Derwentfield era un petrolero de 8.602 TRBque fue construido como Empire Coral en 1941 por Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderland , Reino Unido . Fue construida para el Ministerio de Transporte de Guerra (MoWT). En 1946, fue vendida al servicio mercante y rebautizada como Derwent River . Otra venta en 1947 la vio renombrada Derwentfield . Sirvió hasta 1952 cuando sufrió graves daños por una explosión y un incendio posterior. En 1953, fue declarado pérdida total constructiva y desguazado.
El barco fue construido en 1941 por Sir J Laing & Sons Ltd., Sunderland . Fue botado el 11 de febrero de 1941 y completado en abril. [1]
El barco tenía 474 pies y 6 pulgadas (144,63 m) de largo, con una manga de 62 pies y 1 pulgada (18,92 m). Tenía una profundidad de 33 pies y 2 pulgadas (10,11 m) y un calado de 27 pies y 9 pulgadas (8,46 m). Fue evaluada en 8.602 TRB, 4.837 NRT. [2] Su tonelaje de peso muerto era de 12.500. [3]
El barco era propulsado por una máquina de vapor de triple expansión , que tenía cilindros de 27 pulgadas (69 cm), 44 pulgadas (110 cm) y 76 pulgadas (190 cm) de diámetro por 51 pulgadas (130 cm) de carrera. El motor fue construido por North East Marine Engine Co (1938) Ltd, Newcastle upon Tyne . [2]
Empire Coral se construyó para el MoWT a un costo de £ 255,000 . [3] Fue puesta bajo la dirección de Eagle Oil and Shipping Company Ltd. Su puerto de registro fue Sunderland. Se asignaron las letras de código BCJG y el número oficial del Reino Unido 168669. [2]
Empire Coral se completó en abril de 1941, [1] llegó a Methil, Fife el 3 de mayo. Partió de Methil el 7 de mayo como miembro del Convoy EC 16 y llegó a Loch Ewe al día siguiente. [4] miembro del Convoy OB 320, que partió de Liverpool el 8 de mayo de 1941 y se dispersó en el mar el 14 de mayo. Se dirigía a Curaçao , [5] donde llegó el 2 de junio. Empire Coral partió de Curazao el 9 de junio con destino a Halifax , Nueva Escocia , y llegó allí el 19 de junio. [4] Empire Coral debía partir de Halifax como miembro del Convoy HX 134, con destino a la refinería de Stanlow ., Cheshire . [6] No se unió al HX 134, pero partió de Halifax el 26 de junio como miembro del Convoy HX 135. Empire Coral transportaba un cargamento de gasolina . El convoy llegó a Liverpool el 12 de julio. [7]