La ruta estatal 40 ( SR 40 ) es una carretera estatal principal en la parte sur del estado estadounidense de Virginia . Va desde la SR 8 en Woolwine este hasta la SR 10 en Spring Grove , aproximadamente la mitad del ancho de Virginia. Es la ruta con números estatales más larga (no de los Estados Unidos ni de la interestatal) en Virginia.
Ruta estatal 40 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por VDOT | ||||
Largo | 227,689 mi [1] (366,430 km) | |||
Existió | 1 de julio de 1933 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | ![]() | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() | |||
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Extremo este | ![]() ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Patrick , Franklin , Pittsylvania , Halifax , Campbell , Charlotte , Lunenburg , Nottoway , Dinwiddie , Sussex , Surry | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
SR 40 comienza en SR 8 en la pequeña comunidad de Woolwine . Se dirige al noreste a lo largo del lado este de Blue Ridge , cruzando arroyos y colinas a través de una ruta curva. Alrededor de Endicott , la carretera comienza a girar hacia el este, alejándose de la cresta, y se endereza a medida que el terreno se vuelve más plano. Entre Ferrum y Rocky Mount , la SR 40 es paralela al distrito norte-sur de Winston-Salem de Norfolk Southern Railway . La ruta cruza la US Route 220 Business (US 220 Business) en el centro de Rocky Mount y la nueva carretera de circunvalación US 220 hacia el este, y pronto se separa de la SR 122 , que conduce al noreste hasta Bedford , y gira directamente hacia el este. Después de salir de Rocky Mount , la SR 40 se dirige hacia el este, en gran parte a lo largo de una alineación más nueva que utiliza cortes y rellenos para proporcionar un camino recto y nivelado. Al acercarse a Gretna , cruza la carretera de circunvalación US 29 y luego la US 29 Business en el centro de Gretna . Esta parte de la carretera termina donde se encuentra con la US 501 en North Halifax , girando hacia el norte y cruzando el río Roanoke hacia Brookneal . [3]
La US 501 y la SR 40 se dividieron en el centro de Brookneal , con la US 501 en dirección noroeste y la SR 40 en dirección noreste, pero pronto girando hacia el este. La carretera pasa por Phenix en su camino hacia Charlotte Court House , donde se cruza con la SR 47 con una breve superposición . Dentro de Keysville , la SR 40 se encuentra con el extremo norte de la SR 59 y cruza la US 15/360 Business , y luego cruza la circunvalación US 15 / US 360 fuera de los límites de la ciudad. Un poco más allá, la corta SR 385 brinda acceso a Southside Virginia Community College . La SR 40 se une a la SR 49 en Lunenburg , superponiendo esa ruta al centro de Victoria . Desde Victoria hacia el este hasta el centro de Kenbridge , donde se encuentra con los extremos oeste y norte de la SR 137 y la SR 138 , la SR 40 es paralela al ferrocarril abandonado de Virginia . La ruta sale de Kenbridge hacia el noreste, pasando por el extremo norte de la SR 46 hasta un cruce con la US 460 Business en el centro de Blackstone . [3]
Después de una breve superposición con la US 460 Business, la SR 40 sale hacia el este, mientras que la ruta comercial continúa hacia el noreste de regreso a la US 460 . Debido a que la SR 40 está al sur de la US 460 Business en ambos lados de la superposición, la SR 40 no se cruza con la US 460 aquí. Fuera de los límites de la ciudad, la SR 40 atraviesa Fort Pickett . La ruta cruza la US 1 en McKenney y la I-85 en la salida 42 justo al este. Después de pasar por alto Stony Creek hacia el sur, la SR 40 cruza la US 301 y la I-95 en la salida 31; una corta ruta estatal 40 Business sigue la ruta original a través de Stony Creek, regresando a la SR 40 en el extremo este a través de una pequeña superposición con la US 301. Entre Sussex y un punto al este de Homeville (donde la SR 40 cruza la SR 35 ), una ruta secundaria al sur está la alineación anterior, ahora llamada Old Forty Road. Más allá de Homeville, el último tramo de la carretera se dirige hacia el noreste, cruzando la US 460 en Waverly antes de terminar en la SR 10 en Spring Grove . La ruta estatal 646 , una carretera secundaria, continúa hacia el noreste más allá de la SR 10 hasta el extremo anterior de la SR 40 en Claremont . [3]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Patricio | Woolwine | 0.000 | 0.000 | ![]() | Término occidental |
Franklin | | ![]() | ex SR 109 oeste | ||
Ferrum | ![]() | ex SR 245 norte | |||
Monte rocoso | 32.078 | 51.625 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental del autobús US 220. concurrencia | |
32.108 | 51.673 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este del autobús US 220. concurrencia | ||
