SS John Grafton
| Historia | |
|---|---|
| Nombre |
|
| Dueño | Akashi Motojiro (1905) |
| Lanzado | 1883 |
| Destino | Destruido por explosivos 1905 |
| Características generales | |
| Escribe | Buque de vapor |
| Tonelaje | 315 toneladas |
El SS John Grafton fue un barco de vapor que se utilizó en un intento fallido de contrabandear grandes cantidades de armas para la resistencia finlandesa al régimen imperial ruso en 1905 durante la Guerra Ruso-Japonesa . El asunto más tarde se conoció como el "asunto Grafton".
Cuando Finlandia se convirtió en un gran ducado del imperio ruso en 1809, se le permitió mantener sus propias leyes, idioma y religión. A finales del siglo XIX, esta posición se vio amenazada, ya que se sugirieron e intentaron políticas de rusificación . La campaña de rusificación dio lugar a una resistencia de la que formaba parte el contrabando de armas de John Grafton . Finalmente, no se produjo ninguna acción militar en ese momento, aunque Finlandia finalmente declaró su independencia el 6 de diciembre de 1917 después de la Revolución de Octubre en Rusia.
John Grafton era un barco de 315 toneladas construido en 1883. Fue comprado por el oficial del ejército japonés y agente de inteligencia Akashi Motojiro en 1905 para ayudar a un levantamiento armado en Finlandia . Esto se hizo nominalmente en nombre de un simpático comerciante de vinos de Londres. El barco zarpó a Flushing y el 28 de julio y el barco pasó a llamarse Luna . El comerciante de vinos vendió el barco a una empresa no británica ese día, pero no lo informó. Sin embargo, una investigación posterior realizada por el Departamento Marítimo de la Junta de Comercio en septiembre pudo eliminar retroactivamente el barco del registro de envío inglés, evitando vergüenza cuando sus actividades posteriores llamaron la atención de las autoridades rusas.
Después de que aumentara la rusificación en Finlandia, el activista de la resistencia Konni Zilliacus organizó en 1905 el contrabando de armas a los movimientos de resistencia finlandeses y rusos. Con financiación japonesa, se compró John Grafton . En Londres, el barco estaba cargado con 15.500 rifles suizos Vetterli , 2,5 millones de balas, 2.500 revólveres de oficiales ingleses de clase alta y 3 toneladas de explosivos. Según el plan original, las armas se transportarían a través de los Países Bajos y Copenhague a un lugar de encuentro en el Golfo de Finlandia , desde donde continuaría el viaje a San Petersburgo . A su llegada, una parte del cargamento se descargaría y se entregaría a los revolucionarios rusos.
Después de tener algunos problemas, se cambió la ruta y el barco puso rumbo hacia el Golfo de Botnia y la ciudad de Kemi , donde se descargó parte de la carga. El viaje continuó hasta Jakobstad.que, como Kemi, fue un centro de la resistencia finlandesa. El barco fue pilotado en el archipiélago rocoso al norte de Jakobstad y la descarga de las armas se llevó a cabo sin problemas graves. Cuando el barco continuó su viaje hacia el sur, encalló. La tripulación comenzó a rescatar lo que quedaba de las armas. Rápidamente se hizo evidente que no se podía rescatar todo el cargamento. El capitán, JW Nylander, tomó la decisión de volar el barco para evitar que terminara en manos de las autoridades rusas. En la tarde del 8 de septiembre de 1905, el barco fue volado con tres poderosas cargas. El sonido de la explosión se escuchó a unos 50 kilómetros de distancia.
A pesar de la dura censura durante la rusificación, se especuló ampliamente sobre el evento tanto en los periódicos finlandeses como en los extranjeros. Aunque los planes de John Grafton no dieron resultado, el evento se considera una de las primeras acciones concretas para una Finlandia independiente. En 1930 se inauguró un monumento en Orrskär en Larsmo para conmemorar el evento. Hasta el día de hoy, partes de la carga y el barco se encuentran en el fondo del golfo.
Las armas que se habían descargado comenzaron a extenderse por los pueblos (donde, entre otras cosas, se utilizaron para la caza de alces) y luego formaron parte del arsenal de la Guardia Blanca cuando se fundó en 1917. Las armas ya obsoletas (el Vetterli M 1869 fue un rifle de pólvora negra) nunca se usaron de manera militar. Las autoridades rusas salvaron partes del cargamento y las hundieron más lejos donde la profundidad era mayor.
Ver también
Referencias
- Futrell, Michael (1963). Northern Underground: Episodios del transporte y las comunicaciones de la revolución rusa a través de Escandinavia y Finlandia, 1863-1917 . Faber y Faber.
- Olin, KG (2005). Grafton-Affären . Olimex. ISBN 952-9600-13-5.
Coordenadas : 63 ° 50'02 "N 22 ° 38'46" E / 63.83389 ° N 22.64611 ° E
