SOR Libchavy ( S družení O pravárenství a R ozvoje) es un fabricante checo de autobuses para el tráfico urbano, interurbano y turístico y trolebuses. Se estableció en Libchavy en 1991.
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Fundado | 1991 |
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Sede | Libchavy , República Checa |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Jaroslav Trnka |
Productos | Autobuses, trolebuses |
Ingresos | 3.228.396.000 Corona checa (2018) ![]() |
Ingresos de explotación | 211,865,000 Corona checa (2018) ![]() |
Lngresos netos | 176,285,000 corona checa (2018) ![]() |
Los activos totales | 5.751.504.000 corona checa (2017) ![]() |
Dueño | J&T |
Número de empleados | 628 (2011) |
Sitio web | www |
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0b/Praha,_Staré_Město,_Staroměstská,_SOR_NBH_18.jpg/440px-Praha,_Staré_Město,_Staroměstská,_SOR_NBH_18.jpg)
Historia
Hasta 1990, la empresa produjo y reparó maquinaria agrícola. [1] Luego tuvo lugar la privatización y la nueva empresa se registró el 6 de diciembre de 1991. El fabricante se estableció con la intención comercial de centrarse en el diseño, la producción, la venta y el servicio de autobuses. La dirección de la empresa se decidió por el diseño de un autobús de 7,5 m de longitud que utilizaría tanto la carrocería como el chasis de diseño propio y el conjunto motor-caja de cambios de importantes fabricantes mundiales.
La producción de autobuses fue presentada aquí por Jaroslav Trnka, el ex director de Karosa Vysoké Mýto, y su equipo. [2] Los trabajos de diseño se iniciaron a finales de 1992 y ya a finales de 1993, los primeros autobuses con motor Perkins y caja de cambios Voith se vendieron en 1994 a Kadaň . La empresa produjo una amplia gama de autobuses de diferentes tamaños (8,5 m, 9,5 m, 10,5 m, 12 m, 13,5 my 18 m de largo).
La empresa SOR Libchavy produce actualmente unos 750 vehículos al año y es el segundo mayor fabricante de autobuses de la República Checa, detrás de Iveco-Karosa . Aproximadamente un tercio se entrega al extranjero. La empresa tiene oficinas en los países bálticos, Eslovaquia, Polonia o Rusia. Sus autobuses circulan, por ejemplo, en la capital checa, Praga , o en la capital eslovaca, Bratislava .
Fabrica autobuses de clase media con tasa de ocupación de 25 a 51 sentados y tasa de ocupación total de hasta 161 pasajeros. Estos autobuses se fabrican sobre la base del diseño propio de la empresa. Por supuesto, brindan servicio, reparación y venta de repuestos.
En 2015, SOR Libchavy registró un aumento de la producción en un 31% y los ingresos aumentaron en un 42%. [1] La empresa vende actualmente (2017) autobuses urbanos (SOR NS, NB, NBG, BN, BNG), interurbanos (SOR C, CN, CNG, LH) y eléctricos (SOR EBN, NS) y un modelo de trolebús ( SOR TNB).
Ver también
Referencias
- ^ a b "Tržby čtyři miliardy, 751 prodaných autobusů. SOR Libchavy hlásí rekordy" . iDNES.cz . 14 de agosto de 2016.
- ^ Harák, Martin (2017). Autobusy SOR: historie, vývoj, technika, modifikace . Editorial Grada. pag. 10. ISBN 8027199050.