33.170– 33.325 | 53.382– 53.631 | ![]() | intercambio | ||
34.251 | 55.122 | ![]() | Término sur de la SR 122 | ||
Penhook | ![]() | antigua SR 108 sur | |||
Pittsylvania | | 63.365– 63.506 | 101.976– 102.203 | ![]() | intercambio |
Gretna | 64.481 | 103.772 | ![]() ![]() | ||
Halifax | Cody | ![]() | antigua SR 126 sur | ||
Norte de Halifax | 89.645 | 144.270 | ![]() ![]() | Extremo occidental de la concurrencia 501 de EE. UU. | |
Campbell | Brookneal | 91.459 | 147.189 | ![]() | Extremo este de la concurrencia 501 de EE. UU. |
Charlotte | Fénix | ![]() ![]() | ex SR 26 norte | ||
| ![]() | ex SR 26 sur | |||
Charlotte Court House | 110.884 | 178.451 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SR 47 | |
110.991 | 178.623 | ![]() | Extremo este de la concurrencia SR 47 | ||
Keysville | 119.908 | 192.973 | ![]() | Término norte de la SR 59 | |
120.028 | 193.166 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental del autobús US 15. / Autobuses 360 de los Estados Unidos. concurrencia | ||
120.571 | 194.040 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este del autobús US 15. / Autobuses 360 de los Estados Unidos. concurrencia | ||
| 120.941– 121.015 | 194.636– 194.755 | ![]() ![]() | intercambio | |
Lunenburg | Lunenburg | 133,384 | 214.661 | ![]() | Extremo occidental de la concurrencia SR 49 |
Victoria | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
136.772 | 220.113 | ![]() ![]() | el extremo este de la SR 49 se superpone; Extremo oeste de la superposición de camiones SR 49 | ||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este de la superposición de camiones SR 49 | ||||
| ![]() | ex SR 136 sur | |||
Kenbridge | 143.559 | 231.036 | ![]() ![]() ![]() | Término occidental de SR 137; término norte de la SR 138 | |
Nottoway | Piedra negra | 153.198 | 246.548 | ![]() | Término norte de la SR 46 |
154.446 | 248.557 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo occidental del autobús US 460. concurrencia | ||
154.968 | 249.397 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Extremo este del autobús US 460. concurrencia | ||
Dinwiddie | McKenney | 175.611 | 282.619 | ![]() | |
| 176.171– 176.314 | 283.520– 283.750 | ![]() | Salida 42 (I-85) | |
Sussex | | 193.394 | 311.237 | ![]() ![]() | Terminal occidental del autobús SR 40. |
Stony Creek | 194.434 | 312.911 | ![]() ![]() ![]() ![]() | Término oriental del autobús SR 40. | |
194.515– 194.671 | 313.042– 313.293 | ![]() | Salida 31 (I-95) | ||
| ![]() ![]() | antigua SR 308 sur / SR 351 norte | |||
Homeville | 207.713 | 334.282 | ![]() | ||
Waverly | 215.569 | 346.925 | ![]() | ||
Surry | Spring Grove | 227.689 | 366.430 | ![]() ![]() | Término del este |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas especiales
Ruta de camiones de Victoria
Camión de la ruta 40 del estado | |
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Localización | Victoria |
Virginia State Truck Route 40 en Victoria, Virginia es Tidewater Avenue desde Court Street hasta West 6th Street, y Railroad Avenue desde Tidewater Avenue y West 6th Street hasta Main Street. La mayor parte de la ruta coincide con el camión de la ruta 49 del estado de Virginia.
Ruta comercial de Stony Creek
State Route 40 Business | |
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Localización | Stony Creek |
State Route 40 Business es un antiguo segmento de SR 40 que se convirtió en una ruta comercial que atraviesa el "centro" de Stony Creek. Corre a lo largo de Lee Avenue desde una sección realineada de la SR 40 al oeste de la ciudad, cruza la Subdivisión CSX North End y luego gira hacia el sur en un multiplex con la US 301 ( Blue Star Memorial Highway ), donde termina en la SR 40 al oeste de la Salida 31 en la Interestatal 95 . La US 301 continúa desde aquí hacia el sur hacia Emporia , las Carolinas, Georgia y el norte y oeste de Florida.
El segmento anterior al otro lado de la I-95 es un callejón sin salida local de .39 millas llamado Redbank Road que se designa como la Ruta Secundaria 317 de Virginia.
Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Virginia , BORRADOR de la red de carreteras Archivado el 18 de mayo de 2008 en la Wayback Machine ( datos GIS ), octubre de 2006
- ^ "Nuevos números de carreteras de Virginia a partir del 1 de julio" . The Richmond Times-Dispatch . 10 de mayo de 1933. p. 5 . Recuperado el 21 de enero de 2020 , a través de Newspapers.com.
- ^ a b c Mapas de calles de Google Maps y mapas topográficos del USGS , a los que se accede a través de ACME Mapper
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Proyecto de carreteras de Virginia: VA 40
< SR 19 | Rutas estatales de dos dígitos 1923-1933 | SR 21 > |
< SR 47 | Rutas estatales de dos dígitos 1923-1933 | SR 49 > |
< SR 322 | Espuelas de SR 32 1923-1928 | SR 324 > |