El Cumberland era un barco de paletas laterales con casco de madera construido en 1871; naufragó frente a la costa de Isle Royale en el lago Superior en 1877 y los restos aún se encuentran en el fondo del lago. El naufragio se colocó en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1984. [1]
El Cumberland fue construido en 1871 por Melanchthan & Simpson de Port Robinson, Ontario [3] para Perry & Company, una línea de barcos de vapor de Toronto . [4] El barco fue botado el 8 de agosto de 1871. [5] El diseño del Cumberland era típico de los barcos de vapor de rueda lateral construidos para viajar por los Grandes Lagos en las décadas de 1840 y 1880. [5] Era un bote de remos con ruedas laterales y casco de madera, [6] de 208 pies de largo en la quilla y 214 pies de largo total. [5] El barco tenía una manga de 28 pies (48 pies en total), un calado de 10 pies y 6 pulgadas y medía 750 toneladas brutas. [5] El barco estaba propulsado por un motor de balancín de 400 HP con una sola caldera y ruedas de paletas de 30 pies de diámetro. [3] [5]
El Cumberland fue construido para Northern Railway of Canada , la empresa matriz de Toronto and Lake Superior Navigation Company, para circular entre Duluth, Minnesota y Collingwood u Owen Sound , Ontario, [3] y recibió el nombre de Fred W. Cumberland, Northern Railway's gerente general. [5] El barco entró en servicio por primera vez en mayo de 1871. [5]
Durante su servicio, el Cumberland estuvo involucrado en una serie de incidentes graves. En noviembre de 1872, el barco se congeló en el hielo del río St. Mary's ; la mayor parte de la tripulación caminó a pie desde el barco hasta Collingwood, Ontario ; dejando algunos miembros y pasajeros en el barco. [5] Se desconoce el destino de los que quedaron a bordo, pero es probable que el barco pasara el invierno en el hielo. [5] En noviembre de 1874, el Cumberland se vio atrapado en una tormenta en su camino a Thunder Bay . [5] El calafateo del casco del barco se soltó en varias áreas y comenzó a llenarse de agua. [5] Para aligerar la carga, el ganado en cubierta fue arrojado por la borda. [5] El barco llegó a puerto con seis pies de agua en la bodega y se hundió rápidamente. [5] En noviembre de 1875, el Cumberland se vio nuevamente atrapado en una tormenta y quedó varado cerca de Silver Islet, Ontario . [5] Afortunadamente, hubo pocos daños por este incidente, y la carga y los pasajeros pronto llegaron sanos y salvos a Thunder Bay. [5] En septiembre de 1876, el barco volvió a encallar, esta vez en Owen Sound. [5]
En julio de 1877, el Cumberland estuvo varado durante tres días en un banco de arena en el puerto de Nipigon . [5] Llegó a Thunder Bay el 24 de julio, con tres días de retraso, y probablemente partió el mismo día. [5] Sin embargo, una vez fuera del puerto, comenzó a tomar agua. [5] El día era claro y seco, y los pasajeros fueron trasladados a otra embarcación. [5] El 25 de julio de 1877, [6] [7] el barco golpeó un arrecife cerca de la Roca de la Edad de la Luz . [8] La sección de proa del barco quedó completamente encallada. [5] Otros barcos intentaron liberar el Cumberland, pero ella estaba atascada rápidamente. [3]
Comenzaron las operaciones de salvamento, con varios remolcadores y otras embarcaciones que intentaron salvar el barco. [5] Sin embargo, los restos del naufragio se estaban deteriorando rápidamente y el 12 de agosto se abandonaron las operaciones de salvamento. [3] El barco se rompió por completo el 18 de agosto; [7] Las secciones permanecieron visibles durante varias semanas, [5] pero el barco estaba completamente sumergido a principios de septiembre. [3]