkers L1 refrigerado por aire 6 en línea de gasolina de 4 tiempos
- Junkers L2
- Junkers L3
- Junkers L4
- Junkers L5
- Junkers L55
- Junkers L7
- Junkers L8
- Junkers L88
- Junkers L10
- Turborreactor Junkers Jumo 004
- Junkers Jumo 204
- Junkers Jumo 205
- Junkers Jumo 206
- Junkers Jumo 207
- Junkers Jumo 208
- Junkers Jumo 209
- Junkers Jumo 210
- Junkers Jumo 211
- Junkers Jumo 213
- Junkers Jumo 218
- Junkers Jumo 222
- Junkers Jumo 223
- Junkers Jumo 224
- Junkers Jumo 225
- Junkers Jumo 109-004
- Junkers Jumo 109-006 (Junkers / Heinkel 109-006)
- Junkers Jumo 109-012 [36]
- Junkers Jumo 109-022 [36]
- Prototipo de motor aeronáutico de pistón opuesto diesel Junkers Mo3 [2]
- Junkers Fo2 Gasolina pistones opuestos 6 cilindros / 12 pistones horizontales
- Prototipo de motor aeronáutico de pistón opuesto diesel Junkers Fo3 [34]
- Prototipo de motor aeronáutico de pistón opuesto diesel Junkers Fo4 [44]
- Designación de la empresa Junkers SL1 para Fo4
K
Kalep
(Fyodor Grigoryevich Kalep)
- Kalep 1911 4 cilindros 2 tiempos [71]
- Kalep-60 [71]
- Kalep-80 [71]
- Kalep-100 [71]
Kawasaki
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Kawasaki Ha9 - BMW VI con licencia para IJAAF
- Kawasaki Ha40 - Daimler-Benz DB 601 A con licencia para IJAAF
- Kawasaki Ha-60
- Kawasaki Ha140
- Kawasaki Ha201 - Twin Ha40s con caja de cambios común
- Kawasaki KAE-240 [46]
- Motor Kawasaki 440 .
- Kawasaki KJ12
- Kawasaki KT5311A
Kelly
- Kelly 200 CV, 2 tiempos, 4 cilindros en línea, 6,5 pulg. × 6,3 pulg. (170 mm × 160 mm) [2]
Kemp
(también conocido como águila gris)
- Kemp D-4
- Kemp E-6
- Kemp G-2
- Kemp H-6 (55 hp 6IL) 4,25 pulg × 4,5 pulg (108 mm × 114 mm) [2]
- Kemp I-4 (35 hp 4IL) 4,25 pulg × 4,5 pulg (108 mm × 114 mm) [2]
- Kemp J-8 (80 hp V-8) 4,25 pulg × 4,75 pulg (108 mm × 121 mm) [2]
- Kemp K-2
- Kemp M-2
- Kemp O-101
- Kemp-Henderson 27 CV
Ken Royce
LeBlond Aircraft Engine Corporation se vendió a Rearwin Airplanes en 1937 y pasó a llamarse Ken-Royce.
- Ken-Royce 5E - LeBlond 70-5E
- Ken-Royce 5G - LeBlond 90-5G
- Ken-Royce 7F: desarrollado a partir de LeBlond 7DF
- Ken-Royce 7G
Kessler
- Kessler 200 CV 4,75 pulg. × 5 pulg. (121 mm × 127 mm) [2]
- Kessler 6C-400 5.5 pulg × 6 pulg (140 mm × 150 mm) [2]
KFM
(KFM (Komet Flight Motor) División de motores de aeronaves de la ingeniería de motores italoamericana )
- KFM 107
- KFM 112M
Khatchaturov
- Khatchaturov R-35
KHD
- Humboldt-Deutz 6 cilindros diésel en línea [128]
- Klöckner-Humboldt-Deutz diesel 8 cilindros. rotativo DZ 700?
- Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 700 [128]
- Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 710 Diesel de 16 cilindros opuestos horizontalmente [36]
- Klöckner-Humboldt-Deutz DZ 720 Versión de bloque en H de 32 cilindros del 710 [36]
- KHD T112 (APU) [58] [42]
- KHD T117 [45]
- KHD T317 [45]
- Klöckner-Humboldt-Deutz T53-L-13A [42]
Kiekhaefer
- Kiekhaefer O-45
- Kiekhaefer V-105
Kimball
- Escarabajo Kimball K
- Kimball Gnat M
Rey
(Chas. B. King)
- King 550 CV V-12 5.5 pulg. × 7 pulg. (140 mm × 180 mm) [2]
Rey-Bugatti
- Rey-Bugatti Sub-16
Kinner
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Kinner 60 CV
- Kinner B-5
- Kinner B-54
- Kinner C-5
- Kinner C-7 [43]
- Kinner SC-7 [43]
- Kinner K-5
- Kinner O-550
- Kinner O-552
- Kinner R-5
- Kinner R-53
- Kinner R-55
- Kinner R-56
- Kinner R-370
- Kinner R-440
- Kinner R-540
- Kinner R-720
- Kinner R-1045-2
Kirkham
- Kirkham 50 CV 4IL (C-4?) 4,3125 pulgadas × 5,125 pulgadas (109,54 mm × 130,18 mm) [2]
- Kirkham 75-85 CV
- Kirkham 110 CV
- Kirkham 180 CV de 9 cilindros. radial
- Kirkham B-4 4,125 pulgadas × 4,75 pulgadas (104,8 mm × 120,7 mm) [2]
- Kirkham B-6 4,125 pulgadas × 4,75 pulgadas (104,8 mm × 120,7 mm) [2]
- Kirkham B-12
- Kirkham BG-6 (engranado) 4,3125 pulg. × 5,125 pulg. (109,54 mm × 130,18 mm) [2]
- Kirkham C-4
- Kirkham K-12 [82]
Kishi
- Kishi 70 CV V-8 96 mm × 120 mm (3,8 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
Klimov
Fuente: Gunston [14]
- Klimov M-100
- Klimov M-103
- Klimov M-105
- Klimov VK-106
- Klimov VK-107
- Klimov VK-108
- Klimov VK-109
- Klimov M-120
- Klimov RD-33
- Klimov RD-45
- Klimov RD-500
- Klimov VK-1
- Klimov VK-2
- Klimov VK-3
- Klimov VK-5
- Klimov VK-2500
- Klimov VK-800
- Klimov TV2-117
- Klimov TV3-117
- Klimov TV7-117
Knox
(Compañía Knox Motors, Springfield Mass.)
- Knox 300 CV V-12 4,75 pulg. × 7 pulg. (121 mm × 178 mm) [2]
- Knox H-106
- Knox R-266
Koerting
- Koerting 65 CV V-8 116 mm × 126 mm (4,6 pulg. × 5,0 pulg.) [2]
- Koerting 185 CV V-8110 mm × 140 mm (4,3 pulgadas × 5,5 pulgadas) [2]
- Koerting 250 CV V-12 120 mm × 140 mm (4,7 pulg × 5,5 pulg) [2]
Kosoku
(Kosokudo Kikan KK)
- Kosoku KO-4 [107]
Kolesov
- Kolesov RD-36-51
- Kolesov VD-7
Köller
(Dr. Kröber und Sohn GmbH, Treuenbrietzen)
- Köller M3 [129]
König
(Motores radiales compactos)
- König SC 430
- König SD 570
Konrad
( Oberbayische Forschungsanhalt Dr. Konrad )
- Konrad 109-613
- Rakatenmotor Konrad Enzian IV [36]
- Konrad Enzian V rakatenmotor [36]
- Rakatenmotor Konrad Rheintochter R 3 [36]
Körting
- Körting Kg IV V-8 [4]
- Körting 8 SL
Kossov
- Kossov MG-31F
Kostovich
(OS Kostovich)
- Motor de dirigible de 2 cilindros Kostovich [71]
- Motor de dirigible Kostovich de 80 CV y 8 cilindros [71]
Krautter
(Dipl. Ing. Willi Krautter)
- Krautter-Leichtflugmotor [36]
Kroeber
(Doktor Kroeber & Sohn GmbH)
- Kroeber M4
Kruk
- Rotativo Kruk de 130 mm × 130 mm (5,1 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
Kuznetsov
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Kuznetsov Tipo 022 [21]
- Kuznetsov NK-2
- Kuznetsov NK-4
- Kuznetsov NK-6
- Kuznetsov NK-8
- Kuznetsov NK-12
- Kuznetsov NK-25
- Kuznetsov NK-32
- Kuznetsov NK-86
- Kuznetsov NK-87
- Kuznetsov NK-144
- Kuznetsov TV-2
- Kuznetsov 2TV-2F
L
L'Aisle Volante
- L'Aisle Volante CC4 [43]
Labor
- Mano de obra 70 CV 4 cilindros en línea 100 mm × 210 mm (3,9 pulg. × 8,3 pulg.) [31]
División de motores Lambert
(Monocoupe Corporation - División de motores Lambert)
- Lambert M-5 [44]
- Lambert R-266 [43]
- Lambert R-270
Lámpara
- Lámpara giratoria de 6 cilindros y 2 tiempos de 116 mm × 126 mm (4,6 pulg. × 5,0 pulg.) [2]
- Lámpara 6 cilindros 2 tiempos axial
Lancia
(Lancia & Company. / Vincenzo Lancia)
- Lancia Tipo 4
- Lancia Tipo 5 [2]
Lange
- Lange EA 42
Laviator
- Laviator 35 CV 3 cilindros giratorio 2 tiempos 110 mm × 100 mm (4,3 pulg. × 3,9 pulg.) [31]
- Laviator 50 CV, 6 cilindros, giratorio, 2 tiempos, 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [2] [31]
- Laviator 65 CV, 6 cilindros, giratorio, 2 tiempos, 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Laviator 75 CV, 9 cilindros, giratorio, 2 tiempos, 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Laviator 100 CV, 12 cilindros, giratorio, 2 tiempos, 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Laviator 80 CV, 6 cilindros, 2 tiempos, radial refrigerado por agua, 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Laviator 120 CV 4IL 145 mm × 174 mm (5,7 pulg. × 6,9 pulg.) [2]
- Laviator 110 CV 6IL 130 mm × 160 mm (5,1 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
- Laviator 250 CV 6IL 180 mm × 200 mm (7,1 pulg. × 7,9 pulg.) [2]
- Laviator 80 CV V-8 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Laviator 120 CV V-8 114 mm × 160 mm (4,5 pulgadas × 6,3 pulgadas) [2]
- Laviator 200 CV V-8 145 mm × 175 mm (5,7 pulg. × 6,9 pulg.) [2]
Lawrance
- Lawrance A-3
- Lawrance B 60 hp de 3 cilindros. [11]
- Lawrance C-2
- Lawrance J-1
- Lawrance J-2
- Lawrance L-2 65 hp 4,25 pulg × 5,25 pulg (108 mm × 133 mm) [2] [82]
- Lawrance L-3
- Lawrance L-4 también conocido como 'Wright Gale'
- Lawrance L-5
- Lawrance L-64
- Lawrance N [14]
- Lawrance N-2 40HP 2OA 4,25 pulg. × 4,25 pulg. (108 mm × 108 mm) [2]
- Lawrance R [14]
- Lawrance R-1 [82]
- Lawrance-Moulton A (Francia) [2]
- Lawrance-Moulton B (200 hp V-8 EE. UU.) 4,75 pulg. × 6,5 pulg. (121 mm × 165 mm) [2]
- Lawrance, 140 CV, radial de 9 cilindros, 4,25 pulg. × 5,25 pulg. (108 mm × 133 mm) [2]
- Lawrance 200hp radial de 9 cilindros 4,5 pulg. × 5,5 pulg. (110 mm × 140 mm) [2]
Laboratorio de Radiación Lawrence
- Tory IIA ( Proyecto Plutón )
- Tory IIC (Proyecto Plutón)
Le Gaucear
- Le Gaucear rotativo de 150 CV y 10 cilindros [2]
Le Maitre et Gerard
- Le Maitre et Gerard 700 CV V-8180 mm × 210 mm (7,1 pulg. × 8,3 pulg.) [2]
Le Rhône
- Le Rhône 7A
- Le Rhône 7B
- Le Rhône 7B2
- Le Rhône 7Z
- Le Rhône 9C
- Le Rhône 9J
- Le Rhône 9R
- Le Rhône 9Z
- Le Rhône 11F
- Le Rhône 14D [130]
- Le Rhône 18E (1912)
- Le Rhône 18E (1917)
- Le Rhône 28E
- Le Rhône K
- Le Rhône L
- Le Rhône M
- Le Rhône P
- Le Rhône R
LeBlond
LeBlond se vendió a Rearwin y los motores continuaron bajo el nombre de Ken-Royce.
- LeBlond B-4
- LeBlond B-8
- LeBlond 40-3
- LeBlond 60-5D
- LeBlond 70-5DE
- LeBlond 75-5
- LeBlond 80-5
- LeBlond 85-5DF
- LeBlond 70-5E
- LeBlond 80-5F (en uso militar conocido como R-265)
- LeBlond 85-5DF
- LeBlond 90-5F
- LeBlond 90-5G
- LeBlond 90-7
- LeBlond 110-7 [43]
- LeBlond 120-7
- LeBlond 7D
- LeBlond 7DF
Sotavento
- Lee 80 CV
Lefèrve
(F. Lefèrve)
- Lefèrve 2 cilindros. 33 CV [15]
Lenape
- Lenape AR-3 [43]
- Lenape LM-3 Papoose 3-cyl.
- Lenape LM-5 Brave 5 cilindros.
- Lenape LM-7 Chief 7 cilindros.
- Lenape LM-125 Brave (el sospechoso debe ser LM-5-125)
- Lenape LM-365 Papoose (el sospechoso debe ser LM-3-65)
- Lenape LM-375 Papoose (el sospechoso debe ser LM-3-75)
Lessner
- Lessner 1908 motor de dirigible de 4 cilindros [71]
Levavasseur
Léon Levavasseur ver Antoinette
Levi
- Motor de barril Levi de 7 cilindros [2]
Leyland Motors
JG Parry-Thomas , ingeniero jefe de Leyland Motors .
- Un solo motor X-8 se construyó en agosto de 1918 pero falló durante las pruebas y con el final de la Primera Guerra Mundial se abandonó el desarrollo. [131]
LFW
- LFW 0
- LFW I
- LFW II
- LFW III
- LFW-12 X-1
LHTEC
- LHTEC T800
Libertad
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Libertad L-4
- Libertad L-6
- Libertad L-8
- Libertad L-12
- Liberty L-12 de doble cigüeñal [2]
- Libertad X-24 [132]
Ligez
- Ligez de 3 cilindros giratorio de 115 mm × 130 mm (4,5 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
Luz
- Gatito ligero 20
- Gatito ligero 30
- Tigre ligero 100
- Tigre ligero 125
- Tigre ligero Junior 50
Lilloise
Ver: CLM
Limbach
- Limbach L1700
- Limbach L2000
- Limbach L2400
- Limbach L275E
- Limbach L550E
Lincoln
- Cohete 29hp
Lindequist
( Konsortiert Överingeniör Sven Lindequist's Uppfinninggar - Ingeniero sénior del Consorcio Sven Lindqvist Inventions)
- Motor estratosférico Lindewqiuist de 1.000 CV [43]
Les Long Long Arlequín
- Arlequín largo 933
Lockheed
- Lockheed XJ37 / L-1000
LOM
( Letecke Opravny Malesice, Praha )
- LOM M132
- LOM M137
- LOM M337
Loravia
(Yutz, Francia)
- Loravia LOR 75
Lorena-Dietrich
( Société Lorraine des Anciens Établissements de Dietrich ) Fuente: Jane's All the World's Aircraft 1938 [43] [133] [134] excepto donde se indique
- ¿Lorraine 3B Potez 3B con licencia?
- Lorraine 3D Potez 3B construido con licencia
- Lorraine 5P Ecole - radial de 5 cilindros [44]
- Lorena 6A - (AM) 110 caballos de fuerza
- Lorraine 6Ba - 6 cilindros de dos hileras radial 130CV
- Lorena 7M Mizar - 7 cilindros radial
- Lorena 8A - V-8
- Lorena 8Aa
- Lorena 8Ab
- Lorena 8Aby
- Lorena 8B - V-8
- Lorena 8Ba
- Lorena 8Bb
- Lorena 8Bd
- Lorena 8Be
- Lorena 8BI (¿invertida?)
- Lorena 9A
- Lorraine 9N Algol - Tipo 120 radial de 9 cilindros
- Lorraine Dietrich 12Cc? ¿Dc por error?
- Lorena 12? Hibis 450 CV
- Lorena 12D
- Lorena 12 DOO 460 CV O-12 [16]
- Lorena 12E Courlis - W-12 450 CV
- Lorena 12F Courlis - W-12 600 caballos de fuerza
- Lorena 12H Pétrel - V-12
- Lorena 12Q Eider
- Lorena 12Qo Eider
- Lorraine 12R Sterna - V-12 Tipo 111100 CV
- Lorraine 12Rs Sterna - V-12 Tipo 111100 CV
- Lorraine 12Rcr Radium - V-12 invertido con turbocompresores de 2.000 hp
- Lorraine 14A Antarès - 14 cilindros radial 500 CV
- Lorraine 14E - 14 cilindros radiales 470 hp [135]
- Lorraine 18F Sirius - Tipo 112
- Lorena 18F.0 Sirio
- Lorena 18F.00 Sirio
- Lorena 18F.100 Sirio
- Lorena 18G Orion - W-18
- Lorena 18 Ga Orion - W-18
- Lorena 18 Gad Orion - W-18
- Lorena 18K - W-18
- Lorena 18Ka
- Lorena 18Kd
- Lorena 18Kdrs
- Lorraine 24 - W-24 1,000 hp (3 bancos de 8 cilindros)
- Lorraine 24E Taurus: radial de 24 cilindros en línea (¿seis bancos de 4 en línea?) 1.600 hp
- Lorena P5
- Lorraine AM ( moteur d'Aviation Militaire (AM) ) - derivado de los motores alemanes de 6 cilindros en línea
- Lorena Algol Junior - 230 CV
- Lorena-Latécoère 8B
- Lorraine Diesel - construido en 1932, nominal de 200 hp
- Lorena DM-400
Lotarev
(Vladimir Lotarev) (ver también Ivchenko-Progress )
- Lotarev D-36 [45]
- Lotarev D-136 [45]
- Lotarev D-236-T
- Lotarev DV-2
- Lotarev RD-36 (turboventilador de elevación)
Loughead
- Loughead XL-1
LPC
- Colmillo LPC 1-KS-40
- Espada LPC 3.81-KS-4090
- Meteoro LPC 33-KS-2800
- LPC Mercurio 0.765-KS-53,600
- LPC Viper IC 5.6-KS-5.400
- LPC Viper II-C 3.77-KS-8.040
- Lanza LPC IC 6.65-KS-38,800
Motores LSA
(LSA-Engines GmbH, Berlín, Alemania)
- Motores LSA LSA850
Lucas
- Lucas CT 3201 [45] [136]
Lutetia
(Marcel Echard / Moteurs Lutetia)
- Lutetia 4.C.02 V-4, 2 tiempos, 1267 cc, 40-45 hp a 2800 rpm [1]
- Lutetia radial de 6 cilindros de 70 CV a 2600 rpm [1]
Lycoming
- Lycoming O-145
- Lycoming O-160
- Lycoming O-233
- Lycoming IO-233
- Lycoming O-235
- Lycoming O-290
- Lycoming O-320
- Lycoming O-340
- Lycoming O-350
- Lycoming O-360
- Lycoming IO-390
- Lycoming O-435
- Lycoming O-480
- Lycoming O-530
- Lycoming O-540
- Lycoming O-541
- Lycoming IO-580
- Lycoming GSO-580
- Lycoming SO-590
- Lycoming IO-720
- Lycoming O-1230
- Lycoming R-500
- Lycoming R-530
- Lycoming R-645
- Lycoming R-680
- Lycoming H-2470
- Lycoming XR- 7755 (36 cilindros 7,755ci)
- Lycoming AGT1500
- Lycoming AL55
- Lycoming ALF101
- Lycoming ALF502
- Lycoming LF507
- Lycoming LTC1
- Lycoming LTC4
- Lycoming LTP101
- Lycoming LTS101
- Lycoming PLF1A [58] [22]
- Lycoming PLF1B [58] [22]
- Lycoming F102 (ALF502)
- Lycoming F106 (ALF502)
- Lycoming F408 (Teledyne CAE 382)
- Lycoming J402 (Teledyne CAE 370/372/373)
- Lycoming T702 (PLT27)
- Lycoming T53
- Lycoming T55
- Lycoming TF40
Lyulka
Fuente: Gunston. [14]
- Lyulka TR-1
- Lyulka AL-5
- Lyulka AL-7
- Lyulka AL-21
- Lyulka AL-31
- Lyulka AL-34
- Lyulka TS-31M [137]
Diseño LZ
- Sostenedor eléctrico delantero
METRO
M&D Flugzeugbau
- M&D Flugzeugbau TJ-42 [138]
MAB
- Motor de "ventilador" de 4 cilindros refrigerado por aire [139]
- Motor vertical de 4 cilindros en línea refrigerado por agua [139]
MacClatchie
- Pantera MacClatchie X-2
Macchi
- Macchi MB.2 - 2.cyl 20 CV a 3.000 rpm
Macomber Avis
Macomber Rotary Engine Company con Avis Engine Company
- Motor axial de 7 cilindros Macomber Avis [140]
HOMBRE
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN)
- Argus Tipo III construido bajo licencia [141]
- MAN Mana V (350 hp V-10) motor de dirigible V-10? [ cita requerida ]
- MAN Mana III (185 hp y 6 cilindros en línea) [ cita requerida ]
- 6 cilindros en línea de 260 hp - "bastante similar al diseño de Mercedes de 160 hp" [141]
MAN Turbo
- MAN Turbo 6012
- MAN Turbo 6022
- Rolls-Royce / MAN Turbo RB153
- Rolls-Royce / MAN Turbo RB193
Manfred Weiss
Ver: Weiss
Varonil
Charles M. Manly rediseñó un motor construido por Stephen Balzer.
