SS Nieuw Amsterdam fue un barco construido en Belfast por Harland y Wolff . Fue botado en 1905 y el 7 de abril de 1906 realizó su primer viaje a Nueva York desde Rotterdam . [1]
Nieuw Amsterdam | |
Historia | |
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Nombre: | Nieuw Amsterdam |
Dueño: | Holland America Line |
Ruta: | Rotterdam , Nueva York |
Constructor: | Harland y Wolff , Belfast |
Número de astillero: | 366 |
Lanzado: | 28 de septiembre de 1905 |
Terminado: | 22 de febrero de 1906 |
Viaje inaugural: | 7 de abril de 1906 |
Destino: | Desguazado en febrero de 1932 |
Características generales | |
Tonelaje: | 16,913 TRB |
El Nieuw Amsterdam estaba equipado con velas, pero nunca se desplegaron; fue el primer barco propulsado por una expansión cuádruple de la Holland America Line . En 1914, el barco trajo de Europa a casi 1.700 ciudadanos estadounidenses al estallar la Primera Guerra Mundial . En 1917, llevó a 2.300 marineros holandeses de los Estados Unidos a Holanda. El barco fue renovado en 1918 y reacondicionado en 1925 a una "configuración de cabina / turista". Se convirtió en el primer barco en llevar inmigrantes a la nueva y grande terminal de inmigración canadiense Pier 21 en Halifax, Nueva Escocia , el 8 de marzo de 1928, e hizo 31 viajes a Pier 21 con inmigrantes holandeses antes de su jubilación. [2] El último viaje transatlántico de pasajeros se realizó desde Rotterdam el 2 de octubre de 1931 hacia Nueva York. Nieuw Amsterdam llegó a Japón en febrero de 1932, donde fue desguazado. [1]
Referencias
- ^ a b Nieuw Amsterdam . greatships.net. Consultado el 29 de marzo de 2014.
- ^ "Base de datos de llegada de barcos", Museo canadiense de inmigración en el muelle 21