SS Cheviot era un vapor de tornillo de hierro construido por Charles Mitchell and Co., de Low Walker , Newcastle upon Tyne , Inglaterra en 1870. Era propiedad de Wm. Howard Smith & Sons, Melbourne, Australia, para el transporte de carbón y pasajeros. En 1887, naufragó en un mar embravecido cerca de Point Nepean en Victoria, Australia, con la pérdida de 35 vidas, después de que la hélice se desactivara. La playa cercana fue posteriormente nombrada Playa Cheviot .
El Cheviot fue construido por Charles Mitchell and Co., [2] de Low Walker en Newcastle upon Tyne , Inglaterra en 1870. Tenía un tonelaje de 1.226 brutos y 764 netos, dimensiones de 230,2 x 32,2 x 17,5 pies en la bodega y recinto motores verticales de acción directa construidos por T. Clark & Co. [3] En 1876, el barco se registró en Melbourne a nombre de Wm. Howard Smith & Sons para su uso en el comercio intercolonial de transporte de pasajeros y carbón. [4]
En la noche del 19 de octubre de 1887, el Cheviot partió de Melbourne , con destino a Sydney , y pasó a través de la bahía de Port Phillip . A las 8 de la noche y con un vendaval del suroeste , el barco llegó a mar abierto y la hélice quedó inutilizada. Como resultado, el barco sin motor se desplazó sin poder hacer nada hacia la orilla. Como el mar estaba demasiado agitado, se decidió no lanzar botes salvavidas . Se izaron velas y se echaron anclas, pero fue en vano, ya que el barco golpeó la costa a las 9 p . fue incapaz de atravesar las cabezas. A las 4 a. m. de la mañana siguiente, los rescatistas pudieron llevar un salvavidas propulsado por cohete al barco y rescatar a 24 pasajeros y tripulantes, sin embargo, durante esta operación, el barco se rompió y se hundió con muchas personas atrapadas en la cabina de proa. [3]
El capitán, Thomas B. Richardson, fue exonerado por la Junta de Navegación de Vapor y fue elogiado por sus intentos de salvar el barco y las personas a bordo. [4]
El sitio de la tragedia, que se conoció como Cheviot Beach , fue el lugar de la desaparición y presunto ahogamiento del primer ministro Harold Holt en 1967.