- Motor Manly – Balzer
Mantovani
- Conversión de motor de automóvil Mantovani Citroën 2CV [1]
Marchetti
(Patentes de motores de Marchetti)
- Marchetti A
Marcos
(Stahlwerk Mark Flugzeugbau)
- Mark F.II (35 CV) [142]
- Mark M.3 (40 CV) [143]
- Mark M.5 (70 CV) [142]
- Mark 55 CV [142]
- Mark 120 CV [142]
Marcmotor
(Macerata, Italia)
- Marcmotor ROS100
- Marcmotor ROS125
- Marcmotor ROS200
Marlin-Rockwell
- Marlin-Rockwell 72 CV
Corporación Marquardt
- Pulsador Marquardt PJ40
- Pulsejet de Marquardt PJ46
- Ramjet Marquardt RJ30 [9] C-20
- Ramjet Marquardt RJ31 C-30
- Marquardt RJ34 estatorreactor
- Ramjet Marquardt RJ39
- Marquardt RJ43
- Marquardt RJ57 [10] estatorreactor
- Marquardt RJ59 [10] estatorreactor
- Marquardt MA-19 [9] [21]
- Marquardt MA-20 [10] [9] [21]
- Marquardt MA-24 [21]
- Marquardt MA-74
- Marquardt MA-196 [24]
- Marquardt C-20 [79] (2x C-20 instalados en P-51 y 2x Marquardt C20-85D instalados en P-80A 44-85042)
- Marquardt C-30 (2x Marquardt C30-10B instalados en P-80A 44-85214)
- Marquardt C-48
- Marquardt R-1E [24]
- Marquardt R-40A [24]
Martín
- Martín 133? ¿error de tipografía?
- Martín 333 [144] [44]
- Martín 500 [44]
- Martin 8200 (190 hp V-8) 4.625 pulg × 7 pulg (117.5 mm × 177.8 mm) [2]
- Martín L-330
Maru
- Maru Ka10
Masson
- Masson 50 CV, 6 cilindros en línea [2]
Mathis
- Mathis G.2F [5] [145]
- Mathis G.4 [146]
- Mathis G.4F [5] [145]
- Mathis G.4R [146] [5]
- Mathis G.7 [146] [5]
- Mathis G.7R [146] [5]
- Mathis G.8 [146] [5]
- Mathis G.8R [146] [5]
- Mathis G.14R [146] [5]
- Mathis G.14RS [146] [5]
- Mathis G.16R [147]
- Mathis Vega 42
- Mathis Vesta 42
- Mathis 175H
- Mathis 2.G.60 [145]
- Mathis 4.G.60 [145]
- Mathis 4.GB.60 [145]
- Mathis 4.GB.62 [145]
- Mathis BG-20 [147]
- Mathis 12.GS.DS
- Mathis 16.GB.21
Mawen
(Mawen SA)
- Mawen rotativo de 150 CV [43]
- Mawen 350 CV rotativo [43]
- Mawen 700hp rotativo de dos hileras [43]
Max Ams
(Compañía de máquinas Max Ams)
- Max Ams 75 CV V-8 3.9375 pulg. × 5.125 pulg. (100.01 mm × 130.18 mm) [2]
Máxima
- Máxima 87 CV 4 cilindros en línea 5 pulg. × 5,625 pulg. (127,0 mm × 142,9 mm) [2]
Creadores de Maximotor
- Maximotor 50 CV
- Maximotor 60-70 CV
- Maximotor 70-80 CV
- Maximotor 80-100 CV
- Maximotor 100 CV
- Maximotor 120 CV
- Maximotor 150 CV
- Maximotor A-4 (50 hp 4ILW) 4.5 pulg. × 5 pulg. (110 mm × 130 mm) [2]
- Maximotor A-6 (75 hp 6ILW) 4.5 pulg. × 5 pulg. (110 mm × 130 mm) [2]
- Maximotor A-8 (110 hp V-8) 5 pulg. × 5,5 pulg. (130 mm × 140 mm) [2]
- Maximotor B-6 (115 6ILW) 5 pulg. × 6 pulg. (130 mm × 150 mm) [2]
- Maximotor 70 CV 4 en línea 5,25 pulg. × 5,5 pulg. (133 mm × 140 mm) [2]
Maybach
- Maybach AZ [148]
- Maybach DW [148]
- Maybach IR [148]
- Maybach POR
- Maybach CX [148]
- Maybach HS [148]
- Maybach HS D
- Maybach HS-Lu
- Maybach Mb.III [149]
- Maybach Mb.IV
- Maybach Mb.IVa
- Maybach 300 CV [11]
- Maybach VL.I
- Maybach VL.II [150] [35] [44]
- Maybach 180 CV 6IL [2]
- Maybach 200 CV 6IL [2]
- Maybach 300 CV 6IL [2]
Mayonesa
{Mayo Radiator Co)
- Mayo de 1915 (6LW)
McCulloch
- McCulloch MAC-101
- McCulloch 104-100 [10]
- McCulloch O-90
- McCulloch O-100 [9]
- McCulloch O-150 [9]
- McCulloch 4318A O-100-1 [9]
- McCulloch 4318B O-100-2 [9]
- McCulloch 4318C O [21]
- McCulloch 4318E YO-100-4 [10]
- McCulloch TSIR-5190
- McCulloch 6150 O-150-1 [10]
- McCulloch 6318 O-150-2 [9]
McDonnell
- McDonnell PJ42 pulsador
McDowell
(Geo. McDowell. Brooklyn NY.)
- McDowell Twin-Piston V-4 2 tiempos [2]
Aguamiel
(Mead Engine Co.)
- Mead 50 CV 4 cilindros en línea 4,75 pulg. × 4,5 pulg. (121 mm × 114 mm) [2]
Mekker
- Mekker Sport [151]
Menasco
Fuentes: Gunston y Jane's. [14] [152]
- Pirata Menasco / Super Pirata
- Menasco Buccaneer / Super Buccaneer
- Menasco M-50
- Menasco Unitwin 2-544
- Menasco-Salmson B-2
- Menasco L-365 - Designación militar para Pirata
- Menasco XIV-2040
- Menasco XH-4070
- Menasco RJ37
Mengin
( Établissements Pierre Mengin )
- Mengin B
- Mengin C (más tarde 2A.01), diseño de Poinsard [43]
- Mengin GMH (Genete, Mengin y Hochet) [43]
- Mengin 2A.01 Diseño de Poinsard [43]
- Hochet-Mengin
Mercedes
Ver: Daimler-Benz
Merkulov
(Ivan A. Merkulov)
- Ramjet Merkulov DM-4 [153]
Métallurgique
Datos de: [18]
- Métallurgique 32 CV 4 cilindros en línea 100 mm × 150 mm (3,94 pulg. × 5,91 pulg.) [2]
- Métallurgique 40 CV 4 cilindros en línea 85 mm × 130 mm (3,35 pulg. × 5,12 pulg.) [4]
- Métallurgique 48 CV 4 cilindros en línea 125 mm × 150 mm (4,92 pulg. × 5,91 pulg.) [2]
- Métallurgique 60 CV 4 cilindros en línea 100 mm × 150 mm (3,94 pulg. × 5,91 pulg.) [4]
- Métallurgique 90 CV 4 cilindros en línea 125 mm × 150 mm (4,92 pulg. × 5,91 pulg.) [4]
Meteorotor
- Meteoromotor 20-25 CV
Meteorito
( Meteor SpA Constuzioni Aeronautiche )
- Meteoro G 80cc [10]
- Meteoro Alfa 1 [10]
- Meteoro Alfa 1AQ [10]
- Meteoro Alfa 2 [10]
- Meteoro Alfa 2AQ [10]
- Meteoro Alfa 2V [10]
- Meteoro Alfa 3 [10]
- Meteoro Alfa 3AQ [10]
- Meteoro Alfa 4 [10]
- Meteoro Alfa 4V [10]
- Meteoro Alfa 5 [10]
Metropolitan-Vickers
- Metrovick F.1
- Metrovick F.2 Freda
- Metrovick F.2 / 2
- Metrovick F.2 / 3
- Metrovick F.2 / 4 Berilo
- Metrovick F.3
- Metrovick F.5
- Metrovick F.9 Zafiro
Metz
(Compañía Metz, Waltham, Mass.)
- Metz de 125 CV giratorio 6,75 pulg. × 6,75 pulg. (171 mm × 171 mm) [2]
Michel
- Michel IV-AT3
- Michel 4A-14
- Michel RAT-3 [154] 100 CV
- Michel AM 14 MARK II [155]
- Michel AM7 6L 200 CV [34]
- Michel AM14 Tipo I 4L 100 CV [34] [44]
- Michel AM14 Tipo II [44]
- Michel AM14 Tipo III [44]
- Michel AM16 6L 40 CV [34]
Michigan
- Michigan 2 cilindros, 2 tiempos, rotativo 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Michigan Rover
Microturbo
- Microturbo TRB 13 [66]
- Microturbo SG 18
- Microturbo TRS 18
- Microturbo TRB 19 [66]
- Microturbo TRS 25
- Microturbo TRI-40
- Microturbo TRI 60
- Microturbo TFA 66 [66]
- Microturbo TRI 80
- Microturbo TFA 130 [66]
- Microturbo J403
- Puma microturbo
- Microturbo Eclair [58] [156]
- Microturbo Eclair II
- Lince microturbo
- Microturbo Noelle [156] (motor de arranque)
- Microturbo Emeraude [156] (motor de arranque)
- Microturbo Espadon [156] (motor de arranque)
- Microturbo Saphir 007 [156] (motor de arranque)
Medio oeste
(Mid-West Engines Limited / Motores Diamond / Austro Engine )
- Medio Oeste AE50
- Medio Oeste AE100
- Medio Oeste AE110
- Motor Austro AE50R
- Motor Austro AE75R
Miese
Datos de: [18]
- Miese 50-60 CV 8 cilindros [4]
- Miese radial de 8 cilindros de 100 CV 130 mm × 130 mm (5,1 pulg. × 5,1 pulg.) [2] [4]
Mikulin
- Mikulin AM-3M
- Mikulin AM-13
- Mikulin AM-34
- Mikulin AM-35
- Mikulin AM-37
- Mikulin AM-38
- Mikulin AM-39
- Mikulin AM-42
- Mikulin M-85
- Mikulin RD-3M
- Mikulin M-17
- Mikulin M-209
- Mikulin AM-TKRD-01
Mikulin-Stechkin
(AA Mikulin y BS Stechkin)
- AMBS-1
Tanque de Milwaukee
- Tanque Milwaukee V-470
- Tanque Milwaukee V-502
Molinero
- Miller 22hp radial
Molinero
(Compañía de fabricación Harry A. Miller)
- Miller 125 CV, 4 cilindros en línea, 4 pulg. × 7 pulg. (100 mm × 180 mm) [2]
- Miller V-12 5 pulg × 6 pulg (130 mm × 150 mm) [2]
Minié
Datos de: [157] (Établissements Minié, Colombes, Seine, Francia)
- Minié 4.B0 Horus
- Minié 4.D
- Minié 4.E0 Horus
- Minié 4.E2 Horus
Motores Mistral
- Mistral G-190
- Mistral G-200
- Mistral G-230-TS
- Mistral G-300
- Mistral G-360-TS
- Mistral K-200
- Mistral K-300
Mitsubishi
- Mitsubishi Ha-42
- Mitsubishi Ha-43
- Mitsubishi Kasei
- Mitsubishi Kinsei
- Mitsubishi Shinten
- Mitsubishi TS1 / MG5
- Mitsubishi Zuisei
Motores Modena Avio
(Rubiera, Italia)
- MAE 323
Mónaco
(Mónaco Motor and Engineering Co. Ltd.)
- Mónaco 75 CV [5]
- Mónaco 100 CV [5]
Monnett
Datos de: ' [158]
- Monnett AeroVee
- Monnett 1600cc E-Vee
- Monnett 1600cc SuperVee
- Monnett 1700cc E-Vee
- Monnett 1700cc SuperVee
- Monnett 1835cc E-Vee
- Monnett 2007cc E-Vee
Morehouse
- Morehouse 15 CV
- Morehouse 29 CV
- Morehouse M-42
- Morehouse M-80
Mors
Datos de: [18]
- Mors 30 CV V-4 100 mm × 130 mm (3,9 pulgadas × 5,1 pulgadas) [2]
Mosler
(Mosler, Inc. de Hendersonville, Carolina del Norte)
- Mosler MM CB-35 [159]
- Mosler MM CB-40 [159]
- Mosler Red 82X
Motor Sich
- Motor Sich MS-500V
Motorav Industria
- Motorav 2,3 V [160]
- Motorav 2.6 R [160]
- Motorav 2,6 V [160]
- Motorav 2.8 R [160]
- Motorav 3.1 R [160]
Motorlet
- Motorlet M-701
- Motorlet M-601 [45]
- Motorlet M-602
- Motorlet M-20
- Motorlet AI-25 / Titan / Sirius - ver Ivchenko AI-25
Mozhaiskiy
- Máquina de gas Mozhaisky [71]
MES
- MTH R 422-CG
MTR
- MTR MTR390
Motores MTU Aero
- MTU DB 720F / PTL6 [42]
- MTU DB 721 / PTL10 [42]
- MTU DB 730F / PTL6 [42]
- MTU DB 730H / ZTL6 [42]
- MTU 6012
- MTU 6022
Fangoso
(Moteurs Mudry-Buchoux)
- Mudry MB-4-80 [66]
- Mudry MB-4-90 [45]
Mulag
- Mulag 90/113 CV 6 cilindros en línea 110 mm × 170 mm (4,3 pulg. × 6,7 pulg.) [2]
Murray-Willat
- Murray Ajax
- Atlas de Murray
- Murray-Willat, 35 CV, 6 cilindros, 2 tiempos, giratorio, 75 mm × 90 mm (3,0 pulg. × 3,5 pulg.) [2]
- Murray-Willat 90 CV, 6 cilindros, 2 tiempos, giratorio, 100 mm × 130 mm (3,9 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
MWfly
(MWfly srl, Passirana di Rho, Italia)
- MWfly B22
- MWfly B25
norte
ROCÍN
- Fuente: Angle. [2]
- NAG 40hp 4 cilindros en línea
- NAG C.III
- NAG F.1
- NAG F.2
- NAG F.3
- NAG F.4
- NAG Modelo 301
- NAG de 6 cilindros y 135 CV
Nagel
- Nagel 444
Nagliati
- Nagliati VNV 160 hp Y-12 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Bicilíndrico de 8 cilindros y 250 CV Nagliati4 120 mm × 100 mm (4,7 pulg. × 3,9 pulg.) [2]
Nakajima
- Nakajima Ha5
- Nakajima Ha219
- Nakajima Hikari
- Nakajima Homare
- Nakajima Kotobuki
- Nakajima Mamoru
- Nakajima Sakae
NAMI
- NAMI AMB20 [44]
Napier
Fuentes: motores de pistón, Lumsden, [3] turbinas de gas y motores de cohetes, Gunston. [14]
- Cachorro de Napier
- Napier Culverin
- Sable Napier [18]
- Daga Napier
- Napier E.237 - Sumisión a la especificación NGTE TE 10/56
- Napier Eland
- Gacela napier
- Jabalina Napier
- León Napier
- Leona napier
- Náyade de Napier
- Nómada Napier
- Escorpión napier
- Escorpión doble de Napier
- Triple Escorpión Napier
- Napier Oryx
- Estoque napier
- Napier RJTV (vehículo de prueba Ramjet)
- Sable napier
- León marino de Napier (leones marinizados)
- Napier NRE 17 [21]
- Napier NRE 19 [21]
- Napier NRJ 1 [21]
Narkiewicz
(Wiktor N. Narkiewicz - producción en CZPSK (Nacional)}
- Narkiewicz WN-1
- Narkiewicz WN-2
- Narkiewicz WN-3
- Narkiewicz WN-4
- Narkiewicz WN-6 [21]
- Narkiewicz WN-6R [21]
- Narkiewicz WN-7 [21]
- Narkiewicz WN-7R [21]
- Narkiewicz NP-1
- Narkiewicz 2 cilindros.
Naskiewicz
(Stanislaw Naskiewicz)
- Turbina de gas Naskiewicz [161]
Laboratorio Aeroespacial Nacional de Japón
- MITI / NAL FJR710
Nacional
- Nacional 35
Comité ejecutivo nacional
(New Engine Co.)
- NEC 1910 2 cilindros 2 tiempos
- NEC 1910 60hp 6 cilindros 2 tiempos
- NEC 40 CV 4 cilindros 2 tiempos
- NEC 50 CV V-4 2 tiempos 94 mm × 114 mm (3,7 pulg. × 4,5 pulg.) [2] [4]
- NEC 90 CV 6 cilindros 2 tiempos 94 mm × 114 mm (3,7 pulg. × 4,5 pulg.) [2] [4]
- NEC 100 CV, 6 cilindros, 2 tiempos (1912)
- NEC 69,6 hp 4 cilindros 2 tiempos 114 mm × 101 mm (4,5 pulg × 4,0 pulg) [2] [18]
Nelson
- Nelson 60 CV de 4 tiempos [45]
- Nelson 120 CV de 4 tiempos [45]
- Nelson 150 CV de 4 tiempos [45]
- Nelson H-44
- Nelson H-49
- Nelson H-56
- Nelson H-59 [9]
- Nelson H-63
- Nelson O-65
Nielsen y Winther
- Nielsen y Winther MAJ [162] [11]
Nieuport
- Nieuport 28hp 2 cilindros opuestos 130 mm × 150 mm (5,1 pulg. × 5,9 pulg.) [31]
- Nieuport 32 / 35hp 2 cilindros opuestos 135 mm × 150 mm (5.3 pulg. × 5.9 pulg.) [2]
Nihonnainenki
- Nihonnainenki Semi
Japón
(Compañía de motores Nippon Jet)
- Nippon J0-1 [79]
- Nippon J0-3 [79]
- Nippon J1-1 [79]
- Nippon J3-1 [163]
Nord
- Nord ST.600 Sirius I
- Nord ST.600 Sirius II
- Nord ST.600 Sirius III
- Nord Véga
Normalair Garrett
- NGL WAM 274 [45]
- NGL WAM 342 [45]
Northrop
Fuente: Gunston. [14]
- Northrop Modelo 4318F [45]
- Northrop O-100 [45]
- Northrop Turbodyne XT-37
Norton
(Kenneth Norton / Norton-Newby Motorcycle Co.)
- Norton 2 cilindros opuestos 4 pulg. × 4,5 pulg. (100 mm × 110 mm) [2]
Novus
- Novus 70hp 6 cilindros giratorio 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Novus 70 CV, 6 cilindros, doble giratorio, 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
NPO Saturno
- AL-31
- AL-32
- AL-31
- AL-34
- AL-55
NPT
- NPT100 [164]
- NPT109 [164]
- NPT151 [45]
- NPT301 [45]
- NPT301 LTD [165]
NST-Machinenbau
(Niedergoersdorf, Alemania)
- NST BS 650
Nuffield
- Nuffield 100 CV 4HO [5]
O
Oberursel
- Oberursel U.0
- Interfaz de usuario de Oberursel
- Oberursel U.II
- Oberursel U.III
- Oberursel Ur.II
- Oberursel Ur.III
- Oberursel 200hp 18-cilindros giratorio 124 mm × 150 mm (4,9 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- Oberursel 240 CV V-8 [2]
Oerlikon
- Oerlikon 50 / 60hp 4 cilindros opuestos 100 mm × 200 mm (3,9 pulg. × 7,9 pulg.) [2] [31]
Campo Viejo
- Oldfield 15A 124 mm × 150 mm (4,9 pulgadas × 5,9 pulgadas) [2]
Omsk
- Omsk TVO-100
Opel
- Opel Argus como III
Motores Orenda
Orenda Engines , formada por Avro Canadá, asumiendo el desarrollo de motores a reacción financiados con fondos públicos por Turbo Research . [14] Más tarde se convirtió en Orenda Aerospace bajo el mando de Magellan.
