SS Viking fue un barco de foca con casco de madera que se hizo famoso por su papel en la película de 1931 The Viking . Durante su uso en la caza de focas en Terranova , el equipo de filmación encargó el barco dos veces. Durante la producción, una explosión destruyó el barco, lo que provocó la pérdida del director, Varick Frissell y el director de fotografía, Alexander Gustavus Penrod , además de las vidas de 26 tripulantes y de filmación de los barcos.
Historia | |
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Nombre: | Vikingo |
Constructor: | Astilleros Nylands, Oslo , Noruega |
Acostado: | 1881 |
Lanzado: | 1882 |
Destino: | Explotó y se hundió en Horse Islands en 1931. |
Características generales | |
Tonelaje: | 310 toneladas de registro bruto |
Propulsión: | Velas, motor diesel |
Historia
En 1881, el Viking fue construido por Nylands Shipyard en Christiania , Noruega , el mismo lugar donde se construyó otro famoso barco de Terranova, Southern Cross . Viking era un buque de 310 toneladas brutas y equipado con un motor auxiliar de 90 caballos de fuerza (67 kW). Fue lanzada en 1882 desde el Astillero Nylands. [ cita requerida ]
Viking navegó durante varios años cazando focas en las costas de Groenlandia . En 1882, el explorador, científico y diplomático noruego Fridtjof Nansen la utilizó para su primera expedición al Ártico . [1]
En 1904, Viking fue comprado por Bowring Brothers [ verificación fallida ] de St. John's , Terranova para la industria del sellado . [2] Fue puesta bajo el mando del capitán William Bartlett, quien siguió siendo su amo hasta 1923. Posteriormente, fue patroneada por G. Whitley (1927), I. Barbour (1928, 1929) y R. Badcock (1930). [3]
Viking era el más pequeño de la flota de Bowring Brothers, pero era capaz de transportar 276 hombres. [4]
Largometraje
Con fondos de Paramount Pictures, SS Viking fue contratada por la recién formada Newfoundland-Labrador Film Company para realizar un largometraje ambientado en la caza anual de focas frente a la costa de Terranova . [5] En 1930, Varick Frissell, el director de las escenas de la actualidad (pero no de las escenas de ficción), y su tripulación navegaron hacia los témpanos de hielo a bordo del SS Ungava y posteriormente al mismo muelle a bordo del SS Viking. Viking fue comandado en este segundo viaje en 1930 por el Capitán Bob Bartlett (el hijo del Capitán William Bartlett, el primer patrón de Viking ), quien también interpretó el papel del patrón ficticio, Capitán Barker.
White Thunder , el nombre original de la película, se proyectó a principios de 1931 en el Nickel Theatre de St. John's. Paramount se negó a lanzar la película. [6] Con la esperanza de fortalecer a White Thunder con material adicional, Frissell, junto con el director de fotografía AG Penrod, H. Sargent y sus asistentes, nuevamente firmaron un pasaje sobre Viking .
Destino
El 9 de marzo de 1931, el barco, patroneado por el capitán Abram Kean , Jr., salió del puerto. Llevaba 138 selladores y dos polizones, además del equipo de filmación. [7]
A última hora del día 15 de marzo de 1931, se encontró hielo pesado frente a White Bay. El Capitán Keane ordenó que el barco chocara contra el hielo para asegurarla durante la noche. A las 9 pm, una explosión voló la popa del barco, probablemente matando instantáneamente al equipo de filmación en el salón. Luego, el barco se incendió, dejando a los supervivientes para defenderse del hielo. El capitán Abram Keane resultó gravemente herido, pero sobrevivió. Muchos de los sobrevivientes hicieron el viaje sobre hielo a la isla Horse, a 8 millas de distancia, mientras que otros fueron rescatados por embarcaciones enviadas a la zona. [8] En total, el accidente mató a 28, incluidos Frissell y Penrod. [9]
Una comisión gubernamental posterior no pudo determinar una causa más definitiva del hundimiento que la explosión del cargador de explosivos. El informe indicó que se había manejado mal la pólvora. [3] Sir Wilfred Grenfell señaló en su introducción a la película publicada posteriormente, The Viking , que la dinamita era un elemento de rutina incluido en las provisiones de un barco de sellado. Era necesario para liberar el barco, en caso de que se congelara.
La pérdida del barco fue la primera para Bowring Brothers en 52 años. [10]
Referencias
Notas
- ^ Huntford, Roland (2001). Nansen . Londres: Abacus. págs. 21-27. ISBN 0-349-11492-7.
- ^ "Comercio y comercio en Terranova". Sitio web del patrimonio de Terranova y Labrador , 2015. Consultado el 7 de noviembre de 2015.
- ^ a b "El vikingo" . www.newfoundlandshipwrecks.com . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ Rist 2001, p. 230.
- ^ "Enciclopedia de la película canadiense - el vikingo" . archive.is . 2013-02-22. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2013 . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "Biografía - FRISSELL, LEWIS VARICK - Volumen XVI (1931-1940) - Diccionario de biografía canadiense" . www.biographi.ca . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "SS Viking" . www.ancestraldigs.com . Consultado el 25 de enero de 2020 .
- ^ "Supervivientes vikingos estimados en 118" . El telegrama vespertino . 18 de marzo de 1931 . Consultado el 15 de diciembre de 2007 .
- ↑ Rhodes, 2001, p. 95.
- ^ "Primer desastre en 17 años" . Noticias diarias de San Juan . 17 de marzo de 1931 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
Bibliografía
- Rhodes, Gary Don. White Zombie: Anatomía de una película de terror . Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company, 2001. ISBN 978-0-7864-0988-4 .
- Rist, Peter. Guía del cine (s) de Canadá . Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 2001. ISBN 978-0-3132-9931-5 .
enlaces externos
- El vikingo en la base de datos de películas TCM
- El vikingo en IMDb
- Naufragio vikingo