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Historia | |
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Nombre |
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Operador |
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Puerto de registro | ![]() |
Constructor | J y G Thomson, Clydebank |
Número de patio | 274 |
Lanzado | 4 de septiembre de 1894 |
Fuera de servicio | 24 de enero de 1918 |
Destino | Torpedeado y hundido |
Características generales | |
Escribe | buque de pasajeros / buque de transporte de tropas |
Tonelaje | 1,145 toneladas de registro bruto (TRB) |
Largo | 270,7 pies (82,5 m) |
Haz | 34 pies (10 m) |
Borrador | 14,6 pies (4,5 m) |
SS Columbia fue un buque de pasajeros construido para London and South Western Railway en 1894. [1]
Historia
El barco fue construido por J y G Thomson de Clydebank y botado el 4 de septiembre de 1894, [2] patrocinado por Miss Alderson. Columbia formaba parte de un pedido de dos barcos, el otro era Alma . Estaba destinada al servicio de correo rápido de pasajeros operado por la compañía ferroviaria entre Southampton y Le Havre .
El 13 de febrero de 1898, Columbia chocó con la pesquera francesa Gazelle . De la tripulación de ocho pescadores franceses, solo dos fueron rescatados. [3]
En 1912, Columbia fue vendida a JJ Sitges Freres de Alicante , España , y pasó a llamarse Sitges . Fue adquirido por la Armada francesa en 1915 para el servicio de la Primera Guerra Mundial como buque de transporte y lo rebautizó como " Corse" . Corse fue hundido el 24 de enero de 1918 en el mar Mediterráneo frente a La Ciotat , Bouches-du-Rhône , Francia , por el submarino de la Armada Imperial Alemana SM UC-67 . Su tripulación sobrevivió. [4]
Referencias
- ^ Duckworth, Christian Leslie Dyce; Langmuir, Graham Easton (1968). Ferrocarril y otros vapores . Prescot, Lancashire: T. Stephenson and Sons.
- ^ "Nuevo vapor de pasajeros" . La estrella . Escocia. 6 de septiembre de 1894 . Consultado el 14 de noviembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Una colisión fatal ..." . Grantham Journal . Inglaterra. 19 de febrero de 1898 . Consultado el 14 de noviembre de 2015 , a través de British Newspaper Archive .
- ^ "Corse" . Uboat.net . Consultado el 25 de diciembre de 2012 .
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