- Avro Canada Chinook
- Avro Canada Orenda
- Orenda Iroquois
- Orenda OE600
- General Electric J79 con licencia
- General Electric J85 con licencia
Orión
- Orion LL-30
Orlo
(Orlo Motor Company)
- Orlo B-4 4IL 50 hp 4.5 pulg. × 6 pulg. (110 mm × 150 mm) [2]
- Orlo B-6 6IL 75 hp 4.5 pulg. × 6 pulg. (110 mm × 150 mm) [2]
- Orlo B-8 V-8 100 hp 4.5 pulg. × 6 pulg. (110 mm × 150 mm) [2]
Orlogsværftet
- Orlogsværftet OV 160
OKL
( Ośrodek Konstrukcji Lotniczych WSK Okęcie )
- OKL LIS-2 [10]
- OKL LIS-2A [10]
- OKL LIS-5 [10]
- OKL LIT-3 [10]
- OKL TO-1 [10]
- OKL NP-1 [10]
- OKL WN-3 (Wiktor Narkiewicz) [10]
- OKL WN-6 (Wiktor Narkiewicz) [10]
- OKL WN-7 (Wiktor Narkiewicz) [10]
Otis-Pifre
- Otis-Pifre 6 cilindros en línea [2]
- Otis-Pifer 500 CV V-12 130 mm × 160 mm (5,1 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
Otto hace
- Otto AGO 50 CV
- Otto AGO 70 CV
- Otto AGO 80/100 CV
- Otto AGO 100/130 CV
- Otto 200 CV 8 en línea [11] [2]
PAG
Packard
Fuente: Gunston. [14] [166]
- Packard 1A-258 1922 sencillo
- Packard 1A-744 1919 V-8 (60) 180 hp 4,75 pulg × 5,25 pulg (121 mm × 133 mm) [2]
- Packard 1A-825 1921 V-8 (60) 5 pulg. × 5,25 pulg. (127 mm × 133 mm) [2]
- Packard 1A-905 V-12 de 225 hp 4 pulg. × 6 pulg. (100 mm × 150 mm) [2]
- Packard 1A-1100 1917 V-8 (45) - producción a pequeña escala de Liberty L-8
- Packard 1A-1116 1919 V-12 (60) 282 hp 4,75 pulg. × 5,25 pulg. (121 mm × 133 mm) [2]
- Packard 1A-1237 1920 V-12 (60) 315 hp 5 pulg. × 5,25 pulg. (127 mm × 133 mm) [2]
- Packard 2A-1237 1923 V-12 (60)
- Packard 1A-1300 1923 V-12 (60)
- Packard 1A-1464 1924 V-12 (60) 1er rediseño de 1A-1300
- Packard 1A-1500 1924 V-12 (60)
- variantes: Packard 2A-1500 1925 V-12 (60), Packard 3A-1500 1927 V-12 (60)
- Motor de prueba Packard 1M-1551
- Packard 1A-1551 1921 IL-6
- Packard 1A-1650 1919 Libertad de posguerra de Packard
- Packard 1A-2025 1920 V-12 (60) 540 hp 5,75 pulg. × 6,5 pulg. (146 mm × 165 mm) [2]
- Packard 1A-2200 1923 V-12 (60) (fabricado como 6 cilindros)
- Packard 1A-2500 1924 V-12
- las variantes incluyen 2A-2500, 2A-2540, 3A-2500, 4A-2500, 5A-2500, 3M-2500, 4M-2500, 5M-2500
- Packard X-2775 - X-24 experimental, tres motores construidos
- 1A-2775, 2A-2775 (1935)
- Packard 1A-3000 193? H-24 "H" exp.
- Packard 1A-5000 1939 X-24 (60) exp.
- Packard 2A-5000 1939 H-24 exp.
- Packard 3A-5000 1939 X-24 (90) exp. válvula de manga
- Packard 1D-2270 1952 V-16 (TD60)
- Packard DR-980 1928 R-9 (D) primer diesel en volar
- Packard DR-1340 1932 R-9 (D) 2 ciclos
- Packard DR-1520 1932 R-9 (D) 2 ciclos
- Packard DR-1655 1932 R-9 (D) exp. diesel
- Packard 299 1916 V-12 (60) motor de carrera "299"
- Packard 452 1917 IL-6 aero exp.
- Packard 905-1 1916 V-12 (40)
- Packard 905-2 1917 V-12 (40)
- Packard 905-3 1917 V-12 (40) (1A-905)
- Packard IL-6 (1A-1551)
- Packard L-8 (1A-1100) - Liberty L-12 construido con licencia
- Motores Packard L-12 1917 Liberty L-12
- Packard L-12E 1918 U-12 Duplex - 2 cigüeñales [ cita requerida ]
- Packard V-1650 - Libery L-12 invertido
- Packard V-1650 Merlin - Rolls-Royce Merlin con licencia de fabricación
- Packard W-1 1921 W-18 (40) Air Service diseñado y construido por Packard
- Packard W-1-A 1923 W-18 (40) Air Service diseñado y construido por Packard
- Packard W-1-B 1923 W-18 (40) Air Service diseñado y construido por Packard
- Packard W-2 1923 W-18 (40) Air Service diseñado
- Turborreactor Packard XJ41 1946 Turbo-Jet Experimental. 7 fueron contratados
- Packard XJ49 1948 Turbo-Fan Chorro de ventilador experimental. El empuje más alto, 10,000 lbf (44 kN), chorro construido hasta ese momento
Palmero
(Palmer Motor Company)
- Palmer 80 CV
Palons y Beuse
- Palons & Beuse 2 cilindros opuestos [2]
Panhard y Levassor
Fuente: [167] ( Société Panhard & Levassor )
- Motores en línea
- Panhard & Levassor 4M - Motor dirigible con potencias de 50 a 120 hp (1905-1911)
- Panhard y Levassor 4I - 35/40 CV (1909)
- Panhard y Levassor 6I - 55 CV (1910)
- Panhard y Levassor 6J - 65 hp (1910)
- Motores V8
- Panhard y Levassor V8 - 100 hp (1912)
- Motores V12
- Panhard y Levassor 12J - 220 CV (1915)
- Panhard y Levassor 12M - 500 caballos de fuerza (1918)
- Motores de válvula de manguito V12
- Panhard y Levassor VL 12L - 450 CV (1924)
- Panhard y Levassor VK 12L - 450 CV (1925)
- Motores W16
- Panhard y Levassor 16W - 650 CV (1920)
Parker
(Compañía de ventas de motores Aero Parker)
- Parker 1912 3 cilindros
- Parker 1912 6 cilindros
Parma Technik
(Luhačovice, Región de Zlín, Moravia, República Checa)
- Parma Mikron III UL
Parodi
(Roland Parodi)
- Parodi HP 60Z [45]
PBS
(První Brnenská Strojírna Velká Bíteš, as)
- PBS TJ-100 [168]
- PBS Velka Bites ÒÅ 50Â [169]
Aviación Pegasus
- Pegasus PAL 95
Per Il Volo
- Per Il Volo Top 80
Peterlot
- Peterlot 80hp radial de 7 cilindros
Peugeot
- Peugeot 8A
- Peugeot L112 V-8100 mm × 180 mm (3,9 pulgadas × 7,1 pulgadas) [2] [170]
- Peugeot Tipo 16AJ 440 CV doble V-8120 mm × 160 mm (4,7 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
- Peugeot L41 V-12 de 600 CV 160 mm × 170 mm (6,3 pulgadas × 6,7 pulgadas) [2]
- Peugeot Tipo 16X X-16 130 mm × 170 mm (5,1 pulg. × 6,7 pulg.) [2]
- Peugeot 12L13 [44]
Compañía de aviones faisán
- Vuelo de faisán 4 cilindros
Phillips
(Compañía de aviación Phillips)
- Phillips 333 (Martín 333)
- Phillips 500
Piaggio
Datos de: aviones civiles y militares italianos 1930-1945 [17] y Jane 1938 [43]
- Piaggio P.II (Armstrong Siddeley Lynx)
- Piaggio Stella P.VII
- Piaggio Stella P.IX
- Piaggio PX
- Piaggio P.XI
- Piaggio P.XII
- Piaggio P.XV
- Piaggio P.XVI
- Piaggio P.XIX
- Piaggio P.XXII
- Piaggio-Júpiter
- Piaggio Lycoming
atravesar
(Compañía de aviones Samuel S Pierce)
- Perforar B 35 hp 3RA 4 pulg. × 6 pulg. (100 mm × 150 mm) [2]
Pieper
( Pieper Motorenbau GmbH )
- Pieper Stamo MS 1500 [45]
- Pieper Stamo 1000 [45]
Pipistrel
- Pipistrel E-811 [171]
Tubo
Datos de: [18]
- Tubería 50 CV V-8 3,94 pulg × 3,94 pulg (100 mm × 100 mm) [2] [4]
- Tubería 110 CV V-8 [4]
Pirna
- Pirna 014
Platzer
- Platzer MA 12 P / Nissan
Pobjoy
- Pobjoy P
- Pobjoy R
- Catarata Pobjoy
- Cascada Pobjoy
- Pobjoy Niágara
Poinsard
- Poinsard 25 cv 2 cilindros
Porsche
- Porsche 678 [46]
- Porsche 702
- Porsche PFM N00
- Porsche PFM N01
- Porsche PFM N03
- Porsche PFM T03
- Porsche PFM 3200
- Porsche 109-005
- Porsche YO-95-6
Potez
- Potez A-4 50 hp 4IL en posición vertical 100 mm × 120 mm (3,9 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- APU Potez 1C
- APU Potez 1D
- APU Potez 1D-3
- APU Potez 2D
- APU Potez 2D-2
- APU Potez 2D-5
- APU Potez 2C
- Potez 3B [43]
- Potez 4D
- Potez 4E
- Potez 6A
- Potez 6Aa
- Potez 6Ab [44]
- Potez 6Ac
- Potez 6B [43]
- Potez 6Ba [43]
- Potez 6D
- Potez 6E [10]
- Potez 6E.30
- Potez 8D
- Potez 9A [43]
- Potez 9Ab [35]
- Potez 9Abr [35]
- Potez 9Ac
- Potez 9B [43]
- Potez 9Ba
- Potez 9Bb
- Potez 9Bd
- Potez 9C
- Potez 9C-01
- Potez 9E [43]
- Potez 9Eo
- Potez 12As
- Potez 12D (también conocido como D.12) [43] [35]
- Potez 12D-00
- Potez 12D-01
- Potez 12D-03
- Potez 12D-30
Pouit
- Pouit S-4
PowerJet
- PowerJet SaM146
Jets de energía
- Power Jets WU
- Jets de potencia W.1
- Jets de potencia W.2
- Power Jets / Rover B / 23 - Rolls-Royce Welland
Poyer
(Compañía de motores de aviones Poyer)
- Poyer 3-40 [43] [44]
- Poyer 3-50 [43]
Praga
Fuente: Jane's All the World's Aircraft 1938 [43]
- Praga B
- Praga B2
- Praga D
- Praga DH
- Praga DR
- Praga ER
- Praga ES
- Praga ESV
- Praga ESVKe
- Praga ESVR
- Praga FRK
- Motor de helicóptero Praga M-197
- Praga Doris B [79]
- Praga Doris M-208B [46]
- Praga EI
- Praga BD 500
Pratt y Whitney
- Pratt & Whitney H-2600 - X-1800 ampliada
- Pratt y Whitney X-1800
- Pratt & Whitney XH-3130 - cancelado
- Pratt & Whitney XH-3730 - cancelado
- Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
- Avispa Pratt & Whitney R-1340
- Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
- Pratt & Whitney R-1690 Hornet
- Avispa gemela Pratt & Whitney R-1830
- Pratt & Whitney R-1860 Hornet B
- Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp
- Chaqueta amarilla Pratt & Whitney R-2060
- Pratt & Whitney R-2180-A Twin Hornet
- Pratt & Whitney R-2180-E Twin Wasp E
- Pratt y Whitney R-2270
- Pratt & Whitney R-2800 Avispa doble
- Pratt & Whitney R-4360 Avispa Mayor
- Pratt y Whitney JT3
- Pratt & Whitney JT3C : designación de la empresa para J57
- Pratt y Whitney JT3D
- Pratt & Whitney JT4 : designación de la empresa para J75
- Pratt & Whitney JT4A : designación de la empresa para J75
- Pratt y Whitney JT4D [21]
- Pratt y Whitney JT7
- Pratt y Whitney JT8
- Pratt y Whitney JT8D
- Pratt y Whitney JT9D
- Pratt y Whitney JT10D
- Pratt y Whitney JT11D
- Pratt y Whitney JT12 A
- Pratt y Whitney JT18D
- Pratt & Whitney JTF10A - designación de empresa de Pratt & Whitney TF30
- Pratt y Whitney JTF16 [58]
- Pratt & Whitney JTF17 [58]
- Pratt & Whitney JTF22 - designación de empresa de Pratt & Whitney F100
- Pratt & Whitney JFTD12 - designación de empresa de Pratt & Whitney T73
- Pratt y Whitney JTN9
- Pratt y Whitney PT1 (T32)
- Pratt & Whitney PT2: designación de la empresa Pratt & Whitney T34
- Pratt y Whitney PT4
- Pratt y Whitney PT5
- Pratt y Whitney PW1000G
- Pratt & Whitney PW1120 [45]
- Pratt & Whitney PW1130 [45]
- Pratt y Whitney PW2000
- Pratt & Whitney PW3000 [45]
- Pratt & Whitney PW3005 [24]
- Pratt y Whitney PW4000
- Pratt y Whitney PW6000
- Pratt y Whitney RL-10
- Pratt y Whitney ST9
- Pratt y Whitney STF300
- Pratt y Whitney LR115
- Pratt y Whitney F100
- Pratt & Whitney F105 - Designación militar estadounidense de JT9D
- Pratt & Whitney F117 (PW2037) - designación militar de Pratt & Whitney PW2000
- Pratt y Whitney F119 (PW5000)
- Pratt y Whitney F135
- Pratt & Whitney F401 - Designación USN para F100
- Pratt & Whitney J42 ( Rolls-Royce Nene construido con licencia )
- Pratt & Whitney J48 ( Rolls-Royce RB.44 Tay construido con licencia )
- Pratt y Whitney J52 (JT84)
- Pratt y Whitney J57
- Pratt y Whitney J58
- Pratt & Whitney J60 - designación militar de JT12
- Pratt y Whitney J75
- Pratt y Whitney J91
- Ramjet Pratt & Whitney RJ40
- Pratt & Whitney T32 - Designación militar de EE. UU. De PT1
- Pratt y Whitney T34
- Pratt y Whitney T45
- Pratt y Whitney T48
- Pratt y Whitney T52
- Pratt y Whitney XT57
- Pratt y Whitney T73
- Pratt & Whitney T101 - designación militar de Pratt & Whitney Canada PT6 -45A)
- Pratt & Whitney T400 - designación militar de Pratt & Whitney Canada PT6T
- Pratt y Whitney TF30
- Pratt y Whitney TF33
- Pratt & Whitney / SNECMA TF104, TF106, TF306 -variantes de Pratt & Whitney TF30 por SNECMA
Pratt y Whitney / Allison
- PW-Allison 578DX
Pratt & Whitney Canadá
- Pratt & Whitney Canadá PT6
- Pratt & Whitney Canadá PT6T
- Pratt & Whitney Canadá ST6
- Pratt & Whitney Canadá JT15D
- Pratt & Whitney Canadá PW100
- Pratt & Whitney Canadá PW200
- Pratt & Whitney Canadá PW300
- Pratt & Whitney Canadá PW500
- Pratt & Whitney Canadá PW600
- Pratt & Whitney Canadá PW800
- Pratt & Whitney Canadá T74
- Pratt & Whitney Canadá T101
- Pratt & Whitney Canadá T400
Pratt y Whitney Rzeszów
- Pratt y Whitney Rzeszów PZL-10
Preceptor
- Preceptor 1/2 VW [172]
- Preceptor 1600cc [172]
- Preceptor Gold 1835 [172]
- Preceptor Gold 2074 [172]
- Preceptor 2180cc [172]
Inducción de precios
- DGEN
Primi-Berthand
- Primi-Berthand 4 cilindros en línea 2 tiempos 100 mm × 180 mm (3,9 pulg. × 7,1 pulg.) [2]
Pulch
(Otto Pulch)
- Pulch 003 [45]
- Pulch 3 cilindros. radial [45]
Pulsar
- Pulsar Aeromaxx 100
PZI
( Państwowe Zakłady Inżynieryjne - Obras nacionales de ingeniería)
- PZ Inż. Junior 120 CV
- PZ Inż. Importante
- PZ Inż. Menor
PZL
( PZL Państwowe Zakłady Lotnicze )
PZL Rzeszów
( PZL Rzeszów )
- PZL Rzeszów SO-1
- PZL Rzeszów SO-3
PZL-Wytwórnia Silników
- PZL GR.760 [43]
- PZL GR.1620-A [43]
- PZL GR.1620-B [43]
- PZL-3 - Ivchenko AI-26
- PZL-10 [45]
- PZL GTD-350 - Klimov GTD-350 [45]
- PZL-Kalisz ASz-61R
- PZL ASz-62 - Shvetsov ASh-62
- PZL-F 2A - Serie Franklin 2 [45]
- PZL-F 4A - Licencia construida por Franklin Engine Company [45]
- PZL-F 6A - Licencia construida por Franklin Engine Company [45]
- PZL-F 6V - Licencia construida por Franklin Engine Company [45]
- PZL-65KM
- PZL K-15
Q
Motores de aire rápido Co
(Motores de aire rápido, Wichita KS.)
- Quick Super Rhone: conversión del motor rotativo Le Rhône 9C de 80 CV a radial. [173]
- Rápido 180 CV
R
Radne Motor AB
- Raket 120 de Radne
guardabosque
Ranger Engines era una división de Fairchild Aircraft
- Ranger 6-370
- Ranger 6-375
- Ranger 6-390 [43]
- Ranger 6-410
- Ranger L-440 (designación de la empresa 6-440)
- Ranger V-770
- Ranger V-880
- Guardabosques XV-920
- Ranger XH-1850 (no en realidad una H, una doble 150 ° V, dos cigüeñales separados unidos por una caja de cambios) [174]
Rapp
Rapp Motorenwerke se convirtió en BMW en 1917
- Rapp 100 CV
- Rapp 125/145 CV
- Rapp Rp III
- Rapp 200 CV
Rasmussen
(Hans L Rasmussen)
- Rasmussen 65 CV
Rateau
- Rateau GTS.65
- Turbina de gas Rateau A.65 [5] [48]
- Rateau SRA-01 Savoie [9] [48]
- Compresor axial de 10 etapas Rateau SRA-101 [53] [ página necesaria ]
- Compresor axial de 16 etapas Rateau SRA-301 [53] [ página necesaria ]
Rausenberger
- Rausenberger A-8 45 hp V-8 3.5 pulg. × 3.75 pulg. (89 mm × 95 mm) [2]
- Rausenberger B-8 V-8 de 75 hp 4,125 pulgadas × 4,75 pulgadas (104,8 mm × 120,7 mm) [2]
- Rausenberger C-12 V-12 de 150 hp 4,125 pulg. × 6 pulg. (104,8 mm × 152,4 mm) [2]
- Rausenberger D-23 V-12 de 250 hp 5 pulg. × 6,5 pulg. (130 mm × 170 mm) [2]
- Rausenberger E-6 150 hp 6IL 5 pulg. × 6 pulg. (130 mm × 150 mm) [2]
- Rausenberger 500 CV
Cuervo Redrives
- Cuervo 1000 UL
- Cuervo 1300 SVS Turbo
- Cuervo 1600 SV
RBVZ
- RBVZ-6 (VV Kireev) [71]
- MRB-6 ( Igor Sikorsky ) [71]
Motores de reacción
- Motores de reacción LR2
- Motores de reacción LR6
- Motores de reacción LR8
- Motores de reacción LR10
- Motores de reacción LR11
- Motores de reacción LR22
- Motores de reacción LR26
- Motores de reacción LR30
- Motores de reacción LR32
- Motores de reacción LR33
- Motores de reacción LR34
- Motores de reacción LR35
- Motores de reacción LR39
- Motores de reacción LR40
- Motores de reacción LR44 Guardian [21]
- Motores de reacción LR48
- Motores de reacción LR99
- Motores de reacción 6000C4 [9]
- Motores de reacción ROR [9]
- Motores de reacción Patriot [21]
- Motores de reacción TU205 [21]
Rearwin
- Rearwin 1909 30-45 CV
- Rearwin 1909 40-60 CV
- Rearwin 1910 50-75 CV
- Rearwin 1911 80-90 CV
Jeroglífico
- Rebus 50 CV 4 cilindros
Rectimo
(Rectimo Aviation SA) / (Rectimo-Savoie Aviation)
- Rectimo 4 AR 1200 [45]
- Rectimo 4 AR 1600 [66]
ROJO
RED Aircraft GmbH
- RED A03 - Motor diesel de cuatro tiempos V12
Redrup
- Redrup 1910 50hp 10-cyl contrarrotatorio rotativo
- Redrup 1914 150 CV radial de 7 cilindros
- Motor de barril Redrup de 5 cilindros
- Redrup Fury (motor de barril construido por Aero Syndicate Ltd.)
Reggiane
- Reggiane Re 101 RC50 I (a veces designado Re L 101 RC50 I) [175]
- Reggiane Re 102 RC50 I (W-18 invertida) [175]
- Reggiane Re 103 RC40 I (W-18 invertida) [175]
- Reggiane Re 103 RC50 I (W-18 invertida) [175]
- Reggiane Re 103 RC57 I (W-18 invertido) [175]
- Reggiane Re 103 RC48 (W-18 invertido) [175]
- Reggiane Re 104 RC38 (V-12 derivado del Isotta Fraschini Asso L.121 RC40 ) [175]
- Reggiane Re 105 RC100 I (W-18 invertido) [175]
- Reggiane H-24 [175]
Régnier
- Régnier R1
- Régnier 2 [16] [35]
- Régnier 4B (derivado de de Havilland Gipsy)
- Régnier 4D.2
- Régnier 4E.0
- Régnier 4F.0
- Régnier 4JO [176]
- Régnier 4KO
- Régnier 4LO
- Régnier 4L [35]
- Régnier 4R [35]
- Régnier 6B
- Régnier 6C
- Régnier 6GO
- Régnier 6R [35]
- Régnier 6RS [35]
- Régnier R161-01 [177]
- Régnier Martinet [177]
- Régnier 12Hoo
Renard
( Société anonyme des avions et moteurs Renard / Alfred Renard, Bélgica) [178]
- Renard Tipo 7 7RA
- Renard Tipo 100 5RA
- Renard Tipo 120 5RA [44]
- Renard Tipo 200 9RA [34] [44]
- Renard Tipo 400 18RA (tipo 200 de dos hileras) [34] [44]
Renard
- Renard y Krebs
Renault
(Fuente: [179] y [18] )
Nota: algunos de los primeros Renault parecen tener cilindros sobrecuadrados y pueden aparecer con el diámetro y la carrera transpuestos a continuación.
