El SS Oakland fue un pequeño buque de carga/pasajeros encargado en 1890, Dumbarton , Escocia, para Nueva Gales del Sur , Australia, el comerciante de madera William T Yeager. Se hundió frente a Cabbage Tree Island , Nueva Gales del Sur, en 1903, con la pérdida de 11 vidas.
Por orden de William Yeager, la pequeña montaña rusa Oakland fue construida por Murray Bros. de Dumbarton, cerca de Glasgow , Escocia, y terminada en febrero de 1890. Bajo el mando del Capitán Rice, partió de Escocia hacia Nueva Gales del Sur el 10 de mayo de 1890. , [1] llegando a Sydney el 7 de agosto de 1890. [2] Configurada únicamente como un transportista de carga general, comenzó su comercio costero el mes siguiente bajo el mando del Capitán Benjamin Alley. [3] En abril del año siguiente, se agregaron alojamientos para servir a los pasajeros en su recorrido por el río Sydney-Newcastle-Richmond [4] y, en junio de 1896, todavía bajo el mando del maestro Alley, llevaría hasta 30 pasajeros. , así como ganado, en sus viajes. [5] El barco enfrentó desafíos significativos en este servicio, entre ellos la entrada a Ballina , su destino del norte, y solo era posible cruzar la barra durante la marea alta.
El 23 de diciembre de 1891, el Oakland encalló en el rompeolas sur de Ballina y sufrió daños. Los intentos de reflotarla descargando su cargamento de madera, azúcar y otros cargamentos no tuvieron éxito y más tarde se trajeron equipos para completar el salvamento. El Protector resultó gravemente dañado en un intento de prestar asistencia. [6]
En las primeras horas del 24 de junio de 1893, con tiempo despejado, el Oakland chocó con el Sydney frente a Bird Island, cerca de Budgewoi, Nueva Gales del Sur , navegando hacia Newcastle con la proa de babor abultada. Fue operada por The Newcastle and Hunter River. SS Company y dominado por el Capitán Alley, aunque el segundo oficial estaba a cargo en ese momento. [7] Una investigación de la Junta de Marina dio como resultado que Alley fuera reprendido por falta de disciplina e incumplimiento de las reglas de gobierno y navegación. [8]
En junio de 1895, también en su recorrido habitual de Sydney a Ballina, un pasajero de tercera clase mareado cayó por la borda y se ahogó. [9]
El 14 de abril de 1897, perdió dos palas de su hélice al cruzar la barra en Ballina, aunque continuó hasta Sydney. [10] Había encallado en la barra el 31 de agosto de 1896 y esto se repitió el 9 de agosto de 1897, el 22 de agosto y el 21 de diciembre de 1898, [11] [12] [13] [14] y nuevamente en el río Richmond (probablemente la barra nuevamente) en julio de 1899. Fue reflotada sin daños en cada ocasión. [15]