SS Bellatrix (T-AKR 288) es un Algol buque de carga del vehículo -class que está actualmente mantenida por la Administración Marítima de los Estados Unidos como parte del Comando de Transporte Marítimo Militar 's reserva de la fuerza Ready (FRR). Fue construido como un buque portacontenedores de alta velocidadpor Rheinstahl Nordseewerke, Emden, Alemania Occidental, casco no. 430, para Sea-Land Service, Inc. y denominada SS Sea-Land Trade , USCG ON 545201, IMO 7236153. [1] [2] Debido a su alto costo operativo, Sea-Land Trade se vendió a la Marina de los Estados Unidos en Octubre de 1981 como USNSBellatrix (T-AK-288) . [3]
Historia | |
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Estados Unidos de America | |
Homónimo: | Bellatrix |
Operador: | Marina de Estados Unidos |
Constructor: | Rotterdamsche DDMij NV |
Lanzado: | 1 de febrero de 1973 |
Adquirido: | 13 de octubre de 1981 |
Identificación: |
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Honores y premios: | |
Estado: | Reserva lista |
Características generales | |
Clase y tipo: | Buque de carga de vehículos de clase Algol |
Desplazamiento: | 55,355 toneladas (llenas) |
Largo: | 946 pies 2 pulg (288 m) |
Haz: | 105 pies 6 pulg (32 m) |
Sequía: | 36 pies 4 pulg (11 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 33 nudos |
Capacidad: | 700+ vehículos militares (incluidos camiones, tanques y helicópteros) |
Complemento: | 43 civiles, 12 técnicos militares (en pleno funcionamiento), 18 civiles (estado operativo reducido) |
Armamento: | Ninguno |
Instalaciones de aviación: | Pista de aterrizaje |
De acuerdo con el patrón de nombrar las naves de la clase Algol en honor a estrellas brillantes, la Bellatrix recibió su nombre de Bellatrix , la tercera estrella más brillante de la constelación de Orión.
Conversión
La conversión comenzó el 22 de octubre de 1982 en National Steel and Shipbuilding en San Diego, California. Su bodega de carga fue rediseñada en una serie de cubiertas conectadas por rampas para que los vehículos puedan entrar y salir de la bodega de carga para una carga y descarga rápida. También estaba equipada con dos juegos de dos grúas; un juego ubicado en el centro del barco capaz de levantar 35 toneladas, y otro juego ubicado en la popa capaz de levantar 50 toneladas. [2] Fue entregada al Comando de Transporte Marítimo Militar en 1984 como USNS Bellatrix (T-AKR 288). [4]
Servicio
Cuando no está activa, Bellatrix se mantiene en un estado operativo reducido debido a su alto costo operativo. Si es necesario, puede activarse y estar lista para navegar en 96 horas. [5] Bellatrix participó en la Guerra del Golfo Pérsico en 1990. Junto con los otros siete buques de carga de la clase Algol , transportó el 14 por ciento de toda la carga entre los Estados Unidos y Arabia Saudita durante y después de la guerra. [6] A principios de 2003, Bellatrix fue activada para participar en la Operación Libertad Iraquí . [6]
El 1 de octubre de 2007, Bellatrix fue transferida a la Administración Marítima de los Estados Unidos . El 1 de octubre de 2008, fue transferida a Ready Reserve Force, perdiendo su designación USNS. [6] [7] Si se activa, SS Bellatrix informará al Comando de Transporte Marítimo Militar . [3] Actualmente se encuentra en Marrero, Louisiana . [4]
Referencias
- ^ Cudahay 2006 p. 266
- Cudahay, Brian J. (2006). Barcos caja: cómo los buques portacontenedores cambiaron el mundo . Prensa de la Universidad de Fordham. ISBN 9780823225699.