- Renault 38,5 CV 4 cilindros en línea 110 mm × 160 mm (4,3 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
- Renault 42,5 CV 4 cilindros en línea 116 mm × 150 mm (4,6 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- Renault 25 / 30hp 4 cilindros en línea 120 mm × 90 mm (4,7 pulg. × 3,5 pulg.) [2] [31]
- Renault 35-40 CV V-4
- Renault 35 CV V-8110 mm × 70 mm (4,3 pulgadas × 2,8 pulgadas) [31]
- Renault 35 CV V-8120 mm × 70 mm (4,7 pulgadas × 2,8 pulgadas) [2]
- Renault 45 CV V-8
- Renault 50 CV V-8120 mm × 90 mm (4,7 pulgadas × 3,5 pulgadas) [2] [31]
- Renault 50,5 CV V-8 90 mm × 140 mm (3,5 pulgadas × 5,5 pulgadas) [2]
- Renault 60 CV V-8100 mm × 120 mm (3,9 pulg. × 4,7 pulg.) [2] [3]
- Renault 70hp Tipo WB 94 mm × 120 mm (3,7 pulg. × 4,7 pulg.) [2]
- Renault 70 CV Tipo WC
- Renault 75 CV V-8100 mm × 120 mm (3,9 pulg × 4,7 pulg) [2]
- Renault 80hp Type WS 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Renault 90 CV V-8140 mm × 96 mm (5,5 pulgadas × 3,8 pulgadas) [2] [31]
- Renault 100 CV V-8
- Renault 130 CV V-8
- Renault 90 CV V-12 12D
- Renault 100hp V-12 96 mm × 140 mm (3,8 pulgadas × 5,5 pulgadas)
- Renault 120 CV V-12
- Renault 138hp V-12 105 mm × 130 mm (4,1 pulgadas × 5,1 pulgadas) [2]
- Renault 190 CV V-12 [11]
- Renault 200 CV V-12
- Renault 220 CV V-12 12E
- Renault 265 CV V-12
- Renault 300 CV V-12 [11] 12F
- Renault 320 CV V-12 [11] 12Fe
- Renault 38,5 CV, 4 cilindros en línea, refrigerado por agua [18]
- Motor de dirigible refrigerado por agua Renault de 42,5 CV y 4 cilindros en línea [18]
- Renault 7A 100 CV (75 kW) 7 radial
- Renault 8A 50 caballos de fuerza (37 kW) V-8
- Renault 8Aa 60 caballos de fuerza (45 kW) V-8
- Renault 8Ab de 70 a 75 caballos de fuerza (52 a 56 kW) V-8
- Renault 9A
- Renault 4B 25 CV V-4 1910
- Renault 8B de 30 caballos de fuerza (22 kW) V-8
- Renault 8C de 70 caballos de fuerza (52 kW) V-8
- Renault 8Ca 80 CV (60 kW) V8
- Renault 9C
- Renault 9Ca 350-435 hp (261-324 kW) 9 radiales
- Renault 12D
- Renault 12Da 100 caballos de fuerza (75 kW)
- Renault 12Db 120 caballos de fuerza (89 kW) V12
- Renault 12Dc 130 caballos de fuerza (97 kW) V12
- Renault 12Drs 500 a 630 hp (370 a 470 kW) V12
- Renault 12E 200 caballos de fuerza (150 kW) V12
- Renault 12Eb 220 CV (160 kW)
- Renault 12Ec 235 caballos de fuerza (175 kW) V12
- Renault 9F
- Renault 9Fas 650-675 hp (485-503 kW) 9 radiales [35]
- Renault 12F [11]
- Renault 12Fa 220 caballos de fuerza (160 kW) V12
- Renault 12Fb 250 caballos de fuerza (190 kW) V12
- Renault 12Fc 280 caballos de fuerza (210 kW) V12
- Renault 12Fe 300 caballos de fuerza (220 kW) V12
- Renault 12Fex 300 caballos de fuerza (220 kW) V-12
- Renault 14Fas 900 a 1000 hp (670 a 750 kW) 14 radiales [180]
- Renault 8G 140 CV (100 kW) a 200 CV (150 kW) V8
- Renault 12H [11]
- Renault 12Ha 450 caballos de fuerza (340 kW) V12
- Renault 12Hd 480 caballos de fuerza (360 kW) V12
- Renault 12He 500 caballos de fuerza (370 kW) V12
- Renault 12Hg 550 caballos de fuerza (410 kW) V12
- Renault 12J
- Renault 12Ja 450 caballos de fuerza (340 kW) V12
- Renault 12Jb 500 caballos de fuerza (370 kW) V12
- Renault 12Jc 550 caballos de fuerza (410 kW) V12
- Renault 18J
- Renault 18Jbr 700 caballos de fuerza (520 kW) W18
- Renault 12K (también conocido como 450 CV y 500 CV) [34]
- Renault 12K1? [181]
- Renault 12Ka
- Renault 12Kb 450 caballos de fuerza (340 kW) V12
- Renault 12Kd
- Renault 12Ke 500 caballos de fuerza (370 kW) V12
- Renault 12Kg 550 caballos de fuerza (410 kW) V12
- Renault 12M 550-650 hp (410-480 kW) V12 [34]
- Renault 12Ma [182]
- Renault 12N
- Renault 12Ncr 2000 caballos de fuerza (1500 kW)
- Renault 12O 390-450 hp (290-340 kW) V-12 refrigerado por aire invertido [71]
- Renault 4P
- Renault 6P
- Renault 9P 9 radial (también conocido como motor refrigerado por aire de 250 hp)
- Renault 9Pa 250 caballos de fuerza (190 kW)
- Renault 6Q 200-300 caballos de fuerza (150-220 kW)
- Renault 12R 450 hp (340 kW) refrigerado por aire V-12 invertido
- Renault 12S 480 CV (360 kW) V-12 invertido
- Renault 14T [35]
- Renault 12T 600 hp (450 kW) V-12 invertido
- Renault Bengali 4
- Renault Bengali 6
- Renault Tipo WB
- Renault Tipo WC
- Renault Tipo WS
- Renault Moteur Coupe Deutsch 6 en línea 7,95 l (485 pulgadas cúbicas) (109,75x140), turboalimentado [183]
- Renault 438 ( Coupe Deutsch ) 180 CV 6 en línea
- Renault 446 450 CV V-12?
- Renault 454220 CV 6 en línea
- Renault 456 300 hp 6 en línea
- Renault 468730 CV invertido V-12
- Renault 626 800 CV invertido V-8?
- Renault 8? 200 hp, 8 cilindros en línea, refrigerado por agua
REPS
- REP 20 / 24hp 5 cilindros. 85 mm × 95 mm (3,35 pulgadas × 3,74 pulgadas) [2]
- REP 30 / 34hp 7 cilindros. 85 mm × 95 mm (3,35 pulgadas × 3,74 pulgadas) [2]
- REP 95 CV 7 cilindros. 110 mm × 160 mm (4,33 pulgadas × 6,3 pulgadas) [2]
- REP 40 / 48hp 10 cilindros. 85 mm × 95 mm (3,35 pulgadas × 3,74 pulgadas) [2]
- REP 60 CV 14 cilindros 85 mm × 95 mm (3,35 pulgadas × 3,74 pulgadas) [2]
- Ventilador REP de 60 CV y 5 cilindros 110 mm × 160 mm (4,3 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
- REP 50 CV Ventilador de 5 cilindros 100 mm × 140 mm (3,9 pulg. × 5,5 pulg.) [31]
- REP 75 CV 6 cilindros
- REP 60 CV 7 cilindros
- REP 85 CV radial de 7 cilindros 110 mm × 160 mm (4,3 pulg. × 6,3 pulg.) [31]
Revmaster
- Revmaster R-800 2cyl 27 CV (Citroën 2CV) [184]
- Revmaster R-1600D [184] VW
- Revmaster R-1600S [184]
- Revmaster R-1831D [184]
- Revmaster R-1831S [184]
- Revmaster R-2100D
- Revmaster R-2100D Turbo [184] 70 CV a 3200 rpm
- Revmaster R-2100S [184] 65 caballos de fuerza a 3200 rpm
- Revmaster R-2300
- Revmaster R-3000D [184] 110 caballos de fuerza a 3200 rpm
Rex
( Flugmachine Rex GesellschaftG.mbH )
- Motor rotativo Rex
RFB
- RFB SG 85 [45]
- RFB SG 95 [45]
Rheem
- Rheem S-10 axial
Rheinische
- Ventilador Rheinische de 35 CV y 3 cilindros de 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [2]
- Rheinische 50 / 60hp 5 cilindros radial 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Rheinische 70 CV 4 cilindros en línea 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Rheinische 100 CV 6 cilindros en línea 120 mm × 140 mm (4,7 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
Rheinmetall-Borsig
- Rheinmetall 109-502 [36]
- Rheinmetall 109-505 [36]
- Cohete Rheinmetall 109-515 (combustible sólido) [36]
- Rheinmetall Rheintochter R 1 primera etapa [36]
- Rheinmetall Rheintochter R 1 segunda etapa [36]
- Rheinmetall Rheintochter R 3 primera etapa [36]
Renania
(Rhenania Motorenwerke)
- Renania 11-cyl. motor rotativo [2] [11]
Ricardo
- Ricardo-Burt S55 / 4 [3] [2]
- Ricardo-Halford-Armstrong RHA [3] [2]
Richard y Hering
(Automobilwerke Rex-Simplex)
- Motores Richard & Hering [2]
Richardson
(Archibald y Mervyn, Sydney Australia)
- Richardson rotativo
Fabricación más justa
- Derecha O-15 [185]
- Derecha O-45
Roberts
(Roberts Motor Company / EW Roberts, Sandusky. Ohio)
- Roberts 50 CV 4 cilindros en línea 4,5 pulg. × 5 pulg. (110 mm × 130 mm) [2]
- Roberts 75 CV, 6 cilindros en línea, 4,5 pulg. × 5 pulg. (110 mm × 130 mm) [2]
- Roberts 4-X.
- Roberts 6-X 100 hp 5 pulg. × 5 pulg. (130 mm × 130 mm) [2]
- Roberts 6-XX 200 hp 6,5 pulg × 6 pulg (170 mm × 150 mm) [2]
- Roberts 6-Z
- Roberts E-12 350 hp 6 pulg. × 6,5 pulg. (150 mm × 170 mm) [2]
Robinson
(Avión Grinnell Co. / William C. Robinson)
- Robinson 60 CV
- Robinson 100 CV
Robinson
- Robinson R-13 [186]
Roché
(Jean A Roché)
- Roché L-267
Establecimiento de propulsión de cohetes
- RPE Gamma
Rocketdyne
- Rocketdyne 16NS-1,000 [10]
- Rocketdyne AR1
- Rocketdyne AR2
- Rocketdyne LR36 (AR1)
- Rocketdyne LR42 (AR2)
- Rocketdyne LR64
- Rocketdyne LR79 [10]
- Rocketdyne LR89 [10]
- Rocketdyne LR101 [10]
- Rocketdyne LR105 [10]
- Rocketdyne Aeolus [10]
- Rocketdyne A-7 [21] Redstone
- Rocketdyne E-1
- Rocketdyne F-1 ( RP-1 / LOX ) Saturno V .
- Rocketdyne H-1 ( RP-1 / LOX ) Saturno I , Saturno IB , Júpiter y algunos deltas
- Rocketdyne J-2 ( LH2 / LOX ) Saturno V y Saturno IB.
- Rocketdyne M-34 [10]
- Rocketdyne MA-2 [10]
- Rocketdyne MA-3 [10]
- Rocketdyne MB-3 [10]
- Rocketdyne MB-93 [10]
- Rocketdyne P-4 [10]
- Rocketdyne RS-25 ( LH2 / LOX ) utilizado por el transbordador espacial
- Rocketdyne RS-27A ( RP-1 / LOX ) Utilizado por Delta II / III y Atlas ICBM
- Rocketdyne RS-68 ( LH2 / LOX ) Utilizado por la etapa de núcleo pesado Delta IV
- Motor de cohete nuclear Rocketdyne Kiwi [10]
- Cohete trineo modular Rocketdyne Megaboom [10]
- Motor Rocketdyne Vernier [21] Atlas, algunos Thor con MA-2 y MB-3
montaña rocosa
- Pegaso de las Montañas Rocosas
Rollason
- Rollason Ardem RTW
- Rollason Ardem 4 CO2 FH mod
Rolls-Royce Limited
Fuentes: motores de pistón, Lumsden, [3] turbinas de gas y motores de cohetes, Gunston. [14] [58]
Nota: Para las designaciones alternativas de turbinas de gas 'RB', consulte la plantilla de motor aeronáutico Rolls-Royce .
- Rolls-Royce 190hp
- Rolls-Royce 250 CV
- Rolls-Royce Avon
- Rolls-Royce Bristol Olympus
- Buzzard de Rolls-Royce
- Rolls-Royce Clyde
- Rolls-Royce Cóndor
- Rolls-Royce Condor diesel [18]
- Rolls-Royce Conway
- Rolls-Royce Crecy
- Rolls-Royce Dart
- Rolls-Royce Derwent
- Rolls Royce Eagle (H-24)
- Rolls-Royce Eagle (V-12)
- Rolls-Royce Eagle (X-16)
- Rolls-Royce Exe
- Rolls-Royce Falcon
- Joya Rolls-Royce
- Rolls-Royce Gnome
- Rolls-Royce Goshawk
- Rolls-Royce Griffon
- Rolls-Royce Hawk
- Rolls-Royce Kestrel
- Rolls-Royce Merlin
- Rolls-Royce Nene
- Rolls-Royce Olympus
- Rolls-Royce Pegasus
- Rolls-Royce Pennine
- Rolls-Royce Peregrine
- Rolls-Royce R
- Rolls-Royce RB.44 Tay
- Rolls-Royce RB.50 Trent
- Rolls-Royce RB.106
- Rolls-Royce RB.108
- Rolls-Royce RB.141 Medway
- Rolls-Royce RB.145
- Rolls-Royce / MAN Turbo RB153
- Rolls-Royce RB.162
- Rolls-Royce RB.175
- Rolls-Royce RB.181
- Rolls-Royce / MAN Turbo RB193
- Rolls-Royce RB.203 Trent
- Rolls-Royce RB.207 [58]
- Rolls-Royce RB211
- Rolls-Royce se dispara
- Rolls-Royce Spey
- Rolls-Royce Tweed
- Rolls-Royce Tyne
- Rolls-Royce Viper
- Buitre Rolls-Royce
- Rolls-Royce Welland
- Rolls-Royce / Continental C90
- Rolls-Royce / Continental O-200
- Rolls-Royce / Continental O-240
- Rolls-Royce / Continental O-300
- Rolls-Royce / Continental GIO-470
- Rolls-Royce / Continental IO-520
- Rolls-Royce RZ.2
- Rolls-Royce RZ.12
Participaciones de Rolls-Royce
Nota: Para las designaciones alternativas de turbinas de gas 'RB', consulte la plantilla de motor aeronáutico Rolls-Royce .
- Rolls-Royce Trent
- Rolls-Royce AE 1107C-Liberty
- Rolls-Royce AE 2100
- Rolls-Royce AE 3007
- Rolls-Royce AE 3010
- Rolls-Royce AE 3012
- Rolls-Royce BR700
- Rolls-Royce BR701
- Rolls-Royce BR710
- Rolls-Royce BR715
- Rolls-Royce RB.183 Tay
- Rolls-Royce RB.200
- Rolls-Royce RB.202 [42]
- Rolls-Royce RB.203 Trent
- Rolls-Royce RB.207
- Rolls-Royce RB.213
- Rolls-Royce RB.220
- Rolls-Royce RB401
- Rolls-Royce 250 - Modelo Allison 250
- Rolls-Royce RR300
- Rolls-Royce RR500
- Rolls-Royce 501
- Rolls-Royce F113 - (Spey Mk.511)
- Rolls-Royce F126 - (Tay Mk.611 / 661)
- Rolls-Royce F137 (AE3007H)
- Rolls-Royce F402 - ( Rolls Royce Pegasus )
- Rolls-Royce J99
- Rolls-Royce XV99-RA-1
- Rolls-Royce T56 (T501-D)
- Rolls-Royce T68
- Rolls-Royce T406
Rolls-Royce Turbomeca
- Rolls-Royce Turbomeca Adour
- Rolls-Royce Turbomeca RTM322
Rolls-Royce / SNECMA
- Rolls-Royce / Snecma Olympus 593
- Rolls-Royce / SNECMA M45H
Rossel-Peugeot
(Frédéric Rossel et les frères Peugeot )
- Rossel-Peugeot 100hp 4 cilindros en línea 140 mm × 140 mm (5,5 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Rossel-Peugeot 30hp 7 cilindros giratorio 109 mm × 110 mm (4,3 pulg. × 4,3 pulg.) [2]
- Rossel-Peugeot 40hp 7 cilindros giratorio 110 mm × 110 mm (4,3 pulg. × 4,3 pulg.) [2]
- Rossel-Peugeot 50 CV 7 cilindros giratorio 110 mm × 110 mm (4,3 pulg. × 4,3 pulg.) [2] [187]
Rotax
- Rotax 185
- Rotax 277
- Rotax 377
- Rotax 447
- Rotax 462
- Rotax 503
- Rotax 508UL
- Rotax 532
- Rotax 535
- Rotax 582
- Rotax 642
- Rotax 618
- Rotax 804
- Rotax 912
- Rotax 914
- Rotax 915 es
Rotec
- Rotec R2800
- Rotec R3600
Rotex Eléctrico
- Rotex Eléctrico REB 20
- Rotex Eléctrico REB 30
- Rotex Eléctrico REB 50
- Rotex Eléctrico REB 90
- Rotex Eléctrico REG 20
- Rotex Eléctrico REG 30
- Rotex Eléctrico RET 30
- Rotex Eléctrico RET 60
- Rotex Eléctrico REX 30
- Rotex Electric REX 50
- Rotex Eléctrico REX 90
RotorWay
- RotorWay RI-162F
- RotorWay RW-100
- RotorWay RW-133
- RotorWay RW-145
- RotorWay RW-152 [24]
Rotron
- Rotron RT300
- Rotron RT600
Vagabundo
(Compañía Rover / Rover Gas Turbines Ltd.)
- Rover W.2B
- Rover Marton [58]
- Rover Moreton [58]
- Rover Napton [58]
- Rover Wolston [58]
- Rover TP90 [10]
- Rover / Lucas TJ125 (CT3201) [136]
- Rover 1S / 60 [79]
- Rover 2S / 150A [42]
- Rover 748 [42]
- Rover 801 [42]
- Rover TJ-125 [42]
Establecimiento de aviones reales
- RAE 21 [2]
- RAE 22 [2]
Real Fábrica de Aeronaves
- RAF 1
- RAF 2
- RAF 3
- RAF 4
- RAF 5
- RAF 7
- RAF 8
RRJAEL
(Rolls-Royce y Japanese Aero-motors Ltd.)
- RRJAEL RJ.500 [45]
Rumpler
- Eolo de Rumpler
Ruston-Proctor
- Ruston-Proctor 200hp 6 tiempos rotativo (6 cilindros 2 tiempos?) [2]
Ryan-Siemens
(Ryan Aeronautical Corp / Siemens-Halske)
- Ryan-Siemens 5 (Sh-13)
- Ryan-Siemens 7 (Sh-14)
- Ryan-Siemens 9 (Sh-12)
- Ryan-Siemens Sh-14
Fábrica de motores Rybinsk
- DN-200 [71]
- Rybinsk RD-36-35
- Rybinsk RD-38
S
SACMA
(Guy Negre) [188]
- SACMA 100 [45]
- SACMA 120 [45]
- SACMA 150 [45]
- SACMA 180 [45]
- SACMA 240 [45]
Motores de helicóptero Safran
- Safran Arrano
- Safran Aneto
EFS Ambrosini
- Ambrosini P-25 - 2 cilindros. horizontalmente opuesto
Salmson
- Motores aeronáuticos refrigerados por aire Salmson
- Salmson 3A, 3Ad
- Salmson 5A, 5Ac, 5Ap, 5Aq
- Salmson 6A, 6Ad, 6Af
- Salmson 6TE, 6TE.S [35]
- Salmson 7A, 7AC, 7ACa, 7Aq
- Salmson 7M
- Salmson 7O, 7Om
- Salmson 9AB, 9ABa, 9ABc
- Salmson 9AC
- Salmson 9AD
- Salmson 9AE, 9AEr, 9AErs
- Salmson 9NA, 9NA, 9NC, 9ND, 9NE, 9NH
- Salmson 11B
- Salmson 12C W-12?
