El SSCV Thialf es un buque grúa semisumergible operado por Heerema Marine Contractors , y fue el buque grúa más grande del mundo hasta que el SSCV Sleipnir se convirtió en el más grande en 2019.
El barco fue construido en 1985 como DB-102 para McDermott International por Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. En 1997, fue adquirido por Heerema Marine Contractors después de la discontinuación de su empresa conjunta con McDermott, HeereMac , y pasó a llamarse Thialf .
Está equipado con un sistema de posicionamiento dinámico de clase III . La propulsión y el mantenimiento de la posición se realizan mediante seis propulsores azimutales retráctiles de 5.500 kW. Para aguas poco profundas hay 12 anclas Flipper Delta , 22,5 t, con cable de amarre de 2.500 metros y 80 mm.
El casco consta de dos pontones con cuatro columnas cada uno. El calado de tránsito es de unos 12 metros. Para las operaciones de elevación, normalmente se lastrará hasta 26,6 m (87 pies). De esta forma los pontones (con un calado de 13,6 metros) quedan bien sumergidos para reducir el efecto de las olas y el oleaje.