- Salmson 12V, 12Vars - V-12
- Motores aeronáuticos refrigerados por agua Salmson
- Salmson A - Motor de barril de 2x7 cilindros, 1 construido
- Salmson B - Motor de barril de 2x7 cilindros, 1 construido
- Salmson C - Motor de barril de 2x7 cilindros, 1 construido
- Motor de barril Salmson E- 2x9 cilindros, 1 construido
- Salmson F - Motor de barril de 2x9 cilindros, 1 construido
- Salmson G - Motor de barril de 2x7 cilindros, 1 construido
- Salmson K- Motor de barril de 2x7 cilindros, 1 construido
- Salmson A.7
- Salmson A.9
- Motor radial Salmson 2A.9 de 2 filas
- Motor radial Salmson B.9 refrigerado por agua
- Motor radial Salmson C.9 refrigerado por agua
- Motor radial Salmson M.9 refrigerado por agua
- Motor radial Salmson P.9 refrigerado por agua
- Motor radial Salmson R.9 refrigerado por agua
- Motor radial Salmson M.7 refrigerado por agua
- Motor radial de 2 filas refrigerado por agua Salmson 2M.7
- Salmson 9.Z, 9.Za, 9.Zc, 9.Zm
Motores radiales en línea Salmsons de 18 cilindros
- Salmson 18Z (1919) Radial en línea refrigerado por agua de 9 bancos 2 x 9Z en cigüeñal común de 2 lanzamientos
- Salmson 18AB (década de 1920) Radial en línea de 9 bancos refrigerado por aire [34]
- Salmson 18Cm, 18Cma, 18Cmb - (finales de los 20 y principios de los 30) Radiales en línea de 9 bancos refrigerados por agua (cabezales refrigerados por aire)
- Salmson-Szydlowski SH.18 - Motor diésel radial de 2 tiempos y 18 cilindros (nueve bancos de dos en línea) [189]
- Construido con licencia
- Argus como 10 - como Salmson 8As.00, 8As.04
Saroléa
- Saroléa V-4 [43]
- Saroléa Albatros [35] [43] [190] 30 CV 2HO
- Saroléa Aiglon [43]
- Saroléa Vautour 32 CV 2HO [190]
- Saroléa Epervier 25 CV 2HO [190]
SANA
- SANA 700 CV [191]
Saunders-Roe
- Saunders-Roe 45 lbf pulso-jet
- Chorro de pulso Saunders-Roe de 120 lbf
Sauer
- Sauer S 1800
- Sauer S 1800 UL
- Sauer S 1900 UL
- Sauer S 2100
- Sauer S 2100 UL
- Sauer S 2200 UL
- Sauer S 2400 UL
- Sauer S 2500
- Sauer S 2500 UL
- Sauer S 2700 UL
Saurer
- Saurer GT-15 [58]
- Saurer YS-2 [53]
- Saurer YS-3 [53]
- Saurer YS-4 [53]
Scania-Vabis
- Departamento de Policía de Scania-Vabis
Schliha
( Schlüpmannsche Industrie und Handelsgesellschaft )
- Schliha, 36 CV, 2 cilindros [192]
- Schliha F-1200 [192]
Schmidding
- Cohete Schmidding 109-505 (combustible sólido)
- Schmidding 109-513 [36]
- Schmidding 109-533 [36]
- Schmidding 109-543 [36]
- Schmidding 109-553 [36]
- Schmidding 109-563 [36]
- Schmidding 109-573 [36]
- Schmidding 109-593 [36]
- Schmidding 109-603 [36]
Schroeter
- Schroeter 89hp 6 cilindros en línea 124 mm × 160 mm (4,9 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
Schwade
(Otto Schwade GmbH, Erfurt, Alemania)
- Motor Schwade Stahlherz [2]
Aviación SCI
- R6-80
- R6-150
- B4-160
Scott
- Scott A2S Flying Squirrel [3]
- Scott 40 CV de 2 tiempos
- Scott 1939 de 2 tiempos
- Scott 1950 de 2 tiempos V4
Seguridad
(Security Aircraaft Corporation)
- Seguridad S-5-120 [43]
Sega
- Motor radial de muñón Sega [193] [2]
SELA
( Société d'Etude pour la Locomotion Aérienne [SELA])
- SELA V-8
Seld
( Seld-Kompressorbau GmbH )
- Seld F2 [36] [194]
SEPR
- SEPR 9
- SEPR 16
- SEPR 24
- SEPR 25
- SEPR 35
- SEPR 44
- SEPR 50
- SEPR 55
- SEPR 57
- SEPR 63
- SEPR 65
- SEPR 66 [79]
- SEPR 73
- SEPR 732
- SEPR 734
- SEPR 7341
- SEPR 737
- SEPR 738
- SEPR 739 ( Stromboli )
- SEPR 78
- SEPR 81A
- SEPR 167
- SEPR 178
- SEPR 189
- SEPR 192
- SEPR 200 ( tramontano )
- SEPR 201
- SEPR 202
- SEPR 2020
- SEPR 251
- SEPR 481 [79]
- SEPR 504
- SEPR 505
- SEPR 5051
- SEPR 5052
- SEPR 50531
- SEPR 5054
- SEPR 631 [79]
- SEPR 683
- SEPR 684
- SEPR 685
- SEPR 6854
- SEPR 686
- SEPR 703
- SEPR 705
- SEPR 706
- SEPR 740
- SEPR 841
- SEPR 844
- Topacio SEPR
- SEPR Diamante
- SEPR C2
Sergant
- Sergant A
SERMEL
- SERMEL TRS 12
- SERMEL TRS 18
- SERMEL TRS 25
SFFA
( Société Française de Fabrication Aéronautique , Francia)
- SFFA Tipo A 100 hp y 7 cilindros [35]
- SFFA Tipo B de 3 cilindros y 45 hp [35]
SFECMAS
- SFECMAS Ars 600 [9]
- SFECMAS Ars 900 [9]
- SFECMAS 12H
- SFECMAS 12K
Shenyang
- Shenyang PF-1
- Oficina de Desarrollo de Aeronaves de Shenyang PF-1A
- Shenyang WP-5
- Shenyang WP-6
- Shenyang WP-7
- Shenyang WP-14 ("Kunlun")
- Shenyang WS-5
- Shenyang WS-6
- Shenyang WS-8
- Shenyang WS-10
Shimadzu
- Shimadzu, 80 CV, 9 cilindros, giratorio, 105 mm × 140 mm (4,1 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- Shimadzu 90 CV V-8 110 mm × 110 mm (4,5 pulgadas × 4,5 pulgadas) [2]
Shvetsov
Datos de: Russian Piston Aero Engines [71]
- Shvetsov M-11
- Shvetsov M-3
- Shvetsov M-25
- Shvetsov M-62
- Shvetsov M-63
- Shvetsov M-64
- Shvetsov M-65
- Shvetsov M-70
- Shvetsov M-71
- Shvetsov M-72
- Shvetsov M-80
- Shvetsov M-81
- Shvetsov M-82
- Shvetsov ASh-2
- Shvetsov ASh-3
- Shvetsov ASh-4
- Shvetsov ASh-21
- Shvetsov ASh-62
- Shvetsov ASh-72 (¿M-72?)
- Shvetsov ASh-73
- Shvetsov ASh-82
- Shvetsov ASh-83
- Shvetsov ASh-84
- Shvetsov ASh-90
- Shvetsov ASh-93
SHK
- SHK 70 CV 7 cilindros giratorio 110 mm × 140 mm (4,3 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- SHK 140 hp 14 cilindros giratorio 110 mm × 140 mm (4,3 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- SHK 90 CV 7 cilindros giratorio 124 mm × 140 mm (4,9 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
- SHK 180 CV, 14 cilindros, giratorio 124 mm × 140 mm (4,9 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
Siddeley-Deasy
- Onza de Siddeley
- Siddeley Pacific [11]
- Siddeley Puma
- Tigre siddeley
Siemens
- Siemens SP90G
- Siemens SP260D
Siemens-Halske
- Siemens-Halske 100PS 9 cilindros rotativo [2]
- Siemens VI
- Siemens-Halske Sh.0
- Siemens-Halske Sh.I
- Siemens-Halske Sh.II [2]
- Siemens-Halske Sh.III
- Siemens-Halske Sh 4
- Siemens-Halske Sh 5
- Siemens-Halske Sh 6
- Siemens-Halske Sh 7
- Siemens-Halske Sh 10
- Siemens-Halske Sh 11
- Siemens-Halske Sh 12
- Siemens-Halske Sh 13
- Siemens-Halske Sh 14
- Siemens-Halske Sh 15
- Siemens-Bramo Sh 20
- Siemens-Bramo Sh 21
- Siemens-Bramo Sh 22 [36]
- Siemens-Bramo Sh 25 [36]
- Siemens-Bramo Sh 28 [36]
- Siemens-Bramo Sh 29 [36]
- Siemens Bramo SAM 22B [36]
- Siemens Bramo 314
- Siemens Bramo 322 [36]
- Siemens Bramo 323 Fafnir [36]
Silnik
- Silnik M 11
- Silnik Sh 14
Simms
- Simms 51 CV V-6 4,33 pulg. × 4,33 pulg. (110 mm × 110 mm) [2] [18]
Simonini Racing
- Simonini 200cc
- Simonini Mini 2 Evo
- Simonini Mini 2 Plus
- Simonini Mini 3
- Simonini Mini 4
- Simonini Victor 1 Super
- Simonini Victor 2
- Simonini Victor 2 Plus
- Simonini Victor 2 Super
Škoda
- Skoda G-594 Czarny Piotruś
- Skoda L
- Skoda Lr
- Skoda S.14 [34]
- Skoda S.20 [34]
- Skoda Hispano-Suiza W-12 [34]
Skymotors
- Motores Skymotores 70
- Motores Skymotores 70A
Smallbone
(Hueso pequeño de Harry Eales)
- Motor de pistón axial de placa oscilante de 4 cilindros Smallbone [195]
Smalley
(Maquinaria general Co)
- Smalley Aero
Motores SMA
- SMA SR305-230
- SMA SR460
Herrero
- Smith estático [3]
- Smith 300 hp radial
SMPMC
(South Motive Power and Machinery Complex SMPMC anterior Fábrica de Aeroengine de Zhuzhou)
- SMPMC HS-5 - Producción china de ShvetsovvASh-62
- SMPMC HS-6 - Producción china de Ivchenko AI-14
- SMPMC WZ-8 - Producción china de Turbomeca Arriel
- SMPMC WZ-9
- SMPMC WZ-16
SNCAN
- SNCAN Ars 600 [9]
- SNCAN Ars 900 [9]
- Chorro de impulsos SNCAN [9]
SNECMA
Société nationale d'études et de construction de moteurs d'aviation formada por la nacionalización de Gnome et Rhône en 1945. En las denominaciones francesas de motores, incluso los números de subseries (por ejemplo, Gnome-Rhône 14N-68 ) giraban en sentido antihorario (rotación LH) y generalmente se colocaron en el lado de estribor, los números impares (por ejemplo, Gnome-Rhône 14N-69 ) giraron en el sentido de las agujas del reloj (rotación a la derecha) y se colocaron en el lado de babor.
- SNECMA Régnier 4L
- SNECMA 12S / 12T - producción de Argus As 411 de posguerra
- SNECMA-GR 14M - Gnomo-Ródano 14M
- SNECMA-GR 14N - Gnomo-Ródano 14N
- SNECMA 14NC Diésel 1945 1.015 CV
- SNECMA 14R
- SNECMA 14U 1948 2200 caballos de fuerza [53] (14R-1000)
- SNECMA 14X Super Mars [9] 1949 850 CV
- SNECMA 14X-02
- SNECMA 14X-04
- SNECMA 14X-H
- SNECMA 28T 1945 3500 CV
- SNECMA 32HL 1947 4000 caballos de fuerza
- SNECMA 36T 1948 4.150 CV
- SNECMA 42T 1946 5,000 caballos de fuerza
- SNECMA M26
- SNECMA M28
- SNECMA M45 / Marte
- Rolls-Royce / SNECMA M45H
- SNECMA Turbomeca Larzac (M49)
- SNECMA M53
- SNECMA M88
- SNECMA Atar 101
- SNECMA Atar 8
- SNECMA Atar 9
- SNECMA Hércules - Bristol Hércules
- Snecma Cresta Plateada
- SNECMA-BMW 132Z
- SNECMA / Pratt y Whitney TF104
- SNECMA / Pratt y Whitney TF106
- SNECMA / Pratt y Whitney TF306
- SNECMA- Renault 4P
- SNECMA- Renault 6Q
- SNECMA Hispano 12B 1950 2.200 CV
- SNECMA Hispano 12Y 1947 900 CV
- SNECMA Hispano 12Z
- SNECMA Super ATAR
- SNECMA R.104 Vulcaína [9] [48]
- SNECMA R.105 Vesta [9]
- SNECMA Escopette [9] [196]
- Tromblón SNECMA [9]
- SNECMA Ecrevisse tipo A [9]
- SNECMA Ecrevisse Tipo B [9]
- SNeCMA AS.11 [197]
- SNECMA S.402 A.3 [21]
- SNECMA S.407 A.2 [21]
- SNECMA TA-1000
- SNECMA TB-1000 [53]
SNCM
( Société Nationale de Constructions de Moteurs - Lorena después de 1936)
- Lorena Tipo 120 Algol
- Lorena Tipo 111 Sterna [198]
- Lorena Tipo 112 Sirio [198]
SOCEMA
( Société de Construction et d'Équipments Méchaniques pour l'Aviation )
- SOCEMA TGA 1 [199] [48]
- SOCEMA TG 1008 [48]
- SOCEMA TGAR 1008 [48]
- SOCEMA TP.1
- SOCEMA TP.2
Sodemo
- Sodemo V2-1.0
- Sodemo V2-1.2
Solar
- Chorro de pulso solar PJ32
- Solar T45 (turbina de gas Mars 50 hp)
- Solar T62 Titán
- Turbina libre Solar T66 Titan
- Solar T-150 [10]
- Centauro solar 40
- Centauro solar 50
- Solar Jupiter (turbina de gas de 500 hp)
- Solar Mars 90 [200]
- Solar Mars 100 [200]
- Mercurio Solar 50
- Saturno solar [10]
- Saturno solar 10
- Saturno solar 20
- Tauro solar 60
- Tauro solar 65
- Tauro solar 70
- Solar Titan 130
- Solar Titan 250
- Solar A-103B (postquemador desmontable temprano para J34) [53]
- Solar AAP-80 [201]
- Solar M-80 [53]
- Solar MA-1 (Marte) [200]
- Solar T-41M-1 [79]
- Solar T-41M-2 [79]
- Solar T-41M-5 [79]
- Solar T-41M-6 [79]
- Solar T-45M-1 (Marte) [200]
- Solar T-45M-2 [79]
- Solar T-45M-7 [79]
- Solar T-300J-2 [79]
- Solar T-520J [79]
- Solar T-522J [79]
Solo
(Solo Kleinmotoren GmbH)
- Solo 560, también conocido como Hirth F-10, utilizado en el Scheibe SF-24 Motorspatz
- Solo 2350, muy utilizado en planeadores a motor
- Solo 2625 01
- Solo 2625 02 , utilizado en Glaser-Dirks DG-500 , Schempp-Hirth Ventus-2 , Sportinė Aviacija LAK-20, etc.
- Solo 2625 02i , una versión con inyección de combustible utilizada en los planeadores autolanzables Schempp-Hirth Arcus y Schempp-Hirth Quintus
Soloviev
Fuente: Gunston. [14]
- Soloviev D-15
- Soloviev D-20
- Soloviev D-25V (TB-2BM)
- Soloviev D-30
- Soloviev D-30K (completamente revisado) [202]
- Soloviev D-90A
Soloy
(Conversiones Soloy / Soloy Dual Pak Inc.)
- Soloy Dual Pac
- Soloy Turbine Pac
Soverini
(Soverini Freres et Cie)
- Soverini-Echard 4D [10]
- Soverini-Echard 4DR [10]
Motores experimentales de la unión soviética
- AD-1 (motor diesel) [71]
- AD-3 (motor diesel) [71]
- AD-5 (motor diesel) [71]
- FED-8 (motor diesel) [71]
- MB-100 (AM Dobrotvorskiy) [71]
- MB-102 (AM Dobrotvorskiy) [71]
- MSK (motor diesel) [71]
- AN-1 (motor diesel) [71]
- AN-1A (motor diesel) [71]
- AN-1R (motor diesel) (con engranajes) [71]
- AN-1RTK (motor diesel) (engranado, turboalimentado) [71]
- AN-5 (motor diesel) (N - Neftyanoy - de tipo petróleo crudo - Pistón opuesto rómbico de 24 cilindros) [71]
- AN-20 (motor diesel) (pistón opuesto rómbico de 24 cilindros) [71]
- BD-2A (motor diesel) [71]
- M-1 (motor de avión) (V-12 también conocido como M-116 - SD Kolosov) [71]
- M-5-400
- M-9 (LI Starostin - motor de plato cíclico)
- M-10 (motor diesel) (radial de 5 cilindros) [71]
- M-16 (motor de avión) (4 cilindros opuestos horizontalmente - SD Kolosov) [71]
- M-20 (motor diesel) (pistón opuesto rómbico de 48 cilindros) [71]
- M-30 (motor diesel) [71]
- M-31 (motor diesel) [71]
- M-35 (motor diesel) [71]
- M-40 (motor diesel) [71]
- M-47 (motor aeronáutico) - instalado en Ilyushin Il-20
- M-50R (motor diesel) (pistón opuesto rómbico marino) [71]
- M-52 (motor diesel) [71]
- M-87D (motor diesel) [71]
- M-116 (motor de avión) (V-12 también conocido como M-1 - SD Kolosov) [71]
- M-127 (sin biela X-24) [71]
- M-127K (sin biela X-24) [71]
- M-130 (motor de avión) (H-24) [71]
- M-224 (motor diesel) [71]
- M-501 (motor diesel) [71]
- MB-4 (X-4 MB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
- MB-4b (X-4 MB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
- MB-8 (X-8 MB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
- MB-8b (X-8 MB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
- MF-45Sh (M-47)
- D-11 (motor diesel) (radial de 5 cilindros basado en el M-11) [71]
- N-1 (motor diesel) (N - Neftyanoy - de tipo crudo) [71]
- N-2 (motor diesel) [71]
- N-3 (motor diesel) [71]
- N-4 (motor diesel) [71]
- N-5 (motor diesel) [71]
- N-6 (motor diesel) [71]
- N-9 (motor diesel) [71]
- OMB (OMB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
- OMB-127 (X-12 MB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
- OMB-127RN (X-12 MB - O Motor Besshatunniy - motor sin biela - SS Balandin) [71]
Soyuz
(AMNTK Soyuz)
- Soyuz R-79V-300 [203]
- Soyuz R-79M [203]
- Soyuz R-179-300 [203]
- Soyuz VK-21 [203]
- Soyuz R134-300 [203]
SPA
- SPA 6A
Speer
- Speer S-2-C
Sperry
(Lawrence Sperry Aircraft Co.)
- Sperry WBB de 2 tiempos
Spyker
- Spijker 135hp rotativo [11]
Poder del avión deportivo
(Sport Plane Power Inc.)
- Avión deportivo Power K-100A [24]
STAL
- STAL Skuten [48]
- STAL Dovern
Estrella
(Star Engineering Co. Ltd.)
- Estrella 40 CV [78]
Rígido
( Stark Flugzeugbau KG )
- Stark Stamo 1400 [10]
Statax
(Statax Engine Company Ltd. - anterior Statax-Motor de Zurich)
- Statax 3cyl 10hp axial
- Statax 5cyl 40hp axial [3]
- Statax 7cyl 80hp axial [3]
- Statax 10cyl 100hp axial [3]
Stoewer
- Stoewer 125 CV [2] [11]
- Stoewer 150 CV [2] [11]
- Capacidad de carga 180 CV [2] [11]
Stratus 2000
- Stratus EJ 22
Straughan
(Straughn Aircraft Corp)
- Straughan AL-1000 (Ford modelo 1A)
Studebaker
- H-9350 (24 cilindros 153,2 litros)
Studebaker-Waterman
- Studebaker-Waterman S-1
Sturtevant
- Sturtevant 1913 40 CV [2]
- Sturtevant 1913 60 CV [2]
- Sturtevant 5 V-8 de 140 CV 4,5 CV × 5,5 CV (3,4 kW × 4,1 kW) [2]
- Sturtevant 5A 140 hp V-8 4.5 hp × 5.5 hp (3.4 kW × 4.1 kW) [2]
- Sturtevant 5A-4
- Sturtevant 5A-4½ 210 CV V-8 5 CV × 5,5 CV (3,7 kW × 4,1 kW) [2] [11]
- Sturtevant 7 300 CV V-12 5 CV × 5,5 CV (3,7 kW × 4,1 kW) [2] [11]
- Sturtevant D-4 48 CV 4IL 4,5 CV × 4,5 CV (3,4 kW × 3,4 kW) [2]
- Sturtevant D-6 86 CV 6IL 4,5 CV × 4,5 CV (3,4 kW × 3,4 kW) [2]
- Sturtevant E-6 100 CV 6IL 4,5 CV × 6 CV (3,4 kW × 4,5 kW) [2]
Subaru
- Subaru EJ25
- Subaru EA82
Sulzer
- Sulzer ATAR 09C
Rayo de sol
Fuente: Lumsden . [3] [78]
- Rayo de sol 110 CV
- Rayo de sol 150 CV
- Rayo de sol 200 CV
- Rayo de sol 225 CV
- Rayo de sol Afridi
- Rayo de sol Amazonas
- Rayo de sol árabe
- Beduino rayo de sol
- Cosaco rayo de sol
- Cruzado rayo de sol
- Rayo de sol Dyak
- Rayo de sol Gurkha
- Kaffir rayo de sol
- Malayo rayo de sol
- Rayo de sol maorí
- Rayo de sol Manitou
- Rayo de sol Matabele
- Mohawk rayo de sol
- Rayo de sol nubio
- Rayo de sol Pathan
- Rayo de sol sarraceno
- Sikh rayo de sol
- Rayo de sol Semi-Sikh
- Sunbeam Sikh II también conocido como Semi-Sikh
- Rayo de sol Sikh III
- Rayo de sol espartano
- Tartar de rayo de sol
- Vikingo rayo de sol
- Rayo de sol zulú
- Sunbeam 2000 CV - motor para Kaye Don 's Silver Bullet récord de velocidad del coche
Superior
- Piezas de aire superiores XP-320
- Piezas de aire superiores XP-360
- Piezas de aire superiores XP-382
- Piezas de aire superiores XP-400
- Superior Air Parts Gemini Diesel 100
- Superior Air Parts Gemini Diesel 125
- Ventaja superior de piezas de aire
Survol-de Coucy
- Survol-de Coucy Pygmée 40 CV
Svenska
- Svenska Flygmotor P / 15-54
- IA R-19-SR / 1 Indio
- Svenska Flygmotor RM1 Goblin
- Svenska Flygmotor RM2 Ghost
- Svenska Flygmotor RM5 Avon
- Svenska Flygmotor RM6 Avon
- Svenska Flygmotor RR2 [10] [46]
- Svenska RM8
- Carro Svenska F-451-A [5] [53]
- Svenska Flygmotor VR-3 [46] [21]
Szekely
- Szekely SR-3 O 3-cyl (SR - "Sky Roamer")
- Szekely SR-3 L
- Szekely SR-5 5 cilindros
- Szekely 100 7 cilindros
- Szekely O-125
T
Despegar
- Despegue TBM 10
- Despegue TBM 11
- Despegue TBM 12
Tatra
- Tatra T100 [35]
- Tatra T101
TBS
(Turbinenbau Schuberth Schwabhausen GmbH)
- TBS 400N-J40P [204]
TEC
Ver: Mosler
Tecnopoder
(Technopower Inc.)
- Technopower Twin O-101
TEI
- TEI PD170
- TEI TS1400
Teledyne CAE
- CAE 210 (XT51-1 - Turbomeca Artouste I) 280 shp
- CAE 217-5 (XT72 - Turbomeca Astazou ) 600 CV
- CAE 217-10 (XT65 - reducido Astazou) 305 shp
- CAE 217A (XT67 - Turbomeca Astazou X acoplado ) [42]
- CAE 220-2 (XT51-3 - Turbomeca Artouste II)
- CAE 227
- CAE 300
- CAE 320 ( Turbomeca Palas - 350 lbf de empuje)
- CAE 325 (Continental TS325-1?)
- CAE 324
- CAE 382
- Continental T51 - (desarrollo de Turbomeca Artouste I) 280 shp
- CAE T72 - (Turbomeca Astazou) 600 CV
- CAE T65 - (reducido Astazou) 305 shp
- CAE T67 - ( Turbomeca Astazou X acoplado ) [42]
- Teledyne CAE 352
- Teledyne CAE 354
- Teledyne CAE 356
- Teledyne CAE 365 [45]
- Teledyne CAE 370 [45]
- Teledyne CAE 372 [45]
- Teledyne CAE 373 [45]
- Teledyne CAE 382 [205]
- Teledyne CAE 440 [45]
- Teledyne CAE 455 [45]
- Teledyne CAE 472 (ver F106)
- Teledyne CAE 490 [45]
- Teledyne CAE 555 [45]
- Teledyne CAE J69
- Teledyne CAE LJ95 [45]
- Teledyne CAE J100
- Teledyne CAE J402
- Teledyne CAE F106
- Teledyne CAE F408 [205]
- Teledyne CAE CJ69
- Teledyne CAE TS120 [42]
Thaheld
- Thaheld O-290 diésel [5]
Thermo-Jet
(Thermo-Jet Standard Inc.)
- Thermo-Jet J3-200 [24]
- Thermo-Jet J5-200 [24]
- Thermo-Jet J7-300 [45]
- Thermo-Jet J8-200 [45]
- Thermo-Jet J10-200 [45]
- Thermo-Jet J13-202 [45]
Thames
(Thames Ironworks and Ship [building Co.Ltd.)
- Thames 30hp 4OW [2]
Thielert
- Thielert Centurion 1.7
- Thielert Centurion 4.0
Tiokol
Datos de: Jane's All the World's Aircraft 1962-3 [10]
- Thiokol LR44
- Thiokol LR58
- Thiokol LR62
- Thiokol LR99
- Tiokol M6 (TX-136)
- Tiokol M10 (TX-10)
- Tiokol M12 (TX-12)
- Thiokol M16 (TX-16)
- Thiokol M18 (TX-18)
- Thiokol M19
- Thiokol M20 (TX-20)
- Thiokol M30 (TX-30)
- Thiokol M33 (TX-33)
- Thiokol M46
- Tiokol M51 (TX-131-15)
- Thiokol M55
- Thiokol M58 (TX-58)
- Tiokol TU-122
- Thiokol TX-135
- Thiokol TD-174 Guardián
- Reclutamiento Thiokol TE-29
- Thiokol TD-214 Pioneer
- Thiokol TE-289 Yardbird
- Thiokol TE-307 Apache
Thomas
(Thomas Aeromotor Company, Estados Unidos)
- Thomas 120 CV 4 cilindros en línea [2]
- Thomas 8 135 hp 4 pulg. × 5,5 pulg. (100 mm × 140 mm) [2]
- Thomas 88150 hp 4,125 pulg. × 5,5 pulg. (104,8 mm × 139,7 mm) [2] [11]
- Thomas 890 250 hp 4.8125 pulg × 6 pulg (122.24 mm × 152.40 mm) [2]
Thorotzkai
(Thorotzkai Péter alt, ortografía Thoroczkay) [206]
- Thorotzkai 12 CV
- Thorotzkai 22hp 3cyl. radial
- Thorotzkai 35hp gemelo opuesto
- Thorotzkai typ.7 35 CV
- Thorotzkai 120 CV
- Thorotzkai Gamma-III (35 hp 3cil. Radial)
Thulin
- Thulin A (motor)
- Thulin D (motor) (¿Le Rhône 18E?)
- Thulin E (motor)
- Thulin G (motor) (¿Le Rhône 11F?)
trueno
(Thunder Engines Inc.)
- Trueno TE495-TC700 [45]
Tigre
(La empresa de fundición y fabricación ligera)
- Tigre 100 [44]
- Tigre 125 [44]
- Tiger Kitten-20 [44]
- Tiger Kitten-30 [44]
- Tiger Junior 50 [44]
Consejos
- Consejos 480 hp 250 hp 4.5 in × 6 in (110 mm × 150 mm) [2] (18 cilindros, 1717.67 ci, motor rotativo enfriado por aire y agua. A las RPM nominales, el cigüeñal gira a 1800 rpm, el eje de la hélice a 1080 rpm y el cuerpo del motor a 60 rpm. El enfriamiento fue por flujo de aire directo y radiadores tubulares entre los cilindros, con agua circulando sin mangueras ni bombas.) [2]
Consejos y Smith
- Consejos y Smith Super-Rhône
Tomonoo
(Tomon Naoji)
- Tomono 90 CV 6 cilindros en línea 4,5 pulg. × 4,375 pulg. (114,3 mm × 111,1 mm) [2]
Tono
- Tono 2V9 180 hp 4,5 pulg × 4,375 pulg (114,3 mm × 111,1 mm) [2]
TNCA
- TNCA Aztatl
- TNCA Trebol
Tokio Gasu Denk / Gasuden
- Tokio Gasu Denki Amakaze
- Tokio Gasu Denki Hatakaze
- Tokio Gasu Denki Jimpu 3
- Tokio Gasu Denki Kamikaze [35]
- Tokio Gasu Denki Tempu
- Gasuden Amakaze
- Gasuden Hatakaze
- Gasuden Jimpu 3
- Kamikaze de Gasuden
- Gasuden Tempu
Maestro de torsión
(Ingeniería del Valle)
- Torque Master 1835 cc [207]
- Torque Master 1915 cc [207]
- Torque Master 2180cc [207]
Tosi
- Tosi 450 CV V-12 130 mm × 190 mm (5,1 pulg. × 7,5 pulg.) [2]
Conceptos totales del motor
- Conceptos de motor totales MM CB-40
Motores de seguimiento
- Trace V-8 turboalimentado
Entrenar
( Établissements E. Train / Société des Constructions Guinard)
- Tren 2T
- Tren 4A
- Tren 4E
- Tren 4T
- Tren 6C
- Tren 6D
- Tren 6T
Trebert
- Motor Trebert de cilindro giratorio de 6 cilindros y 60 CV 95 mm × 108 mm (3,75 pulg × 4,25 pulg) [2]
- Trebert 100 CV V-8 [2]
Tumansky
- Tumansky M-87
- Tumansky M-88
- Tumansky R-11
- Tumansky R-13
- Tumansky R-15
- Tumansky RU-19 [202]
- Tumansky R-21
- Tumansky R-25
- Tumansky R-266
- Tumansky R-27
- Tumansky R-29
- Tumansky RD-9
Turbomeca
Fuente: Gunston [14] excepto donde se indique
- Turbomeca Arbizon
- Turbomeca Ardiden
- Turbomeca Arrius
- Turbomeca Arrius (década de 1950)
- Turbomeca Arriel
- Turbomeca Artouste
- Turbomeca Aspin
- Turbomeca Astazou
- Turbomeca Astafan
- Turbomeca Aubisque
- Turbomeca Autan
- Turbomeca Bastan
- Turbomeca Bi-Bastan - Bastan IV emparejado [10]
- Turbomeca Gabizo
- Turbomeca Gourdon
- Turbomeca Makila
- Turbomeca Marboré
- Turbomeca Marcadau
- Turbomeca Orédon (1947) Primera turbina de gas de Turbomeca ca 1948; nombre reutilizado en 1965
- Turbomeca Ossau
- Turbomeca Palas
- Turbomeca Palouste
- Turbomeca Piméné
- Turbomeca Soular (¿Soulor?) [208]
- Turbomeca Super Palas
- Turbomeca tramontano [21]
- Turbomeca Turmo I (turboeje)
- Turbomeca Turmo II (turboeje)
- Turbomeca Turmo III (turboeje)
- Turbomeca Turmastazou [42]
- Turbomeca Doble Turmastazou [42]
- Turbomeca TM251
- Turbomeca TM319
- Turbomeca TM333
- Turbomeca Agusta TAA230 [58]
- Turbomeca / SNECMA Larzac
- Rolls-Royce / Turbomeca RTM321
- Rolls-Royce / Turbomeca RTM322
- Rolls-Royce / Turbomeca Adour
- Rolls-Royce / Turbomeca Orédon
- HOMBRE / Rolls-Royce / Turboméca MTR390
- MTU / Turbomeca MTM385
Turbo Investigación
Avro Canada se hizo cargo de Turbo Research
- Turbo Research TR.1 - estudio de diseño abandonado
- Turbo Research TR.2 - estudio de diseño abandonado
- Turbo Research TR.3 - estudio de diseño abandonado
- Turbo Research TR.4 - ver Avro Canada Chinook
- Turbo Research TR.5 - ver Avro Canada Orenda
Turbo-Unión
Turbo-Union fue una empresa conjunta entre Rolls-Royce Ltd, MTU y Aeritalia para producir el motor para Panavia Tornado.
- Turbo-Union RB199
Twombly Motor Company
Twombly Motor Company (Willard Irving Twombly)
- Rotativo de 7 cilindros y 50 CV; 4 pulg. × 4,5 pulg. (100 mm × 110 mm), 1912. [209]
U
Ufimtsev
(AG Ufimtsev)
- Ufimtsev 1908 20hp 2 cilindros 2 tiempos rotativo [71]
- Ufimtsev 1910 35-40hp 4 cilindros giratorio contrarrotatorio [71]
- Ufimtsev ADU-4 - 60 hp, 6 cilindros, rotativo contrarrotante [71]
ULPower
- ULPower UL260i
- ULPower UL350i
- ULPower UL390i
- ULPower UL520i
Unión
(Union Gas Engine Company, Estados Unidos)
- Unión 120 CV, 6 cilindros en línea 4,75 pulg. × 6,5 pulg. (121 mm × 165 mm) [2] [11]
Ursinus
( Ursinus Leichtmotorenbau )
- Ursinus U.1 [210]
- Ursinus U.2 [210] [44]
UTC
(Corporación de Tecnología Unida)
- UTC P-1 [10]
V
Valle
(Ingeniería del Valle)
- Valle 1915 cc [211]
- Valle 2276 cc [211]
Van Blerck
(Van Blerck Motor Co., Monroe, Michigan)
- Van Blerck 124 CV V-8 [212]
- Van Blerck 135 CV V-8 4,5 pulgadas × 5,5 pulgadas (110 mm × 140 mm) [2]
- Van Blerck 185 CV V-12 4,5 pulgadas × 5,5 pulgadas (110 mm × 140 mm) [2] [213]
Vaslin
(Henri Vaslin)
- Vaslin 15 cv 1,13 l (69 pulgadas cúbicas) plano-4
- Vaslin 24hp 1,3 l (80 pulgadas cúbicas)
- Vaslin 55 CV 2 l (120 pulgadas cúbicas) 6 refrigerado por agua en línea [214]
Vauxhall
(Vauxhall Motors Ltd.)
- Opel 175 CV V-12 90 mm × 120 mm (3,5 pulgadas × 4,7 pulgadas) [2]
Vaxell
- Vaxell 60i
- Vaxell 80i
- Vaxell 100i
Vedeneyev
- Vedeneyev M14P
Velie
- Velie M-5 [34]
- Velie L-9 [34]
Verdet
- Verdet 55hp 7 cilindros giratorio 112 mm × 140 mm (4,4 pulg. × 5,5 pulg.) [2]
Vereinegung Volkseigener Betriebe Flugzeugbau
Ver: Pirna
Verner Motor
Fuente: RMV, [1] gama de motores Verner Motor, [215]
- Verner Scarlett mini 3-3 cilindros radial
- Verner Scarlett mini 5-5 cilindros radial
- Verner Scarlett 7H - 7 cilindros radial
- Verner Scarlett 36Hi
- Verner JCV 360
- Verner VM 125
- Verner VM 133
- Verner VM 144Hi
- Verner VM 1400
- Verner Scarlett 3V
- Verner Scarlett 5V
- Verner Scarlett 5Si
- Verner Scarlett 7U
- Verner Scarlett 9S
Viale
- Viale 35 hp (1910 35-50 hp 5 cilindros radial)
- Ventilador Viale de 3 cilindros y 30 CV de 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Viale 50 CV, 5 cilindros, radial 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Viale 70hp radial de 7 cilindros 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
- Viale, 100 CV, 10 cilindros, radial 105 mm × 130 mm (4,1 pulg. × 5,1 pulg.) [31]
VIJA
- VIJA J-10Si
- VIJA J-10Sbi
- VIJA AG-12Si
- VIJA AG-12Sbi
- VIJA J-16Ti
Vikingo
(Motores de aviones vikingos)
- Vikingo 100
- Vikingo 110
Vikingo
(Sindicato de Fabricantes de Detroit Inc)
- Viking 140 CV X-16 3,25 pulg. × 4 pulg. (83 mm × 102 mm) [2]
Villiers-Hay
(Villiers-Hay Development Ltd.)
- Villiers-Hay 4-L-318 Maya I
- Villiers-Hay 4-L-319 Maya II [35]
Vittorazi
(Morrovalle, Italia)
- Vittorazi Easy 100 Plus
- Vittorazi Fly 100 Evo 2
- Vittorazi Moster 185
Vivinus
Datos de: [18]
- Vivinus 32.5hp 4 cilindros en línea 4.17 pulg. × 4.73 pulg. (106 mm × 120 mm) [2]
- Vivinus 37,5 hp 4 cilindros en línea 4,42 pulg. × 5,12 pulg. (112 mm × 130 mm) [2]
- Vivinus 39.2hp 4 cilindros en línea 4.53 pulg. × 5.12 pulg. (115 mm × 130 mm) [2]
- Vivinus 50 CV 4 cilindros en línea 4,17 pulg. × 4,73 pulg. (106 mm × 120 mm) [2]
- Vivinus 60hp 4 cilindros en línea 4,42 pulg. × 5,12 pulg. (112 mm × 130 mm)
- Vivinus 70hp 4 cilindros en línea
Volkswagen
- 1/2 VW
Volvo Aero
- RM1
- RM2 - licencia construida de Havilland Ghost
- RM3
- RM4
- RM5, RM6 - Licencia construida Rolls-Royce Avon
- Volvo RM8 - Pratt _ & _ Whitney_JT8D modificado
- Volvo RM12 - variante de General Electric F404
von Behren
- von Behren O-113 Air Horse
Voronezh
(Fábrica de motores de Voronezh)
- Voronezh MV-6
W
Wackett
Fuente: RMV [1]
- Wackett 2 cilindros 20 / 25hp
- Wackett 2 cilindros 40 CV
- Wackett Victa 1 cilindro 1924
Motores de aviones Walter
- Walter A [5]
- Walter 108H [112]
- Walter 110H [112]
- Walter W.III - BMW IIIa con licencia
- Walter W.IV - BMW IV con licencia
- Walter WV - Fiat A.20 con licencia
- Walter W.VI - Fiat A.22 con licencia
- Fiat A.24 con licencia de Walter W.VII
- Walter W.VIII - Fiat A.25 con licencia
- Walter H80
- Walter NZ 40
- Walter NZ 60
- Walter NZ 85
- Walter NZ 120
- Walter M05 - Rolls-Royce Nene
- Walter M06 - Klimov VK-1
- Walter M701
- Walter M202
- Walter M208
- Walter M332
- Walter M337
- Walter M436
- Walter M462 [112]
- Walter M466
- Walter M601
- Walter M602
- Walter M701
- Walter Junior
- Walter Mikron
- Walter menor 4
- Walter menor 6
- Walter Minor 12 I-MR
- Walter Major 4-1
- Walter Mayor 6-1
- Walter Atlas
- Walter Atom
- Walter Bora
- Walter Castor
- Walter Gemma
- Walter Jupiter - licenciado en Bristol Jupiter
- Walter Merkur - Bristol Mercury con licencia
- Walter Mars - Licencia Gnome-Rhône 14M
- Walter Mars I
- Walter Mira R - Pobjoy R con licencia y desarrollado
- Walter Mistral K 14 - Licenciado Gnome-Rhône Mistral Major
- Walter Pegas - Bristol Pegasus con licencia
- Walter Polaris
- Walter Pollux
- Walter Regulus
- Walter Sagitta
- Walter Scolar
- Walter Super Castor
- Walter Vega
- Walter Venus
Walter (HWK)
- Paquete de despegue Walter RI-201 "Cold"
- Paquete de despegue "Hot" Walter RI-203 [36]
- Walter RII.203 [36]
- Walter RII.211
- Walter HWK 109-500
- Walter HWK 109-501 [36]
- Walter HWK 109-507
- Walter HWK 109-509
- Walter HWK 109-559 [36]
- Walter HWK 109-719
- Walter HWK 109-729 [36] (SV-stoff y R-stoff)
- Walter HWK 109-739
- Walter Heimatschützer I
- Walter Heimatschützer IV
- Walter Me.109 Asistente de escalada
Wankel
- Wankel AG LCR - 407 SGti
- Wankel AG LCR - 814 TGti
Warbirds-motores
(Cesky znalecky institut sro, Praga, República Checa)
- Warbirds ASz-62 IR
Warner
- Warner Scarab / Super Scarab
- Warner Scarab Junior
- Warner R-420
- Warner R-500
- Warner R-550
- Warner 145
- Warner 165
- Warner 185
WASAG
( Westphalisch-Anhaltische Springstoff AG ) Fuente: RMV [1]
- WASAG 109-506 [36]
- WASAG 109-512 [36]
- WASAG 109-522 [36]
- WASAG 109-532 [36]
Watson
(Gary Watson de Newcastle, Texas)
- Watson 917 cc 1/2 VW [216]
Presa
- Presa 2HOA [35]
- Vertedero 40/50 CV 4IL [35] [43]
Weiss
( Weiss Manfréd Repülögép- és Motorgyár Rt - Compañía de aviones Mannfred Weiss - motor funciona)
- Weiss WM Sh 10 - licencia construida Siemens-Halske Sh 10
- Weiss WM Sh 11 - licencia construida Siemens-Halske Sh 11
- Weiss WM Sh 12 - licencia construida Siemens-Halske Sh 12
- Motores Weiss Sport I de 4 cilindros en línea refrigerados por aire de 100-130 hp
- Motores Weiss Sport II de 4 cilindros en línea refrigerados por aire de 100-130 hp
- Motores Weiss Sport III de 4 cilindros en línea refrigerados por aire de 100-130 hp
- Weiss - Bristol Júpiter VI
- Weiss MW 9K Mistral (520 hp Gnome-Rhône 9Krsd)
- Weiss WM-K-14A (870 hp Gnome-Rhône 14K Mistral Major)
- Weiss WM-K-14B (910 hp Gnome-Rhône 14K Mistral Major)
- Weiss-Daimler-Benz DB 605B (para Messerschmitt Me 210Ca-1 / C-1 de fabricación húngara ).
Welch
(Welch Aircraft Co.)
- Welch O-2 (O-135)
Wells y Adams
- Wells y Adams 50 CV
- Wells & Adams 135 CV V-8 4.5 pulg. × 6 pulg. (110 mm × 150 mm) [2]
Werner
- Werner 30 CV 4 cilindros en línea [2]
Werner y Pfleiderer
- Werner & Pfleiderer 90 / 95hp 4 cilindros en línea 130 mm × 150 mm (5,1 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- Werner & Pfleiderer 95 CV, 4 cilindros en línea invertida 130 mm × 150 mm (5,1 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
- Werner & Pfleiderer 140 / 150hp 6 cilindros en línea 130 mm × 160 mm (5,1 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
- Werner & Pfleiderer 220 CV 8 cilindros 130 mm × 150 mm (5,1 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
Wessex
- un motor de 6 cilindros en línea de 130 hp 105 mm × 150 mm (4,1 pulg. × 5,9 pulg.) [2]
Ingeniería del Oeste
- Ingeniería del oeste XJ38
Westermayer
(Oskar Westermayer)
- Westermayer W-5-33 [66]
occidental
(Western Enterprise Engine Co)
- Oeste L-7
Westinghouse
- Westinghouse J30
- Westinghouse J32
- Westinghouse J34
- Westinghouse J40
- Westinghouse J43
- Westinghouse J45
- Westinghouse J46
- Westinghouse J50
- Westinghouse J54 [79]
- Westinghouse J74 (¿no se construyó?)
- Westinghouse J81 (Rolls-Royce Soar)
- Westinghouse T30 (25D)
- Westinghouse T70
- Westinghouse 19XB
- Westinghouse 24C
- Westinghouse 25D (T30)
- Westinghouse 40E
- Westinghouse 9.5A / B
Wherry
- Motor de barril rotativo Wherry de 4 cilindros [2]
Blanco y Poppe
Fuente: RMV [1]
- White & Poppe 23hp 6 cilindros en línea
- White & Poppe 130 CV V-8120 mm × 160 mm (4,7 pulg. × 6,3 pulg.) [2]
Whitehead
Fuente: RMV [1]
- Whitehead 1910 40 CV
- Whitehead 1910 75 CV
Wickner
- Wickner Wicko F [3]
Wiley Post
- Wiley Post AL-1000
Wilksch
Fuente: RMV [1]
- Wilksch WAM100
- Wilksch WAM120
- Wilksch WAM160
Williams
- un V-8 de 125 CV refrigerado por agua [217]
Williams Internacional
Fuente: RMV [1]
- Williams F107 (WR19)
- Williams F112
- Williams F121
- Williams F122
- Williams F124
- Williams F129 (FJ44)
- Williams F415
- Williams EJ22
- Williams FJ22
- Williams FJ33
- Williams FJ44
- Williams FJX-1 [218]
- Williams FJX-2
- Williams J400 (WR24)
- Williams WJ38-5
- Williams WJ119
- Williams WR2 [42]
- Williams WR9 [42]
- Williams WR19
- Williams WRC19
- Williams WR24 [45]
- Williams WR27-1
- Williams WR34 [45]
- Williams WR44
- Williams WST117
- Williams WTS34
- Williams FJX-2
Testamentos
(C. Howard Wills)
- WBB V-4 de 2 tiempos para torpedo aéreo Sperry [219]
Winterthur
(Obras de la locomotora y la máquina suizas)
- Winterthur V-8 [34] [43]
- Winterthur V-12 [34] [43]
Wisconsin
- 140 CV, 6 cilindros en línea, 5 pulg. × 6,5 pulg. (130 mm × 170 mm) [220]
- 250 CV V-125 pulg × 6,5 pulg (130 mm × 170 mm) [220]
Woelfe Aixro
- Woelfe Aixro XF40
Wojcicli
(S. Wojcicli)
- Wojcicli 10 kg de chorro de pulsos [221]
- Wojcicli 20 kg de chorro de pulsos [221]
- Wojcicli 40 kg de chorro de pulsos [221]
- Wojcicli de 70 kg de chorro de pulsos [221]
- Estatorreactor Wojcicli de 11 kg [21]
- Estatorreactor Wojcicli de 200 kg [21]
Wolseley
Fuente: Lumsden . [3]
- Wolseley de 30 CV y 4 cilindros
- Wolseley 50 CV V-8 refrigerado por aire
- Wolseley 54 CV V-8 enfriado por agua 3.75 pulg. × 5 pulg. (95 mm × 127 mm) [2]
- Wolseley 60 hp , también conocido como Tipo C - V-8 enfriado por agua 3.75 pulg. × 5 pulg. (95 mm × 127 mm) [2]
- 80 CV "Tipo B"
- Wolseley 75 CV V-8 refrigerado por aire 3.75 pulg. × 5.5 pulg. (95 mm × 140 mm) [2]
- Wolseley 90 CV V-8 refrigerado por aire 4 pulg. × 5,5 pulg. (100 mm × 140 mm) [2]
- Wolseley 90 hp V-8 enfriado por agua 3.75 pulg. × 5.5 pulg. (95 mm × 140 mm) [2]
- Wolseley 120/150 CV V-8 refrigerado por agua 5 pulg. × 7 pulg. (130 mm × 180 mm) [2]
- Wolseley 1911 Tipo A V-8
- Wolseley 1911 Tipo D V-8
- Wolseley 160 CV - 1912 V-8
- Wolseley Aquarius , también conocido como Wolseley AR7
- Wolseley Aries , también conocido como Wolseley AR9
- Leo Wolseley
- Libra Wolseley
- Wolseley Escorpio
- Wolseley Viper - licencia construida Hispano Suiza HS-8
- Wolseley Python 4,72 pulgadas × 5,51 pulgadas (120 mm × 140 mm)
- Víbora de Wolseley
Wright
- Modelo 4 de Wright
- Wright 1903 12 CV
- Wright, 32,5 hp, 4 cilindros en línea, 4,25 "x 4,33" [18]
- Wright 30 / 35hp 4 cilindros en línea 4,375 pulg. × 4 pulg. (111,1 mm × 101,6 mm) [2]
- Wright 50 CV, 6 cilindros en línea, 4,375 pulg. × 4 pulg. (111,1 mm × 101,6 mm) [2]
- Wright 60 CV V-8 4,375 pulg. × 4 pulg. (111,1 mm × 101,6 mm) [2]
- Wright 1910 50-60 CV
- Wright 6-60 60 hp 6IL 4,375 pulg × 4,5 pulg (111,1 mm × 114,3 mm) [2]
- Wright R-460
- Wright R-540 Whirlwind
- Wright R-760 Whirlwind
- Wright R-790 Whirlwind
- Wright R-975 Whirlwind
- Wright R-1200 Simoon
- Ciclón 7 de Wright R-1300
- Wright R-1454 (R-1)
- Wright R-1510 Whirlwind 14
- Wright R-1670
- Ciclón 9 Wright R-1750
- Ciclón Wright R-1820
- Wright R-2160 Tornado
- Ciclón doble Wright R-2600
- Ciclón dúplex Wright R-3350
- Ciclón 22 Wright R-4090
- Wright Gale (de Lawrance L-4)
- Wright V-720
- Wright IV-1460
- Wright IV-1560
- Wright V-1950 Tornado
- Radial refrigerado por líquido de 12 cilindros Wright H-2120
- Wright XH-4240
- Wright D-1
- Ciclón Wright F-50
- Ciclón Wright F-60
- Ciclón Wright G
- Wright G-100
- Wright G-200
- Wright GTC-1
- Wright J-1
- Wright J-3 Whirlwind
- Wright J-4 Whirlwind
- Wright J-5 Whirlwind
- Wright J-6 Whirlwind 5
- Wright J-6 Whirlwind 7
- Wright J-6 Torbellino 9
- Wright K-2
- Wright P-1
- Wright P-2
- Wright R-1 (R-1454) 5,625 pulg. × 6,5 pulg. (142,9 mm × 165,1 mm) [2]
- Wright T
- Wright T-1
- Wright T-2
- Wright T-3 Tornado
- Wright T-3A Tornado (V-1950)
- Wright T-4
- Wright TJ-6
- Wright TJ-7
- Wright TJA-1
- Wright TJ-38A1 Comercial (Olympus 6)
- Wright TP-51A2
- Wright J51
- Wright J59
- Wright J61
- Wright J65 (Zafiro Armstrong-Siddeley)
- Wright J67 (Bristol Olympus)
- Wright T35 (de Lockheed J37)
- Wright T43
- Wright T47 (turbohélice Olympus ~ 10500 CV) [222]
- Wright T49 (turbohélice Sapphire ~ 6.500-10.380ehp) [222]
Compañía Wright
- Vertical de Wright 4
Wright-Gypsy
- Wright-Gypsy L-320
Wright-Hisso
(Wright-Martin / Wright-Hisso)
- Wright-Hisso A
- Wright-Hisso B [2] 4 cilindros en línea refrigerado por agua 56 kW (75 hp) 120 mm × 130 mm (4,7 pulg. × 5,1 pulg.)
- Wright-Hisso C [2] 150 kW (200 hp) con engranaje A
- Wright-Hisso D [2] 150 kW (200 hp) con engranaje A con cañón
- Wright-Hisso E 130 kW (180 caballos de fuerza) (HC 'I')
- Wright-Hisso E-2 (HC 'E')
- Wright-Hisso E-3
- Wright-Hisso E-4
- Wright-Hisso F [2] ('D' sin cañón)
- Wright-Hisso H 220 kW (300 caballos de fuerza)
- Wright-Hisso H-2 [2] mejorado 'H'
- Wright-Hisso I
- Wright-Hisso K [2] H con cañón Baldwin de 37 mm
- Wright-Hisso K-2 [2]
- Wright-Hisso M [2] 300 hp experimental
- Wright-Hisso T
- Transmisión directa Wright-Hisso 180 CV V-8
- Transmisión de engranajes Wright-Hisso 220 CV V-8
- Transmisión de engranajes Wright-Hisso V-8 de 300 CV
Wright-Morehouse
- Wright-Morehouse 2 cilindros opuestos horizontalmente 26 hp (Lincoln Rocket)
Wright-Siemens
- Wright-Siemens Sh-14
Wright-Tuttle
- Wright-Tuttle WT-5
Wynne
(William Wynne) (La autoridad de Corvair)
- Wynne O-164B 100 CV
- Wynne O-164-BE 110 CV
- Wynne TSIO-164-BE 145 CV
X
Aeroespacial XCOR
- XCOR XR-4A3
- XCOR XR-4K14
Xian
- Xian WS-9 ("Qinling")
- Xian WS-15 ("Emei")
Y
Yamaha
- Yamaha KT100
York
(Jo York)
- York 4 cilindros en línea
Yuneec Internacional
- Yuneec Power Drive 10
- Yuneec Power Drive 20
- Yuneec Power Drive 40
- Yuneec Power Drive 60
Z
Zanzottera
- Zanzottera MZ 34
- Zanzottera MZ 100
- Zanzottera MZ 201
- Zanzottera MZ 202
- Zanzottera MZ 301
- Zanzottera MZ 313
ZB
(Ceskoslovenska Zbrojovka AS Brno / Zbrojovka Brno)
- ZB ZOD-260 [43]
Zeitlin
(José Zeitlin)
- Zeitlin 220 hp 7 cilindros rotativos 135 mm (5,3 pulg.) De diámetro, carrera variable [2]
Zenoah
- Zenoah G-25
- Zenoah G-50
- Zenoah G-72 [45]
Zhuzhou
(Zhuzhou Aeroengine Factory -ZEF ahora South Motive Power and Machinery Complex (SMPMC))
- ZEF HS-5
- ZEF HS-6
- ZEF WZ-8
- ZEF WZ-9
- ZEF WZ-16
Zlin
Fuente: [223]
- Zlin Persy
- Zlin Persy II [224]
- Zlin Persy III [5]
- Zlin Toma 4 [5]
- Zlin Toma 6 [5]
Zoche
- Zoche Z 01
- Zoche Z 02
- Zoche Z 03
- Zoche Z 04 [95]
ZOD
( Československá zbrojovka Brno - ZOD)
- ZOD-240 (radial de 2 tiempos)
- ZOD-260 (radial de 2 tiempos)
Zündapp
- Zündapp 9-090
- Zündapp 9-092
Ver también
- Designaciones de motores de aviones militares de los Estados Unidos
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx Vidal 2012
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci cj ck cl cm cn co cp cq cr cs ct cu cv cw cx cy cz da db dc dd de df dg dh di dj dk dl dm dn do dp dq dr ds dt du dv dw dx dy dz ea eb ec ed ee ef eg eh ei ej ek el em en eo ep eq er es et eu ev ew ex ey ez fa fb fc fd fe ff fg fh fi fj fk fl fm fn fo fp fq fr fs ft fu fv fw fx fy fz ga gb gc gd ge gf gg gh gi gj gk gl gm gn go gp gq gr gs gt gu gv gw gx gy gz ha hb hc hd he hf hg hh hola hj hk hl hm hn ho hp hq hr hs ht hu hv hw hx hy hz ia ib ic id es decir, si ig ih ii ij ik il estoy en io ip iq IR es que iu iv iw ix iy iz ja jb jc jd je jf jg jh ji jj jk jl jm jn jo jp jq jr js jt ju jv jw JX jy jz ka kb kc kd ke kf kg kh ki kj kk kl km kn ko kp kq kr ks kt ku kv kw kx ky kz la lb lc ld le lf lg lh li lj lk ll lm ln lo lp lq lr ls lt lu lv lw lx ly lz ma mb mc m d me mf mg mh mi mj mk ml mm mn mo mp mq mr ms mt mu mv mw mx my mz na nb nc nd ne nf ng nh ni nj nk nl nm nn no np nq nr ns nt nu nv nw nx ny nz oa ob oc od oe of og oh oi oj ok ol om on oo op oq u os ot ou ov ow ox oy oz pa pb pc pd pe pf pg ph pi pj pk pl pm pn po pp pq pr ps pt pu pv pw px py pz QA QB qc qd qe qf qg qh qi qj qk ql qm qn qo qp q QR qs qt qu QV qw qx qy qz ra rb rc er re rf rg rh ri RJ rk rl rm rn ro rp rq rr rs rt ru rv rw rx ry rz sa sb sc sd se sf sg sh si sj sk sl sm sn so sp sq sr ss st su sv sw sx sy sz ta tb tc td te tf tg th ti tj tk tl tm tn to tp tq tr ts tt tu tv tw tx ty tz ua ub uc ud ue uf ug uh ui uj uk ul um ONU uo hasta uq ur nos ut uu UV UW UX uy uz VA VB VC vd ve vf vg vh vi vj VK vl vm vn vo vp VQ vr vs Ángulo 1921
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm Lumsden 2003
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z Jane, Fred T. (1969) [Publicado originalmente, Londres: Sampson Low, Marston, 1913]. Jane's all the World's Aircraft 1913 (edición facsímil). Newton Abbott: David y Charles. ISBN 978-0-7153-4388-3.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap Bridgman, Leonard, ed. (1947). Jane's All World Aircraft 1947 . Londres: Sampson Low, Marston & Co.
- ^ Erickson, Jack. "Able Experimental Aircraft Engine Co., Altimizer, Hoverhawk (Estados Unidos)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Eckland, KO "Plantas eléctricas - Motores alternativos" . Aerofiles . Consultado el 29 de octubre de 2012 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Designaciones de modelos de motores de aeronaves de la USAF (edición revisada). Comando de material aéreo. 1 de enero de 1950.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am Bridgman, Leonard (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-56 . Londres: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co.Ltd.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg ch ci Taylor, John WR FRHistS. ARAeS (1962). Jane's All the World's Aircraft 1962-63 . Londres: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap Gray, CG (1969). Jane's All the World's Aircraft 1919 (edición facsímil). David & Charles (editorial) Limited. págs. 1b a 145b. ISBN 07153-4647-4.
- ^ "Agilis quita las cubiertas del motor de mayor empuje" . Vuelo internacional . 19 de junio de 2001.
- ^ LOMBARDO, DAVID A. "Están surgiendo motores más resistentes y de mayor duración" (PDF) . Noticias internacionales de aviación. Archivado desde el original (PDF) el 26 de diciembre de 2013 . Consultado el 26 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2ª ed.). Cambridge, Inglaterra: Patrick Stephens Limited. ISBN 978-1-85260-163-8.
- ^ a b c d e f g Bridgman, Leonard (1936). Gray, CG (ed.). Jane's all the World's Aircraft 1936 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd.
- ^ a b c d e "Poder en el salón; revisión detallada de los motores británicos y continentales en la feria: una notable variedad de tipos" . Vuelo . 26 de noviembre de 1936. p. 577 . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo Thompson, Jonathan (1963). Aeronaves civiles y militares italianas 1930-1945 . Nueva York: Aero Publishers Inc. ISBN 978-0-8168-6500-0. LCCN 63-17621 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al "Hojas de datos del motor" . www.oldengine.org . 15 de junio de 2011. Archivado desde el original el 7 de febrero de 2012 . Consultado el 12 de enero de 2012 .
- ^ a b c d e f "Desarrollo del motor de avión diesel" (PDF) . www.enginehistory.org . EE.UU. Archivado desde el original (PDF) el 12 de febrero de 2012 . Consultado el 24 de enero de 2012 .
- ^ a b "barber002" . www.alliancememory.org . Consultado el 21 de junio de 2020 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq Bridgman, Leonard, ed. (1959). Jane's All World Aircraft 1959-1960 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- ^ a b c d e f g h yo j Wilkinson, Paul H. (1965). Motores de avión del mundo 1964/65 . Washington DC: Paul H. Wilkinson. pag. 49.
- ^ a b c Erickson, Jack. "Alvaston" . www.enginehistory.org . AEHS . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r John WR Taylor, ed. (1988). Jane's All the World's Aircraft 1988-89 . Londres: Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ "AMT-450" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=6 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "AMT Olympus" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=5 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "AMT Titan" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=288 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e Gray, CG, ed. (1924). Jane's All World Aircraft 1924 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd.
- ^ Hartmann, Gérard. "Les moteurs Anzani" (PDF) (en francés). hydroretro.net . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v Ángulo 1921 , págs. 38-48
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar "Aero-motores expuestos en el III Salón de París" (pdf) . Vuelo : 1113.23 de diciembre de 1911 . Consultado el 8 de septiembre de 2018 .
- ^ "Motores Anzani y el nuevo modelo de 200 CV" . Vuelo . No. 5 de julio de 1913. p. 748.
- ^ "Paris Aero Show 1919" . Vuelo . 29 de enero de 1920. p. 121 . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Gray, CG, ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af Jane's All the World's Aircraft de 1937 . Londres: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1937.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz ca cb cc cd ce cf cg ch Nowarra, Heinz J. (1993). Die Deutsche Luftruestung 1933–1945 Vol.4 - Flugzeugtypen MIAG-Zeppelin (en alemán). Coblenza: Bernard y Graefe Verlag. ISBN 978-3-7637-5468-7.
- ^ "Fábrica militar: 'Sikorsky Il'ya Muromets" . militaryfactory.com . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "Motor Argus As.II 120cv" . Galería 3D de Trimble . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "Argus (Alemania)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ Ángulo de 1921 , págs. 53-54.
- ^ Gray, CG, ed. (1968). Jane's all the World's Aircraft 1918 (edición facsímil). Nueva York: Arno Press Inc.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y Wilkinson, Paul H. (1970). Motores de avión del mundo 1970 (21a ed.). Washington DC: Paul H. Wilkinson.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br bs bt bu bv bw bx por bz Jane's All the World's Aircraft 1938 . Londres: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1938.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en Gray, CG, ed. (1931). Jane's all the World's Aircraft 1931 . Londres: Sampson Low, Marston & Company, ltd.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn Taylor, John WR (1983). Jane's All the World's Aircraft 1982-83 . Londres: Jane's Publishing Company. ISBN 978-0-7106-0748-5.
- ^ a b c d e f g h yo j k Wilkinson, Paul H. (1959). Motores de avión del mundo 59/60 (15ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ Ursinus, Oskar (1912). "Die Flugmotore auf dem III. Pariser Salon" . Flugsport 1/1912 (en alemán). Fráncfort del Meno: Oskar Ursinus: 14-15.
- ^ a b c d e f g h yo Green, William; Cross, Roy; Blackburn, Norman; Huntly, Ian (1956). El avión a reacción del mundo . Londres: Hanover House. págs. 32–36.
- ^ Eckland, KO "Motores" . aerofiles.com . Consultado el 10 de junio de 2020 .
- ^ "TNCA H + AZTATL" . Archivado desde el original el 26 de junio de 2012 . Consultado el 26 de marzo de 2018 .
- ^ Stern, Dave. "CABALLO OSCURO RUNNING Bell y bombarderos de deslizamiento orbital de la guerra fría de Martin-Bell, parte II" (PDF) . AAHS (suscripción) . Consultado el 22 de febrero de 2020 .
- ^ a b Bridgman, Leonard, ed. (1957). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., págs. 151-152.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Wilkinson, Paul H. (1950). Motores de avión del mundo 1950 (8a ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ "MB 800" . Dassault . Consultado el 23 de septiembre de 2013 .
- ^ "BMW XI" . www.bmw-grouparchives.com (en alemán e inglés) . Consultado el 2 de febrero de 2020 .
- ^ "BMW MTU 6011" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=56 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ Pelletier, Alain (2010). Boeing: The Complete Story (Reimpresión ed.). Londres: JH Haynes & Co Ltd. ISBN 978-1844257034.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am Wilkinson, Paul H. (1966). Motores de avión del mundo 1966/67 (21ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ Walker, P .; Early Aviation at Farnborough , Vol I (Macdonald 1971) p 131, Vol II (Macdonald 1974) pp 192,200.
- ^ a b Zara, Emanuel; Martins Archimio, Andre (marzo de 2006). Manual de uso de la Turbina de Gas Budworth (PDF ). Universidad de Buenos Aires: Facultad de Ingeniería . Consultado el 28 de enero de 2017 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ Weaving, JH (1961). "Pequeñas turbinas de gas". Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos: División Automotriz . 15 : 221-269. doi : 10.1243 / PIME_AUTO_1961_000_023_02 .
- ^ "Fabricantes de motores MA # Burgess-White" . www.massaerohistory.org . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ a b c d Hartmann, Gérard. Les moteurs d'aviation BURLAT (PDF) . Consultado el 27 de marzo de 2018 .
- ^ Hartmann, Gérard. "Les moteurs et compresseurs Farman" (PDF) . hydroretro.net (en francés) . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "Cal-Aero XLC-1" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=283 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g h yo j Lambert, Mark; Munson, Kenneth; Taylor, Michael JH, eds. (1991). Todos los aviones del mundo de Jane, 1991-92 (82ª ed.). Coulson, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. ISBN 978-0710609656.
- ^ Ord-Hume, Arthur WJG (2000). Aviones ligeros británicos . Peterborough: Empresas GMS. ISBN 978-1870384766.
- ^ "BNC: principales deudores" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ "Le moteur Chaise 4-B 4 cylindres inversés" (PDF) . Les Ailes (en francés) (596bis): 5. 20 de noviembre de 1932 . Consultado el 29 de julio de 2017 .
- ^ "Le biplace d'entraînement Chamoy (Francia)" . L'Aérophile . 47 (1): 8. Enero de 1939.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar como en au av aw ax ay az ba bb bc bd be bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo Kotelnikov 2005 , p. [ página necesaria ]
- ^ a b "¿Chevrolair refrigerado por aire a Corvair?" . corvaircenter.com . Consultado el 14 de octubre de 2012 .
- ^ "Barco Misterioso Travelair" . www.airracinghistory . Consultado el 14 de octubre de 2012 .
- ^ "El motor aeronáutico Church V-8-248" (PDF) . El avión de época . 1 (12A): 7–9. Diciembre de 1973 . Consultado el 15 de octubre de 2015 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q Hartmann, Gérard. Les moteurs Clerget.pdf (en francés). Francia.
- ^ a b Hartmann, Gérard. Mazout d enfer, le moteur de tous les records.pdf (en francés). Francia.
- ^ a b "Charqacteristiques et Description du Moteur Type Lille 6Brs de 600CV" (en francés) . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
- ^ a b c Brew, Alec (1998). Aero-motores Sunbeam . Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 978-1-84037-023-2.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Wilkinson, Paul H. (1957). Motores de avión del mundo 1957 (15ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ "Los motores Cosmos Aero". Vuelo . XI (27): 869–871. 3 de julio de 1919. No. 549.
- ^ "El Motor Aero Curtiss Modelo CD-12 400 HP" . Vuelo . 5 de enero de 1922. págs. 7-9 . Consultado el 31 de agosto de 2013 .
- ^ a b c d Fahey, James C. (1946). Aviones del Ejército de EE. UU . Nueva York: Ships & Aircraft Ltd.
- ^ Parmentier, Bruno. "SPAD S-32" . Francia: Aviafrance . Consultado el 2 de agosto de 2012 .
- ^ "DGEN 380" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=272 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ Schneider, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (en alemán) (1936 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. pag. 83.
- ^ "El motor de avión Dorman" . Vuelo . 1 de junio de 1912. págs. 492–493 . Consultado el 26 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d e f g h Erickson, Jack. "Douglas, Aero Engines, Weir (Reino Unido)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ "Dreher TJD-76 Baby Mamba" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=12 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e Pearce, William (2012). Motores de aviones Duesenberg: una descripción técnica (1 ed.). Los Osos CA: Old Machine Press. ISBN 9-780-9850-3530-3.
- ^ "Gluhareff EMG G8-2-130" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=132 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d e f g h yo j Tagg, AE (1990). Potencia para los pioneros: los motores aeronáuticos Green & ENV . Newport, OIA: Crossprint. págs. 59–60. ISBN 978-1-872981-01-7.
- ^ a b "Actividades de Fairchild Carminez" . Vuelo . 22 de noviembre de 1928. p. 1007.
- ^ Liron, JL (1984). Les avions Farman . París: Éditions Larivère. pag. 216.
- ^ Hartmann, Gérard. "Les moteurs et compresseurs Farman" (PDF) (en francés). hydroretro.net . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ a b c d e Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (5ª ed.). Stroud: Publicaciones Sutton. ISBN 978-0-7509-4479-3.
- ^ a b c d Pearce, William (25 de marzo de 2016). "FKFS Gruppen-Flugmotor A, C y D" . Prensa de máquina antigua . Consultado el 8 de mayo de 2017 .
- ^ a b c Green, William; Cruz, Roy (1955). El avión a reacción del mundo . Londres: McDonald.
- ^ "Motores aeronáuticos extranjeros en Olimpia" . Vuelo . 25 de julio de 1929. p. 774 . Consultado el 9 de abril de 2015 .
- ^ Piechowski, Piotr (6 de marzo de 2009). "Motorsegler Pegaz" . Modelflug (en alemán) . Consultado el 28 de noviembre de 2019 .
- ^ "Garrett JFS 100-13A" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=280 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "Un motor de Vee-cuatro invertido: Unidad de 90 hp de válvula lateral refrigerada por aire para aviones ligeros" . Vuelo . 13 de diciembre de 1934. págs. 1324-1325 . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ^ a b Wilkinson, Paul H. (1946). Motores de avión del mundo 1946 (3ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ "Grado-Monoplano, 1909" . Deutsches Museum . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ "El monoplano Gregoire-Gyp" . Vuelo . 23 de abril de 1910. p. 308 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ "Noticias de la aviación extranjera" . Vuelo . 7 de octubre de 1911. p. 877 . Consultado el 7 de abril de 2018 .
- ^ a b c "The Gyro Motor Company" . www.curatorofshit . Consultado el 19 de diciembre de 2011 .
- ^ a b c Mikesh, Robert; Shorzoe, Abe (1990). Aviones japoneses 1910-1941 . Londres: Putnam. pag. 244. ISBN 0-85177-840-2.
- ^ Grosz, Peter M .; Haddow, George; Scheiner, Peter (2002) [1993]. Aviones del ejército austro-húngaro de la Primera Guerra Mundial . Boulder: Prensa de máquina voladora. ISBN 1-891268-05-8.
- ^ a b c Treadwell, Terry C. (2010). Fabricantes de aviones alemanes y austrohúngaros 1908-1918 . Stroud: Amberley Publishing. págs. 236–244, 268–271. ISBN 978-1-4456-0102-1.
- ^ O'Connor, Kate (6 de noviembre de 2020). "Hill Helicopters presenta un nuevo motor de turbina" . AVweb . Consultado el 6 de noviembre de 2020 .
- ^ Wilkinson, Paul H. (1960). Motores de avión del mundo 1960/61 (16ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ a b c d Taylor, John WR FRHistS. ARAeS (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966–67 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- ^ a b Cliché, Andre (2001). Guía del comprador de aviones ultraligeros . Cybair Limited Publishing. ISBN 978-0-9680628-1-4.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Hartmann, Gérard. Hispano-Suiza, Les moteurs de tous les Records.pdf (en francés).
- ^ "PODER en el SALON; revisión detallada de los motores británicos y continentales en la feria: una notable variedad de tipos" . Vuelo . 29 de noviembre de 1936. p. 575 . Consultado el 14 de marzo de 2015 .
- ^ a b "Honda Worldwide | World News | Comunicado de prensa | 19 de septiembre de 1997" . world.honda.com . Consultado el 28 de enero de 2017 .
- ^ "El Gaucho" (en español). clubiame.com . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "R-19 CR / 1 C El Indio" (en español). clubiame.com . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ a b "Ishikawajima Tsu-11" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=ne20 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b c d "Motores 1969" . Consultado el 3 de marzo de 2013 .
- ^ a b Wilkinson, Paul H. (1964). Motores de avión del mundo 1964/65 (20ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. p. 192.
- ^ Pearce, William (5 de junio de 2017). "Motor de avión Isotta Fraschini Zeta X-24" . Prensa de máquina antigua . Consultado el 6 de septiembre de 2018 .
- ^ "Jameson Aero Engine" , Flight , págs. 511–514, 23 de mayo de 1946
- ^ "JETCobra" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=276 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "Jetcat P160" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=61 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "Jetcat P200" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=7 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ Kay, Antony (2004). Aviones y motores Junkers 1913–1945 . Londres: Putnam Aeronautical Books. ISBN 978-0-85177-985-0.
- ^ a b "Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) Dz 700, Dz 710 y Dz 720" . oldmachinepress . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ Schneider, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (en alemán) (1936 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. pag. 93.
- ^ Hartmann, Gérard. "Moteurs de légende: Le Rhône" (PDF) (en francés) . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ Pearce, William (5 de enero de 2019). "Motor de avión Thomas / Leyland X-8" . Prensa de máquina antigua . Consultado el 18 de enero de 2019 .
- ^ "Liberty X-24 en un dinamómetro" . enginehistory.org . Consultado el 27 de agosto de 2018 .
- ^ Hartmann, Gérard. "Le moteur Lorraine 12 Eb de 450 ch" (PDF) (en francés). hydroretro.net . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ Hartmann, Gérard. "Les moteurs d'Lorraine" (PDF) (en francés). hydroretro.net . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ Hartmann, Gérard (2002). Liore et Olivier . Boulogne-Billancourt: ETAI. pag. 46. ISBN 2-7268-8607-8.
- ^ a b "Rover / Lucas TJ125 (CT3201) Mini-Jet" . gasturbine.pwp.blueyonder.co.uk . Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2004 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 .
- ^ "Lyulka TS-31M" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=71 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "M&D Flugzeugbau TJ-42" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=76 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ↑ a b Angle 1921 , pág. 323.
- ^ Ángulo 1921 , págs. 323-324.
- ↑ a b Angle 1921 , pág. 325.
- ^ a b c d "Stahlwerk Mark Flugzeugbau" (en alemán) . Consultado el 21 de enero de 2017 .
- ^ "Stahlwerk Mark ME II" (en alemán) . Consultado el 21 de enero de 2017 .
- ^ "Aero Engines" . Consultado el 14 de octubre de 2012 .
- ^ a b c d e f Erickson, Jack. "Mathis (Francia)" . enginehistory.org . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c d e f g h Wilkinson, Paul H. (1946). Motores de avión del mundo (tercera edición revisada). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. págs. 236–245.
- ^ a b Chillon, Jacques; Dubois, Jean-Pierre; Wegg, John (1980). Aviones de transporte franceses de posguerra . Tonbridge: Air-Britain. ISBN 978-0-8513-0078-8.
- ^ a b c d e Wilhelm Treue; Stefan Zima; Gustav Burr (1992). Hochleistungsmotoren: Karl Maybach und sein Werk (en alemán). Düsseldorf: VDI Verlag. pag. 290. ISBN 978-3-18-400905-2.
- ^ Kyrill von Gersdorff; Kurt Grasmann (1985). Flugmotoren und Strahltriebwerke: Entwicklungsgeschichte der deutschen Luftfahrtantriebe von den Anfängen bis zu den internationalen Gemeinschaftsentwicklungen [ Motores de avión y motores a reacción. Historia del desarrollo de los motores de aviación alemanes desde los inicios hasta los desarrollos de la comunidad europea . Die deutsche Luftfahrt [Aviación alemana] (en alemán). 2 . Coblenza: Bernard y Graefe. pag. 26. ISBN 978-3-7637-5283-6.
- ^ Schneider, Helmut (1936). Flugzeug-Typenbuch 1936 (en alemán) (1936 ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. pag. 94.
- ^ Erickson, Jack. "Mekker (Estados Unidos)" . enginehistory.org . Sociedad Histórica de Motores de Aeronaves . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ Bridgman, Leonard (1941). Jane's All the World's Aircraft 1941 . Londres: Sampson Low, Marston & Co.
- ^ Gunston, Bill (1995). La Enciclopedia Osprey de aviones rusos 1875–1995 . Londres: águila pescadora. ISBN 978-1-85532-405-3.
- ^ ParmentierbRUNO. "Caudron C.273 'Luciole ' " . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ "El Michel AM 14 Mark II: un motor aeronáutico francés de 4 cilindros" . Vuelo . 11 de abril de 1933. págs. 413–412 . Consultado el 8 de abril de 2015 .
- ^ a b c d e "Microturbo Eclair" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=81 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "Minié (Francia)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ "AeroConversions, AeroVee (EE . UU.)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ a b Erickson, Jack. "Mosler, TEC (EE . UU.)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ a b c d e "Motores de aviones Motorav" . Brasil: motorav.com . Consultado el 12 de agosto de 2012 .
- ^ Cynk, Jerzy B. (1971). Aviones polacos 1893-1939 . Londres: Putnam. ISBN 978-0-370-00085-5.
- ^ Nikolajsen, Ole. "A / S Nielsen & Winther" (PDF) . ole-nikolajsen.com . Copenhague . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1959). Jane's All World Aircraft 1959-60 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd.
- ^ a b "Motor de turbina de gas de la serie Noel Penny 100" . gasturbine.pwp.blueyonder.co.uk . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de septiembre de 2015 .
- ^ "NPT301 LTD" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=29 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ Neal, Robert J. "ESTADÍSTICAS DE TODOS LOS MOTORES AERO DE PACKARD" (PDF) . AEHS . Consultado el 14 de septiembre de 2018 .
- ^ Hartmann, Gérard. "Les moteurs d'aviation Panhard & Levassor" (PDF) (en francés) . Consultado el 14 de mayo de 2018 .
- ^ "PBS-TJ100" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=58 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ "UNIS-NA Diseño NA-40" Bongo " " . Consultado el 17 de mayo de 2013 .
- ^ Eaglesfield, Barry (14 de mayo de 2013). Bugatti: el diseñador de los inventos, ideas, pensamientos y locuras de Ettore Bugatti . Estados Unidos: Brooklands Books. págs. 124-125. ISBN 9781783180042. Consultado el 28 de enero de 2017 .
- ^ "Pipistrel E-811 EASA TC" . Pipistrel . Consultado el 18 de agosto de 2020 .
- ^ a b c d e Erickson, Jack. "Preceptor (Estados Unidos)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ "Super Rhone Engine - Francia" . Museo en línea de historia de la aviación . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "Fairchild (guardabosques)" . www.enginehistory.org . Consultado el 9 de marzo de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo "Reggiane Re 101 a Re 105 motores de aviones" . Consultado el 13 de noviembre de 2016 .
- ^ Parmentier, Bruno (11 de marzo de 2002). "Alliet-larivière AL-06" . aviafrance.com (en francés). París . Consultado el 23 de septiembre de 2015 .
- ^ a b Pozzoli, Serge (febrero de 1974). "desconocido". Fana de l'Aviation . Citar utiliza un título genérico ( ayuda )
- ^ Hauet, André (1984). Les Avions Renard . Ediciones AELR.
- ^ Hartmann, Gérard. "Les Moteurs D'avaiation Renault" (PDF) . hydroretro.net . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ Renault 1907-1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (en francés). Billancourt: Usines Renault. 1934. págs. 51–52. Archivado desde el original (PDF) el 17 de octubre de 2014 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
- ^ Parmentier, Bruno. "Breguet Bre 17" . aviafrance.com (en francés). París . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
- ^ Parmentier, Bruno (6 de diciembre de 2001). "Levasseur PL2" (en francés). Francia: Aviafrance.com . Consultado el 22 de octubre de 2011 .
- ^ Renault 1907-1934: 27 Ans d'Aviation (PDF) (en francés). Billancourt: Usines Renault. 1934. p. 37. Archivado desde el original (PDF) el 17 de octubre de 2014 . Consultado el 12 de octubre de 2014 .
- ^ a b c d e f g h Erickson, Jack. "Revmaster (EE . UU.)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ "Radioplane OQ-14 / TDD" . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ McCutcheon, Kimble D. (18 de junio de 2017). "Aeromarine / Robinson R-13" Cootie " " . www.enginehistory.org . Consultado el 4 de junio de 2020 .
- ^ "El Salón Aero de París" . Vuelo . 9 de noviembre de 1912. págs. 1022–1028 . Consultado el 15 de agosto de 2015 .
- ^ "La historia de Guy Nègre y MDI" . Archivado desde el original el 8 de mayo de 2015 . Consultado el 8 de febrero de 2014 .
- ^ Forbes, Peter; Forbes, Rita. "Páginas relacionadas con la aviación Motores de aviación página 8 - Diésel" . www.oldengine.org . Consultado el 16 de diciembre de 2019 .
- ^ a b c "Sarolea (Bélgica)" . enginehistory.org . Archivado desde el original el 17 de febrero de 2017 . Consultado el 17 de febrero de 2017 .
- ^ Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur M. (1 de enero de 2002). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Prensa Máquinas Voladoras. págs. 37–46. ISBN 978-1891268090.
- ^ a b "Schliha" . www.enginehistory.org . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
- ^ "Paris Aero Salon 1919" . Vuelo . 12 de febrero de 1920. p. 180 . Consultado el 26 de noviembre de 2015 .
- ^ Schneider, Helmut (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (en alemán) (Sonderausg ed.). Leipzig: Herm. Beyer Verlag. ISBN 381120484X.
- ^ "Motores axiales de combustión interna" . www.douglas-self.com . Consultado el 24 de diciembre de 2018 .
- ^ "SNECMA Escopette" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=ne134 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ Bridgman, Leonard, ed. (1958). Jane's All the World's Aircraft 1958-59 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. p. 203.
- ^ a b Société Nationale de Constructions de Moteurs: Argentuil (en francés). Argentuil: SNCM. Noviembre de 1938. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2014 . Consultado el 11 de octubre de 2014 .
- ^ Kay, Anthony L. (2007). Turborreactor: Historia y desarrollo 1930–1960: Volumen 2: URSS, Estados Unidos, Japón, Francia, Canadá, Suecia, Suiza, Italia, Checoslovaquia y Hungría . Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. ISBN 978-1-86126-939-3.
- ^ a b c d Wilkinson, Paul H. (1953). Motores de avión del mundo 1953 (11a ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1949). Motores de avión del mundo 1949 (7ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd.
- ^ a b Wilkinson, Paul H. (1970). Motores de avión del mundo 1970 (22a ed.). Londres: Paul H. Wilkinson.
- ^ a b c d e "R-79 (LeteckeMotory.cz)" . www.leteckemotory.cz . Consultado el 3 de septiembre de 2019 .
- ^ "TBS 400N-J40P" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=171 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ a b "Teledyne CAE 382" (en francés). Francia: minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=235&L=0 . Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2014 . Consultado el 24 de octubre de 2015 .
- ^ "MŰEGYETEMI SPORTREPÜLŐ EGYESÜLET" [CONCURSO DEPORTIVO COLECTIVO] (en húngaro). harmashatarhegy.hupont.hu . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ a b c Erickson, Jack. "Torque Master (EE . UU.)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ "Aero Engines 1956" (pdf) . Ingeniero de vuelo y aeronaves . 69 (2468): 567–597. 11 de mayo de 1956 . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ Ángulo de 1921 , p. 493.
- ^ a b "L'Aviation Legere" . Les Ailes (en francés) (386): 11. 15 de noviembre de 1928 . Consultado el 2 de octubre de 2017 .
- ^ a b Erickson, Jack. "Valley Engineering (Estados Unidos)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ "Algunos motores aeronáuticos estadounidenses: los doce de Van Blerck" . Vuelo : 330–331. 20 de abril de 1916 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .
- ^ "Algunos motores aeronáuticos estadounidenses: el Van Blerck" . Vuelo : 199.9 de marzo de 1916 . Consultado el 9 de mayo de 2017 .
- ^ "Salón Aero de París 1924" . Vuelo . 18 de diciembre de 1924. p. 788 . Consultado el 10 de abril de 2015 .
- ^ "Motores" . Archivado desde el original el 5 de junio de 2013 . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ Erickson, Jack. "Watson (Estados Unidos)" . enginehistory.org . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- ^ Ángulo de 1921 , p. 512.
- ^ "Williams FJX-1" (en francés). Francia: www.minijets.org. págs. http://www.minijets.org/index.php?id=228 . Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2012 . Consultado el 19 de agosto de 2012 .
- ^ Ángulo de 1921 , p. 507.
- ↑ a b Angle 1921 , págs. 512-513.
- ^ a b c d "Stanislav Wojcicki pulsejet" . Minijets . Consultado el 19 de marzo de 2019 .
- ^ a b "Aero Engines 1956" . Vuelo . 11 de mayo de 1956. págs. 567–597 . Consultado el 9 de julio de 2013 .
- ^ "Historia de Zlin" . Zlin . Consultado el 14 de abril de 2013 .
- ^ "Zlin Persy II" . Consultado el 30 de junio de 2012 .
Referencias
- Ángulo, Glenn D. (1921). Enciclopedia de motores de avión . Dayton, Ohio: The Otterbein Press.
- Lumsden, Alec (2003). Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing. ISBN 978-1-85310-294-3.
- Kotelnikov, Vladimir (2005). Motores Aero de pistón ruso . Marlborough: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-702-3.
- Vidal, Miguel Ricardo (2012). El Motor de Aviación de la A a la Z (en español). Aeroteca. ISBN 978-84-612-7902-9.
Otras lecturas
enlaces externos
- Sitio web de Zlin